¿Qué te pasha Clarín…?
Hernán Charalambopoulos - 04/03/2010¿Estash nerviosho…? Con esta célebre frase del estadista patagónico, confirmamos la noticia ya difundida por otros medios y que era un secreto a voces: el grupo Clarín compró Aerolíneas Argentinas y Austral. En una millonaria operación llevada a cabo en el mayor de los secretos, el poderoso multimedia arrebató al gobierno el control de Aerolíneas, gracias a que el interventor diera la aprobación final para el traspaso del paquete accionario. No queremos imaginar como estarán las altas esferas al saber de la operación. (Nunca supe porque le dicen esferas, ¿será para evitar que les digan cuadrados?).
A sabiendas de los hechos, nuestro fiel lector Ernesto Parodi del Club de Scooters y Microcoupés en un acto de arrojo sin igual, escondido tras unas bolsas de basura y arriesgando el pellejo, interrumpió su descanso en Miramar para mandarnos una prueba cabal de que el grupo Clarìn tomó inmediato control de las dos aerolíneas, desafectando entre otras cosas, a los vehículos del servicio de carga en tierra, y pasándolos intempestivamente a la flota de repartidores de diarios.
Entre otros rodados involucrados, se encuentra esta rarísima versión cerrada de la IES Gringa que en sus años mozos fuera la estrella de las pistas, zigzagueando decrépitos DC-9 de Austral para llevar repuestos y bandejas de sanguchitos a destino, o bien alguna que otra azafata extraviada que se equivocó de túnel…
Categorías: CrónicasFecha: 04/03/2010
Otras notas que pueden interesarle
Siguiendo con el tema
…De los Minis y algunas bellezas vintage, aqui la estampa de Charlotte Rampling, diosa en aquellos años de los primeros experimentos con el largo (o el corto) de las faldas.
Hernán Charalambopoulos27/03/2012 5 Comentarios
Ser o no ser
Un buen dilema debe tener el propietario de este Sport Prototipo, en discretas condiciones y con cara de no funcionar del todo… Cada vez que lo ve, este señor se preguntará qué hacer con él; si ponerlo en condiciones de correr (y desnaturalizarlo ya que tiene que poner los dispositivos FIA-FISA de seguridad), restaurarlo a […]
Qui-Milano17/08/2014 7 Comentarios
Volver a la infancia en Praga
En una visita a Praga, una de las ciudades más románticas y mejor conservadas de Europa, tuve oportunidad de visitar el Castillo de Praga. Praga es una ciudad que se mantiene, al menos en su casco más céntrico, como era en los siglos XIII a XIX. La conservación de los edificios es excelente, y merece […]
Lectores RETROVISIONES21/08/2011 7 Comentarios
31 días, 31 clásicos
Torino S y Ford 37 4p, stand P.F.A., La Rural, Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti24/07/2010 1 Comentario
133 días, 133 clásicos
Vauxhall Cresta E, Juan Lacaze, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti03/11/2010 8 Comentarios
Sí, soy Gardel…
Pinta para repartir la de nuestro zorzal, a bordo del por entonces flamante Oldsmobile F35 Sedan. Y sí… es Gardel.
Hernán Charalambopoulos21/03/2012 15 Comentarios
682 días, 682 clásicos
Fiat 600 Jolly réplica, Av. Bunge y Av. Del Mar, Pinamar, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti11/01/2013 19 Comentarios
Sushi club
Seguramente ningún medio lo logró en el ámbito local, y algunos pocos desde el Río hacia afuera del planeta. El viernes pasado nos dimos un gustazo de esos que te dejan con la panza llena durante varios días: juntamos (entre otras glorias en pista) el Toyota 2000GT con su reencarnación actual, el F86. Quiso el […]
Hernán Charalambopoulos25/06/2014 33 Comentarios
Hotel de Inmigrantes
Esta es una imagen reciente de un taller de Río de Janeiro, donde permanecen exiliados en estos momentos un DKW Junior emigrado desde Uruguay y un Citroën 3 CV argentino, que llegó a Brasil hace unos años para protagonizar una telenovela y, como una estrella arrugada y en decadencia, fue olvidada tras bambalinas. Ninguno de […]
Diego Speratti21/05/2010 3 Comentarios
Fin de semana
Un Mustang Fastaback para refrescar nuestra pasión por los buenos autos americanos.
Hernán Charalambopoulos30/06/2012 18 Comentarios
El diablo metió la cola
En el museo de la fábrica Lamborghini en Sant’Agata Bolognese puede recorrerse la historia de la marca con un ejemplar de cada auto importante que construyó. Hay 400 GT, hay Espada, hay Jarama, hay Miura, Countach y Murciélago. Hay hasta un ejemplar del stealthizado Reventón. Pero también se siente la presencia del Diablo, sobre todo […]
Cristián Bertschi22/09/2009 1 Comentario
El hombre de las dos manos derechas
Todos los años paso a saludar y ver los nuevos trabajos de Martin Otto Lambert, un alemán que se dedica a hacer maquetas de autos, camiones y aviones con chatarra. Él reconoce su habilidad y se autodenomina el hombre de las dos manos derechas y dos partes izquierdas del cerebro. Lo que se confirma al […]
Willy Iacona28/01/2010 9 Comentarios
El Kübelwagen de los brasileros en Italia
Era el final de 1944 y la Fuerza Expedicionaria Brasilera se encontraba en plena actividad en Italia. El aspirante-aviador Joel Clapp, que volaba un Piper Cub de la “1ª Esquadrilha de Ligação e Observação da Fuerza Aérea Brasilera (FAB)”, se quedó, literalmente, en el aire, cuando se encontró con un Kübelwagen, capturado por los norteamericanos […]
Jason Vogel20/10/2010 4 Comentarios
La que faltaba
Cuando presentamos la nota de la serie 3, nos olvidamos de mencionar, la serie 1602-2002 que fue la verdadera precursora de la exitosa saga de la casa de Munich. Es así que haciendo justicia a la historia, decidimos publicar una foto de dicha serie. El ejemplar de la foto pertenece a la segunda evolución, que […]
Hernán Charalambopoulos10/12/2011 4 Comentarios
472 días, 472 clásicos
Austin 10, Baltasar Brum y, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti25/11/2011 5 Comentarios
La «vera» Vespa
Plaza de San Francisco, Sevilla, hace un rato. Siguiendo con los inoxidables del mundo motor, aquí un ejemplar del PX125, modelo que a pedido del público volvió a producirse a mediados del año pasado, después de haberse discontinuado en el año 2007. «La vera Vespa», con cambio de cuatro marchas, motor de dos tiempos, y […]
Hernán Charalambopoulos10/01/2012 2 Comentarios
Bianchina, che bellina
Autobianchi Bianchina, toda la serie completa, hecho con el chassis y el motor del Fiat 500, pero con un charme inmenso. Bianchina Trasformabile (por el techo de tela replegable estilo 2CV)
Qui-Milano02/04/2013 13 Comentarios
El colectivo semi-remolque o articulado
Acá por mis pagos, en los años cincuenta tuvimos al menos una unidad de colectivo semi-remolque en servicio entre Rafaela-Esperanza-Santa Fe operado por la empresa San Cristóbal, por cuya gentileza tengo esta foto frente a la casa de gobierno de Santa Fe. Notas relacionadas: El bate-papo del papa-fila
Bocha Balboni22/08/2014 1 Comentario












Fuoripista
Notable descubrimiento que saca a la luz la rapidez con que operan los poderosos grupos económicos!! Sin embargo si prestan atención notarán que aún quedan resabios (y no descartemos un posible joint venture…) de capitales españoles como lo indica la caja: AEROCARGAS-OLÉ.
Don Richard
Una prueba más de la diferencia entre el país virtual y el real (Cuál es cuál?). Ambos han confluído en la IES Gringa, demostrando que todo es posible en la «Dimensión Desconocida» , ¿O deberíamos decir, en la Argentina desconocida? ¿En la Argentina del nunca jamás? ¿En la Argentina imposible? ¿En la Argentina del Año verde? y así hasta el infinito…..
Don Richard
Qué buenas fotos!!. Me retrotraen a los grandes premios de mi juventud, cuando metíamos a algún compañero en el placard de las togas de 5º año de la Argentina Modelo en hora de Instrucción Cívica para que escuchara la transmisión de radio y nos pasara el parte de lo que pasaba. Qué época fantástica!!!!
Tete
Punto 1, este don Richard esta jodido, postea aqui un comentario sobre las fotos de tilous. Estimado no mezcle vinoo con pastillas que pegan jodido.
Punto 2. CAPITALISTASHHH BURGESHES…..ESHTAN HACIENDO VACIAMIENTO DE LA EMPRESHA QUE ESH DE LOSH TRABAJADORESH, ESHTAN COMPLOTANDO, NO NOSH VAN A SHACARR, CRISH NOS CHOREARON LA GRINGA IES AMERICA!!
Cuando estos pibes se vallan no van a quedar ni las palomas de plaza de mayo.
Don Richard
Estimado Tete:
No haga leña del árbol caído. Respete a sus muy muy mayores. Y comprenda que un error lo comete cualquiera. Y más en este engendro cibernético. En mis casi 62 años ( y algún día Teté va a llegar a tenerlos) nunca me empastillé. Si tomé bastante vino, generalmente del bueno, no de Tetrabrick, lo que según las modernas teorías es también bastante sano. Si puedo aceptar, como puse en el otro post, que el alemán de apellido difícil me está alcanzando, en todo caso lucharé para correr más rápido.