Para seguir jugando
Hernán Charalambopoulos - 09/04/2010Sin ser un libro nuevo ya fue presentado en el 2005, vale siempre la pena recordar el gran trabajo que hicieron los autores, Diego Lascano y Daniel Sudalsky cuando pusieron manos a la obra y decidieron compendiar la historia de una de las más reconocidas y queridas fábricas de juguetes que dio la industria nacional.
La presentación es perfecta, destacándose además del material exhibido, un diseño gráfico muy cuidado, encerrado en dos tapas duras, que hacen del objeto algo bello y agradable tanto al tacto como a la vista más allá del contenido que muestra, que como repetimos es excelente.
No tenemos idea del precio, ni tampoco si todavía se lo encuentra en librerías, pero no dudamos en que esta pieza editada por Pictoria, no debería faltar en la biblioteca del apasionado.
Categorías: LibrosFecha: 09/04/2010
Otras notas que pueden interesarle
910 días, 910 clásicos
Tenemos aquí un nuevo candidato para el museo rodante oriental de autos orientales. Y no se trata de otro utilitario «Made in Uruguay» como lo son el Indio Opel (click aquí), el Indio Bedford, una Serrana (click aquí), una Charrúa (click aquí), una NSU P10 (click aquí), algún modelo de Grumett, una Indiana (click aquí), una Renault Mini […]
Diego Speratti20/02/2015 5 Comentarios
Atardece en la ruta
…No me importa donde estoy. Ferrari 750 Monza en la Mille Miglia 2012, perfumando el crepúsculo a pocos kilómetros de Fiorano.
Hernán Charalambopoulos31/05/2012 7 Comentarios
Shooting brakes en voyage
Lectores de Retrovisiones, les mando unas fotos de las Chevrolet Vega donde se aprecian varios modelos de carrocería y su particular manera de ser cargados y transportados. Un auto que fue saboteado en su momento por los mismos empelados de Chevrolet, según cuentan las malas lenguas.
Lectores RETROVISIONES04/08/2011 7 Comentarios
El sueño peronista
En la previa del Gran Premio de Buenos Aires de 1954, disputado luego del Gran Premio de la República Argentina de Fórmula 1, se hizo una demostración del poderío industrial nacional con varios Justicialistas que desfilaron a fondo por el por entonces llamado Autódromo 17 de Octubre. Nos llamó mucho la atención estos tres autos […]
Cristián Bertschi24/06/2010 12 Comentarios
441 días, 441 clásicos
Thames/Fordson carrocería Harrington Ex AMDET y COTUC, Vicente García y Av. Flores, Puerto, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti07/09/2011 1 Comentario
704 días, 704 clásicos
Colectivo Chevrolet c.1949, Ruta 13, Departamento de Maldonado, Uruguay.
Miguel Tillous11/03/2013 2 Comentarios
576 días y 6 Horas
Muchos clásicos en el estacionamiento del Autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar, durante la disputa de las Seis Horas Sport 2012.
Diego Speratti27/05/2012 21 Comentarios
Abierto todo el día
El título no refiere al horario de atención del negocio de cortes vacunos perteneciente al potencial dueño de esta coupé Fuego, sino más bien a las posibilidades de transformación que ofrecía este ejemplar construido por Heuliez, allá en los ochenta, cuando la marca del rombo intentaba hacer equilibrio en el difícil mercado norteamericano. Demás está decir […]
Hernán Charalambopoulos31/10/2010 26 Comentarios
What a player!!!
Conocedor de la buena vida y de como aderezar su paso por este mundo con los mejores condimentos, el buen William después de haberse casado y cumplido con el protocolo, se dio un gustazo de esos que quedan en la memoria: Sacó a pasear a su chica en un inmaculado Aston Martin DB6 Volante por las calles de […]
Hernán Charalambopoulos30/04/2011 24 Comentarios
Mille Miglia 2012: Informal
Adorable juguete de poco tiraje, y gran interés para quienes aprecian este tipo de transformaciones tan fáciles de hacer hace unos años, cuando la seguridad y otras normativas no eran tan rígidas y permitían que la imaginación se materialice en objetos como el Fiat 126 Jungla, un temerario derivado del utilitario turinés, con muchísimo encanto […]
Hernán Charalambopoulos19/05/2012 3 Comentarios
17 days, 17 classics
Algún Alvis, en algún lugar de Londres. Año 2009
Raúl Cosulich09/07/2010 1 Comentario
Primeras fotos
Imágenes procesadas en pleno metabolismo de la cuantiosa ingesta calórica con marca italiana sufrida por quienes escribimos en este espacio. Cuando baje la marea alcalina, seguimos procesando material. Por ahora, un poco de todo y bastante de nada concreto dentro de la «no – crónica» del mejor evento que el calendario ofrece para quienes saben […]
Hernán Charalambopoulos06/04/2013 13 Comentarios
423 días, 423 clásicos
Goliath GD750 c. 1954, Presidente Giro y Carlos Anaya, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti20/08/2011 1 Comentario
809 días, 809 clásicos
Ford F3 pick up 1951, calle Roberto Hughes, Fray Bentos, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti29/08/2013 8 Comentarios
Futura Ferrari clásica horrible del año
Un día el señor John Walson decidió que las comunicaciones por aire no tenían futuro y que era mejor hacerlo a través de filamentos de cobre y así inventó al TV por cable en 1948. Esta pequeña idea le valió el reconocimiento del Congreso de Estados Unidos y le sirvió de palo de madera para […]
Cristián Bertschi12/12/2009 22 Comentarios
Óxido calchaquí
A falta de cachilas orientales, van adjuntos algunos hallazgos de mi periplo por los valles calchaquíes. Parece que los antioxidantes del vino ingerido por los propietarios no se transmiten a los vehículos… Para que los venenosos de siempre no digan que ninguno soporto el paso del tiempo…va el que faltaba…Un 400 con probablemente alguna deuda […]
Lectores RETROVISIONES16/02/2014 2 Comentarios
Solo para desentendidos
El mercado nos sorprende con las más variadas cosas y sobre todo si el Mercado es Libre. Para quienes quieran dar destino a los excedentes del aguinaldo tienen esta rarísima pieza de sublimación creativa de autor anónimo, el artista más prolífico de la historia. Cualquier parecido con la realidad es pura mala intención. ETORE & […]
Cristián Bertschi25/12/2010 23 Comentarios
Movilidad urbana
Desde hace poco más de dos años, en varias ciudades de Europa, se revolucionó el concepto de movilidad urbana con la aparición de varias sociedades de car sharing que, en convención con las municipalidades, ponen a disposición de los abonados una buena cantidad de autos. Funciona así: si quiero ir desde el punto A al […]
Qui-Milano20/04/2015 4 Comentarios
¿Qué auto es? El misterio develado
El auto del «¿Qué auto es?» (click aquí) es un… MG Type M. Como la carrocería de éstos era originalmente de madera y hule, se arruinaba con el tiempo. El auto de la trivia fue recarrozado, seguramente en Argentina, con un aire ítalo-francés. ¡Gracias a todos los que comentaron!
Chuzo Gonzalez13/08/2010 Sin Comentarios











Lao Iacona
Hernán; El libro es una gema; la historia del afincamiento de la familia Mataarazzo en Brasil y Argentina es excelente. Es un catalogo impresionante, que más allá de que te gusten o no los juguetes antiguos, vale la pena tener. A Diego Lascano lo conozco hace años y tengo todos sus libros, que son imperdibles, sobre todo los del acorazado Aleman Admiral Graf Spee. Un abrazo, Lao.
Fuoripista
Hasta no hace mucho figuraba en las Librerías Cúspide.
cinturonga
Lo tengo y lo recomiendo, muy bueno!
Romina
Hola gente linda. Que sorpresa me lleve con la cotizacion de estos juguetes!!!. Tal como conte en «Mentirás al volver de un autojumble», tengo muy presente el dia que acompañe a Trebolino (mi novio por aquellos dias) a San Telmo. Recuerdo entramos al negocio de un anticuario que estaba pegado a una cochera, piso ajedrino, tal una bandera a cuadros, como si algo hiciera falta. Vidrieras repletas de automobilia. Mi galan («Trebo») compro 5 o 6 juguetes Matarazzo, cuando paso por caja mi amor y abono algo asi como U$S 5000, no les puedo describir la alegria que me dio al saber que el mismo importe dejado en caja, iba a estar minutos mas tarde depositado en mi billetera. A partir de aquella experiencia, cada vez que veo un Matarazzo le hago reverencias.
Amigas Retrov, les cuento la mi experiencia, para que Uds. la empleen con sus maridos , espero las lleven a cabo.
Dejo tres chuik para los los «Retrov».
PD: por favor Admin respondanme en «Una de carroceros».
admin
Querida Romina…LA respuesta es muy sencilla.Si en un auto de cuatro puertas, escondés la manija de adelante, lo tenés que hacer utilizando parte de la puerta trasera, entonces cuando alguna amiga tuya se le ocurra abrirla al mismo tiempo que vos, tus hermosas uñas con pintura bicapa, correrían serio riesgo de ser dañadas, y en el peor de los casos, tus deditos y manitos sufrirían horrendas mutilaciones, con lo que luego te sería imposible escribir tus adorables comentarios.
Romina
Admin, agradezco tu calificativo acerca de mis comentarios. No colmo mis espectativas tu respuesta o bien no me supe explicar. Ahora bien Admin, te cuento que jamas toco una manija eterior de un automovil, siempre esta la mano del caballero que no me lo permite, al igual que cuando me saco el abrigo o la silla cuando me siento en el «Restoran».
Soy una agraciada, porque ahora ademas de mi peluquero y mi modisto , tengo a Admin de amigos.
Marchen tres chuik para mis «nuevos amigos».
DS
Grecio, devolvé el libro!!! Por lo menos viste las fotitos…
Lo compré en Boutique del Libro sucursal Palermo en enero. 130 pesos si mal no recuerdo. Hay también una edición de tapa blanda.
Para los que anden por Patagonia, el Museo del Juguete de Calafate tiene varios Matarazzo en exhibición.