898 días, 898 clásicos
Diego Speratti - 25/12/2014A veces las aguas bajan turbias y el río deja sobre las costas de Colonia del Sacramento los camalotes y la resaca que viajan desde el Pilcomayo, el Bermejo, el Paraná, el Uruguay, el infinito y más allá.
Pero suele ser en la alta temporada donde se depositan sobre las blancas arenas las cosas más extrañas. Lo de hoy es un Pontiac Catalina Convertible del año 1962, con simpática pareja marplatense a bordo (pongámosles Telma y Luis, pues no recuerdo sus nombres…), que llegó hasta aquí a pasar las fiestas.
Deben ser los efectos de estas noches alocadas, pero por un rato imaginé que no llegaban ni Papá Noel, ni el Niño Jesús ni los Reyes Magos, sino el mismísimo Christo, el artista, quien vestía de propileno turquesa las aguas marrones, y uno de los tantos intendentes del conurbano bonaerense asumía la Intendencia de Colonia y como primera acción de gobierno «tropicalizaba» los eucaliptos de la costa reemplazándolos por palmeras. Y de repente estábamos en el South Beach miamense o en Cuba, sin tener que pasar por Carrasco o por Ezeiza…
Notas relacionadas:
Categorías: En cada esquinaFecha: 25/12/2014
Otras notas que pueden interesarle
Lancia del día #13
Lancia Flaminia Coupé Pininfarina.
Hernán Charalambopoulos09/07/2013 8 Comentarios
Potencia y torque en la Fórmula 1
Ocurrió en los años noventa. La prensa “especializada” no sabía ofrecer al público lector nada mejor como presunta “fija” para las carreras, que los valores de la potencia que generaba este Fórmula Uno o aquél otro, para que cualquiera dedujera las perspectivas de éxito de cada candidato. Los fabricantes mentían y mentían… Ofrecían valores exagerados, […]
Federico Kirbus02/08/2010 12 Comentarios
Los Aston volvieron al Hotel de France
Los temblores y los ruidos del pasado volvieron a sentirse esta semana en La Chartre-sur-le-Loir, cuando los bólidos de Aston Marting Racing regresaron allí después de 52 años de ausencia. Desde 1953 hasta 1963 el Hotel de France, en La Chartre-sur-le-Loir, fue la base del equipo oficial de Aston Martin, mientras sus autos disputaban las […]
Staff RETROVISIONES11/06/2015 12 Comentarios
Se remata el último Mini en salir de Longbridge
Un Mini Clubman rescatado de los túneles de la planta de Longbridge, donde permaneció sin ver la luz a lo largo de unos 30 años (lo cual lo convierte en el último Mini en abandonar la histórica fábrica), saldrá a la venta en la subasta Silverstone Classic Sale. Este auto fue utilizado por los operarios […]
Staff RETROVISIONES23/05/2013 10 Comentarios
Hawthorn nos saca a pasear por Le Mans
httpv://www.youtube.com/watch?v=sk2irKVQB4I&feature=player_embedded En un alarde de tecnología, en algún momento de 1956, le montaron una cámara a un Jaguar D Type y le pusieron un micrófono en la boca a Mike Hawthorn prefigurando al personaje Darth Vader. En los mágicos años 50 estaba todo permitido, hasta salir a andar por el circuito de Le Mans con […]
Cristián Bertschi21/12/2010 8 Comentarios
Quetrenquetren…
Schienenzeppelin es el nombre de este magnífico artefacto alemán, hijo como tantas otras genialidades mecánicas y artísticas de la república de Weimar. Construido por la compañía estatal de trenes de Alemania, la Deutsche Reichsbahn, en 1930, al año siguiente estableció un récord de velocidad, superando los 240 km/h. El Schienenzeppelin pesaba unas veinte toneladas, y estaba […]
Hernán Charalambopoulos29/03/2011 9 Comentarios
789 días, 789 clásicos
Lanchester Leda c.1951, República y Patria, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti25/07/2013 3 Comentarios
La anti-Ranchero de IKA
Me encanta salir de viaje con amigos que no les interesan los autos. La idea de tomarme un respiro y hablar de otros temas igual de interesantes me resulta fascinante… bueno, hasta el momento en que vuelve a aparecer alguna rareza clásica en el horizonte. Es ese el instante en que los parceros se arrepienten, […]
Diego Speratti18/01/2010 9 Comentarios
Un poco de amor francés
Al ver esta nota, el lector se preguntará: con la excusa de que esto es un espacio de autos clásicos, a cualquier porquería que encuentran tirada en la calle, le sacan una foto y listo… En parte es así, pero en definitiva, respetamos los autos que nos generan gratos recuerdos, como este Talbot Tagora del […]
Hernán Charalambopoulos27/11/2009 31 Comentarios
412 días, 2 bondis, ¿41 asientos?
Chevrolet línea 62 y Bedford línea 37, Tecnópolis, Villa Martelli, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti09/08/2011 6 Comentarios
El Vulcan hizo abandono de hogar
Las ocasionales limpiezas de garages y habitaciones son de los momentos más difíciles e imposibles de evadir para los amantes de coleccionar objetos o guardarlo todo. Ese es el caso de un coleccionista inglés, quien resistió durante 28 años la presión de hacerlo y mover su preciado auto del hall de la casa que habitaba,un […]
Staff RETROVISIONES07/11/2013 2 Comentarios
Invasión de pista
El 7 de diciembre decidí ir al autódromo a ver la final del TC. De tanto en tanto voy; el ruido de los autos y en general el espectáculo que brindan me gusta. Cuando llegué la sensación fue rara: voy a ver TC desde la década del ochenta, y esta vez no había ni bullicio […]
Lao Iacona02/01/2012 8 Comentarios
Enchúlame la locomotora
Eternos admiradores de los medios de locomoción soviéticos, sacamos del archivo de los recuerdos algunos de los más desopilantes experimentos mecánicos llevados a cabo por el régimen en materia de transporte sobre rieles. A comienzos de los setenta, y ante el auge de los trenes de alta velocidad en Occidente, las exuberantes mentes que habitaban […]
Hernán Charalambopoulos31/03/2011 13 Comentarios
En el nombre del padre
¿Porqué tuvieron que llamarlo DS? Seguramente es una manera de ejemplificar y reconstruir los valores que en su momento tuvo este auto. Y no hablamos de estética (no hay nada que hablar) sino de concepto de automóvil: su línea futurista, sensación de tecnología aplicada, máxima identificación con el gusto francés, etc… No vamos a comentar […]
Hernán Charalambopoulos14/02/2012 18 Comentarios




















![YR0J0926 [1280x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J0926-1280x768.jpg)




Alvaro
Buena nota la suya…buenas fotos también…buen auto el fotografiado…buena ocasión para comentar que merecería participar en el próximo «Rally de Mar del Plata»…buenas fiestas !!!
Franco Alvigini
Excelente nota y el Catalina exquisito, con todo el encanto de los autos norteamericanos de época.
ENRIQUE
dIEGO ESA PAREJA DE MAR DEL PLATA ES JAN KASATKIN ,HIJO DE UN FAMOSO ESCRIBANO DE AQUI Y SU NOVIA. EL AUTO ESTA INMACULADO YGUAL QUE LA NOTA QUE HICISTW Y LAS FOTOS
10w30
Enrique, por un momento se lee como si su nota se iba pal pasto y la volanteo a ultimo momento. Yo casi lei «El auto esta inmaculado ygual que la novia»
Fuera de joda, hermoso auto. Las tapas Edelbrook no desentonan.
Y usted Diego ojo que aunque el Pepe haya decriminalizado casi todo, los buscapies son aun para fines estrictamente pirotecnicos. Otros usos y posologias suelen producir bad-trips sobre intendentes del conurbano.
GV
Guevarita
Jaaaaaaa, tuve que releer porque también me pareció que se hacía referencia a la novia del mar platense!
Steve Ray Boga
No está mal aquello de soñar con el mar desde el río… y muy curioso que desde el mar la pareja busque el río, a bordo de semejante hermosura.
ENRIQUE
Muchachos la proxima vez redacto de otra manera un abrazo y un buen 2015
angel meunier
No se porqué, pero lo que mas me atrajo de la nota son las tapas y el filtro de aire Edelbrock, ¿ será por eso que comparto con simpatía sus comentarios GV o porque somos bonaerenses, ex ENET, yo un gringo un poco mas viejo y bastante chivo, por las dos, cabra y chevroletista.
Un saludo desde BB y feliz año nuevo.
angel meunier
Otro dia con mas ganas y sin recurrir al Google, comentaré la participación de los Catalina en el Gran Premio Estándar, con Cupeiro y otros. Algunos lo recordarán.
Ojo, no es pecado ir Google, pero prefiero no hacerlo para evitar al Italiano: Franco Deterioro.