Rétromobile 2015: la polla de Baillon
Diego Speratti - 05/02/2015
El mundo del coleccionismo de autos está en vilo. Pocas veces un remate ha generado tanto alboroto en las charlas de connoisseurs, en las revistas, las páginas y los foros como el que tendrá lugar mañana viernes 6 de febrero a las 14.00 hs de París, en Rétromobile, y que adelantamos tiempo atrás en este video.
La casa Artcurial sacará a remate lo que ellos promocionan como «el último de los barn find«, la colección olvidada de casi 60 autos de Roger Baillon y su hijo Jacques.
La atrapante historia de la familia Baillon, desde los años en que la empresa de transporte llegó a tener más de 200 camiones, de cómo nació el interés de Roger por los autos clásicos, las historias de sus choferes rastreando autos por toda Francia, hasta el abrupto final, la quiebra de la empresa, los dos remates que en su época incluyeron la mayoría de los autos de la colección y de como este remanente que ahora sale a la venta se mantuvo escondido por décadas, se puede leer en el fantástico catálogo digital de la subasta (click aquí).
Este catálogo digital (en inglés y francés) muestra cada uno de los lotes, junto a la historia de ellos documentada en fotos de época, papeles e historias imperdibles. Una versión más reducida de estas historias se puede ver en la página de Artcurial (click aquí). En ese mismo link, en la columna derecha, están todos invitados a seguir el remate en vivo mañana a la hora señalada (11.00 horas en Uruguay, 10.00 hs en Argentina).
Por último se puede leer en un PDF (click aquí) el resumen del remate en general.
Conocemos de varios coleccionistas y entusiastas amigos de Retrovisiones que estarán mañana allí pujando o de chismosos (¡saludos para la banda de Colonia!). Para todo el resto, que nos hicimos la rata, les proponemos un juego. A ver quien de nuestros lectores sabe más de futurología o de mercado y predice cual será el precio final de algunos de los lotes. O cuál de todos los vehículos será el que supere en mayor proporción el máximo estimado por Artcurial. A su juicio, ¿habrá alguno/s que no lleguen a su precio estimado? Recordamos que igualmente se venderán, porque no tienen precio base.
Si me preguntan que tuviera que elegir hoy (mañana no lo se) me traería a casa el camioncito Delahaye 1911 (lote #2), el Amilcar CGSS (lote #20), la Bugatti Type 57 Gangloff s/n 57579 (con la cola original…), la chatita Lorraine-Dietrich (lote #44) y el Talbot Lago T26 SWB Saoutchik (lote #46). Si sobra algo voy por la 250 SWB California y la Maserati A6G Berlinetta Frua… ¿Y ustedes?
A continuación los lotes de la Colección Baillon:
Lote #1
Singer Roadster 1500
Estimado 200-800 euros
Lote #2
Delahaye Type 43 camión 1911
Estimado 2.000-3.000 euros
Lote #3
Talbot Lago T11 Cadette Berline c.1936
Estimado 2.000-4.000 euros
Lote #4
Talbot Lago T120 Coach c.1936
Estimado 2.000-4.000 euros
Lote #5
Voisin Type C3 1923
Estimado 1.500-2.000 euros
Lote #6
Voisin Type C7 berline de voyage Louis Gallé 1925
Estimado 12.000-18.000 euros
Lote #7
Voisin Type C24 limousine 1933/4
Estimado 15.000-20.000 euros
Lote #8
Talbot Lago T26 Coach «Surprofilé» c.1948
Estimado 14.000-18.000 euros
Lote #9
Lorraine-Dietrich Type A4 torpedo Grummer
Estimado 4.000-6.000 euros
Lote #10
Barré Torpedo
Estimado 1.000-1.200 euros
Lote #11
Delahaye 135M cabriolet Faget-Varnet 1948
Estimado 100.000-150.000 euros
Lote #12
Delahaye 235 Coach Chapron «usine»
Estimado 20.000-25.000 euros
Lote #13
Delahaye Type 43 coupé-chauffeur Audineau & Cie 1914
Estimado 6.000-8.000 euros
Lote #14
Citroën Type C 5 HP Torpédo «Trefle» 1924
Estimado 800-1.200 euros
Lote #15
Facel Vega Excellence 1960
Estimado 60.000-80.000 euros
Lote #16
Porsche 356 SC coupé 1963
Estimado 20.000-30.000 euros
Lote #17
Hispano-Suiza H6B Cabriolet Million Guiet 1925
Estimado 200.000-300.000 euros
Lote #18
Ballot berline de voyage Chapron
Estimado 12.000-15.000 euros
Lote #19
Berliet VIGB 10 HP Taxi Coupé Chauffeur Landaulet 1926/7
Estimado 1.000-2.000 euros
Lote #20
Berliet VRC 12 HP Limousine 1930
Estimado 2.000-4.000 euros
Lote #21
La Buire 12A Torpédo 12 HP c.1928
Estimado 2.000-4.000 euros
Lote #22
Audi Front 225 cabriolet c.1936
Estimado 6.000-8.000 euros
Lote #23
Delaunay-Belleville Type VL8 Limousine c.1932
Estimado 4.000-6.000 euros
Lote #24
Aries Type CC4S Coach c.1930
Estimado 2.000-4.000 euros
Lote #25
Amilcar C8 Berline c.1930
Estimado 5.000-7.000 euros
Lote #26
Amilcar CGSS Sport c.1927
Estimado 3.000-5.000 euros
Lote #27
Sandford Type S cyclecar
Estimado 15.000-20.000 euros
Lote #28
Talbot M67 ·11 Six» Cabriolet c.1928
Estimado 4.000-8.000 euros
Lote #29
Talbot Lago Baby T15 LB Cabriolet Guilloré c.1950
Estimado 2.000-4.000 euros
Lote #30
Renault 12 CV Type EU Torpédo c.1918
Estimado 1.000-1.500 euros
Lote #31
Mathis Emysix Type SMO Faux-cabriolet c.1930
Estimado 4.000-6.000 euros
Lote #32
Renault Viva Grans Sport Type ACX2 Cabriolet 1936
Estimado 20.000-25.000 euros
Lote #33
Panhard et Levassor Dynamic X76 Coupé Junior c.1936
Estimado 25.000-35.000 euros
Lote #34
Panhard-Levassor 6CS Type X72 Limousine
Estimado 6.000-8.000 euros
Lote #35
Panhard-Levassor Dynamic X77 Berline c.1936
Estimado 10.000-15.000 euros
Lote #36
Lagonda LG45 Cabriolet 4 plazas c.1936
Estimado 10.000-20.000 euros
Lote #37
Delahaye 235 Coach Chapron «usine» c.1952
Estimado 35.000-45.000 euros
Lote #38
Delage D6-11 S Coach c.1934
Estimado 10.000-15.000 euros
Lote #39
Delage D8-15 S Coach Autobineau c.1930
Estimado 30.000-50.000 euros
Lote #40
Bugatti Type 57 Gangloff 1937
Estimado 120.000-160.000 euros
Lote #41
Delahaye 135 Coach Chapron c.1948
Estimado 20.000-30.000 euros
Lote #42
Talbot Lago Baby T15 LB Cabriolet Guilloré c.1951
Estimado 25.000-35.000 euros
Lote #43
Talbot Lago T26 Record Cabriolet Saoutchik 1948
Estimado 120.000-150.000 euros
Lote #44
Lorraine-Dietrich B3-6 pick up
Estimado 25.000-35.000 euros
Lote #45
Lorraine-Dietrich B3-6 Torpédo Grummer
Estimado 20.000-30.000 euros
Lote #46
Talbot-Lago T26 Grand Sport SWB Saoutchik 1949
Estimado 400.000-600.000 euros
Lote #47
Talbot-Lago T26 Record Fastback Coupé Saoutchik
Estimado 250.000-350.000 euros
Lote #48
Delahaye 235 Coach Chapron c.1952
Estimado 30.000-40.000 euros
Lote #49
Delahaye GFA 148 L Limousine Guilloré c.1949
Estimado 5.000-7.000 euros
Lote #50
Hotchkiss 686 Paris-Nice Cabriolet c.1939
Estimado 14.000-18.000 euros
Lote #51
Packard Eight Cabriolet c.1938
Estimado 15.000-25.000 euros
Lote #52
Jaguar Type S 3.4 L
Estimado 4.000-6.000 euros
Lote #53
Innocenti S Cabriolet
Estimado 3.000-5.000 euros
Lote #54
Lancia Thema 8.32 1987
Estimado 2.000-3.000 euros
Lote #55
Ferrari 308 GTSi 1982
Estimado 5.000-10.000 euros
Lote #56
Ferrari Mondial 3,2 L Cabriolet 1988
Estimado 18.000-24.000 euros
Lote #57
Ferrari 400 GT 1978
Estimado 12.000-16.000 euros
Lote #58
Maserati A6G 2000 Gran Sport Berlinetta Frua 1956
Estimado 800.000-1.200.000 euros
Lote #59
Ferrari 250 GT SWB California Spider 1961
Estimado 9.500.000-12.000.000 euros
Categorías: MercadoFecha: 05/02/2015
Otras notas que pueden interesarle
349 días, 349 clásicos
Maserati Ghibli Spyder, Parking 1, Cernobbio, Como, Italia.
Cristián Bertschi07/06/2011 2 Comentarios
805 días, 805 clásicos
Chevrolet Apache 1961, Italia al 1400, Fray Bentos, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti24/08/2013 2 Comentarios
Premio Ricardo Berasategui 2015
El Premio Ricardo Berasategui se disputará el sábado 1 de agosto en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Esta fecha contará como novedad con la primera edición de las «100 Millas del 15» para las categorías de velocidad del Club de Automóviles Sport. También se llevarán a cabo nuestras […]
Lectores RETROVISIONES27/07/2015 9 Comentarios
Dos ruedas enigmáticas
Con el simil Aston Martin que me publicó RETROVISIONES parezco haber, sin mala intención, revuelto el avispero. Aunque si tengo que ser sincero, tengo que admitir que el Bocha Balboni (cuando no), parece andar bastante cerca de la no tan difícil solución. Repasando álbumes amarillentos me topé ahora con otro misterio: una moto que por su […]
Federico Kirbus24/02/2010 6 Comentarios
¿Qué auto es?
Figurita difícil para los lectores. Lo único que podemos decir es que fabricante y carrocero no son del mismo país.
Hernán Charalambopoulos29/07/2010 13 Comentarios
689 días, 689 clásicos
Ford 1939 pick up, Av de los Álamos y Av del Libertador, Pinamar, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti25/01/2013 15 Comentarios
320 días, 320 clásicos
Borgward Isabella 2 puertas, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti09/05/2011 2 Comentarios
Manifiesto Futurista #4
Afirmamos que el esplendor del mundo se ha enriquecido con una belleza nueva: la belleza de la velocidad. Un coche de carreras con su capó adornado con grandes tubos parecidos a serpientes de aliento explosivo… un automóvil rugiente que parece que corre sobre la metralla es más bello que la Victoria de Samotracia.
Cristián Bertschi06/08/2010 4 Comentarios
Se largó el Montecarlo Histórico
No terminamos con los elogios para nuestros amigos colaboradores, los hermanos Iacona y el omnipresente y plenipotenciario lector Raúl Cosulich, quienes desde distintas partes del mundo alimentan con sus coloridos reportes este espacio, que tenemos que pasar de nuevo por la florería y hacer un pedido para un fanático que nos sigue desde la primera […]
Lectores RETROVISIONES01/02/2010 18 Comentarios
Andrea Vianini, capítulo 2
Una noche llegué al CAS para la presentación o la noche de algo, no lo recuerdo. Ahí estaba, charla al paso, cuando lo veo a Andrea que me hace señas desde lejos. “Vení, vení…”. Voy, lo saludo y me dice: “Probalo, te va a encantar, haceme caso…tener sexo es buenísimo…”. Segunda parte de la nota. […]
Lao Iacona30/08/2010 5 Comentarios
1000 Millas Sport 2012: más autos a la carga
El primer capítulo de las 1000 Millas del CAS se cumplió el sábado 24 con la carga de los autos en el hipódromo de San Isidro. Con una organización prefecta se verificaron los 145 autos en cuatro horas. Se destacaron los dos BMW del museo de la marca alemana que vinieron especialmente para participar en […]
Raúl Cosulich26/11/2012 5 Comentarios
Primera jugada de los preguerra
Algunos días antes de decirle adiós al 2010, un grupo de ansiosos decidimos desempolvar nuestras cachilas y salir por la ruta 8 con dirección a Pergamino, en la provincia de Buenos Aires. Así, sin querer, tal vez se inició el primero de una gran serie de eventos para automóviles de preguerra. Originalmente la idea fue […]
Santiago Sanchez Ortega16/05/2011 14 Comentarios
Gabriel: ¿Te interesa manejarla?
Imaginen cuando me ofrecieron las llaves de la D-24 en el taller para hacer una nota. Por ese entonces, ya había manejado toda clase de autos deportivos en Inglaterra pero hasta ese momento nunca un sport de los cincuentas. Sabiendo la trayectoria deportiva de la Lancia D-24 y su historia ligada a nuestro país, no […]
Gabriel de Meurville15/10/2010 12 Comentarios
El gran auto de Ferrari
httpv://www.youtube.com/watch?v=vC1vyV5IJ_s Gracias Javier Busto.-
Cristián Bertschi13/06/2013 6 Comentarios
Il poliziotto fotogenico
La segunda etapa de la Mille Miglia pasa por la Repubblica di San Marino, con una linda sucesión de rectas en subida con retomes de 180 grados hasta llegar a la parte alta donde están las viejas construcciones. Allí arriba es una linda oportunidad para ver los autos subir y luego tenerlos al lado a […]
Cristián Bertschi11/05/2010 3 Comentarios
Se vende la pick-up de Steve McQueen
La casa de subastas Bonhams anunció que en su venta del 14 de noviembre en el Petersen Automotive Museum de Los Angeles, California, ofrecerá a la venta una Pick-up Chevrolet 3100 de 1949 muy particular. Steve McQueen tuvo muchos autos y la mayoría de ellos muy rápidos. Pero este actor icónico dueño de una particular […]
Cristián Bertschi30/10/2009 2 Comentarios
CAP: ¡Largaron!
Así arrancaba la carrera del Club Argentino de Pilotos en 9 de Julio el 27, no de julio sino de junio, de 1982. Las foto fue sacada por el negro Neira.
Cristián Bertschi01/04/2014 3 Comentarios
631 días, 631 clásicos
NSU Prinz 1000, Ejido y Bermúdez, Barrio Sur, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti23/10/2012 14 Comentarios
528 días, 528 clásicos
MP Panhard Carmeta, Parque del Plata, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti20/02/2012 9 Comentarios
727 días, 727 clásicos
Camión Borgward B1250 c.1949, Puerto Viejo de San Javier, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti07/04/2013 11 Comentarios
Arte callejero
Estimados, esta tarde mis obligaciones laborales me llevaron cerca de plaza San Martín. Como el clima estaba muy agradable me compré un heladito en Freddo y decidí ir caminando por la calle Florida para alegrarme la tarde mirando el buen material femenino con el cual cuenta Buenos Aires. Cruzando la avenida Córdoba luego de ver […]
Lectores RETROVISIONES22/04/2010 11 Comentarios
Evolución de la especie
Nuestro fidelísimo «Rifle Sanitario», desempolvando viejas publicaciones que estudiaba durante la adolescencia, nos regala esta evolución de la Ducati 750 en sus distintas versiones. Sabrá el lector ubicarlas en tiempo y espacio, además de entregar su siempre valiosa opinión acerca de cual de todas es la que mejor calza a su selecta horma.
Lectores RETROVISIONES23/09/2013 2 Comentarios
Para seguir jugando
Sin ser un libro nuevo ya fue presentado en el 2005, vale siempre la pena recordar el gran trabajo que hicieron los autores, Diego Lascano y Daniel Sudalsky cuando pusieron manos a la obra y decidieron compendiar la historia de una de las más reconocidas y queridas fábricas de juguetes que dio la industria nacional. […]
Hernán Charalambopoulos09/04/2010 7 Comentarios
Autos argentinos en el césped
Fue una jornada especial; con un ya instaladísimo otoño (solo) en el calendario, pero con un sol a pleno y un calor de verano tropical que mantuvo a raya a todo aquel que dio el presente en el predio La Tradición, allá en Francisco Álvarez Partido de Moreno, unos 40 Km al oeste del Km […]
Lectores RETROVISIONES30/03/2010 3 Comentarios
cinturonga
Se comenta que Speratti se estaría tocando al ver todo ese óxido junto.
También estaría dejando pasar la 250 GT por estar sobrerestaurada.
Un carinho glande, Cinturonga.
gaucho pobre
En mis sueños elegiría el Lote #45 Lorraine Dietrich, (de la marca tuve algunos pedazos, muy pocos), el Amílcar Lote #26, el Hispano Lote #17, y el Lagonda Lote #36.
Y esto es el remanente de dos remates anteriores? Cuántos autos había juntado el amigo Roger?
Kuve
Excelentes fotos, queda muy bien el contraste del blanco con el oxido! No que me sobre la plata ni mucho menos, pero hay varios que no me parecen taan caros, o me esta obnubilando la distorsion de nuestro mercado?
Qui-Milano
Monsieur Baillon tenía olvidado en un garaje, debajo de una pila de diarios y revistas nada menos que la Ferrari 250 GT SWB California Spider s/n 2935GT de Alain Delon…
Ultimo de los 37 ejemplares de SWB California con los faros carenados, perteneció al supergalàn del «Gattopardo» y «Rocco e i suoi fratelli» desde el ’63 al ’65 (ver fotos que lo muestran con Jane Fonda y Nathalie Delòn a bordo y con patente de Montecarlo 4452 MC)…Desde que la compró Baillon en el ’71 ahí quedó tirada, está intacta, parada desde hace 40 años , completa y nunca tocada, con los documentos originales en un portafolios de cuero, los certificados del seguro, el manual de instrucciones, un par de guantes de cuero (en la guantera obviamente)y dos pistas Majorette de juguete en el baúl
Esta obra maestra, el Santo Grial de los “barn find” saldrá con fritas y con toda la tierra encima a no menos de € 12M. y ahí estarán en representación de RTV, nuestro admín, los Iacona Bros. y quizás nuestro Jefe de Gobierno en el exilio, el Ex.mo. Don GV para contarnos más y mejor…
Aparte tiraria unos pesos (€ 3000 a e 5000) en la Amilcar CGSS biplace sport que con un poco de antióxido y cuatro gomas nuevas lucirá josha…..
ssjaguar
!Mozo!..a mí sirvame primero una Maserati A6G (lote 58) y doppo un amílcar CGSS (lote 26).
jose del castillo
Gaucho, ¿y dejarías el Talbot Saoutchik lote 46?, de paso, flor de palo le dieron.
cinturonga
No me alcanza ni para las pistas Majorette de Alain Delon. Pero como me gustaría tenerlas…
Un carinho glande, Cinturonga.
gaucho pobre
Si Don José, también el Talbot está bárbaro pero vió, a mi me tiran más los vintage. Ahora bien después de soñar un poco con estas maravillas me voy a lavar mi R 12.
P.D. Hace mucho que esperaba una nota sobre subastas, creo que es la primera que vemos en RTV, supongo que tendrá una segunda parte, y le seguirán otras verdad?
Canario
Juguemos entonces. Van a ir más allá del máximo estimado los lotes
10 Barré
11 Delahaye 135 cabrio
17 Hispano-Suiza
19 Berliet Taxi
26 Amilcar Sport
30 Renault 12 CV
y los tres Talbot T26, lotes 43, 46 y 47.
morgan.
Me van las ferruchas……la 308 con un buen lcd de 55 la uso de simulador de playstation
Gonzalo Balaguer
Cuál es la diferencia entre el Lote 12 y el 37..? Las fotos son las mismas.
@autazos
Ante todo quiero felicitar a Diego por el post, es un documento espectacular, para recorrer una y otra vez las fotos y que la curiosidad por modelos o marcas te lleve a navegar horas y horas por la web. Gracias!
Sacando el «Santo Grial» (excelente definición) yo -de estar allí- levantaría la mano por el modesto Innocenti, un especimen de cuestionable valor y originalidad, mezcla de diseño italiano de época con motor inglés y de los pocos autos que llevan el apellido del gran fabricante de scooters.
Santino
Estoy de acuerdo 100 % con la eleccion de Diego. Me vuelven loco el Amilcar CGSS y la chatita Lorrain Dietrich. Los valores de los autos de medio pelo (se entiende, no?) se van a duplicar de lo que estiman, por lo menos. De las grandes bestias solo Ala sabe…
retrovisiones
Muy observador Gonzalo. Es el mismo pescado con distinto olor, son autos «mellizos», apenas 10 números de diferencia en el chasis, mismo carrocería hecha por Chapron. El estimado de venta varía según los estados de conservación. Monsieur Baillon era un enamorado de estos 235 Chapron «usine».
La foto del lote 37 es ahora la correcta.
DBU
Me parecen bajos los estimados de venta. Veremos. Ya comienza!
DBU
75 mil por un escarabajo?
Qui-Milano
Mi sueño , la California de Delon, se fue a €14.200000, derecho al chapista y con los majorettes adentro…..,
Estaba nuestro Admin que saluda a la platea con la manito….