El Renault 16 más caro del mundo
Diego Speratti - 24/09/2009
Las fantasías de los propietarios de vehículos de interés histórico vuelan al infinito. El problema es que el cenit de esas fantasías los agarre en el momento en que tienen que desprenderse de ellos.
Mirar anuncios de autos en venta crea adicción, despierta sueños y genera conocimiento, la mayoría de veces. Otras, como en este caso, desinforma.
Desconociendo la historia si verdaderamente fue traido como prototipo para una eventual producción en Santa Isabel, lo que si está probado es que no son tan pocos los ejemplares de este auto que viven en Sudamérica. De hecho, en Venezuela el 16 llegó a ensamblarse y si bien no es un paisaje habitual en las calles, en un viaje reciente a la república bolivariana avisté tres 16 diferentes y a dos de ellos conseguí hacerles alguna foto, al azul en Coro y al blanco en las afueras de Mérida.
Este Renault marcó algunos hitos en la historia del automóvil. Está considerado como el primer hatchback, ya que estrenaba la ingeniosa solución de un portón trasero para tener mejor acceso a la carga y así ganar espacio sobre la bandeja trasera y a la vez garantizar una mayor sensación de habitabilidad en la cabina.
Sin duda esta solución ayudó a que fuera premiado en 1966 como «Car of the Year», en la famosa elección que realizan los periodistas especializados de Europa.
Primer hatchback, Auto del Año, cierto carácter en sus líneas, y una mecánica muy sencilla no muy distinta a la de un Renault 12. Nada de eso justifica los 20.000 dólares que su dueño pide por él en este aviso, y menos en el estado en que se encuentra, según se puede adivinar en las fotos. En Europa, un buen Renault 16 se puede conseguir por alrededor de 2.000 euros, por lo que el Renault 16 argentino tiene por lo menos dos ceros que le sobran.


Categorías: El DatoFecha: 24/09/2009
Otras notas que pueden interesarle
Dibujando autitos
Hace muchos años, cuando mi amigo Jorge Ferreyra Basso aún trabajaba en General Motors de Argentina y ambos éramos miembros de comisión de la AAAS, tuvo la deferencia de regalarme algunos originales de colegas suyos estadounidenses. Estos son bocetos de aquella época… Hay que mentalizarse lo que se pretendía en aquel entonces para un diseño de auto americano. ssjaguar
Lectores RETROVISIONES21/02/2015 3 Comentarios
639 días, 639 clásicos
Chevrolet Caprice 1970 4 puertas, Montevideo al 900, Nueva Palmira, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti07/11/2012 3 Comentarios
404 días, 404 clásicos
Ford V8 Tudor 1946, Salta y Pelliza, Olivos, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti01/08/2011 2 Comentarios
840 días, 840 clásicos
Allá al fondo del Barrio Histórico de Colonia, cuando la Avenida Flores se confunde con el río, andaba estacionado este Ford Victoria 1956 con placa argentina, ventanas abiertas y sombreros tipo Panamá en el asiento, señal inequívoca que sus ocupantes andaban en la vuelta. Tres o cuatro clics y me vi rodeado de un numeroso […]
Diego Speratti19/03/2014 8 Comentarios
488 días, 488 clásicos
Ford Transit Mk I, Montmartre, 18e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti13/12/2011 Sin Comentarios
Toda la onda
Pura magia destila esta rutilante 131 Mirafiori color “Verde Pisello”, un clásico indiscutido en la paleta Fiat de los setenta. Combinado con el tapizado de terciopelo rojo, esta giardinetta hacía bramar a la muchachada deseosa de un “divanetto” bien cómodo para ejecutar a rajatabla la implacable doctrina del “Flower Power”. ¡Qué vuelvan estos colores! Basta […]
Hernán Charalambopoulos06/07/2010 11 Comentarios
646 días, 646 clásicos
Chevrolet 1942 Panel Van, Ruta 3 y Acceso a Punta Alta, Bahía Blanca, Argentina.
Manuel Speratti22/11/2012 2 Comentarios
Spaghetti Driver
El otro día, mirando por ahí cosas que tengo guardadas en la computadora, apareció una hoja escrita a máquina más de medio siglo atrás, concretamente en 1958. Es la clasificación del IV (?) Circuito Central de Aragua (Venezuela). Nada particular, una carrera condenada al olvido como miles más, pero hay algo curioso. Aparece clasificado en […]
Lectores RETROVISIONES14/10/2011 7 Comentarios
140 días, 140 clásicos
Camión Chevrolet 1940, Av. San Isidro Labrador y Vilela, Nuñez, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti09/11/2010 13 Comentarios
Todo bicho que camina va a parar a la vitrina
Ninguno de los modelos de competición del Alfa Romeo Tipo 33 causó tanta sensación o controversia como los concept cars. El primero de la saga, y que hoy nos reúne en estas líneas fue el Carabo, que en el idioma del Dante significa algo así como escarabajo. Cuando empecé a coleccionar juguetes y maquetas en […]
Lao Iacona11/02/2010 5 Comentarios
356 días, 356 clásicos
Torino TS cupé, Monumento a la Bandera, Rosario, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti14/06/2011 Sin Comentarios
742 días, 742 clásicos
Vauxhall Wyvern LIX, Vieyra y Benavídez y Colón, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti08/05/2013 4 Comentarios
162 días, 162 clásicos
Ford Prefect 1950, 19 de abril y Piedras, Carmelo, Departamento de Colonia, Uruguay.
Diego Speratti02/12/2010 Sin Comentarios
Supertazón con estrellas
httpv://www.youtube.com/watch?v=rLVCjnEGrqQ La final del Superbowl es el evento más popular de los Estados Unidos, y es por eso que el segundo de publicidad es el más caro del año. Las empresas se esmeran por mostrarse durante esos pocos minutos y marcar en la memoria del mercado una huella. Va este corto que representa muy bien […]
Cristián Bertschi22/02/2011 5 Comentarios
792 días, 792 clásicos
Ford Taunus TC2 1300 XL ‘76, Via dei Giardini, Milán, Italia. Bicho muy raro por aquí y especialmente porque está estacionado a poquísima distancia de la calle más rica de Milano (la Via della Spiga). Bastante original, discreto estado, no restaurado y con la patente negra original.
Qui-Milano28/07/2013 4 Comentarios














Fabiano
Diego,coincido plenamente con vos!!!
Este aviso lo he comentado con un amigo hace un par de meses.
El hecho de no ser un auto muy visto en el pais,no justifica ese valor.
miguel angel
Hola, que linda la página! está excelente.Les cuento alla por el año 1989 mi viejo tomo en parte de pago por la venta de un auto ( en esa epoca tenai agencia ) un renault 16 color blanco, en esa epoca valdria mucho menos que un renault 4 del mismo año.Mi viejo lo tomo en la permuta y se lo vendio a un conocido que restauraba autos en esos años. 20000 dolares parece un disparate, pero bue cada uno pide lo que quiere jajaj. Saludos !!
OMAR
No seamos hipócritas. TODO aquel que tiene un clásico quiere hacer «negocio» a la hora de venderlo.
Yo leo los avisos de ArCar desde hace 2 años aproximadamente y nunca encontré un solo vehículo que estuviese en un precio coherente. O sea que este Renault 16 no es la excepción.
Daniel
Coincido con Omar que en arcar y en cualquier otro sitio dedicado a la venta de clasicos algunos precios son un disparate, y por lo general estas personas que se quieren salvar son los que menos saben de clasicos, porque a ningun conocedor se le ocurriria que ese r 16 por raro que resulte verlo por argentina, pudiera valer u$s 20 lucas
Marcelo
Yo dudo que alguien le compre un auto a Arcar.