Maranello, se nos escapó una
Cristián Bertschi - 25/05/2010La Mille Miglia dejó mucho para analizar, ver y evaluar. También dejó un par de miles de fotos para ordenar y clasificar, entre las cuales tenemos las del Tributo Ferrari del que ya compartimos material en otros posts (click aquí).
Recorriendo la lista de inscriptos apareció una anomalía, o llamémoslo algo particular. Lo que parecía una Ferrari 250 Passo Lungo Tour de France en la revisión técnica del miércoles previo a la Mille Miglia, resultó ser otra cosa.
En principio el objetivo del Tributo organizado en conjunto por la Mille Miglia y Ferrari debía ser sólo para autos que ya hubieran pasado por el proceso de Certificazione.
Este proceso termina en una linda carpeta roja con el logo Ferrari que incluye información del auto y certifica la originalidad del individuo analizado minuciosamente por el Comitato especializado. Bajo ningún concepto son aceptadas las réplicas en ninguno de sus niveles, sean fabricadas desde cero por un tercero o los autos recarrozados que luzcan de manera diferente a como salieron de la fábrica.
De esta forma quedan afuera las tantas 250 GTE cortadas y recarrozadas como SWB, o LWB Tour de France.
Y hablando de TdF, en 1958 nacía una 250 GT Coupé Pininfarina que era entregada a su primer propietario el Sr. Lombardi. Pero entre los autos participantes del homenaje no había ninguna coupé Pininfarina, pero sí había un auto identificado con el número de chasis 1069 GT, el mismísimo auto del Sr. Lombardi.
Entonces, ¿dónde estaba? Ahí mismo, trasvestida como una 250 Tour de France con patentes falsas de Módena Prova MO 1439.
¿Se le escapó al Comitato? Por las dudas desde RETROVISIONES le avisamos a Ferrari Classiche que se les coló una Ferrari medio fasula.
Categorías: EventosFecha: 25/05/2010
Otras notas que pueden interesarle
417 días, 417 clásicos
Commer rural c.1956, Coronel Lorenzo Latorre y Américo Ricaldoni, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti14/08/2011 1 Comentario
El auto de los treinta y pico millones
El Wall Street Journal lo oficializó en las últimas horas: la Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 es el auto más caro del mundo, ya que se confirmó que el Mullin Automotive Museum, de Oxnard, California, pagó por el alguna cifra entre 30 y 40 millones de dólares. La casa de remates californiana Gooding & Company […]
Diego Speratti07/05/2010 6 Comentarios
Personajes en los 1000km de Buenos Aires
Boxes del autódromo de la ciudad de Buenos Aires durante enero de 1958. Posan para la cámara Leica del fotógrafo y Dr. Vicente Álvarez varios personajes. ¿Quién se anima a nombrarlos? Obviamente que la figurita difícil es la señorita cronometrista.
Cristián Bertschi12/06/2010 13 Comentarios
La Carrera del Centenario se pone en marcha
El 1° de septiembre se disputará «La Carrera del Centenario» en la provincia de Santa Fe, una prueba de regularidad exclusiva para baquets que rendirá tributo a la “Doble Carlos Pellegrini”, posiblemente la primera carrera disputada tierra adentro en la Argentina. Esta primitiva competencia, misteriosamente olvidada en la obra “Medio Siglo de Automovilismo Argentino” de Borocotó, […]
Staff RETROVISIONES17/07/2012 10 Comentarios
Cuatro grandes cuatro
Crédito: Tomada del libro “Cooper Cars” de Doug Nye.
Manuel Eliçabe24/07/2012 19 Comentarios
767 días, 767 clásicos
Fiat 124 Sport Coupé c.1974, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti19/06/2013 4 Comentarios
Lancia del día #13
Lancia Flaminia Coupé Pininfarina.
Hernán Charalambopoulos09/07/2013 8 Comentarios
181 días, 181 clásicos
Citroën ID Safari, Querétaro y Tonalá, colonia Roma, D.F., México.
Diego Speratti21/12/2010 4 Comentarios
768 días, 768 clásicos
Ford Mustang 1965 convertible, Calle 76 y Carrera 26, Alcázares, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti20/06/2013 2 Comentarios
Lector solidario
Otra colaboración para su deleite, estimados amigos. Abrazo fraternal. Esteban Fernández Balestena
Lectores RETROVISIONES02/05/2014 15 Comentarios
Rueda Rouge
Luis escuchó las risotadas que venían del escritorio. Eran fuertes, claras, triunfales y eran de Inés. “Debe ser otro power point sobre celulitis de las famosas o un compilado de chistes feministas”, pensó Luis. “¡Vení! ¡Vení! ¡Jajajaja! ¡Vení a ver esto Luis!”, exhortó Inés sin reparar en la pereza que le daba a Luis que […]
Valeria Beruto22/12/2010 32 Comentarios
681 días, 681 clásicos
Lancia Flaminia Cabriolet, Punta del Este, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES06/01/2013 11 Comentarios
Hernán Charalambopoulos – Perfil
Creo que mi historia con los autos comienza mucho antes de tener uso de razón. Fue siempre algo natural para mí interactuar y establecer diálogos imaginarios con estas fascinantes esculturas de lata, que desde muy chico me cautivaban con sus formas. Para mí las trompas siempre fueron rostros, que tenían ojos, boca, y hasta a veces, […]
Hernán Charalambopoulos21/09/2009 24 Comentarios
Leva Lunga reloaded
No es la primera vez que me la encuentro (exactamente en el mismo lugar que el Porsche da patacca). La primera vez que la vi estaba bastante más caída y le dejé la típica tarjetita con el número de teléfono; con sorpresa el tipo me llamó al día siguiente para comentarme que recién la había comprado […]
Qui-Milano12/05/2015 11 Comentarios
Chanchochino
Si usted se aburrió de su perro, gato, loro, o hámster, aquí desde China, le ofrecemos la mejor solución para salir de lo convencional… ¡¡¡Un chancho!!! Eclécticamente bizarra y adorablemente destacada, esta señorita se paseaba tranquilamente por la peatonal con su mascota ante la indiferencia de los transeúntes y el asombro de nuestros ojos, que […]
Hernán Charalambopoulos01/10/2010 12 Comentarios



















Romina
Las vi….las vi…. juro que las vi!!!! Por la tele vi a Ma Coca y sus amigas en el Ford A, en el desfile del Bicentenario, las reconoci, ya que eran tres Sras. paquetas y llevaban una calco de Retrovisiones en la luneta.
¡¡¡Felicitaciones Retrovisiones!!! Al menos hubo un representante de la Pagina en tamaño desfile.
Fuoripista
Se les escapó la tortuga Tour de France? Cómo puede pasar en tan estricto Comitato… o hicieron vista gorda como una «atención al cliente»?
Sígamela Bertschi es intrigante este caso de… cambio de vestimenta carrocera…(lo prefiero a la expresión un tanto fuerte por Ud utilizada).
Mariana
que interesante…un infiltrado!! ya ves–pasa en todo el mundo!!!
No la vi…no vi el Ford A, donde estaba la Sra. Coca..q pena!!
Que grande retrovisiones!!!! estan en todos lados!!
cinturonga
Muy atento estimado bertschi. Me llego un rumor que detras de la «certificazione» hay montado un negocio y estarían llevándose unos euros la gente de Ferrari.
Para mi es poco probable dicho rumor, pero el rumor esta.
Marcelo
No creo que en Maranello le vayan a poner reparos al auto de alguno que colecciona Ferraris por docenas………y el primer canibalizador fue el propio Don Enzo, asi que más da………