I pompieri della Mille Miglia
Hernán Charalambopoulos - 25/10/2010Entre las innumerables postales que nos dejó la Mille Miglia 2010, hay una que tiene que ver con el histórico color nacional de los autos italianos en las carreras, pero aplicado sobre otra maquinaria: El rojo de los bomberos.
El sur, decididamente más caótico aunque mucho más pintoresco, entregó algunos recuerdos que a la hora de revolver archivos en busca de fotos, resultaron ser una grata sorpresa. Papel destacado para la Isotta Fraschini del cuerpo de bomberos de Roma, que no solo desfiló en el vaticano, sino que con siete voluntarios a bordo se lanzó a recorrer con éxito la última etapa hasta Brescia en donde fue recibida con grandes muestras de afecto. Rarísimo aparato esta Isotta con un enorme artefacto en su zona delantera que hacía el trabajo de fondo a la hora de apagar incendios.(Cinturonga, absténgase de descontextualizar esta última frase…)

Una Guzzi con sidecar en estado inmaculado y un autobomba Fiat completaban la dotación de la institución romana que vestía a la moda de la época como para estar completamente alineados con la manifestación. A este cuerpo se le sumó en la mañana del día siguiente, y para no ser menos, la humilde pero cumplidora flota de Viterbo que con una Campagnola, un camión Mercedes y una «Nuova Giulia» 2000 apostados en la plaza principal, se robaron durante un buen rato las miradas entre auto y auto, y más de un curioso le dio por momentos la espalda al gran evento para espiar de cerca estas máquinas.
Entre todos, insistimos, la figura era sin dudas esta enorme Isotta Fraschini repleta de bomberos romanos con mameluco de piloto de fórmula, que con sus vociferaciones podrían tranquilamente callar ala más furiosa de las sirenas. Andaban colgados de los estribos, saludando, chiflando haciendo reír a todos, y quitándole un poco de almidón a tan circunspecto y encuadrado evento.

S.P.Q.R. (sono pazzi questi romani)
Categorías: GeneralFecha: 25/10/2010
Otras notas que pueden interesarle
762 días, 762 clásicos
Mitsubishi Lancer 2000 Turbo 1982, Carrera 28A y Calle 76, Alcázares Norte, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti14/06/2013 9 Comentarios
Lancia del día #11
Lancia Lambda, familia Sánchez Ortega, San Isidro, 1978.
Lectores RETROVISIONES07/07/2013 2 Comentarios
Cartel de miércoles #52
Visto en el «reparto modelleria» de la «Galleria del Vento»… no creo que sirva la traducción… Maranello – Modena
Qui-Milano03/12/2013 1 Comentario
351 días, 351 clásicos
McLaren F1 x2, Villa Erba, Cernobbio, Como, Italia.
Cristián Bertschi09/06/2011 6 Comentarios
Manifiesto Futurista #1
En 1908 el poeta italiano Filippo Tommaso Marinetti escribió el manifiesto que daría nacimiento a una de las vanguardias de principio de Siglo XX, el Futurismo. Este escrito pone el foco en aspectos como el progreso y la velocidad entre otros y hace referencia a los autos de carrera ejemplo concreto de sus ideas. Iremos […]
Cristián Bertschi03/08/2010 7 Comentarios
Breve historia del Porsche RSK chasis 012
El Porsche RSK de las fotos es el auto que corrió Juhan en la Carrera Panamericana de 1954. Luego vino a correr aquí los 1.000 Km. Quedó en manos de los Von Dory y luego pasó a manos de Félix Maluf. Cuando lo retiramos de lo de Maluf, pasó al taller del Chuzo-Malbrán. Estaba pintado […]
Chuzo Gonzalez04/08/2010 31 Comentarios
La foto del día: ingeniería italiana
Esa del cual los italianos sienten orgullo, nosotros amamos y los ingleses admiran, tal vez más que nadie. Conjunto diferencial central repartido en otros dos individuales. Alfa Romeo P3. Jim Stokes Workshops, Waterlooville, Inglaterra.
Gabriel de Meurville24/06/2013 16 Comentarios
Panzer 6×6
La última vez que un vehículo alemán 6×6 de este tipo paseó por Milano probablemente estaba pintado de color panzergrau y eran los años cuarenta… Mercedes-Benz G Klasse V8 biturbo 6×6 Via Cesare Correnti, Milano, Italia.
Qui-Milano05/01/2015 16 Comentarios
Olio e aglio
Uno de los primeros ejemplares, que desde inicios de 1976 empezaron con el desarrollo de la carrera fulminante del 131 en rallies. Fiat decidió jubilar por entonces a la Lancia Stratos y le dio vitaminas a una enorme berlina familiar, que de serie no tenía casi nada. Fiat 131 Abarth Rally Gr.4 Olio Fiat, Segrate, […]
Qui-Milano02/10/2014 13 Comentarios
877 días, 877 clásicos
Gilbern Invader Estate 1972, Monk’s Hill St., Westbourne, West Sussex, Inglaterra.
Gabriel de Meurville02/08/2014 6 Comentarios
384 días, 384 clásicos
Simca 9 Aronde 4 puertas 1951, Tacuarembó, Departamento de Tacuarembó, Uruguay.
Diego Speratti12/07/2011 2 Comentarios
El Pepe no se va
Una ausencia que no es tal. Los grandes nunca se van. Nosotros lo recordamos así. Pancho y Horacio Moyano
Lectores RETROVISIONES21/06/2013 Sin Comentarios
Nafta Súper
Perdidos en la llanura pampeana, nos topamos con estas dos joyas de los setenta. Imposible no compartir la imagen.
Hernán Charalambopoulos13/02/2013 13 Comentarios
¿Por qué en Turín?
Cuando en la lenta y bien regada sobremesa de domingo se instala el debate entre los varones, el automóvil parece ser uno de los principales temas a tratar. Potencia, velocidad, equipamiento, y sobre todas las cosas, se habla de diseño. Una vez en Italia, mientras el peluquero me remataba la patilla, escuché una frase maravillosa: […]
Hernán Charalambopoulos04/01/2010 16 Comentarios
Cuando el alumno supera al maestro (por un rato)
Probablemente una de las cosas positivas del DTNH (Desafío Turismo Nacional Histórico) es la posibilidad que tienen aficionados al automovilismo de subirse a un auto y competir con un costo acotado. Entre tantos entusiastas está un personaje de la zona norte que decidió bajarse de los barquitos por un rato para armarse un Peugeot 504. […]
Cristián Bertschi28/10/2009 15 Comentarios
Toscano para consumo personal
Ya comentamos sobre la fama de fumeta de habanos de Domingo Marimón y de su triunfo en la Buenos Aires-Caracas en la nota sobre el Autoservicio Toscanito (click aquí). Cuando regresó, junto a su copiloto Pedro Duhalde, luego de aquella gesta sudamericana, sus amigos de Cosquín le prepararon esta sorpresa: sobre un camión (¿Dodge?) construyeron […]
Diego Speratti19/01/2010 3 Comentarios
El Chueco y El Cabezón en Uruguay
Los que viajan a bordo del Jaguar XK120 no son ni más ni menos que Juan Manuel Fangio y José Froilán González. Esta foto fue sacada el día de la inauguración del circuito de Punta Fría, donde tanto el balcarceño como el arrecifeño compitieron con las Ferrari 125 del A.C.A. El XK120 era propiedad del […]
Lectores RETROVISIONES08/07/2013 5 Comentarios
Chopping Center
Si venís desde el Oeste por la Autopista y bajás en Juan B. Justo… ¡atención! Indefectiblemente te topás con esta maravilla del «chopping». Un Deka que pertenece seguramente a un taller de motores de dos tiempos emplazado a pocos metros de ese lugar. Muy logrado el estilo y un potencial infinito para divertirse a bordo […]
Hernán Charalambopoulos14/05/2013 13 Comentarios
490 días, 490 clásicos
Citroën Ami6, Marais, 3e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti15/12/2011 5 Comentarios
Concesionario inquieto
Emile Darl’ Mat era el movedizo propietario de un concesionario Peugeot que allá a mediados de los treinta, y siguiendo el camino iniciado con el 202, decidió carrozar la mecánica del entonces revolucionario modelo 402. Pocas unidades, algo de competición y una línea de lo más elegante para sintetizar las características de este auto de […]
Hernán Charalambopoulos16/02/2012 11 Comentarios
Dato de interés
Avenida Santa Fé al 2400 antes de llegar a Pueyrredón, Capital. Allí sobre mano derecha hay una desprolija librería en la que después de entregar a cambio cinco pesos, me llevé este ejemplar de Corsa datado el 2 de febrero de 1970. Hay muchísimos más a disposición, y todos de los años setenta. No se lo pierdan.
Hernán Charalambopoulos25/01/2013 8 Comentarios













CAB
¿Lo veo a CHarly Walmsley posando?
250ss
Es verdad !!!! se disfrazó de bombero para colarse en la MM !!! Que grosso…
eduardo lavore
chicos que linda nota !!!! .
y que cosa mas rara y bella ese isotta !!!!!
morgan.
No solo esta Charly, también en la foto «yumajer» esta Heinz Harald Frentzen…..
PD: si, ya se……estoy quemado. Cuac.
CAB
Si señor, estoy con Ud. está HH Frentzen.
Y si buscamos un poco mejor en la foto con la Giulia está Ricardo García, ex de Adriana Aguirre.
Pablo Felipe Richetti
Estos romanos están todos majaretas!!!, diría Obelix.
VIVIANA01
Perdonen mi ignorancia, pero q es esa cosa dorada q tiene en la parrilla el isotta?
Muy lindas fotos
charly walmsley
Cintu, ahora si, por favor, con todo, explique todo porque no se entiende nada esta nota, ayude a Viviana que sin Mariana esta perdida. Mariana volve, o avisa cuando te vas para supender Retrovisiones hasta tu vuelta.No es lo mismo sin vos Mariana
VIVIANA01
ella vuelve, esta noche ya y pronto pronto estará con sus comentarios 😀 no desesperen
cinturonga
Que feo, me sacan la amarilla antes de pegar. Una amarilla preventiva viendo el fácil remate de la situación expuesta…suena lógico, pero entre bomberos no nos pisemos la manguera.
Temerosos Uds., no tendrán el regocijo de mi verba para contarles las delicias de tan estrafalario artefacto frontal, del cual se descuelga el autobomba. Un «autobomba», apaga o enciende un incendio? estamos ante la presencia de un oxímoron, Bertschi?.
Estimado Charly le queda pintado el traje de bombero, ya lo conocía en su rol de piloto pero ud. siempre con un «As» en la manga.
Estimada Vivi, esa cosa que cuelga del Isotta es diviiinaaaa!!
Un carinho glande, Cinturonga.
Mariana
Ja! q graciosa la pregunta de mi hna, creí q la única q hacia preguntas «tontas» era yo..
Q lindas fotos… q lindo comentarrr… Buenas zapas el Isotta
VIVIANA01
jajajajaja gracias 😉
gallego chico
Aiuto pompieri!!!