RDLB 2014: Gómez superó la precisión de Tonconogy
Jose Rilis - 13/03/2014El Rally de las Bodegas, “Copa Park Hyatt Mendoza” 2014 comenzó esta tarde con el Desafió Pulenta Estate. A bordo de un Porsche 911 SC 1981 la dupla mendocina Alejandro Gómez-Alberto Oqui Losantos resultó la ganadora luego de sortear, en cada llave eliminatoria y con la menor diferencia, el tiempo impuesto por la organización. En la final vencieron al gran campeón Juan Tonconogy (Austin Healey 100/4 M 1956 navegado por su padre Alberto) con un error de paso de tan sólo 1/1000.
Con un gran marco de público en las veredas de la Plaza Independencia, con el desfile de la Banda del Regimiento de Infantería de Montaña 11 de Tupungato y con la acción de los más de 60 autos Sport Clásicos participantes, la 12da edición del Rally de las Bodegas se puso en marcha.
El Desafió Pulenta Estate consistió en transitar un intrincado circuito, emplazado en las calles Sarmiento y Chile, frente al Hotel Park Hyatt Mendoza, en 40 segundos.
Los participantes fueron divididos, tras un sorteo, en un fixture. Aplicando el sistema -uno contra uno y por eliminación simple- fueron pasando de ronda aquellos que lograran marcar la menor diferencia respecto al tiempo impuesto. Vale aclarar que este resultado no es acumulativo para la clasificación final de la competencia.
Y esta vez Juan Tonconogy no ganó. Si bien, en el mano a mano final su tiempo fue -55/1000 del impuesto, marca con la que podría haberse consagrado, esta vez su rival directo, el mendocino Alejandro Gómez fue más preciso y con sólo 1/1000 de error se quedó con el Desafío Pulenta Estate el que fue coronado con cerrados aplausos de todos los aficionados presentes.
Para Leo Boulin, Presidente de Club Mendoza Clásicos & Sport, el Desafío Pulenta Estate: “Ha sido un gran acierto. Este prólogo es algo muy importante pues el público puede disfrutar de los autos y del evento que no queda concentrado sólo a los participantes”.
Asimismo, y respecto a lo que significa esta nueva edición, Boulin remarcó: “Implica un nuevo desafío porque se busca superar las expectativas y el nivel de las anteriores. Además es una gran fiesta del automovilismo, la más importante de Autos Sport que haya tenido Mendoza. Esto ha llevado a un notorio crecimiento de la actividad en la provincia. Incluso, al formar parte del “Calendario Vendimia”, hay todo un espíritu especial. Es otro desfile de bellezas. En este caso, de joyas mecánicas de todos los tiempos”.
Mañana, sábado, a las 8 hs estará partiendo el Amilcar CGSS de 1927 tripulado por Fernando Sánchez Zinny-Beltrán Tailhade. Además de esta destacada unidad, otros cinco autos preguerra están tomando parte de la prueba: un Delage DMS 1927, un Aston Martin Le Mans Special 1933, un BMW 328, un AC 16/80 Comp. Sport 1938 y un MG TB 1939.
La etapa 1 comprenderá un recorrido donde se destaca la visita a las Bodegas Finca Agostino y Pulenta Estate, el paso por Luján de Cuyo y Cheval des Andes. En la finca, de esta última, finalizará la jornada con el “Concurso de Elegancia Cheval des Andes RDLB 2014”. Este evento premia la distinción (el estado de conservación, funcionamiento y originalidad) de los mejores vehículos de cada categoría FIVA.
Categorías: EventosFecha: 13/03/2014
Otras notas que pueden interesarle
Rembrandt Bugatti
Así como la carpintería y orfebrería de su padre, y los autos de su hermano, la escultura de Rembrandt Bugatti tiene un sello particular que la hace reconocible a simple vista. Rembrandt es considerado uno de los más importantes escultores de animales en tiempos modernos, lo que franceses e ingleses han denominado animalier, y a diferencia […]
Lao Iacona17/02/2010 10 Comentarios
513 días, 513 clásicos
Morris Minor MM 2 puertas, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti12/01/2012 4 Comentarios
El racionalismo gótico inglés
El racionalismo gótico inglés nace como una respuesta del nieto de William Morris a la memoria de su abuelo que con el versito del “Art and Crafts”, comenzó a separar el diseño del arte, dando el puntapié inicial a lo que luego se llamaría diseño industrial. Fue tanto lo que sufrió el pequeño «Minor» con […]
Hernán Charalambopoulos08/06/2010 13 Comentarios
698 días, 698 clásicos
Alfa Romeo 90 2.5 V6 i «Quadrifoglio Oro» 1985, Largo Domodossola, Milano, Italia.
Lectores RETROVISIONES14/02/2013 10 Comentarios
16 días, 16 clásicos
Citroën Dyane 6, Av. Colombres, Rosario, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Diego Speratti08/07/2010 2 Comentarios
431 días, 431 clásicos
Vauxhall Wyvern/Velox, Ruta 21, Riachuelo, Departamento de Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/08/2011 Sin Comentarios
241 días, 241 clásicos
Hola Muchachos, Les paso unas fotos de un Borgward Isabella 1961 que apareció abandonado en la esquina de Av. Tilcara y José Pio Mujica en el barrio de Pompeya. El auto estaba bastante completo, con su instrumental, radio, guantera, volante con el aro de bocina, faros, paragolpes, parrilla, solo faltaban los asientos. En pocos días […]
Lectores RETROVISIONES15/03/2011 5 Comentarios
793 días, 793 clásicos
Dodge Polara/Coronado fúnebre, Ruta 19 y acceso a San Francisco, Córdoba, Argentina.
Miguel Tillous08/08/2013 10 Comentarios
Te acordás hermano: Urracas en El Pinar
DS: Marianito, escaneando unas fotos de El Negro encontré este retrato de tu viejo. Me tenés que decir en qué auto corrió y seguro aparece algo más. Es una carrera de turismo en El Pinar circa 1983. Es una competencia por parejas y en la clase mayor están los R18 con Monguzzi, Moroni, Raies, Passadore, etc. […]
Diego Speratti13/06/2013 6 Comentarios
El Lole, Senna y los 190
Los años pasan, pero el talento es algo que no se pierde. En mayo de 1984 Mercedes-Benz hacía la presentación de su modelo 190 E 2.3 16V, y elegía para ello el renovado circuito de Nürburgring en Alemania, caro a los argentinos por las victorias de Juan Manuel Fangio y Carlos Alberto Reutemann en la […]
Lao Iacona20/10/2015 32 Comentarios
La perla rara de Sant’Anastasia
El S 2.4 es una rarísima versión del 911 que fue construido un solo año, entre 1972 y el ’73. Fue nexo entre la primera serie o “pre bumpers” (“passo corto” con motores 2 y 2.2 L) y los posteriores 2.7 “passo lungo” y más conocido como “Bumpers” por los enormes paragolpes a absorción de […]
Qui-Milano04/12/2014 11 Comentarios
Mi escorpión
Soy seguidor de Retrovisiones y quisiera adherirme a la sección «Les presento mi clásico» enviándoles estas fotos de mi Cisitalia Abarth Scorpione que luego de cuatro años de trabajo estoy finalizando su restauración. Darío Iglesias.
Lectores RETROVISIONES12/11/2010 19 Comentarios
Gordita sueca
Matando frío y aburrimiento en la gomosa tarde de Barcelona.
Hernán Charalambopoulos17/02/2012 11 Comentarios
Visita a la bodega Catena Zapata
Pasado el incidente entre el IES América y el taxi mientras salía un auto deportivo rojo de una agencia de autos japoneses (click aquí), aprovechamos la visita a Mendoza para visitar la bodega Catena Zapata. El lugar es muy grande, prolijo e impactante, sobre todo por la arquitectura de la bodega que es una pirámide […]
Cristián Bertschi28/10/2009 5 Comentarios















