Autoclásica según Tillous
Miguel Tillous - 15/10/2009RETROVISIONES le preguntó al enorme «Enano» Tillous, cuales fueron sus momentos favoritos de la Autoclásica plasmados en sus fotos y esto fue lo que eligió:
La primera imagen surgió el viernes cuando le comenté a Máximo Aldunate -el dueño del precioso Martos-Peugeot de F2 Nacional- lo bueno que sería invitarlo a «Cocho» López para que se reencuentre con su auto campeón de 1972. Hombre expeditivo, Máximo citó al simpático personaje y el sábado pasamos un buen rato fotografiando toda la secuencia del momento en que el piloto se sentó después de 37 años en la butaca de su viejo amor. La expresión y el gesto al juntar sus dedos índice y pulgar indicando que el motor sonaba como un violín me parecieron lo más emotivo y por eso rescato esta fotografía.
Por un momento me sentí en aquellas temporadas internacionales que se corrían en Rosario, Mar del Plata o Palermo. El humo de los escapes, el público muy cerca de los autos y la colorida descomposición de la luz al penetrar mi objetivo redondearon esta imagen, para mí bastante evocativa.
Otro ejemplo de la variedad de cosas interesantes que podemos ver en Autoclásica. Este es un momento nada más que obtuve al pasar al lado del artista, que ni se inmutó ante la muy cercana presencia de mi gran angular, mientras daba los últimos toques a su obra.
Otra para la nostalgia. Mientras Carlos Lioni -el propietario del Volpi Mecánica Nacional- calienta el musculoso Chevrolet Wayne, Gerardo Bianchi y Hernán Queirolo -ambos ligados a esta interesantísima movida de los monopostos históricos- contemplan con respeto el gesto emocionado de quien en su momento atendió personalmente el auto en pista, a principios de los años sesenta: Oscar Ottonieri.
Simplemente un detalle del auto más importante desde el punto de vista histórico de todos los que participaron en la muestra.
La clásica trompa Maserati de los años cuarenta con los colores nacionales de nuestro país, en este caso una de las dos 8CL construídas, la que fuera de Raúl Riganti. El primer plano de la parrilla y el desenfoque progresivo son los elementos que ayudaron a componer esta toma.
Aquí se reencuentran una añeja cámara de 35 mm visor directo, con una lindísima «cupecita», en este caso la réplica de la que utilizara Juan Gálvez en su exitosa campaña. Un cóctel delicioso.
Categorías: AutomobiliaFecha: 15/10/2009
Otras notas que pueden interesarle
Canguro: Bertone by Giugiaro
En 1959 la cúpula de Alfa Romeo había encomendado al ingeniero Giuseppe Busso el diseño de un nuevo auto de competición. El proyecto, denominado 105.11, estaría listo en 1961, aunque los primeros autos rodarían recién en 1963. Se trataba de un chasis tubular, donde las partes mecánicas de la Giulia podían ser utilizadas. Para el […]
Lao Iacona26/02/2011 6 Comentarios
Siguiendo con el tema
…De los Minis y algunas bellezas vintage, aqui la estampa de Charlotte Rampling, diosa en aquellos años de los primeros experimentos con el largo (o el corto) de las faldas.
Hernán Charalambopoulos27/03/2012 5 Comentarios
El P34 por un ingeniero
Cuelgan las palabras, así que préstenle atención a las explicaciones gráficas del Ingeniero Marcelo Beruto.
Lectores RETROVISIONES15/03/2011 12 Comentarios
66 días, 66 clásicos
Hillman Minx I c. 1947, Urquiza al 1600, Florida, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti27/08/2010 4 Comentarios
Óxido en Entre Ríos
Me porté como un gentleman los cinco días del viaje. Evité parar a cada rato para fotografiar todas las porquerías que uno ve en esos pueblitos que atraviesa la ruta. Esas porquerías que las compañeras de viaje (y de vida) no logran entender cuál es el atractivo que le encontramos, ni porqué gastamos memoria en […]
Gabriel de Meurville29/10/2012 15 Comentarios
Lancia del día # 22
Te creías el más canchero del barrio, hasta que apareció tu vecino con esa Flavia Zagato y se la llevó… ¿Qué esperabas, tonto?
Hernán Charalambopoulos29/07/2013 9 Comentarios
El Rey de los Líricos del Volante
Su atuendo era inconfundible: una jardinera blanca. Si uno quiere ubicar el coche de don Natalio Cataudella en alguna fotografía amarillenta de una grilla de largada de Mecánica Nacional, seguro que lo encontrará en una de las últimas posiciones. Para don Natalio el asunto era correr. No le importaba que sus rivales fueran mucho más […]
Federico Kirbus16/08/2011 15 Comentarios
349 días, 349 clásicos
Maserati Ghibli Spyder, Parking 1, Cernobbio, Como, Italia.
Cristián Bertschi07/06/2011 2 Comentarios
Dos pájaros de un tiro
Presentado en el salón de Turín de 1966, el Fiat 124 Spider es uno de los más notables ejemplos de belleza atemporal asociada a un automóvil. Estuvo en producción durante casi veinte años, sin recibir prácticamente ninguna modificación sustancial. Más allá de la historia y lo que representó este auto para el diseño (Pininfarina), es […]
Hernán Charalambopoulos09/09/2011 9 Comentarios
Tintín y la Bugatti Baby
El gusto del dibujante Hergé por los automóviles es ampliamente conocido. En cada aventura de Tintín aparecen autos reconocibles. Muchos con grandes méritos que el genial autor solía retratar en las situaciones más insólitas. En una de estas aventuras aparece una Bugatti Type 52 Baby. El autor coloca a Milou al volante, mientras Tintín lo […]
Lectores RETROVISIONES21/10/2010 6 Comentarios
491 días, 491 clásicos
Porsche 944, Rue Boulard, Montparnasse, 14e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti16/12/2011 6 Comentarios
El blog de Marlú y Federico
Federico Kirbus, colaborador de Retrovisiones y amigo de la casa nos pidió que compartiéramos con los lectores su nuevo blog en homenajé a la querida Marlú, eterna compañera de viajes y aventuras. Recomendamos con énfasis que se den una vueltita haciendo click aquí. http://aventurakirbus.blogspot.com.ar
Cristián Bertschi24/06/2014 4 Comentarios
Separados al nacer
En abril de 2013, entre mi padrino y un amigo de mi familia, surgió la idea de juntar a estos dos hermanos separados al nacer en un encuentro del MCCC (Montevideo Classic Car Club) para lograr el set de fotos en cuestión. Días atrás, en uno de los tantos brindis por el 2015, recordamos estas […]
Lectores RETROVISIONES08/01/2015 18 Comentarios
Mi Gladiator y yo
Después de familiarizarme con Retrovisiones decidí compartir brevemente la historia de mi pick up clásica. Esta chata, la primera con suspensión independiente que se produjo en la Argentina (varios años antes que la Ford F100 Twin I Beam), atrapó mis sentidos y definió mi amor incondicional por los fierros desde el momento en que vine […]
Lectores RETROVISIONES09/02/2011 12 Comentarios
613 días, 613 clásicos
Austin K8 caravan, Avenida Parque (Ruta 147), San Luis Capital, provincia de San Luis, Argentina.
Diego Speratti19/09/2012 3 Comentarios
Mi primer auto
No dejo de pensar en mis temas «autistas»; divagues que me transportan a través del tiempo, entrelazando instantáneamente el pasado con el futuro y a su vez, éstos con el presente, armando un atrapante caleidoscopio temporal, con imágenes muy caras, algunas; otras impactantes; y asombrosas las otras. De esa melange, surge con mucha fuerza el […]
marbadan26/06/2012 16 Comentarios
Acción
Morder el polvo, agarrarse fuerte, atacar con furia y decisión cada centímetro del recorrido. Así, empapados de emociones y regalando sonrisas iban los caballeros arropados con sus queridos metales ruidosos. Gran exhibición y una especie de tutorial en vivo de como hay que divertirse arriba de un auto sport por parte de quienes participaron de […]
Hernán Charalambopoulos12/05/2015 3 Comentarios



















Beethoven
¡GRANDE Tillous!
Siempre lindas las fotos, sensibles y con el ojo de alguien que sabe de autos.
Durante la entrega de premios estabas para la foto…
Bartolomeo Costantini
Muy buenas Tillous!!!!! El alto nivel al que nos tenes acostumbrados
cinturonga
Un grande Elena No, una muestra mas de su buen gusto.
Diego Lapiz
Me gustó la nota y la foto en blanco y negro de la largada de los monopostos con contra luz. Parecía de otra epoca.
Grande Miguel!
El "Camisado"
Fogonazo !!! Un capo total. Majestuosas imagenes. La foto de Cocho me hizo acordar al cuento del Flaco Traverso secuestrado, cuando antes de bajarlo en un cajero le dijeron «bajate Cocho» y el respondió, «afaname pero no me ofendas».
HernanQ
La cámara en manos de Miguelito es como un bandoneón entre los brazos de Piazzola. Felicitaciones Fogonazo querido !
Rafa Varela
Miguel, mucho gusto. Perdón por la indiferencia aquel dia.
Si hubiera sabido que iba a pasar a la posteridad a través de tu cámara, hubiera puesto mas cara de pintor.
El pintor
Lalo
Que Cocho López no pudo salir de ahi, lo tengo clarísimo…ahora, cómo hizo para entrar??
Mantico
El Enano es lo más grande. Solicito foto de su cara
BRAVI FORD
fogonazo nos conocemos de hace muuuucho tiempo y sos el mejor….
juan ponzio
GRANDE MIGUEL!!!
SIEMPRE CON BUEN GUSTO POR ESTE ARTE DE APRECIAR LO QUE NOS GUSTA Y NOS CONMUEVE.
miguel angel
Que grande el señor tillous ! que carita tiene cocho !! ajjaja
Cachi Muttarelli
Tuve la oportunidad de fotografiarme con «COCHO» durante la tarde del Sabado en Autoclasica.Como amante de los Monopostos y de PEUGEOT fue un Honor retratar ese momento!
insgnia de oro
muy bien miguel cada ves mas y mas,los años que estas haciendo
se notan no solo por lo capturas con tus camaras y si no tambien
por las opiñones que das y he escuchado charlando con vos, en varias
oprtunidades, seguis siendo el mejor, gracias
El Pulpooo
Grande Fogo!!!! La foto en B/N de los monopostos me hace erizar la piel. UN CAPO!!!
SERGIO
Gran maestro …..salu’ de este lado del mundo , campo adentro…su sensible ojo, cada vez esta mas añejado(Como los buenos licores…)……Sergio Mendez DKW- URUGUAY