Se fue al pasto
Lectores RETROVISIONES - 30/03/2014
Viendo el post de Datsun de ayer, me acordé de este 280ZX que encontre tirado en Villa Adelina. Quizás esta foto sirva para responder a la consulta de QuiMilano, de que paso con los Datsun del CAP. Se fueron desintegrando todos, y son pocos lo sque quedan dando vueltas .
Tete
Categorías: En cada esquinaFecha: 30/03/2014
Otras notas que pueden interesarle
Los Elegantes de Colonia
El del Río de la Plata es el más antiguo de los rallies para clásicos que se han venido organizado sin interrupción al sur del sur (y probablemente en Latinoamérica). Todos estos años de autos y gente criteriosa, han determinado que la importancia del Concurso de Elegancia esté muy adelante en las prioridades del evento […]
Diego Speratti05/05/2010 3 Comentarios
El debutante
En el Museo del Automóvil de Turín hay un lugar destinado a los diseñadores. Dentro de ese predio, hay un espacio reservado al grandísimo Aldo Brovarone, estilista de Pininfarina en los buenos años del carrocero italiano. En el apartado que reza «primer auto diseñado», Don Aldo simplemente escribe: Maserati A6CGS Berlinetta Pininfarina. Tenía entonces unos […]
Hernán Charalambopoulos01/06/2012 12 Comentarios
122 días, 122 clásicos
Studebaker Champion Starlight coupé 1947, Barrio Histórico, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti22/10/2010 2 Comentarios
438 días, 438 clásicos
Camión Ford mudancero C. 1947, alguna comuna de C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti04/09/2011 1 Comentario
219 días, 219 clásicos
Datsun Sports/Fairlady, Parque Central, León, Nicaragua.
Diego Speratti28/01/2011 2 Comentarios
782 días, 2 clásicos
BMW Isetta 300 y Cadillac Fleetwood 1950, Hospital San Vicente de Paul, Medellín, Colombia.
Diego Speratti10/07/2013 3 Comentarios
El P34 por un ingeniero
Cuelgan las palabras, así que préstenle atención a las explicaciones gráficas del Ingeniero Marcelo Beruto.
Lectores RETROVISIONES15/03/2011 12 Comentarios
¿Por qué no?
No hubiese sido mala idea agregarle un poco de espacio al Alfa 164. ¿No es cierto? Una lástima que no lo hayan pensado seriamente.
Hernán Charalambopoulos21/03/2012 11 Comentarios
Matra y Pescarolo siguen aullando
Según algunos (entre los cuales me incluyo), fue el motor de F1 con el sonido más espeluznante que existió… Tuve la suerte de ver/escuchar, la Matra de Beltoise, antes que se silenciase cuando mató a Ignazio Giunti en los 1.000 km de 1971. He visto otra 670 en Monza,y esta vez el F1 de 1968 […]
Qui-Milano18/09/2014 14 Comentarios
1000 Millas Sport: Fernando Sánchez Zinny
Con cuatro victorias encabeza el cuadro de honor luego de disputadas 24 ediciones. En la histórica 2013, buscará el pentacampeonato con un Amilcar CGSS con compresor del año 1927. La edición 25 de las 1000 Millas Sport es muy especial no sólo para el Club de Automóviles Sport, su organizador, también para los participantes que […]
Jose Rilis06/08/2013 3 Comentarios
Cartel de Miércoles #17
Disculpándonos de antemano por lo vulgar del nombre de la tercera localidad marcada en el cartel, no podíamos dejar de incluir este hallazgo en nuestra rúbrica. La pequeña ciudad en cuestión se encuentra en Grecia, muy cerca de Esparta. Se dice que los habitantes del lugar son muy amigables con el turista, y que a […]
Hernán Charalambopoulos02/05/2012 6 Comentarios
Cuenta regresiva
Mientras comenzamos la cuenta regresiva, despojando del envoltorio al nuevo almanaque, le vamos poniendo el moño a este 2010, año que recordaremos por mucho tiempo, y que nos trajo grandes alegrías al menos a quienes nos ocupamos de fogonear cada día este espacio que compartimos con ustedes. De la nada, o casi, logramos que cerca de […]
Staff RETROVISIONES31/12/2010 20 Comentarios
647 días, 647 clásicos
Lancia Beta Berlina 1600, Pasaje Darwin al 500, Bahía Blanca, Buenos Aires, Argentina.
Manuel Speratti23/11/2012 10 Comentarios
495 días, 495 clásicos
Simca 1301, Rue de L´Ourcq, 19 Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti20/12/2011 3 Comentarios
Derek Gardner y su proyecto 34
A mediados de la Temporada 1975 estaba claro que la Ferrari 312T, diseñada por el ingeniero Mauro Forghieri y conducida por Niki Lauda no tendrían rivales de peso hasta el final del campeonato.Los Tyrrell 007 conducidos por el sudafricano Jody Scheckter y el francés Patrick Depailler se habían mostrado poco competitivos e inadecuados como para […]
Lao Iacona04/03/2011 25 Comentarios
Los campos elíseos de Renault
Hace un siglo, Renault tuvo la idea de expandir su incipiente red de concesionarios a la Avenida Champs Elysées de la capital francesa, quizá la arteria más prestigiosa de todo el mundo. En sus casi dos kilómetros de extensión, entre el Arco del Triunfo y la Plaza de la Concordia, esta particular avenida transitada a […]
Lectores RETROVISIONES13/10/2010 6 Comentarios
Auto misterio en Goodwood
Fue protagonista en famoso film de culto cuyo titulo tiene que ver con el color del auto. Texto y foto: Gabriel de Meurville.
Gabriel de Meurville02/07/2011 5 Comentarios
Mille Miglia 2015: “vorrei ma non posso…”
Dos modos de representar el “quiero pero no puedo” y participar lo mismo en la «corsa più bella del mondo» a pulmón y con la ayuda de los amigos del barrio… ¿Deseo una Ferrari 166 MM pero no puedo?, entonces me hago un Gilco-Fiat 1100 Sport carrozada por Colli ’51 igualito igualito… ¿Deseo un Alfa Romeo 6C […]
Qui-Milano25/05/2015 3 Comentarios
DS Week: París celebra los 60 años del DS
Con la DS Week, que se celebrará en París entre el 19 y el 24 de mayo, la nueva marca DS prepara un evento para celebrar, con su red comercial mundial, los 60 años del primer DS y el lanzamiento de la marca a nivel mundial. El público está invitado, el sábado 23 y el […]
Staff RETROVISIONES11/05/2015 6 Comentarios
Cuidado con el perro cuidado
Por lo menos tres cuidados cuadrúpedos se dejaron ver junto a algunos de los 80 vehículos de cuatro ruedas que participaron este fin de semana en el Rally del Río de la Plata, organizado por el Montevideo Classic Car Club. El jurado del MCCC no metió el perro y eligió al Aston Martin DB6 como […]
Diego Speratti23/04/2012 4 Comentarios
872 días, 872 clásicos
Restaurador y coleccionista de bicicletas, motores de bicicleta, motos, inventor de motos con dos motores, de una Lambretta con motor Wankel, y tantas otras cosas, además de ser el único mecánico que ama y repara los Citroën dos cilindros de toda la región fluminense, con Leandro Franco (click aquí) apenas habíamos cruzado unas palabras hace años […]
Diego Speratti18/07/2014 13 Comentarios
La playa, la lluvia y un Panhard
Don Marbadan, obvio que hablaba en sentido figurado en los comentarios de su nota (click aquí). Recuerde que los cordobeses tenemos fama de bromistas… Esta es una acuarelita que realicé mientras me aburría en plena lluvia en una playa brasileña, y muestra la admiración que siento por Charles Deutsch y sus trabajos aerodinámicos para el […]
Lectores RETROVISIONES28/07/2012 9 Comentarios
Devolvéme el libro
Disparada por algunos comentarios en un post de hace unos días nació la idea de armar una nota específica para quienes gustamos de los libros y los extrañamos. Con la llegada de Internet se suponía el libro iba a dejar de existir para dejar paso a una nueva manera de acceder a la información. Contrariamente […]
Cristián Bertschi11/01/2011 33 Comentarios
Andrea Vianini, capítulo uno
Cuando con Cris Bertschi hicimos la larga investigación para el libro Alfa Romeo Argentina, conocimos una increíble cantidad de gente y personajes de los más variado, algo que siempre hemos valorado muchísimo. Mucha gente que vive acá, a la vuelta de la esquina, y que hablando y sacando fotos de un cajón, te puede dejar […]
Lao Iacona17/08/2010 13 Comentarios
mastergtv
Me conto un pajarito que vio cerca de Nuñez,una en estado inmaculado,colorada por dentro y por fuera…Ojala no sea su propietario hincha del club xeneize y este del mismo color por el resultado de hoy…
saluti
OO=V=OO
Qui-Milano
ayayay… Me acuerdo que cuando empezo el monomarca, (allà por el ’81/82 ??) eran lo mas moderno que habia en el pais (el TC tenia autos con, al menos 15 anios…Y no eran precisamente autos pensados para la competiciòn.. (ni los 280, ni los otros tampoco)
Gracias Tete
cinturonga
A ese lo tengo visto! hace años que esta tirado ahí. Gran toronja.
Que jugador Rogelio!…siempre lo banqué.
Un carinho glande, Cinturonga.
Daniel.M
Al menos este esta mas entero que el que vi cerca de mi casa, una lastima, cuando empezo el CAP, todos estos autos eran conducidos por pilotos de renombre, asi que historia les sobra, lo que faltan son financistas.
Juancega
Master: El que vos decís está publicado en ARCAR. Parece muy enterito por las fotos.
DiegoCarrozza
Qué raro este 280 con guardabarros cortados y luces. Si mal no recuerdo, de la trompa original no quedaba nada. La cortaban y reemplazaban por una trompa de plástico entera, al mejor estilo teshé…
http://img830.imageshack.us/img830/3571/87829132.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/1713/90059130.jpg
De los 300Z queda alguno? En un momento recuerdo que corrían ambas categorías, los 280 y los 300 el mismo domingo.
Tete
se quedaron con la boca abierta……
Mariana
Esos colores arruinadores.
Don Richard
Master GTV: Ud. se habrá dado cuenta, como yo, del súbito interés de nuestro amigo griego por los 280ZX. ¿Tendrá algo que ver con el que Ud. menciona en su post?. A mi me llegó el mismo pajarito. Ahora bien, preferir un japonés a un Alfa, parece medio de locos.Lo vamos a suspender en el Clu.
Tambien las notitas sobre las fotos parecen ser otro de sus desvaríos. Habla solo. se nota que después del domingo, su pasión xeneize se desmadró. Freezelme? ¿De que te vas a disfrazar, Bianchi? No tiene consuelo. Este chico está cambiado. Los lectores habituales del blog, ¿no tienen un buen psiquiatra para recomendarle? Lo queremos bien, recuperate, griego. Todo pasa en esta vida, hasta los japoneses!
Lucasg
Estimados, no creo que esta triste 280ZX haya corrido alguna vez en el CAP. Más bien me parece un triste «tuneo» desafortunado.
Si mal no recuerdo las cupés del CAP tuvieron tres trompas distintas: las primeras creo que fueron las de la segunda foto de Diego, en las que creo que apenas les carenaban las ópticas (algunos) y les ponían una trompa de jabonera con toma de aire central grande.
Después usaron otras, a la que ésta intenta copiar, con entradas más chatas y dos tomas circulares a los costados (segunda foto de Diego).
Finalmente, en la última época usaron otras con un falso paragolpes, a mi juicio horribles.
Creo que nunca, en los dos primeros casos, recortaron los guardabarros a media altura como en la amarilla de la foto. Y nunca tuvieron esa «cosa» en el zócalo.
Tendría que revolver viejas Corsa de los ’80 que duermen en Calamuchita.
Eco
Una cosa son los clasicos y otra los autos viejos.Una cosa es gente pobre y otra cosa es pobre gente…..