Un auto incómodo
Chuzo Gonzalez - 15/11/2010En una de las salidas de los muchachos del CAS a Uruguay, en una parada técnica (para picar algo), en un almacén de campo, estacionaron los autos alrededor de la arboleda.
Al rato de estar retozando se acerca una campesina en un sulky, lo ata a la sombra y se pone a mirar los autos. Después de un rato con voz tímida se dirige a Michael Dellepiane y le dice que en un campo en el cual trabaja su hermano, hay un auto incómodo y que tiene ruedas de bicicleta como este. Le señala la Monofaro, a lo que Michael incrédulo, le pregunta: «¿por qué auto incómodo?». La señora le contesta: «es incómodo por que es para uno solo.» A todo esto el resto de los muchachos ya no hablaba y se miraban. Michael la invita a la señora con bebida fresca y fiambre, como para retenerla y que les diga donde queda el campo. La señora les da las coordenadas del lugar y se va. Ellos estaban en Colonia y el campo donde estaría el auto, era en Tacuarembó, un poco lejos e imposible ir en ese momento.
Entre los muchachos que estaban deciden no comentar nada a nadie y más adelante, hacer una visita al campo.
Después de unos meses se forma un triunvirato que viaja a la zona de Tacuarembó, para tratar de localizar el campo, donde estaría el auto.
Ubican el campo después de un día y medio de rastrillar la zona. Cuando se entrevistan con el encargado le dicen lo que les había contado la señora, tiempo atrás y resultó que era la hermana de éste. Después de una larga charla, el encargado les dice que el auto está en el galpón y que el padre del patrón ya fallecido, lo había guardado y que hacía muchos años se había roto el motor.
Finalmente entran al galpón y bajo unas bolsas de arpillera se ve la cola del auto que estaba tapado en tierra pero se notaba el color rojo intenso.
La historia tiene dos finales: El primero, que era una Cisitalia D46, la cual después de largas tratativas con el patrón fue comprada, desarmada y traída a Argentina en un velero, en una noche de verano.
El segundo, que era un monoposto Ford V8, de mecánica nacional y que nunca vino a Argentina.
Categorías: HistoriasFecha: 15/11/2010
Otras notas que pueden interesarle
476 días, 476 clásicos
Fordson/Thames E83W, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti29/11/2011 3 Comentarios
339 días, 339 clásicos
DKW Junior, Aero Club Luján, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti28/05/2011 4 Comentarios
648 días, 648 clásicos
MG «special», Avenida Márquez, San Isidro, Buenos Aires, Argentina.
Raúl Cosulich26/11/2012 10 Comentarios
46 días, 46 clásicos
Ford A Phaeton 1929, Las Varillas, Provincia de Córdoba, Argentina.
Diego Speratti07/08/2010 1 Comentario
Alla Scala
Milano, siete de diciembre, nieva, un frío siberial, se festeja «Sant’Ambrogio «, santo patrón de la ciudad y además es el día donde se inaugura la temporada operística del Teatro Alla Scala; el presidente, el primer ministro, el alcalde, y algunas de las personas más importantes, cultas y ricas de Europa estan ahí. Este año se representa el Lohengrim, […]
Qui-Milano09/12/2012 8 Comentarios
Velocistas en sepia
El visitante Bongo nos envió algunas tesoros que aquí vemos en formato jpg pero que un amigo suyo guarda aún en papeles viejos nítidamente reaccionados por los bromuros de plata.
Lectores RETROVISIONES29/10/2010 18 Comentarios
Operatori al lavoro
Durante la lenta procesión que cada auto hacía en su ingreso a la “Piazza della Loggia” se pudo ver este inmaculado Fiat 1500 perteneciente a la colección de la RAI. Este era un móvil para transmitir carreras tanto de autos como de ciclismo, y está preparado con elementos específicos para la ocasión. El techo posee […]
Hernán Charalambopoulos13/05/2011 13 Comentarios
Bom Natal
En Navidad pasé dos días en la casa de mi tío Fernando. Vive en la Universidade Rural de Rio do Janeiro (70 km de la capital), y visitarlo es un poco como viajar en el tiempo. En primer lugar, hicimos un recorrido con el Ford Prefect 1948. Una parte en tracción a sangre, por supuesto.
Jason Vogel30/12/2009 3 Comentarios
61 días, 61 clásicos
Whippet 1927 Phaeton, Estados Unidos entre Castro y Castro Barros, Boedo, C.A.B.A., Argentina.
Lectores RETROVISIONES22/08/2010 Sin Comentarios
782 días, 2 clásicos
BMW Isetta 300 y Cadillac Fleetwood 1950, Hospital San Vicente de Paul, Medellín, Colombia.
Diego Speratti10/07/2013 3 Comentarios
276 días, 276 clásicos
Cadillac ambulancia c. 1972, Santa Elena de Uairén, Bolívar, Venezuela.
Diego Speratti26/03/2011 Sin Comentarios
¿Qué auto é Don Manuel?
¿Qué auto es? En la foto Don Manuel Arza en Balcarce, 1927. La foto fue revelada al revés, a juzgar por la patente.
Lectores RETROVISIONES28/07/2011 12 Comentarios
47 días, 47 clásicos
Rastrojero, Las Varillas, Provincia de Córdoba, Argentina.
Diego Speratti08/08/2010 1 Comentario
Goodwood Revival 2012: las carreras
Este evento no tiene igual.
Cristián Bertschi15/09/2012 2 Comentarios
Territorio Mehari
La costa mediterránea francesa es el lugar ideal y, ademas, la razón por la cual fue proyectado el Mehari… Están por todos lados y casi todos en un único estado de conservación: muy, pero muy usados… Costa Azul, Var, Provence, Francia.
Qui-Milano05/09/2013 15 Comentarios
La foto del día: la 156 y la 158/9
Alfetta 158/9 y Ferrari 156F1 (recreación) en un día de pruebas. Autódromo de Silverstone, Inglaterra. Abril 2011.
Gabriel de Meurville15/11/2012 9 Comentarios
166 días, 166 clásicos
Mauer Union Doktorwagen, Alemania. Sergio Feltrup.
Lectores RETROVISIONES06/12/2010 5 Comentarios
Hupmobile platense
Anduve por La Plata y en Calle 66 al 2000 estaba parado este auto que, por lo que pude averiguar en Internet, sería un Hupmobile 1935. Me sorprendieron las líneas, muy aerodinámicas para la época; sería contemporáneo del Chrysler Airflow pero la verdad con mucho más estilo…
Ernesto Parodi19/07/2010 6 Comentarios
853, ayer, hoy y siempre
Ayer estábamos con Rosemeyer y sus Auto Union (click aquí). Volviendo un poco más sobre aquella época, todos los autos de competición de la marca que estuvieron en las manos del amigo Bernd eran fabricados en Zwickau, en la planta de Horch, otra de las marcas del grupo representadas en los anillos que hoy en […]
Diego Speratti27/10/2009 1 Comentario












DanielC
¿No es esta misma Cisitalia?:
http://www.automotto.org/gallery/1947-cisitalia-d46-monoposto-4_5965/
Mariana
Lo que es no saber..y se siente tan bien saber de que se tratan estos autos
karmannia
Jaja, es como esos libro que leía cuando niño, «elige tu propia aventura» obviamente me quedo con la historia de la cisitalia, aun si el ford es un miller
admin
Es la misma.
Las fotos son a modo ilustrativo.
Coraje
Bueno , estos chicos lo trajeron en un velero.
La hermana Samanata se trajo la notebuu debajo de la sotana.
Tete
Que buena historia, es el tipo de descubrimiento que todo amante de los autos clasicos quisiera hacer, siempre pienso en la cantidad de autos que deben estar tirados en un gallinero.
Federico Sierpien
Muy buena historia!, por suerte aca siempre se encuentran cosas asi!
cinturonga
Muy buena historia!. Supongo saber quien era el dueño del velero…seguramente algún Dandy?
Carinho glande, Cinturonga.
mfproducciones
DE NOCHE Y EN VELERO????? ES UN DATO POSTA O ALGO DE COLOR QUE LE AGREGA SUSPENSO A TAN BONITA HISTORIA…..? YA QUE LAS FOTOS SON A MODO ILUSTRATIVO FINALMENTE QUE AUTO RESULTO SER? SE VOLVIO A ARMAR Y SE PATENTO EN ARG? SE PATENTO COMO AFF? O SIGUE ESPERANDO POR SU ARMADO O RESTAURACION??
ESTA HISTORIA MERECE UN SOLO FINAL AGRADECERIA MAS INFO O UNA FOTO DEL MISMO CREO QUE LOS SEGUIDORES DE ESTE FORO LO AGRADECERIAMOS
Nostalgiuzo
Autos con pasado en la Fuerza Libre uruguaya?, rezago del triangular sudamericano 58/59 que ganó Foilán…? Tal vez.
Alfa Man
Si bien las fotos son a titulo ilustrativo , el ejemplar elegido para la segunda foto no es el mas apropiado para la nota dado que sin duda no tiene un motor Ford v8 .
Puede ser como dice Nostalgiuzo ex fuerza libre o bien , Limitada 27 con motor 4 en linea ..
Alguien tiene » la precisa » ??
Tete
De noche y en velero, desde uruguay, se puede traer a godzila sentado en cubierta que no pasa naranja.
amigopress
Si alguien tienen datos del campo o de la señora que paso el dato, yo puedo rastrearlo, estoy bastante cerca y asi sabremos el final de la historia.
Martín.
SERGIO
Si, y en Uruguay tapados con frazadas estan dos bugatti y un jaguar xk …… y los cuida un monje loco , que se dice descendiente de Anatole France…….¡¡¡¡
(con todo respeto la leyenda esta buenisima y soñar no cuesta nada…..¡¡¡¡¡)