Mille Miglia 2014: una baquet Alfa Romeo
Qui-Milano - 05/07/2014
Este enooooorme Alfa Romeo G1, es del año 1921 y es, a todos los efectos, el primer Alfa Romeo (antes de este modelo la fábrica se llamaba Anonima Lombarda Fabrica Automobili, ALFA). Cuando entró el Signor Nicola Romeo, transformándola en la marca que todos conocemos, el primer auto completamente nuevo fue el modelo G1, con un enorme motor seis cilindros en línea, de 6.300 cc y 70 CV.
De los 52 fabricados, este s/n 6018 es el más antiguo que queda (y creo que el único también). Fue vendido 0 km en Australia y cuando el primer propietario se declaró en bancarrota, el auto fue escondido por 25 años. Lo descubrió un granjero que lo usó para reunir el ganado hasta que lo estampó contra un árbol y como en el campo nada se tira, colocó el motor para hacer funcionar una bomba de agua (se ve que el granjero no tenía problemas con el consumo de nafta…), hasta que en el ’64 fue reunido con su chasis torcido, restaurado durante diez años para llevarlo a su primera configuración sport biposto…
Como se sabe, la vida está llena de misterios, y como tal no se entiende porqué fue aceptado para correr la Mille Miglia 2014 (que en teoría acepta marcas y modelos que corrieron la verdadera MM entre el ’27 y el ’57), pero ahí estaba, con unos simpáticos yankees vestidos con mamelucos y gorritas de lana haciéndose los langas con las chicas y los sabihondos con los tuercas que les preguntaban de donde había salido esa “baquet” grande como un camión…
Mille Miglia 2014 – Alfa Romeo G1 1921 s/n 6018.
Categorías: EventosFecha: 05/07/2014
Otras notas que pueden interesarle
![_MG_9950 [Desktop Resolution]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2011/12/MG_9950-Desktop-Resolution.jpg)
Escorpión irracional
Meter en una coupé Fiat 850 Bertone un motor del Fiat 124, aumentarlo a 1300cc, agregarle dos Weber doble boca horizontales, elaborarlo al máximo para sacarle 75 CV, colgarlo por detrás del eje trasero en una carrocería que pesa poco y tiene dos metros escasos de “passo”, poner todo eso en la ruta arriba de […]
Qui-Milano21/10/2015 4 Comentarios
331 días, 331 clásicos
Auto Union 1000S cupé, Av. Libertador, Martínez, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti20/05/2011 3 Comentarios
Fangio y su Saab 96
En el Museo Juan Manuel Fangio de Balcarce hay un Saab 96 V4 réplica de un Saab V4 de rally Finlandés. La historia es como llegó al museo ese Saab. Rafu Huhta era un finlandés que trabajó en los años 50 en la embajada Argentina en Finlandia, por lo tanto hablaba perfectamente el español. En […]
Lectores RETROVISIONES26/07/2010 6 Comentarios
801 días, 801 clásicos
Opel Super 6 convertible c. 1937, Calle Basilio Araujo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti19/08/2013 6 Comentarios
Unas Touring por Milano
Un evento fuera del común dedicado al auto que le donó el nombre “barchetta” (N.d.T = lanchita, bote pequeño) a cualquier auto deportivo de dos lugares, sin techo ni capota y parabrisas bajo. El Ferrari Touring Bodied Celebration tenía como motivo, según la idea de los organizadores, celebrar los 70 años de las Ferrari 166 […]
Qui-Milano11/12/2019 1 Comentario
Mille Miglia 2012: Macchine argentine in Fiera
La fiera di Brescia recibió durante toda la jornada del día miércoles a los más de 370 autos que participarán de la reevocación histórica de la Mille Miglia, y a los más de 100 que formarán parte del Tributo Ferrari. Entre los autos de época hubo varios con historia argentina que pasamos a detallar.
Cristián Bertschi17/05/2012 6 Comentarios
Gran Premio San Ramón
Se disputó el pasado fin de semana del 9 y 10 de abril, la edición 2011 del Gran Premio San Ramón, en la estancia homónima. Participaron siete autos Sport Nacional, y es de destacar que algunos pilotos fueron acompañados por sus sufridas mujeres. La hospitalidad de la familia Sánchez Ortega estuvo presente durante todo el […]
Manuel Eliçabe19/04/2011 22 Comentarios
Paraíso del óxido
Dafni, 380 habitantes. Minúsculo enclave humano, y refugio de recuerdos que yacen borrosos sobre las àridas montañas del Peloponeso. Este museo a cielo abierto con entrada libre y gratuita los 365 días del año, se ubica sin dudas entre las citas obligadas para los amantes de los safaris fotográficos del óxido. Speratti, ya estás avisado…
Hernán Charalambopoulos03/11/2011 1 Comentario
Mille Miglia 2015: Enamorarse de una Ottovù
La vi en vivo y en directo y sin ningun adjetivo más, la anuncio como la más linda “berlinetta” de la historia. Fin de la discusión. Fiat 8V Zagato coupé s/n 0062 ‘55.
Qui-Milano24/05/2015 14 Comentarios
La foto del día: Fangio e Issigonis por Cahier
El indudable estilo del Chueco y la alegría reflejada en la cara de quien ha sabido algo sobre optimización de espacios proyectados en la más mínima expresión. Ese fin de semana coincidiría con el debut de una de las escuderías más famosas en la F1 y los preparativos para el film Grand Prix de John […]
Gabriel de Meurville07/11/2012 6 Comentarios
Goodwood sigue impresionando…
El sábado y domingo se celebró el 72nd Members Meeting en el circuito de Goodwood. Con la idea de cubrir el espacio de categorías ya históricas pero más modernas de lo que ofrece el ya conocido Revival que se celebra en septiembre, la organización del circuito al mando del incansable Lord March, decidió ofrecer a […]
Gabriel de Meurville07/04/2014 16 Comentarios
El Amphicar de la rive gauche
En cada visita a París surge siempre el mismo paseo, casi obligado: si el día está lindo, una buena caminata por las márgenes del Sena, aprovechando sus verdaderos corredores peatonales al nivel del agua. Los autos, el tránsito y sus ruidos quedan metros más arriba, como si fueran de otra ciudad.
Lectores RETROVISIONES19/10/2010 10 Comentarios
Saabor sueco en California
Entre tantos autos esparcidos por toda California, estos dos SAAB encontraron su lugar en el stand de Spyker en Pebble Beach al lado de la carpa de prensa.
Cristián Bertschi09/09/2010 13 Comentarios
Para terminar la semana
Hacía bastante que no publicábamos nada de Saab, así que decidimos entregar una frugal ilustración del 99, modelo que data de 1967, y que fuera prácticamente el segundo auto completamente nuevo lanzado por la Svenska Aeroplan Aktiebolaget luego del 92 (1950), y sus descendientes 93, 95 y 96 Diseño de Sixten Sason, como corresponde, y […]
Hernán Charalambopoulos22/10/2010 3 Comentarios
Viven aquí, en Autoclásica
Muchos autos, mucha gente, mucha automobilia, y además ¡libros! Santiago Sánchez Ortega estuvo presentando, junto a su Bugatti Grand Prix ahora color ocre, su nuevo libro. Santi decidió hace unos años terminar de recopilar los artículos que su padre Enrique Sánchez Ortega había escrito para la revista Corsa en sus años de gloria bajo el […]
Cristián Bertschi13/10/2009 5 Comentarios
Autoclásica 2011: motos ganadoras
Consagradas a un papel estelar en Autoclásica desde que coparon el comienzo del boulevard central, más de 300 motos participaron del concurso de elegancia en la edición 2011. Estuvieron bien exhibidas en las diferentes clubes que las aglutinan por marcas (Norton, Puma, Vespa…), géneros(Motos Clásicas, Penguin Scooters, CASYM…), lugar de procedencia (Moto Club Rosario) o pertenencia (Los Piyus, […]
Diego Speratti27/10/2011 12 Comentarios
Diseño de autos en la Fundación Barra
Llegaron novedades de parte de la Fundación Lory barra y tienen que ver con el nuevo curso de diseño de automóviles que se va a dictar en breve en la sede de la Fundación. Estará a cargo de profesionales con experiencia en la industria y en un salón acondicionado ad-hoc con lindas mesas de trabajo […]
Cristián Bertschi15/08/2011 Sin Comentarios
Autoclásica 2014: el ojo de San Martín
Pedro San Martín.-
Lectores RETROVISIONES20/10/2014 7 Comentarios
Shelby en Almagro
Ayer al mediodía, después de un soberbio especial de crudo y queso en pan francés, el cual no tuve más remedio que empujar con unos largos sorbos de cerveza, me quedé hipnotizado pensando en lo lindo que es volver a vivir en Buenos Aires… Estaba sentado en una mesa de la increíble confitería «Las Violetas», de la […]
Hernán Charalambopoulos21/01/2010 11 Comentarios
Locos por los Aston
Un Aston Martin «one-off» consiguió recientemente un precio desorbitado en relacion a lo que se venia pagando por autos de la marca. Este lote fue parte de la subasta Aston Martin Centenary, celebrada el pasado 18 de mayo en el Edificio Olympia, que hace parte de Aston Martin Works, la división oficial que se encarga […]
Staff RETROVISIONES10/06/2013 5 Comentarios
724 días, 724 clásicos
Chrysler Windsor c.1948, Brasil y Rambla Dr Ángel Cuervo, Fray Bentos, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti04/04/2013 4 Comentarios
Scrap
Fotos enviadas por un amigo desde un desarmadero de Inglaterra. Datsun 240 Z, gloria del automovilismo deportivo masificado y el más popular entre los deportivos, siendo el primero de los orientales coleccionables. Ingrato final para una de las tantas copias que llegaron al continente desde la gran isla del Pacífico.
Hernán Charalambopoulos11/05/2015 8 Comentarios
Recoleta-Tigre 2014: la previa
La Recoleta-Tigre adelanta, a partir de esta edición 2014, su fecha de celebración al mes de agosto, con razones tan diversas como descomprimir el calendario de eventos de fin de año, evitar el calor y las recalentadas de las máquinas, y esquivar el calendario de cortes en la ciudad por los maratones. Resulta que hoy, […]
Diego Speratti23/08/2014 1 Comentario
a-tracción
El auto es un desorden general. Muy poco original pero al mismo tiempo no deja de ser una pieza histórica interesante.
Se lo puso a punto en el taller para ser enviado a correr la MM.
Patente de California con palmeras y hermoso marco cromado.
El toque de delicadeza son las luces delanteras de xenón adaptadas al faro original.
Sí, leyeron bien.
B Bovensierpien
Odio el Xenon, compre un auto del año 92 el otro dia y lo primero que hice fue extirparle el invento y ponerle las lamparas H1 originales.
No hay caso los Yankkes ninguno se puede sacar el Chip Foose que todos llevan dentro!!!
pinco
Sera como las bacquet La France,un ex camion ??el misterio se devela con moneda de color verde!!aun para cantarse en el reglamento!!!Che vergogna!!!
Qui-Milano
Ahhh… ahiì està el porquè tienen los faros tapados….
Luce patente California 40666 con marco cromado..el auto està demasiadoo restaurado, con un cockpit demasiado prolijo y «desnudo», los tubos,cables y algunos detalles demasiado nuevos… «Niente patina», pintura opaca a proposito…..
Màs allà de los faros (he visto Bugatti, Amilcar y similares con faros auxiliares BMW motociclisticos modernos..) mi duda es porque un auto afuera de periodo historico puede participar….
Serà por la moneda verde que dice pinco??
Alvaro
No solamente en las Mille Miglia ocurre que acepten unidades que no se ajustan al reglamentto (recuerden el «Justicialista que corrío «Lole»…), por estos lares también sucede y en más de una oportunidad….parece que el afán de los verdes y la cantidad de inscriptos sea como sea tira mucho !!!!
charly walmsley
Qui Milano, es el mismo tipo de Alfa que el de mi Baronesa D’Avanzo?
Qui-Milano
Charly:
La «baronessa» corriò con un Alfa Romeo 20-30hp ES sport… Este G1 es la evoluciòn paralela, siempre del Ing Merosi pero con motor 6 cilindros en linea de 6500cc