La niña bonita y la niña fea
Cristián Bertschi - 12/11/2010Para todos los que comentaron y también los que pensaron que la Ferrari 212 Inter carrozada por Ghia que fue de Juan Perón es fea, va esta foto con la llamada Niña Bonita de Maiocchi al lado.
El lugar es desconocido por mí hasta este momento, tal vez algún lector entrado en años o algún joven estudioso pueda echar luz sobre el asunto.
Lamentablemente ninguno de estos dos autos está en el país hace tiempo.

Fecha: 12/11/2010
Otras notas que pueden interesarle
596 días, 596 clásicos

Opel Commodore B 2 puertas, 12 de diciembre y Boulevard Artigas, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES01/07/2012 7 Comentarios
873 días, 873 clásicos

Marcelo Long nos reporta desde Colonia del Sacramento, la aparición más reciente por las calles de la ciudad. Esta chatita Ford T 1925 apenas escapada de años de cautiverio en la zona rural de San Pedro. Años atrás, esta chatita cumplía tareas en la Intendencia de Conchillas y ahora espera las caricias justas de Luis Quevedo […]
Lectores RETROVISIONES26/07/2014 18 Comentarios
Transformismo en un MG

Una tarde-noche de primavera de 1983 en “la docta”, esperaba impaciente, en la puerta del “Gaucho” (Ayacucho n° 139), la llegada del “Sacho” (Jorge Martínez Casas) y del “Pinco” (Julio González), que habían ido a rescatar un MG Magnette NA 6C, de un desarmadero de Oncativo, Córdoba. De pronto aparecen, en la coupé “Toro” 79 […]
Chuzo Gonzalez21/05/2010 16 Comentarios
Duelo de titanes

Aquí les mostramos el más temible competidor del tractor Porsche… ¡El Lamborghini! Siguiendo los pasos de Ferdinand, Ferruccio empezó por los tractores, y luego del famoso altercado con don Enzo, se decidió finalmente a fabricar sus propios autos deportivos. En la foto, lo vemos posando junto a sus dos creaciones favoritas, los autos y los […]
Hernán Charalambopoulos21/08/2010 3 Comentarios
Rana hibernando en Palermo

Recorriendo garajes de Buenos Aires, esta vez nos detuvimos en la calle Güemes al 4400 en el barrio de Palermo, donde descansa desde hace no menos de diez años un Citroën 3CV versión M28, es decir la última producida por la marca en Argentina antes de despedirse. Deducimos que el auto es modelo 1978 o […]
Hernán Charalambopoulos23/12/2009 8 Comentarios
Familia apurada

Si algún blasón le faltaba a Saab en competición, sin dudas era el de ser una de las primeras (sino la primera) carrocería de tipo familiar o “rural”, en competir con éxito en rally. Fue en la edición de 1961 del Rally de Montecarlo, en la que a bordo de un bellísimo 95, Erik Carlsson […]
Hernán Charalambopoulos06/07/2010 8 Comentarios
Valiente propietario

Este Kaiser Carabela está en Penitentes, de vacaciones con su dueño Hernán que, por supuesto, más que un amigo es un ídolo. Les puede gustar o no el Carabela, a mí, muchísimo, y sí, tuve uno. Me parece maravilloso que un tipo viva realmente su auto a full. Cuando sea grande quiero ser como Hernán… […]
Lectores RETROVISIONES28/08/2013 15 Comentarios
Una gota de agua en el océano

¡Qué lindo es Zapallar! A unos 80 km al norte de Valparaíso y a algunos menos de Viña del Mar, esta es la playa bañada por la sangre azul de Chile. La conocí en la mejor época del año, con un sol abrigador (el agua del Pacífico sur siempre es helada) y sin un alma […]
Diego Speratti06/05/2010 Sin Comentarios
121 días, 121 clásicos

VW Kombi y 1600 TL Variant, Leme, Río de Janeiro, Brasil.
Mariano Speratti21/10/2010 6 Comentarios
243 días, 243 clásicos

Hace poco descubrí la página. Me parece genial y los felicito. Vi que cada tanto suben clásicos… acá va uno. Saludos, Andrés.
Lectores RETROVISIONES21/02/2011 9 Comentarios
Nuvolari, la Mille Miglia del ’47 y el agua

MILLE MIGLIA 1947, 21-22/06. 1.823 km. Nuvolari-Carena, Cisitalia telaio 001A, motore 006 #179, hora de partida 1.56 hs. Torino 14/05/84: carta autógrafa de Francesco Carena, copiloto y mecánico de Nuvolari. Gracias a que todavía no contaba con Internet es que pude mantener correspondencia con testigos presenciales y actores de hechos históricos, algunas veces tergiversados. En […]
Dott. Cisitalia19/10/2009 13 Comentarios
Mi vitrina

Cuando me mudé a mi casa actual, la casa donde yo nací y que era la de mis padres fallecidos hace un tiempo ya, una de las primeras cosas que hice fue darle un toque de personalización a mi gusto. Entre los muebles de estilo heredados de mis padres (y ellos a su vez de […]
Lectores RETROVISIONES30/03/2011 20 Comentarios
667 días, 667 clásicos

BMW E28, East Street, Chichester, West Sussex, Inglaterra.
Gabriel de Meurville21/12/2012 9 Comentarios
465 días, 465 clásicos

BMW 600, Potrero de los Funes, Provincia de San Luis, Argentina.
Diego Speratti02/10/2011 3 Comentarios
734 días, 734 clásicos

DKW Junior, José M. Montero al 2.700, Punta Carretas, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti24/04/2013 5 Comentarios
DanielC
Lo del fondo parece un playon de maniobras de algún FFCC.
gallego chico
La fea no me parece tan fea, salvo el propietario original.
cinturonga
Fea, no se si es la palabra…no es lo linda que son otras ferraris, eso seguro. Al menos para cinturonga. Es como le falta gracia. Es una gordita triste, me da la sensación.
Igual espero que alguien me regale una…sentado.
Carinho glande, Cinturonga.
Fantomas
A lo mejor la foto es en el puerto, cuando se estaban despidiendo del país… ! (Perdón por el comentario ácido.
morgan.
yo a la fea le doy.
Maximo Palmbaum
Muchas veces las feas tienen bajo el capo flor de maquina.
Coraje
Cuando nos juntamos con mi promocion, me pasa que las que eran lindas estan feas y las feas ahora estan lindas.
Mariana
es hermosa, no es fea.. es «señorial».
Ambas lindas..diferentes
VIVIANA01
son re lindas las dos!!!
Cada una tiene algo especial, un detalle q la hace hermosa, la forma de su óptica, la toma de aire, la caída, las llantas, algo q la hace diferente pero especial 😀
Coraje
Uh…. las doce!!!
Tomo palabras de Analis Mariana: «Ambas lindas..diferentes» (Zipo´s)
Tete
Estan en alguna instalacion portuaria, y debe ser fines de los ochenta o principio de los 90, por que pasa un semi remolque que pareceria tener un eje neumatico en el medio, y ese tipo de trailer aparecio por esa epoca.
GRAHAM 30
Definitivamente se trata de algún playón del puerto, contiguo al ferrocarril. Al fondo detrás de los árboles se ven las torres (creo de SEGBA).
Cristian, ahora que mostrás la «niña bonita», yo siempre estuve con la convicción que se trataba de una 212 Inter, ya que así la denominaba y presentaba Enrique Sánchez Ortega en Corsa allá por los ’70, e incluso más de un socio y entendido del CAC también la conoce como 212 Inter. Sin embargo, en el libro «Ferrari Argentina» se la menciona como 225. Cuál dato es el correcto?
Acaso nació como 212 y luego pasó a ser 225 conversión en fábrica mediante?
amigopress
Las lindas a veces son feas y viceversa…
Cristián Bertschi
GRAHAM 30,
En todas las fuentes s/n 0216ED figura como 225S.
En el estudio tengo correspondencia previo a la publicación del libro donde consulté acerca de este tema y el consenso general dice que es una 225S salvo la nota de Corsa.
El auto está con un dueño por decirlo de alguna manera, raro.
Nunca la vi en persona.
En mis visitas a la fábrica mis intentos de acceder al Foglio Montaggio de este auto fueron infructuosos.
Tal vez alguien lo tenga fuera de la fábrica pero hasta hoy no pude verlo.
Saludos.
C.-
Fuoripista
Tiene razón CB en todos lados aparece como 225S.
«El auto está con un dueño por decirlo de alguna manera, raro.»
(Sé que es una frase para que Cinturonga se explaye, pero permiso) digo yo: raro como encendido? exótico? místico? Tírenos una pista para dilucidar este misterio.
En el tallercito de Classiche… no le dejan hojear las carpetitas?? Uhh no le tienen fe!!
Cristián Bertschi
Bueno ya que piden chusmerío.
El dueño tendría un suegro con mucha plata que descontento con su proceder le habría cortado el chorro.
El hombre tienen sus autos guardados y no los muestra.
Mucho más no voy a contar.
En Classiche pude ver muchas otras cosas, pero justo esa no.
No es una cuestión de fe.
Volviendo al tema, si fuese una 212 Inter debería tener un entre ejes de 2600mm contrario al chasis corto de las 225S.
Por las fotos en ningún momento parecería tener ese largo con lo cual descarto de plano el chassis Inter.
Con respecto al motor 212 o 225, en ningún lugar encontré que haya sido agrandado como sí pasó con tantos otros autos.
¿Alguien tiene una linterna para seguir echando luz?
El Foglio Montaggio despejaría todas las dudas.
Juan Pablo
Que gran auto, hermoso, una belleza el leon…lastima que no le acercaron el foco, se ve muy de lejos.
ah me olvidaba, lindas las ferrari ja
juan manuel canoura
Coincido con Cristián la «Niña bonita» es una 225 Sport Spyder Vignale (0216ED) que perteneciera entre otros a Froilán Gonzalez y Angel Maiocchi, corrió los 1000km de BA en el 54, 55 y 56, lamentablemene ya no se encuentra entre nosotros…..
Sergio 666
Navegando encontre algo de info un poco mas actualizada de esta FERRARI
http://www.sportscarmarket.com/car-reviews/ferrari/1504-1951-ferrari-212-inter-ghia-coupe
Saludos !!
Rene
El lugar es el fondo de donde se hizo la exposición, al lado de la facultad de derecho.La señalización es en las vias del tren Mitre, ayer pasé justo debajo de ahí.
Notar que la parrilla del justicialista italiano está en el mismo estado que en la foto color(expo 77) y no creo que se hayan juntado en otra ocasión estos mismos autos.
Nostalgiuzo
Algo mas : Angel Maiocchi corre los 1000km 54, 55 y 56 compartiéndola con Lucio Bollaert y Carlos Lostaló, y luego se presenta en unas cuantas de Sport en el Autódromo, la última en 1958. Se la vende a Nestor Pérez, y ahi si, chau otro que lamentablemente se fué…
cinturonga
Al menos ahora se esforzaron porque no fuera linda. Rara la división de colores.
Insisto en que es una 212 inter. De lo contrario Cristián tendría razón.
Un carinho glande, Cinturonga.
fernbennett
Hola, les cuento que la «Niña Bonita», a mi modesto entender, es el diseño mas bonito, con mas estilo y buen gusto de todas las Ferrari de este tipo, ademas creo que fue un «proto». Lo que si se es que pertenecio a mi mecanico, quien la compro hace añares ya que estaba «tirada» con un piston pinchado, si mal no recuerdo la pago unos 1.000 dolares (reitero, de hace añares), se que la arreglo y la tuvo hasta que se la dio a «uno» para venderla y segun le lo estafaron ya que le terminaron dando dos mangos. Tengo (en negativos, para buscar), fotos a color de este auto cuando la poseia el mecanico que menciono, sacadas en la calle, creo que en Devoto…