548 días, 548 clásicos
Gabriel de Meurville - 12/04/2012Lancia Beta HPE 1980. Via Panisperna, Roma.
Categorías: En cada esquinaFecha: 12/04/2012
Otras notas que pueden interesarle
Callejeros de verdad (II)
Quiero extender con esta imagen la foto que Hernán publicó la semana pasada (click aquí) para compartir el recuerdo del triunfo de Fangio en Mónaco el 19 de mayo de 1957. La Maserati 250F siempre fue, según sus palabras, el auto que más disfrutó. Con una excelente distribución de peso, una dinámica impecable y un motor […]
Gabriel de Meurville05/03/2012 10 Comentarios
855 días, 855 clásicos
El pueblo de Soca, en Canelones, Uruguay, tiene una de las estaciones de servicio más lindas y mejor conservadas del Río de la Plata, y eso ya es motivo suficiente para, de tanto en tanto, darse una vuelta y ver si la casa está en orden y todo sigue en su lugar. También en Soca […]
Diego Speratti22/04/2014 8 Comentarios
La Maserati 8CTF volvió a girar en Indianápolis
Para rememorar el doblete conseguido en las 500 millas de Indianápolis, el Maserati 8CTF «Boyle Special» (s/n 3032) volvió a rodar sobre el óvalo del Indianapolis Motor Speedway exactamente 75 años más tarde. En otra de las celebraciones especiales por el centenario de Maserati, el 8CTF fue honrado en la previa a las 500 Millas […]
Jose Rilis29/05/2014 9 Comentarios
Una sueca con dos gomas
Un “cancello”, como le llaman por aquí, un tractor de dos tiempos que conecta directamente el sublime acero sueco al barro de todo el mundo. Con patente original de los años ochentas, se intuye que ha participado en mil batallas, como se puede notar por la falta de calcomanías, borradas a fuerza de caídas, su faro Acerbi con la reja de protección casera, los pedales […]
Qui-Milano01/05/2014 1 Comentario
Mis Bubys
Con derroche de verborragia pocas veces visto, el dueño de estas maravillas nos mandó el siguiente mensaje de presentación de tamaña colección: «Acá van mis Bubys, algunos originales, algunos restaurados.» ¡Gracias Darío Dolfi por las fotos!
Lectores RETROVISIONES30/04/2013 11 Comentarios
232 días, 1 clásico emparchado
Morris Mini, Bocas del Toro, Panamá.
Diego Speratti10/02/2011 3 Comentarios
153 días, 153 clásicos
Jaguar XK150 S cabrio, estacionamiento del Hotel Llao Llao, Bariloche, provincia de Río Negro, Argentina.
Diego Speratti23/11/2010 6 Comentarios
Arese que hay lío con el museo Alfa Romeo
Mucho se habló en el último año sobre el futuro de la marca Alfa Romeo y tanto se lo escuchó decir a Sergio Marchionne, director ejecutivo de Fiat Group, que la marca no estaba vendida ni en venta. Durante el 2010 Volkswagen compró a Giorgio Giugiaro su empresa Italdesign, dejándolo con una pequeña participación y […]
Cristián Bertschi23/01/2011 34 Comentarios
194 días, 194 clásicos
Opel Olímpico 2 puertas, Xola y Pitágoras, colonia Narvarte, D.F., México.
Diego Speratti03/01/2011 2 Comentarios
741 días, 741 clásicos
Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior, Chacarita, CABA.
Cristián Bertschi07/05/2013 9 Comentarios
499 días, 499 clásicos
Ford Capri 1700 GT, Rue Lepic, Montmartre, 18e Arrondisement, París, Francia.
Diego Speratti24/12/2011 3 Comentarios
El Rolls de McCloud
Casa de James F. McCloud, presidente de IKA, en Boulogne, provincia de Buenos Aires. Años ´60. De izquierda a derecha: James McCloud, Lucio Bollaert Jr., Jorge Malbrán, Ricardo Ochoa, Carlos Tejedor. Cuando McCloud volvió a los EE.UU. se llevó a su patria todos los autos clásicos y antiguos que había sabido adquirir en Argentina. Algunos […]
Lectores RETROVISIONES07/11/2014 18 Comentarios
Arqueología industrial
Llamada “anello di alta velocità” o “sopraelevata”, este anillo de cemento en el autódromo de Monza es el símbolo de una época en la cual todo era concedido al dios de la velocidad, y visto con los ojos de hoy es una cosa absurda, pero cuando se la recorre en persona, te ofrece un cierto […]
Qui-Milano12/08/2013 14 Comentarios
710 días, 710 clásicos
Simca Vedette Regence 1956, Paysandú y Magallanes, Feria de Tristán Narvaja, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti18/03/2013 4 Comentarios
Quetrenquetren…
Schienenzeppelin es el nombre de este magnífico artefacto alemán, hijo como tantas otras genialidades mecánicas y artísticas de la república de Weimar. Construido por la compañía estatal de trenes de Alemania, la Deutsche Reichsbahn, en 1930, al año siguiente estableció un récord de velocidad, superando los 240 km/h. El Schienenzeppelin pesaba unas veinte toneladas, y estaba […]
Hernán Charalambopoulos29/03/2011 9 Comentarios




























Daniel.M
Me gustan mucho todos los Lancia, menos los actuales claro, se lo puede considerar Shooting brake ?
Pablo Felipe Richetti
Ancora bellissima Shooting brake !!!
morgan.
Este auto es perfectamente recuperable……un poco mas de Silver Tape y queda jamon!!
Peraluman 25
Conozco una linda HPE que muy pronto va a debutar en velocidad, en la categoría GT del CAS.
Leonardo de Souza
No llego a divisar…pero uno de los calcos de la luneta, deberia ser el de la antitetanica obligatoria para poder manejar la HPE….
Que lastima…es una hermosa version! Raros los faros delanteros….
ALE_GDB
Un poco de Rust-eze (el que recomienda el Rayo McQueen)y listo… Como nuevo!
a-tracción
3 cuadras separan el HPE del Alfasud Sprint.
http://www.retrovisiones.com/2012/04/de-roma-al-raduno/
Leonardo de Souza
Entonces las atienden en el mismo taller…….:P
il commendatore
que lindo lejos tenia…
Tete
Me encantan los Lancia eran perfectos, los de hoy en día son espantosos. Peraluman, yo tambien vi un Lancia que va a correr en el GT del CAS, es una tomenta de facha !!
Papanuel
Será que han arreglado el techo o se picaban así solitos?
Don Richard
Cómo? No era que sólo los Alfa se picaban? Convengamos que un auto de esta época o anteriores sin un buen mantenimiento, sea el que sea, se pica.
Papanuel
¿Pero en el techo?
Papanuel
Y acá tenemos el primo que se vino a la Argentina: http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-421860545-lancia-beta-2000-coupe-_JM
Leonardo de Souza
No me para de llamar la atencion esas opticas!!!! No las tenia vista!
Mariana
Lindo, lindo!
Peraluman 25
Esas opticas recuerdan un poco a las de la Fulvia Zagato.
Rapi76
Me enamoré de la línea y versatilidad de esta «shooting break/brake» (tengo una pero sin el óxido de esta que ilustra la nota).
Esas ópticas creo que son las de la 1ra. serie, pero la parrilla es de la 2da.
Leonardo de Souza
Es hermosa…lastima que sean medias berretonas. Siempre fue un fan de las Betas, de hecho, por poco una 1600 81 no fue mi primer auto….he visto muy poquitas con los interiores sanos, incluso de las que aparentan ser bien tratadas….
Ahora…prefiero toda la vida una Coupe antes que una HPE…
Qui-Milano
No tiene mucho que ver, pero un poco de historia no matò nunca a ninguno:
En Via Panisperna, donde yace esta Lancia Beta HPE, se descubriò el principio de la bomba atomica……
«I Ragazzi di via Panisperna» era el nombre con el cual se conocia a un grupo di fisicos, casi todos muy jovenes, que en el «Regio istituto di fisica dell’Università di Roma» (que estaba en Via Panisperna) colaboraron con Enrico Fermi al descubrimiento en 1934, de las propiedades de los neutrones lentos, descubrimiento que dio el inicio (ya en USA, y gracias a las fascistas leyes raciales) a la realizaciòn del primer reactor nuclear y de ahi a la bomba atomica.
Y de ahi sale el teorema Lancia = Bomba