548 días, 548 clásicos
Gabriel de Meurville - 12/04/2012Lancia Beta HPE 1980. Via Panisperna, Roma.
Categorías: En cada esquinaFecha: 12/04/2012
Otras notas que pueden interesarle
Icsunonove raros
El primer derivado “da corsa” del Autobianchi-Bertone Runabout de 1969 y su hijo, el Fiat X1/9, nace en el “Reparto Corse Fiat” en 1974 y estaba principalmente destinado al rally. Monta el motor del Fiat 124 Abarth Rally de 1.840 cc, dos carburadores “doppio corpo” y cuatro válvulas por cilindro y daba 200 CV con […]
Qui-Milano17/07/2014 12 Comentarios
765 días, 765 clásicos
Mitsubishi EVO IV con preparación de MIRABELLI Tiene Cigueñal y bielas de USA. Embrague de 12 pastillas sinterisadom, una Ecu haltec program y Turbina Turbonetics con rulemanes la cual le brindan 400 Caballos de fuerza. Javier Bayardi.-
Lectores RETROVISIONES17/06/2013 2 Comentarios
311 días, 311 clásicos
Morris Ten c. 1946, Camino Zorrilla de San Martín, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti30/04/2011 Sin Comentarios
Noche de Bentley en el Clásicos
El Club de Automóviles Clásicos volvió a poner la alfombra roja en el piso para celebrar el fin de la restauración de YF5015, un Bentley 8 litros 4 door Saloon carrozado por Weyman y Mulliner en 1931. El trabajo llevó cuatro años y el resultado es impecable, de lo mejor realizado en el país hasta hoy. […]
Cristián Bertschi28/06/2013 15 Comentarios
129 días, 129 clásicos
Fiat 2300 Familiare, Plaza Matriz, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti29/10/2010 12 Comentarios
De paseo en Opel
En Alemania se los agrupa por la letra inicial de sus nombres. Son los Opel «KAD»: los Kapitän, Admiral y Diplomat con los que el fabricante teutón tuvo embajadores en el segmento de autos de lujo entre los años 1964 y 1977. Los tres representaron en su momento lo más exclusivo y distinguido que era […]
Staff RETROVISIONES05/09/2013 5 Comentarios
603 μερες, 603 κλασικα’!
MGA, quizás el más equilibrado de los deportivos ingleses de su generación, en Kifissiá, Atenas.
Hernán Charalambopoulos24/08/2012 3 Comentarios
Motor raro
Tener un blog no es tarea difícil. Probablemente lo más complejo sea responder a las preguntas que los lectores hacen llegar a nuestras oficinas de Puerto Madero a través del correo electrónico. En este caso el mangazo de información viene de parte de un ex alumno mío, que dicho sea de paso, hace cosas muy […]
Cristián Bertschi31/05/2011 7 Comentarios
La Fissorenault
Estos «restos mortales» se encuentran en la calle Senador Benito Ferro, entre Caseros y Villa Raffo, en Saenz Peña (Buenos Aires), detrás del campo de golf. En este lugar se suelen «dejar de recuerdo» todo tipo de basura, animales muertos, ramas, etc. Y también autos abandonados. En este caso lo curioso es que se trata […]
Lectores RETROVISIONES03/06/2010 4 Comentarios
891 días, 891 clásicos
Una tarde primaveral de la semana pasada el plan fue ir al rescate de una chatita Ford T, la incorporación más reciente al acervo de la Sociedad Protectora de Automóviles. Allí compartirá techo con otros cinco Ford T, y se ubicará haciendo sanguchito entre otras dos variantes de carrocerías comerciales sobre el «Tin Lizzie». Esta chatita […]
Diego Speratti30/09/2014 1 Comentario
Un Adler que no es ningún queso
¿Te acordás de los quesitos Adler? Seguro que sí. Recientemente Arcar nos hizo recordar que Adler también fue una marca de autos (que además fabricó máquinas de escribir, bicicletas y motos). En los pagos de una de las presentadoras menos memorables de la televisión argentina, (“Chiquita” Legrand), en el sur santafecino, apareció este Adler que […]
Diego Speratti23/09/2009 1 Comentario
La Silla Diamante
Harry Bertoia fue un diseñador italiano menos conocido por sus orígenes y más por su obra en los Estados Unidos. Así como los italianos tuvieron su bel design, como expresión de equilibro, proporciones cuidadas y colores justos, los alemanes hicieron lo propio con la gute form. Pero tambien por su parte, en Estados Unidos, además […]
Cristián Bertschi21/02/2012 13 Comentarios
El fin del cautiverio del camello
Sorpresa en la ruta. Viajando desde Tarariras a Colonia del Sacramento por ruta 50, en la última curva antes de cruzarme con la Ruta 1, veo un camión medio atravesado y que tenía enganchado un ¡»camello»! Bajé y tiré algunas fotos, porque no quise molestar a la gente que se veía muy atareada con el aparato. […]
Lectores RETROVISIONES01/10/2013 9 Comentarios
Cartel de miércoles #76
Lejos del iracundo vecino del Griego, que pintó arbitrariamente de amarillo el cordón (sin garaje) que queda enfrente de su casa, y raya todo auto que ose estacionarse allí, este vecino de Santa Lucía, Canelones, Uruguay, todavía recurre a otros métodos conciliatorios para que no le tapen la salida de su garaje. Aparte de ser […]
Diego Speratti10/09/2014 8 Comentarios
¿Flechas de plata o saetas blancas?
La discusión es tan vieja como el origen de la bandera a cuadros. Charlie Walmsley hasta aportó que pudiera haberse usado por primera vez en una competencia de caballos en la campiña inglesa, cuando a falta de otro recurso se usó un mantel de mesa a cuadros para dar la señal de partida (el hecho […]
Federico Kirbus05/07/2010 4 Comentarios
¡Que osado!
El ya comentado y tantas veces retratado “ojo avezado” del lector interesado (y eternamente enamorado), habrá notado lo que hay aquí mostrado escrito este escudo tan osado, y ni que hablar del líquido apenas destapado… ¿Sabrá algún no improvisado origen y estado de este afamado rodado?
Hernán Charalambopoulos11/05/2011 3 Comentarios
Jackie Stewart en el Nürburgring
httpv://www.youtube.com/watch?v=SvdMiB2nAKg Explica lo inexplicable. Sin palabras.
Cristián Bertschi23/03/2011 11 Comentarios


























Daniel.M
Me gustan mucho todos los Lancia, menos los actuales claro, se lo puede considerar Shooting brake ?
Pablo Felipe Richetti
Ancora bellissima Shooting brake !!!
morgan.
Este auto es perfectamente recuperable……un poco mas de Silver Tape y queda jamon!!
Peraluman 25
Conozco una linda HPE que muy pronto va a debutar en velocidad, en la categoría GT del CAS.
Leonardo de Souza
No llego a divisar…pero uno de los calcos de la luneta, deberia ser el de la antitetanica obligatoria para poder manejar la HPE….
Que lastima…es una hermosa version! Raros los faros delanteros….
ALE_GDB
Un poco de Rust-eze (el que recomienda el Rayo McQueen)y listo… Como nuevo!
a-tracción
3 cuadras separan el HPE del Alfasud Sprint.
http://www.retrovisiones.com/2012/04/de-roma-al-raduno/
Leonardo de Souza
Entonces las atienden en el mismo taller…….:P
il commendatore
que lindo lejos tenia…
Tete
Me encantan los Lancia eran perfectos, los de hoy en día son espantosos. Peraluman, yo tambien vi un Lancia que va a correr en el GT del CAS, es una tomenta de facha !!
Papanuel
Será que han arreglado el techo o se picaban así solitos?
Don Richard
Cómo? No era que sólo los Alfa se picaban? Convengamos que un auto de esta época o anteriores sin un buen mantenimiento, sea el que sea, se pica.
Papanuel
¿Pero en el techo?
Papanuel
Y acá tenemos el primo que se vino a la Argentina: http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-421860545-lancia-beta-2000-coupe-_JM
Leonardo de Souza
No me para de llamar la atencion esas opticas!!!! No las tenia vista!
Mariana
Lindo, lindo!
Peraluman 25
Esas opticas recuerdan un poco a las de la Fulvia Zagato.
Rapi76
Me enamoré de la línea y versatilidad de esta «shooting break/brake» (tengo una pero sin el óxido de esta que ilustra la nota).
Esas ópticas creo que son las de la 1ra. serie, pero la parrilla es de la 2da.
Leonardo de Souza
Es hermosa…lastima que sean medias berretonas. Siempre fue un fan de las Betas, de hecho, por poco una 1600 81 no fue mi primer auto….he visto muy poquitas con los interiores sanos, incluso de las que aparentan ser bien tratadas….
Ahora…prefiero toda la vida una Coupe antes que una HPE…
Qui-Milano
No tiene mucho que ver, pero un poco de historia no matò nunca a ninguno:
En Via Panisperna, donde yace esta Lancia Beta HPE, se descubriò el principio de la bomba atomica……
«I Ragazzi di via Panisperna» era el nombre con el cual se conocia a un grupo di fisicos, casi todos muy jovenes, que en el «Regio istituto di fisica dell’Università di Roma» (que estaba en Via Panisperna) colaboraron con Enrico Fermi al descubrimiento en 1934, de las propiedades de los neutrones lentos, descubrimiento que dio el inicio (ya en USA, y gracias a las fascistas leyes raciales) a la realizaciòn del primer reactor nuclear y de ahi a la bomba atomica.
Y de ahi sale el teorema Lancia = Bomba