Rétromobile 2015: la polla de Baillon

Diego Speratti - 05/02/2015

El mundo del coleccionismo de autos está en vilo. Pocas veces un remate ha generado tanto alboroto en las charlas de connoisseurs, en las revistas, las páginas y los foros como el que tendrá lugar mañana viernes 6 de febrero a las 14.00 hs de París, en Rétromobile, y que adelantamos tiempo atrás en este video.

La casa Artcurial sacará a remate lo que ellos promocionan como «el último de los barn find«, la colección olvidada de casi 60 autos de Roger Baillon y su hijo Jacques.

La atrapante historia de la familia Baillon, desde los años en que la empresa de transporte llegó a tener más de 200 camiones, de cómo nació el interés de Roger por los autos clásicos, las historias de sus choferes rastreando autos por toda Francia, hasta el abrupto final, la quiebra de la empresa, los dos remates que en su época incluyeron la mayoría de los autos de la colección y de como este remanente que ahora sale a la venta se mantuvo escondido por décadas, se puede leer en el fantástico catálogo digital de la subasta (click aquí).

Este catálogo digital (en inglés y francés) muestra cada uno de los lotes, junto a la historia de ellos documentada en fotos de época, papeles e historias imperdibles. Una versión más reducida de estas historias se puede ver en la página de Artcurial (click aquí). En ese mismo link, en la columna derecha, están todos invitados a seguir el remate en vivo mañana a la hora señalada (11.00 horas en Uruguay, 10.00 hs en Argentina).

Por último se puede leer en un PDF (click aquí) el resumen del remate en general.

Conocemos de varios coleccionistas y entusiastas amigos de Retrovisiones que estarán mañana allí pujando o de chismosos (¡saludos para la banda de Colonia!). Para todo el resto, que nos hicimos la rata, les proponemos un juego. A ver quien de nuestros lectores sabe más de futurología o de mercado y predice cual será el precio final de algunos de los lotes. O cuál de todos los vehículos será el que supere en mayor proporción el máximo estimado por Artcurial. A su juicio, ¿habrá alguno/s que no lleguen a su precio estimado? Recordamos que igualmente se venderán, porque no tienen precio base.

Si me preguntan que tuviera que elegir hoy (mañana no lo se) me traería a casa el camioncito Delahaye 1911 (lote #2), el Amilcar CGSS (lote #20), la Bugatti Type 57 Gangloff s/n 57579 (con la cola original…), la chatita Lorraine-Dietrich (lote #44) y el Talbot Lago T26 SWB Saoutchik (lote #46). Si sobra algo voy por la 250 SWB California y la Maserati A6G Berlinetta Frua… ¿Y ustedes?

A continuación los lotes de la Colección Baillon:

Lote #1

Singer Roadster 1500

Estimado 200-800 euros

Lote #2

Delahaye Type 43 camión 1911

Estimado 2.000-3.000 euros

Lote #3

Talbot Lago T11 Cadette Berline c.1936

Estimado 2.000-4.000 euros

Lote #4

Talbot Lago T120 Coach c.1936

Estimado 2.000-4.000 euros

Lote #5

Voisin Type C3 1923

Estimado 1.500-2.000 euros

Lote #6

Voisin Type C7 berline de voyage Louis Gallé 1925

Estimado 12.000-18.000 euros

Lote #7

Voisin Type C24 limousine 1933/4

Estimado 15.000-20.000 euros

Lote #8

Talbot Lago T26 Coach «Surprofilé» c.1948

Estimado 14.000-18.000 euros

Lote #9

Lorraine-Dietrich Type A4 torpedo Grummer

Estimado 4.000-6.000 euros

Lote #10

Barré Torpedo

Estimado 1.000-1.200 euros

Lote #11

Delahaye 135M cabriolet Faget-Varnet 1948

Estimado 100.000-150.000 euros

Lote #12

Delahaye 235 Coach Chapron «usine»

Estimado 20.000-25.000 euros

Lote #13

Delahaye Type 43 coupé-chauffeur Audineau & Cie 1914

Estimado 6.000-8.000 euros

Lote #14

Citroën Type C 5 HP Torpédo «Trefle» 1924

Estimado 800-1.200 euros

Lote #15

Facel Vega Excellence 1960

Estimado 60.000-80.000 euros

Lote #16

Porsche 356 SC coupé 1963

Estimado 20.000-30.000 euros

Lote #17

Hispano-Suiza H6B Cabriolet Million Guiet 1925

Estimado 200.000-300.000 euros

Lote #18

Ballot berline de voyage Chapron

Estimado 12.000-15.000 euros

Lote #19

Berliet VIGB 10 HP Taxi Coupé Chauffeur Landaulet 1926/7

Estimado 1.000-2.000 euros

Lote #20

Berliet VRC 12 HP Limousine 1930

Estimado 2.000-4.000 euros

Lote #21

La Buire 12A Torpédo 12 HP c.1928

Estimado 2.000-4.000 euros

Lote #22

Audi Front 225 cabriolet c.1936

Estimado 6.000-8.000 euros

Lote #23

Delaunay-Belleville Type VL8 Limousine c.1932

Estimado 4.000-6.000 euros

Lote #24

Aries Type CC4S Coach c.1930

Estimado 2.000-4.000 euros

Lote #25

Amilcar C8 Berline c.1930

Estimado 5.000-7.000 euros

Lote #26

Amilcar CGSS Sport c.1927

Estimado 3.000-5.000 euros

Lote #27

Sandford Type S cyclecar

Estimado 15.000-20.000 euros

Lote #28

Talbot M67 ·11 Six» Cabriolet c.1928

Estimado 4.000-8.000 euros

Lote #29

Talbot Lago Baby T15 LB Cabriolet Guilloré c.1950

Estimado 2.000-4.000 euros

Lote #30

Renault 12 CV Type EU Torpédo c.1918

Estimado 1.000-1.500 euros

Lote #31

Mathis Emysix Type SMO Faux-cabriolet c.1930

Estimado 4.000-6.000 euros

Lote #32

Renault Viva Grans Sport Type ACX2 Cabriolet 1936

Estimado 20.000-25.000 euros

Lote #33

Panhard et Levassor Dynamic X76 Coupé Junior c.1936

Estimado 25.000-35.000 euros

Lote #34

Panhard-Levassor 6CS Type X72 Limousine

Estimado 6.000-8.000 euros

Lote #35

Panhard-Levassor Dynamic X77 Berline c.1936

Estimado 10.000-15.000 euros

Lote #36

Lagonda LG45 Cabriolet 4 plazas c.1936

Estimado 10.000-20.000 euros

Lote #37

Delahaye 235 Coach Chapron «usine» c.1952

Estimado 35.000-45.000 euros

Lote #38

Delage D6-11 S Coach c.1934

Estimado 10.000-15.000 euros

Lote #39

Delage D8-15 S Coach Autobineau c.1930

Estimado 30.000-50.000 euros

Lote #40

Bugatti Type 57 Gangloff 1937

Estimado 120.000-160.000 euros

Lote #41

Delahaye 135 Coach Chapron c.1948

Estimado 20.000-30.000 euros

Lote #42

Talbot Lago Baby T15 LB Cabriolet Guilloré c.1951

Estimado 25.000-35.000 euros

Lote #43

Talbot Lago T26 Record Cabriolet Saoutchik 1948

Estimado 120.000-150.000 euros

Lote #44

Lorraine-Dietrich B3-6 pick up

Estimado 25.000-35.000 euros

Lote #45

Lorraine-Dietrich B3-6 Torpédo Grummer

Estimado 20.000-30.000 euros

Lote #46

Talbot-Lago T26 Grand Sport SWB Saoutchik 1949

Estimado 400.000-600.000 euros

Lote #47

Talbot-Lago T26 Record Fastback Coupé Saoutchik

Estimado 250.000-350.000 euros

Lote #48

Delahaye 235 Coach Chapron c.1952

Estimado 30.000-40.000 euros

Lote #49

Delahaye GFA 148 L Limousine Guilloré c.1949

Estimado 5.000-7.000 euros

Lote #50

Hotchkiss 686 Paris-Nice Cabriolet c.1939

Estimado 14.000-18.000 euros

Lote #51

Packard Eight Cabriolet c.1938

Estimado 15.000-25.000 euros

Lote #52

Jaguar Type S 3.4 L

Estimado 4.000-6.000 euros

Lote #53

Innocenti S Cabriolet

Estimado 3.000-5.000 euros

Lote #54

Lancia Thema 8.32 1987

Estimado 2.000-3.000 euros

Lote #55

Ferrari 308 GTSi 1982

Estimado 5.000-10.000 euros

Lote #56

Ferrari Mondial 3,2 L Cabriolet 1988

Estimado 18.000-24.000 euros

Lote #57

Ferrari 400 GT 1978

Estimado 12.000-16.000 euros

Lote #58

Maserati A6G 2000 Gran Sport Berlinetta Frua 1956

Estimado 800.000-1.200.000 euros

Lote #59

Ferrari 250 GT SWB California Spider 1961

Estimado 9.500.000-12.000.000 euros

Categorías: Mercado
Fecha: 05/02/2015

17 Respuestas en “Rétromobile 2015: la polla de Baillon”

cinturonga

Se comenta que Speratti se estaría tocando al ver todo ese óxido junto.
También estaría dejando pasar la 250 GT por estar sobrerestaurada.

Un carinho glande, Cinturonga.
gaucho pobre

En mis sueños elegiría el Lote #45 Lorraine Dietrich, (de la marca tuve algunos pedazos, muy pocos), el Amílcar Lote #26, el Hispano Lote #17, y el Lagonda Lote #36.
Y esto es el remanente de dos remates anteriores? Cuántos autos había juntado el amigo Roger?
Kuve

Excelentes fotos, queda muy bien el contraste del blanco con el oxido! No que me sobre la plata ni mucho menos, pero hay varios que no me parecen taan caros, o me esta obnubilando la distorsion de nuestro mercado?
Qui-Milano

Monsieur Baillon tenía olvidado en un garaje, debajo de una pila de diarios y revistas nada menos que la Ferrari 250 GT SWB California Spider s/n 2935GT de Alain Delon…
Ultimo de los 37 ejemplares de SWB California con los faros carenados, perteneció al supergalàn del «Gattopardo» y «Rocco e i suoi fratelli» desde el ’63 al ’65 (ver fotos que lo muestran con Jane Fonda y Nathalie Delòn a bordo y con patente de Montecarlo 4452 MC)…Desde que la compró Baillon en el ’71 ahí quedó tirada, está intacta, parada desde hace 40 años , completa y nunca tocada, con los documentos originales en un portafolios de cuero, los certificados del seguro, el manual de instrucciones, un par de guantes de cuero (en la guantera obviamente)y dos pistas Majorette de juguete en el baúl
Esta obra maestra, el Santo Grial de los “barn find” saldrá con fritas y con toda la tierra encima a no menos de € 12M. y ahí estarán en representación de RTV, nuestro admín, los Iacona Bros. y quizás nuestro Jefe de Gobierno en el exilio, el Ex.mo. Don GV para contarnos más y mejor…

Aparte tiraria unos pesos (€ 3000 a e 5000) en la Amilcar CGSS biplace sport que con un poco de antióxido y cuatro gomas nuevas lucirá josha…..
ssjaguar

!Mozo!..a mí sirvame primero una Maserati A6G (lote 58) y doppo un amílcar CGSS (lote 26).
jose del castillo

Gaucho, ¿y dejarías el Talbot Saoutchik lote 46?, de paso, flor de palo le dieron.
cinturonga

No me alcanza ni para las pistas Majorette de Alain Delon. Pero como me gustaría tenerlas…

Un carinho glande, Cinturonga.
gaucho pobre

Si Don José, también el Talbot está bárbaro pero vió, a mi me tiran más los vintage. Ahora bien después de soñar un poco con estas maravillas me voy a lavar mi R 12.

P.D. Hace mucho que esperaba una nota sobre subastas, creo que es la primera que vemos en RTV, supongo que tendrá una segunda parte, y le seguirán otras verdad?
Canario

Juguemos entonces. Van a ir más allá del máximo estimado los lotes
10 Barré
11 Delahaye 135 cabrio
17 Hispano-Suiza
19 Berliet Taxi
26 Amilcar Sport
30 Renault 12 CV
y los tres Talbot T26, lotes 43, 46 y 47.
morgan.

Me van las ferruchas……la 308 con un buen lcd de 55 la uso de simulador de playstation
Gonzalo Balaguer

Cuál es la diferencia entre el Lote 12 y el 37..? Las fotos son las mismas.
@autazos

Ante todo quiero felicitar a Diego por el post, es un documento espectacular, para recorrer una y otra vez las fotos y que la curiosidad por modelos o marcas te lleve a navegar horas y horas por la web. Gracias!

Sacando el «Santo Grial» (excelente definición) yo -de estar allí- levantaría la mano por el modesto Innocenti, un especimen de cuestionable valor y originalidad, mezcla de diseño italiano de época con motor inglés y de los pocos autos que llevan el apellido del gran fabricante de scooters.
Santino

Estoy de acuerdo 100 % con la eleccion de Diego. Me vuelven loco el Amilcar CGSS y la chatita Lorrain Dietrich. Los valores de los autos de medio pelo (se entiende, no?) se van a duplicar de lo que estiman, por lo menos. De las grandes bestias solo Ala sabe…
retrovisiones

Muy observador Gonzalo. Es el mismo pescado con distinto olor, son autos «mellizos», apenas 10 números de diferencia en el chasis, mismo carrocería hecha por Chapron. El estimado de venta varía según los estados de conservación. Monsieur Baillon era un enamorado de estos 235 Chapron «usine».

La foto del lote 37 es ahora la correcta.
DBU

Me parecen bajos los estimados de venta. Veremos. Ya comienza!
DBU

75 mil por un escarabajo?
Qui-Milano

Mi sueño , la California de Delon, se fue a €14.200000, derecho al chapista y con los majorettes adentro…..,
Estaba nuestro Admin que saluda a la platea con la manito….

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

Avantime, antes de tiempo

No fue entendida en su tiempo, pero hoy es buscada… La provocación de Patrick Le Quément dio una buena sacudida a la petrificada línea Renault de aquellos tiempos…. Construida por Matra en poco más de 8.000 clones, el experimento de hacer una monovolumen coupé con un inmenso espacio interior a disposición de los cuatro ocupantes, […]

Qui-Milano
26/08/2014 16 Comentarios

Brasilia km 0

Los pesos pesados de la Columna Este, en Rio

Hace exactos 50 años, Juscelino Kubitschek inauguraba Brasilia. Pero la industria automotriz ya había realizado el corte de cintas de la nueva capital dos meses antes, el 2 de febrero de 1960. Se trataba de la llegada de la Caravana de Integración Nacional, un viaje de ribetes épicos que contó con la participación de 287 […]

Jason Vogel
04/05/2010 2 Comentarios

Colorido fanatismo

Extraño caso el del fanático alfista que siguió la carrera enfundado en sus vistosas medias, alentando a las máquinas italianas en todo momento y lugar. Como testimonio nos dejó estas imágenes que dan acto de su incondicional veneración, además de un ecléctico gusto a la hora de elegir un abrigo para sus pies.

Hernán Charalambopoulos
09/05/2010 6 Comentarios

Lancia del día #12

Lancia Gamma berlina, primer proyecto de automóvil de lujo de la marca proyectado bajo la órbita Fiat.

Hernán Charalambopoulos
08/07/2013 6 Comentarios

741 días, 741 clásicos

Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior, Chacarita, CABA.

Cristián Bertschi
07/05/2013 9 Comentarios

72 días, 72 clásicos

Buick sedán c. 1947, Calle Dr. San Ginés al 500, San Fernando, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

Manuel Speratti
02/09/2010 2 Comentarios

Al final del camino

No se si en Colombia existen los desarmaderos/deshuesaderos/yonques. Si los hay están bien escondidos, pues he recorrido algunos miles de km por la tierra del olvido, y lo que no recuerdo es haber dado con alguno de ellos. Es díficil pensar que coleccionistas, restauradores y entusiastas locales pueden despertarse cada día sabiendo que no van […]

Diego Speratti
06/04/2010 2 Comentarios

Ganga

BMW 316 (E21) 1981 en venta a £275.- Market del usado clásico en Beaulieu – Mayo 2011.

Gabriel de Meurville
10/01/2012 5 Comentarios

Manifiesto Futurista #2

El coraje, la audacia y la rebeldía serán elementos esenciales de nuestra poesía.

Cristián Bertschi
04/08/2010 1 Comentario

A pensar en vacaciones

Como parece que todos estamos de vacaciones les mando esta foto. ¿Quién se anima a decir algo de este auto? ¿Marca, motor, circuito, piloto? J.C.G.

Lectores RETROVISIONES
08/01/2011 15 Comentarios

812 días, 812 clásicos

Este «El Camino cimarrón» anda seguido en el estacionamiento de la casa de mi novia, en el Parque Posadas de Montevideo, Uruguay. Supongo que antes del «facelift», era un Chevrolet Caprice Classic del 70 y pico, de todas maneras no les quedo tan mal.

B Bovensierpien
02/09/2013 3 Comentarios

De Arroyo Corto a los Grandes Lagos

Aventurados sean los que consiguen el libro

Aun cuando no lo mencionan en su libro “32.000 Kilómetros de Aventuras” (Bs. As. 1930, 270 págs.), los hermanos Adán y Andrés Stoessel se inspiraron para su viaje a Norteamérica en el raíd de Aimé Tschiffely con los pingos criollos Gato y Mancha, que el suizo-inglés inició en abril de 1925 en Buenos Aires y […]

Federico Kirbus
29/04/2010 5 Comentarios