¿Ozeanblau o Pastellblau?
Hernán Charalambopoulos - 26/10/2010En mi frenética búsqueda del mejor color de la serie E12 de BMW, uno de los sedanes con mas «esmowing» de los setenta, encontré este azul que combina perfectamente con las formas de su carrocería, sin caer en los ya vistos grises y metalizados a los que el mercado local nos tiene acostumbrados. La pregunta del millón sobre todo para los muchachos del club es: ¿Cuál de los dos azules es el de la foto, el Pastellblau (044) o el Ozeanblau (054)? El segundo parece tener mas chances, ya que es un color que estuvo en catálogo entre 1977 y 1981, en cambio el primero estuvo desde 1974 a 1977. La foto del auto es de la segunda serie, pero no me animo a decir si de las últimas llegadas a Argentina (1979-1981) ya que no se ve el espejo si es negro o cromado.
Dudas que a uno le vienen un domingo a la noche en China…
Categorías: GeneralFecha: 26/10/2010
Otras notas que pueden interesarle
383 días, 383 clásicos
Toyopet RK30 pick-up c. 1957, Av Oribe, Tacuarembó, Departamento de Tacuarembó, Uruguay.
Diego Speratti11/07/2011 6 Comentarios
¿Te lo envuelvo?
– Hola Rulo, ¿Cómo andas? – Bien Cacho, vos… ¿Qué andás buscando? – Che, que tenés fresquito… Algo lindo. – ¿Querés un Corvette Stingray? – Te parece,che… ¿No me va a caer mal? – Nooooo…. Haceme caso. Llevalo tranquilo. – Bueh…si vos lo decís… – Te lo envuelvo. ¿Querés? – Bueno, dale, mejor… Gracias Rulo, […]
Lectores RETROVISIONES02/07/2013 8 Comentarios
Autos, lugares y amigos
Terminado Rétromobile me quedaban unos días de comodín para visitar autos, lugares y amigos, así que decidí sacarme un pasaje París – Torino e ir a ver a Juan Manuel Díaz, recientemente nombrado Director de Exteriores de Alfa Romeo y brindar con él por su nuevo puesto. En la ciudad que le da la T […]
Cristián Bertschi08/02/2010 17 Comentarios
«San Ramón» eran los de antes
El gran “Chuzo” González sacó otro conejo de la galera y se despachó con estas fotos que se retraen a la primavera de 1979 cuando por aquel entonces, el padre del actual organizador, Don Enrique Sánchez Ortega ya realizaba el Gran Premio San Ramón en su versión original. Como verán las fotos son un deleite, […]
Hernán Charalambopoulos09/04/2010 8 Comentarios
Frazer Nash-sito Targa Florio
Acá van unas fotos, como de costumbre. Esta vez de un Frazer Nash Targa Florio del ’52 que hice hace poco. Es un auto un poco raro, pero está bueno, o mejor dicho, me gusta . Entre tantos «rojos» que he hecho viene bien hacer algún «verde» de vez en cuando . Es escala 1/24, […]
Lectores RETROVISIONES03/07/2015 28 Comentarios
Viejos y musculosos
Para los amantes de la masculinidad y la fibra va esta foto que encontré en mi archivo personal tomada en agosto de 2008 en los boxes del circuito de Laguna Seca. Se trata de tres Mustang Boss 302. Eso es todo lo que pude averiguar porque estuve muy ocupado sacándole fotos al Alfa Romeo Tipo […]
Cristián Bertschi07/09/2010 20 Comentarios
Citroneta AK + Dyane = Acadiane
El eslabón perdido entre el furgoncito 2CV-AK y su sucesor, el Citroën C15, es este simpático Acadiane, fabricado en los ’80 con la parte anterior, el chasis y el motor 600 cc del Citroën Dyane y la caja furgonada del clásico 2CV-AK. El color no me parece original, pero está completa y funciona.
Qui-Milano30/08/2013 4 Comentarios
488 días, 488 clásicos
Ford Transit Mk I, Montmartre, 18e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti13/12/2011 Sin Comentarios
Perdidos en el parking
Continuando la serie de los «reyes de los estacionamientos», podemos admirar este hermoso retorno al clasicismo de Ferrari, cuando hacia el final de los años noventa, mucho tiempo después de la Daytona,la casa de Maranello pusiera de nuevo los caballos delante del carro, como siempre quiso «Il Commendatore». Gracias a la electrónica, el V12 anterior […]
Qui-Milano05/09/2014 12 Comentarios
272 días, 272 clásicos
Oldsmobile c. 1951 alargado, La Asunción, Isla Margarita, Nueva Esparta, Venezuela.
Diego Speratti22/03/2011 Sin Comentarios
Cartel de miércoles #20
«Cerrado al tráfico, excepto TUSSAM» dice el cartel. En Sevilla, pareciera que el famoso mago (o su espíritu) tiene libre acceso a donde se le antoje.
Hernán Charalambopoulos04/07/2012 7 Comentarios
Un Pegaso en Argentina
Para la sección de autos clásicos que cada mes acompaña la publicación de la revista Auto Test, Miguel Tillous realizó recientemente el Maserati A6G/2000 Zagato (click aquí). Guarda con la estampida hacia los kioscos, el número con este Gran Turismo ya está a la venta. Cuando «El Enano» ya empezaba a refunfuñar por no tener el […]
Diego Speratti09/06/2010 9 Comentarios
Balboni – Innocenti: La Reunión 1973 – 2013
httpv://vimeo.com/73446627 En el día del Maestro, un enorme abrazo a Valentino Balboni.
Cristián Bertschi11/09/2013 18 Comentarios
Gracias por todo, hasta pronto
Cuantas veces empecé esta nota y cuantas veces la dejé… Hoy prometí llegar hasta el final y después de hacerlo, publicarla de una buena vez. Mil notas, seis años y como todo pasa, también todo cambia. Todo llega (además de pasar y cambiar). Ese inmenso Todo cuando llega, ocupa el lugar de muchas cosas que […]
Hernán Charalambopoulos23/07/2015 68 Comentarios
Mi anécdota con Froilán
Invitamos a los lectores a compartir historias con Pepe en este espacio, a modo de homenaje, recuerdo y para que no se pierdan. Este es espacio es vuestro, adelante. Foto: Diego Barría.-
Cristián Bertschi23/06/2013 8 Comentarios
La Fundación Lory Barra
El arquitecto Lorenzo Barra, más conocido como Lory, era el dueño de un nombre inmediatamente ligado a los autos. Desde chico comenzó a cultivar su amor por ellos empezando con su primera carrera a bordo de un Packard de 1940 cuando tenía solamente 13 años. Fue socio desde muy joven del Club de Automóviles Clásicos […]
Cristián Bertschi12/11/2009 1 Comentario
Ley de auto argentino
Gustavo Feder nos hizo llegar una gacetilla de prensa con los avances en el debate por la redacción de una ley que permita volver al régimen que una vez fue el Armado Fuera de Fábrica. Sin dudas es un tema muy polémico por los intereses económicos y pasionales que hay involucrados, por eso le abrimos […]
Cristián Bertschi22/12/2011 113 Comentarios
911 y 308
Inmaculado Porsche 911 con las huellas del recién ganado Rally del Oeste, junto a una Ferrari 308 GTSi, ideales para sentirse Steve McQueen, Magnum o ALF. Av. Libertador y Colón, Martínez, Buenos Aires. Kuve
Lectores RETROVISIONES14/04/2015 1 Comentario
Ferrari Track Day: la primera vez
Muy a menudo nos llegan de parte de nuestros lectores, comentarios sobre notas, eventos o simplemente experiencias personales. En este caso, paso a transcribir, si el simple copy-paste electrónico es considerado como tal, un mail con fotos incluidas recibido de parte de Roberto Landler, amigo y colaborador con sus fotos de Retrovisiones, donde relata lo […]
Cristián Bertschi25/10/2011 10 Comentarios
Carrozzeria Italo – Argentina
Estaba buscando información sobre Carrozzeria Gransport, un pequeño taller de Módena que entre otras pocas cosas hizo las carrocerías de cinco de los seis Cobra Daytona coupé cuando de casualidad me crucé con un afiche de Carrozzeria Italo – Argentina de Milán. En principio me parecía nunca haber visto nada de esta empresa, busqué entre […]
Cristián Bertschi25/11/2019 5 Comentarios










a-tracción
Las llantas de aleacion nos dicen que es un segunda serie por lo que el espejo deberia ser negro y el color me suena a el 054…Am I wrong?
Hernan Charalambopoulos
La se gunda serie tuvo una primera fase de espejo cromado.Don´t forget…Eso es lo que confunde. Año 77 en adelante
a-tracción
Tenes razon. Siempre hay una transicion. El 5 fue el auto que inicio el masivo affair ingles por los premium alemanes. A pesar de que ofrecia menos equipamiento de serie que sus rivales, los alemanes siempre fueron maestros en el truco de la venta de opcionales para agregar interes e individualismo a sus autos y que hoy dia siguen haciendolo con maestria.
morgan.
Hernán: El E21 es el serie 3. El serie 5 de la foto es E12. Igual se entendió. El color para mi es Ozeanblau.
Saludos
Mariana
Ozeanblau
admin
Uh…si, gracias.Ahora lo corrijo.
VIVIANA01
la verdad ni idea, pero es hermoso el color!!
Ahora no se sale del negro, rojo y gris (remise)
Q vuelvan los coloressss!!!!!!
Pablo Felipe Richetti
Un sedán maravilloso, combina deportividad y elegancia como muy pocos.
Otra obra maestra en este sentido es el XJS.
mariano
Estimados, humildemente les aporto que este color de e12 -hermosísimo a mi gusto- es el PastelBlau. Les dejo más abajo un link en donde encuentran escaneado un catálogo de la época y, si se fijan, el OceanBlau es un color azul oscuro. Ya que está, hay un e21 (320) de 1979 (espejo de chapa) dando vueltas por Vte. López, Bs.As., con luces delanteras amarillas y llantas de chapa, versión para Francia que es de este azul oscuro del catálogo; muy lindo también.
El e12 ya sea pre o post quizás nunca fue un auto lindo , incluso en la época, pero me parece que no erramos si al menos decimos que derrochaba personalidad! En lo personal y con muy corta edad para esos momentos, siempre me encantaron y me encantan. Eran y son muy especiales. Gcias!
http://www.bmwautoclub.org.ar/foro/viewtopic.php?f=5&t=4932&start=30
mariano
Perdón, «Ozean..» no «Ocean..»
(Los que veían MaxWeel Smart recordarán el capítulo de «Gara, no Gala».)
eduardo lavore
perdon perdon !!! yo tuve seguda serie con llantas de chapa y sin espejo derecho como el de la foto , año 81 color marron metalizado, brownmetallic.
a-tracción
Eduardo, yo era chico pero siempre los recuerdo en ese color y recuerdo que fue el color mas popular llegado a estas tierras. (?)
Federico Sierpien
Consultaste con el Guru de gurues de E12, Ulrich Thieme?
VIVIANA01
bien Mar!!!! acertaste!!!!
Leo
Es el Ozeanblau, tengo exactamente el mismo auto, mismas llantas, todo! E12 520 81′