«Chuzo» descontrolado
Hernán Charalambopoulos - 13/04/2010En una situación de lo más inédita, al menos para mí que no conozco personalmente a “Chuzo” Gonzàlez, estamos siendo benévolamente bombardeados con fotos increíbles, siendo cada click de apertura una sorpresa para nosotros.
Desde aquí, eterna gratitud hacia nuestro amigo, y sean estas publicaciones muestra de que nos parece buenísimo todo lo que nos envía.
Del último mail, rescato esta imagen del felino inglés, que ante la atenta mirada de los guardianes del orden, (bien ”protegidos” por los fardos “ISO 9001”), se desliza raudo salpicando con sus líquidos el asfalto de la costanera, y dejando a su paso una estela de aromas tan preciados por la cofradía tuerca de la que todos nosotros somos parte.
Ni preguntamos, porque es muy fàcil,pero si a alguien le sale la Jacinta Pichimahuida que todos llevamos dentro, se puede florear ante los demás lectores.Adelante…
Categorías: GeneralFecha: 13/04/2010
Otras notas que pueden interesarle
Villa D ‘Este 2012: Comienza el show
Llegamos nomás a Villa d’Este. Pocas pilas para contar este largo día, pero ganas de mostrar al menos algunas de las criaturas exhibidas ante el espumoso público del sector. Jurado de excepción compuesto por grandes personalidades del diseño y el coleccionismo que con su veredicto darán el ganador de cada categoría. Mucho material y muy […]
Hernán Charalambopoulos26/05/2012 24 Comentarios
Attenti ferraristi!!!
Sin ningún tipo de complejo de inferioridad, y menos aún sin el más mínimo pudor por el que dirán, este voluntarioso repliquero vive de su trabajo a orillas de una autopista cerca del límite entre España y Francia, sobre las aguas de la Costa Brava. La localidad se llama Tordera (aunque bien podría ser Turdera), […]
Hernán Charalambopoulos03/07/2011 32 Comentarios
Los «Top Secret» de Porsche salen a la luz
Como mirar por el rabillo de la cerradura del más secreto de los búnkeres secretos. Esa es la sensación que todo visitante tiene al recorrer la nueva muestra especial que se exhibe en el Museo Porsche de Sttutgart, Alemania, llamada «Project: Top Secret!». Inaugurada el pasado 17 de septiembre, permanecerá abierta hasta el 11 de […]
Staff RETROVISIONES02/10/2014 11 Comentarios
925 días, un 1100 4eber
Se vienen las elecciones departamentales y municipales en el Uruguay, y en cada rincón afloran algunos vehículos promocionales que se mimetizan con el modernizado parque automotor uruguayo. Pero hay otros que intentan captar el voto de los nostálgicos, para cuando los ciudadanos tengan a bien sufragar el próximo 10 de mayo. Nuestro amigo Federico Ragni […]
Staff RETROVISIONES29/04/2015 1 Comentario
4 días, 4 clásicos
Leyland Double Decker, San Martín de los Andes, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti26/06/2010 6 Comentarios
Estresha
Orgushosa estresha que sigue brishando. Odos Amaliados, Amaliada, Grecia
Hernán Charalambopoulos15/05/2012 7 Comentarios
680 días, 680 clásicos
Rover 114, Calle Marqués de Viana, Madrid, España.
Gabriel de Meurville03/01/2013 19 Comentarios
Familia apurada
Si algún blasón le faltaba a Saab en competición, sin dudas era el de ser una de las primeras (sino la primera) carrocería de tipo familiar o “rural”, en competir con éxito en rally. Fue en la edición de 1961 del Rally de Montecarlo, en la que a bordo de un bellísimo 95, Erik Carlsson […]
Hernán Charalambopoulos06/07/2010 8 Comentarios
Adios Marlú
Nos sorprendió la noticia de la partida de Marlú. Me tomo el atrevimiento de agarrar la representación de otras personas y decir que nosotros, quienes venimos unos cuantos años atrás pero compartimos el amor por los viajes, los autos, la comida, el saber, en definitiva la vida; nos sentimos un poco hijos del matrimonio Marlú – […]
Cristián Bertschi08/04/2013 8 Comentarios
745 días, 745 clásicos
Studebaker Champ, Juan Benito Blanco y Dr. Espínola, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti11/05/2013 6 Comentarios
Señora apurada
La señora Cacciandra se muestra un poco impaciente: ¿Estará esperando que le terminen el service a su TZ para irse de shopping o se cansó de dar vueltas en Monza y se vuelve a su casa? Después de todo, 1000 Km no son para cualquiera… Juan Pablo Vignau
Lectores RETROVISIONES28/08/2010 14 Comentarios
445 días, 445 clásicos
Fiat 1100, Barrio Pichincha, Rosario, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Lectores RETROVISIONES11/09/2011 Sin Comentarios
Facel Vega en Chiningstone
El 11 pasado decidimos ir a pasar el día a una granja, en Kent. Nos perdimos. No importa. Vamos a otro lado; vamos a tal parte. Sí, dale. Y nos perdimos otra vez, y con el tercer lugar pasó lo mismo… Dada la hora y las protestas de nuestros estómagos, prevaleció la modesta idea de doblar en […]
Lectores RETROVISIONES28/09/2010 7 Comentarios
226 días, 226 clásicos
Chevrolet Monza, 2a Av SO y 3a Calle SO, León, Nicaragua.
Diego Speratti04/02/2011 Sin Comentarios
Último bondi a Finisterre
Tres ruedas, un chófer, y muchos invitados a la hora de pasear en uno de los transportes terrestres más improvisados con los que me haya topado en China. Estos triciclos los vi en todo tipo de configuración como vehículos de carga y en versiones, cabrio, speedster, coupé, etc, etc… La versión Colectivo completa el álbum […]
Hernán Charalambopoulos30/11/2010 10 Comentarios
Retrovisiones cumplió dos años
El 22 de septiembre de 2009 publicábamos la primera nota en Retrovisiones que pueden ver haciendo click aquí. Hoy, el futuro hecho presente nos ve dos años más viejos. A ver quién es capaz de resistir la tentación y no saludar tarde. Gracias a todos.
Staff RETROVISIONES27/09/2011 36 Comentarios









![YR0J0926 [1280x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J0926-1280x768.jpg)




Lao Iacona
Ron Flockhart hizo bola el gemelo en prácticas! Este es el auto, si no me equivoco, de Bitito Mieres y Ninian Sanderson. Abrazo, Lao.
Fuoripista
Bitito qué personaje!! Retroboys escríbanse algo de él! Se los dejo como desafío…
Raul Cosulich
En una nota anterior sobre la 450S que corrio Fangio en esa carrera, los 1000 Km. en la costanera, les comenté que Bitito contaba que el pavimento era bastante irregular u el auto saltaba tanto que cada ver veia mas luz entre el piso del auto y el pavimento. El Jaguar D tenia eje rigido y si bien era un monocasco con una sección central ( que heredaria el posterior Etype.)fue concebido para Le Mans, con largas rectas,por eso la aleta posterior para darle estabilidad direccional. Como he comprobado que los comentaristas de Retrovisiones saben mucho,si en los datos tecnicos hay algun error espero me lo digan.
cinturonga
Que buena foto! no encanuten y larguen!! Estimado Raul Ud. no tiene errores, quizá distracciones.
Cuanto material que debe existir sin salir a la luz e incluso que quiza nunca salga, por caer en las manos equivocadas. y me refiero al tipico caso…»todas esta basura la pongo en la esquina».
El Gorila Julio M.
¡Estos son autos y qué carrera y qué pilotos! Gracias por este regalo para la vista. Confirmando lo que dice Lao, el piloto es Roberto Mieres. Originariamente el Equipo Ecurie Ecosse trajo dos autos iguales. Uno, con el nº 12 para Ron Flockart y Roberto Mieres. El otro, nº 14, para Ninian Sanderson a quien secundaría como invitado Alberto Rodríguez Larreta (Larry). Como cuenta Lao, en clasificación Flockhart lo hizo «bola» al Jaguar contra una columna de alumbrado. Conclusión: Larry se quedó de a pie porque el equipo cambió las parejas y Sanderson-Mieres corrieron con el que quedó sano y terminaron cuartos en la general.
Juan Manuel
muy buena foto y que auto! Tendrian que volver a organizar carreras en la costanera, la verdad es que la ciudad es un callejero esperando!