Bom Natal
Jason Vogel - 30/12/2009En Navidad pasé dos días en la casa de mi tío Fernando. Vive en la Universidade Rural de Rio do Janeiro (70 km de la capital), y visitarlo es un poco como viajar en el tiempo.
En primer lugar, hicimos un recorrido con el Ford Prefect 1948. Una parte en tracción a sangre, por supuesto.
Entonces abrimos el garaje para buscar parte de la historia de Willys Overland do Brasil (la equivalente brasileña de IKA). El Aero-Willys es un modelo de 1960 (primer año de producción), que sigue el diseño del sedán Willys norteamericano de 1955. Motor seis en línea, 161 pulgadas (2.600 c.c.), F-head.
En 1963, el Aero-Willys recibió una propuesta de diseño exclusivo para Brasil, con formas más cuadradas. Así se mantuvo en producción hasta 1972.
La misma Willys Overland do Brasil fabricó también el Renault Dauphine. La producción comenzó en noviembre de 1959 y el coche de mi tío es un modelo 1960, con motor Ventoux de 32 HP.
En 1962, se incluyó al Gordini en la gama Renault-Willys. Tenía el mismo motor de 845 c.c. pero con más potencia (40 HP) y caja de cuatro velocidades.
En 1967, Ford do Brasil compró la Willys, y el pobre Gordini fue cesanteado al año siguiente.
Fernando, mi tío, es el tipo de remera roja, la del América Football Club de Rio de Janeiro. La última vez que este equipo fue campeón fue en… ¡1960! ¡El mismo año en que construyeron su Aero-Willys y su Renault Dauphine!
(Nota del Editor: Jason fue compinche de Speratti en sus célebres andanzas juveniles por Rio de Janeiro. Una persona de esas que es imposible no hacerse amigo, y más teniendo esta pasión en común. Fanático de la industria argentina y sus creaciones, cuenta en su haber con varios autos de nuestra historia, con una insana fijación por la subespecie de los batracios bicilíndricos. Los lectores más radicales de este espacio seguramente lo conocerán por sus comentarios redactados en perfecto portuñol. Es un placer que este personaje escriba desde Brasil para RETROVISIONES, con una ficha técnica que lo describe como responsable del suplemento de autos (Carros, etc.) del diario O Globo. Para nosotros es simplemente un compañero de aventuras y charlas infinitas que en breve les iremos transcribiendo. ¡Bienvenido!

Fecha: 30/12/2009
Otras notas que pueden interesarle
Milano AutoClassica 2013: Brescia

Bugatti Type 13 de 1920. Chasis N° 981 con motor de 1,453 cc, 4 cil, SOHC y 16V. Espléndida, hermosamente bien restaurada y bastante conocida… ¡un petit bijoux!
Qui-Milano08/03/2013 20 Comentarios
366 días, 366 clásicos

Peugeot 203 pick up, Ibirapitá y Ansina, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti24/06/2011 2 Comentarios
Los «Top Secret» de Porsche salen a la luz

Como mirar por el rabillo de la cerradura del más secreto de los búnkeres secretos. Esa es la sensación que todo visitante tiene al recorrer la nueva muestra especial que se exhibe en el Museo Porsche de Sttutgart, Alemania, llamada «Project: Top Secret!». Inaugurada el pasado 17 de septiembre, permanecerá abierta hasta el 11 de […]
Staff RETROVISIONES02/10/2014 11 Comentarios
772 días, 772 clásicos

Ford Gran Torino 1974/75, Carrera 29 y Calle 67, 7 de Agosto, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti24/06/2013 3 Comentarios
77 días, 77 clásicos

Ford F100, Laguna de los Padres, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti07/09/2010 2 Comentarios
286 días, 286 clásicos

VW SP2, Encontro Parque da Cidade, Brasilia, D.F., Brasil.
Diego Speratti05/04/2011 Sin Comentarios
Desmanteladores pro
httpv://www.youtube.com/watch?v=gD78rTF0Rjo Piensen qué hicieron en los últimos cuatro minutos de vuestras vidas y ahora vean qué se puede hacer en el mismo tiempo.
Cristián Bertschi27/01/2011 14 Comentarios
Ferrari Track Day: Puopolo y la 8CL

La información que había podido conseguir desde adentro de la organización decía que entre tantas Ferrari iba a ver un auto no F. Me pareció rara su presencia, sobre todo teniendo en cuenta lo difícil que resulta poner en marcha a los 8 cilindros en linea de la Maserati 8CL que llevó Riganti a Indianapolis […]
Cristián Bertschi25/10/2011 33 Comentarios
No te vayas, campeón…

Quiero verte otra vez, Ohhhhhh…..No te vayas campeooooooon,.. Los invitamos a leer el texto del orgulloso propietario de la nave. Si hacemos una vaquita y nos quedamos con este aparato, juro que lo ponemos en el stand de RETROVISIONES de Autoclásica… Más información y detashes, en este enlace : http://www.arcar.org/renault-torino-1972-58423
Hernán Charalambopoulos19/07/2013 24 Comentarios
231 días, 231 clásicos

American LaFrance Fire Truck c.1916, Bocas del Toro, Panamá.
Diego Speratti09/02/2011 5 Comentarios
Vida de perros

Morboso como pocos, el dueño de los restos de esta reliquia, se regodea abandonando semejante pieza en el jardín a merced de sus mascotas y todo lo que ellas puedan hacer con lo que queda del esqueleto de lo que fuera uno de los autos más deseados por los fanáticos del rally.
Hernán Charalambopoulos29/02/2012 17 Comentarios
De paseo en Opel

En Alemania se los agrupa por la letra inicial de sus nombres. Son los Opel «KAD»: los Kapitän, Admiral y Diplomat con los que el fabricante teutón tuvo embajadores en el segmento de autos de lujo entre los años 1964 y 1977. Los tres representaron en su momento lo más exclusivo y distinguido que era […]
Staff RETROVISIONES05/09/2013 5 Comentarios
854 días, 2 clásicos

Aigúa es una ciudad rodeado de sierras y ríos en el departamento de Maldonado, Uruguay. Su nombre deriva de un vocablo guaraní que significa «agua que corre», pero también «abrevadero del alma». A mí me encanta pasar por Aiguá, porque no hay otra forma de llegar que por algunas de los caminos más lindos para […]
Diego Speratti16/04/2014 3 Comentarios
El Mustang que subió y bajó el Empire State

El medio siglo del Ford Mustang se está celebrando por todo el mundo, pero seguramente la acción más espectacular por este aniversario es haber colocado a uno de ellos en la cima de uno de los edificios más famosos del mundo. Ford y el Empire State Building expusieron un Mustang descapotable 2015 en el mirador […]
Staff RETROVISIONES18/04/2014 5 Comentarios
Cartel de miércoles #6

«La primera carrera fue concebida cuando el segundo auto fue construido.» Simeone Foundation, Philadelphia.
Cristián Bertschi08/09/2010 4 Comentarios
Fly American

Así da gusto clavarse un Buenos Aires – New York (usando la estructura de oración del griego en la nota Fly Emirates, ver aquí). Mi experiencia fue bien simple. Me senté, me relajé y con el avión ya en altitud de crucero veo que mi compañero del otro pasillo tenía puesto una película con autos. […]
Cristián Bertschi15/01/2014 2 Comentarios
Vlad Petes
Muy bueno poder interiorizarse de antiguos productos de la industria de nuestro vecino país.
Espero mas post del amigo Jason!!
MAHAR
eL SEÑOR VOGEL ESTÁ AFECTADO POR LA FIEBRE DE JOE LUCAS Y SE OLVIDÓ QUE 161 PULGADAS CUBICAS SON 2.600 CM3. COSAS DE PILOTOS DE AUTOS INGLESES…
Juan el pregunton
Vlad Jason es amigo tuyo?