Maranello, se nos escapó una
Cristián Bertschi - 25/05/2010La Mille Miglia dejó mucho para analizar, ver y evaluar. También dejó un par de miles de fotos para ordenar y clasificar, entre las cuales tenemos las del Tributo Ferrari del que ya compartimos material en otros posts (click aquí).
Recorriendo la lista de inscriptos apareció una anomalía, o llamémoslo algo particular. Lo que parecía una Ferrari 250 Passo Lungo Tour de France en la revisión técnica del miércoles previo a la Mille Miglia, resultó ser otra cosa.
En principio el objetivo del Tributo organizado en conjunto por la Mille Miglia y Ferrari debía ser sólo para autos que ya hubieran pasado por el proceso de Certificazione.
Este proceso termina en una linda carpeta roja con el logo Ferrari que incluye información del auto y certifica la originalidad del individuo analizado minuciosamente por el Comitato especializado. Bajo ningún concepto son aceptadas las réplicas en ninguno de sus niveles, sean fabricadas desde cero por un tercero o los autos recarrozados que luzcan de manera diferente a como salieron de la fábrica.
De esta forma quedan afuera las tantas 250 GTE cortadas y recarrozadas como SWB, o LWB Tour de France.
Y hablando de TdF, en 1958 nacía una 250 GT Coupé Pininfarina que era entregada a su primer propietario el Sr. Lombardi. Pero entre los autos participantes del homenaje no había ninguna coupé Pininfarina, pero sí había un auto identificado con el número de chasis 1069 GT, el mismísimo auto del Sr. Lombardi.
Entonces, ¿dónde estaba? Ahí mismo, trasvestida como una 250 Tour de France con patentes falsas de Módena Prova MO 1439.
¿Se le escapó al Comitato? Por las dudas desde RETROVISIONES le avisamos a Ferrari Classiche que se les coló una Ferrari medio fasula.
Categorías: EventosFecha: 25/05/2010
Otras notas que pueden interesarle
Y hombres encajados en Fiorucci
Un grande, precursor, visionario, amante del arte, una gran persona que deja Milano más triste desde hace unos días. Desde pequeño trabajaba en el negocio del padre fabricando pantuflas, hasta que a los 19 años llegó de paseo a la Swinging London y se iluminó… trajo las primeras minifaldas a Milano, abrió su primer negocio en […]
Qui-Milano05/08/2015 5 Comentarios
Arrancó la Escudería Viento en contra
Mientras los lectores de Retrovisiones le dedican algún minuto a leer estas líneas, el grupo de intrépidos recorre las rutas del país. Se se los cruzan salúdenlos con besos. Probablemente digan que no les gustan, pero eso los motiva.
Staff RETROVISIONES20/03/2013 7 Comentarios
577 días, mucho Sapo
Chevrolet Sapo en diferentes barrios de Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti28/05/2012 2 Comentarios
Sushi club
Seguramente ningún medio lo logró en el ámbito local, y algunos pocos desde el Río hacia afuera del planeta. El viernes pasado nos dimos un gustazo de esos que te dejan con la panza llena durante varios días: juntamos (entre otras glorias en pista) el Toyota 2000GT con su reencarnación actual, el F86. Quiso el […]
Hernán Charalambopoulos25/06/2014 33 Comentarios
895 días, 895 clásicos
Este Renault 12 Alpine pertenece a Juan Ferraro y fue una sorpresiva aparición en el «parque cerrado» post Gran Premio Argentino de Baquets, en San Martín de los Andes. Poco a poco Juan está regresando al Alpine a los buenos viejos tiempos. Resulta que uno de los participantes del GPAB, Ricardo Cordaro, le armó el […]
Diego Speratti05/12/2014 11 Comentarios
Arte callejero
Estimados, esta tarde mis obligaciones laborales me llevaron cerca de plaza San Martín. Como el clima estaba muy agradable me compré un heladito en Freddo y decidí ir caminando por la calle Florida para alegrarme la tarde mirando el buen material femenino con el cual cuenta Buenos Aires. Cruzando la avenida Córdoba luego de ver […]
Lectores RETROVISIONES22/04/2010 11 Comentarios
Amadeo Fuera de Fábrica
Arranquemos con el intercambio de ideas. Aquí debajo tienen el texto del proyecto de ley. Les pido un favor de amigos. Comenten sólo después de leer el texto completo. Si quieren hacerlo sin leerlo, por favor arranquen el comentario diciendo: «no leí el texto». Gracias.
Cristián Bertschi15/09/2013 21 Comentarios
872 días, 872 clásicos
Restaurador y coleccionista de bicicletas, motores de bicicleta, motos, inventor de motos con dos motores, de una Lambretta con motor Wankel, y tantas otras cosas, además de ser el único mecánico que ama y repara los Citroën dos cilindros de toda la región fluminense, con Leandro Franco (click aquí) apenas habíamos cruzado unas palabras hace años […]
Diego Speratti18/07/2014 13 Comentarios
433 días, muchos Unimog
Varios Unimog del Ejército Argentino, La Vega, San Martín de los Andes, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti30/08/2011 Sin Comentarios
Corre Luis, corre
Luis se acababa de bañar y como de costumbre ensayaba diferentes poses frente al espejo. Flexionaba los antebrazos hacia adentro, contrayendo sus pectorales y bíceps, luego los flexionaba hacia arriba, dando el máximo de los músculos de sus brazos. Se revolvía un poco el pelo; si estaba con tiempo se hacía un peinado con jopo […]
Valeria Beruto05/09/2011 17 Comentarios
Explota, explota, me expló…
«Que gambuzas pa´patear penales…» dirían los muchachos de la esquina. Raffaella Carrá en sus años buenos, posando al lado de la «nuova Mini 1001». Senza parole…
Hernán Charalambopoulos24/03/2012 11 Comentarios
Cartel de miércoles #89
La Boluda del barrio de Tetuán, en Madrid, España. Fotos: Gabriel De Meurville
Gabriel de Meurville20/01/2015 7 Comentarios
Familia apurada
Si algún blasón le faltaba a Saab en competición, sin dudas era el de ser una de las primeras (sino la primera) carrocería de tipo familiar o “rural”, en competir con éxito en rally. Fue en la edición de 1961 del Rally de Montecarlo, en la que a bordo de un bellísimo 95, Erik Carlsson […]
Hernán Charalambopoulos06/07/2010 8 Comentarios




















Romina
Las vi….las vi…. juro que las vi!!!! Por la tele vi a Ma Coca y sus amigas en el Ford A, en el desfile del Bicentenario, las reconoci, ya que eran tres Sras. paquetas y llevaban una calco de Retrovisiones en la luneta.
¡¡¡Felicitaciones Retrovisiones!!! Al menos hubo un representante de la Pagina en tamaño desfile.
Fuoripista
Se les escapó la tortuga Tour de France? Cómo puede pasar en tan estricto Comitato… o hicieron vista gorda como una «atención al cliente»?
Sígamela Bertschi es intrigante este caso de… cambio de vestimenta carrocera…(lo prefiero a la expresión un tanto fuerte por Ud utilizada).
Mariana
que interesante…un infiltrado!! ya ves–pasa en todo el mundo!!!
No la vi…no vi el Ford A, donde estaba la Sra. Coca..q pena!!
Que grande retrovisiones!!!! estan en todos lados!!
cinturonga
Muy atento estimado bertschi. Me llego un rumor que detras de la «certificazione» hay montado un negocio y estarían llevándose unos euros la gente de Ferrari.
Para mi es poco probable dicho rumor, pero el rumor esta.
Marcelo
No creo que en Maranello le vayan a poner reparos al auto de alguno que colecciona Ferraris por docenas………y el primer canibalizador fue el propio Don Enzo, asi que más da………