Más del vikingo
Lectores RETROVISIONES - 17/03/2011
Aca les mando tres fotos del VIKINGO 122 que corria Federico Urruti en
T.C.,la trompa fue hecha por Baufer, y es muy similar a la del Chevy II de Cupeiro.
En la primer foto esta posando en su campo ubicado en la localidad de La
Colina cercano a Olavarria, la segunda es una hermosa foto familiar con sus 5 hijos, y en la ultima esta corriendo en el autodromo, me entere que fallecio hace unos años, pero del auto no se supo donde fue a parar.
Saludos,
Tom Narice
Categorías: CrónicasFecha: 17/03/2011
Otras notas que pueden interesarle
742 días, 742 clásicos
Vauxhall Wyvern LIX, Vieyra y Benavídez y Colón, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti08/05/2013 4 Comentarios
110 días, 110 clásicos
Les paso una foto de una coupe Chevy con un lifting pseudo Chevrón. La vi en un taller en el pueblo de Naschel, Pcia de San Luis. Espero que sirva, y si así es, estaré orgulloso de colaborar. En breve les haré llegar algunas imágenes adicionales del GPH. Saludos. Jose María Jantus
Lectores RETROVISIONES10/10/2010 5 Comentarios
¡SIGMA!
La idea original de construir un Fórmula Uno seguro nace en 1968, a partir de la propuesta de la revista suiza “Automobile Revue”, lanzada provocadoramente ya que en esa época los pilotos estaban sentados en «sarcófagos de combustible», rodeados de tanques de nafta laterales en aluminio remachado. Las muertes bajo las llamas de Lorenzo Bandini […]
Qui-Milano29/12/2014 13 Comentarios
182 días, 182 clásicos
Chevrolet Impala 1967, Atlixco y Alfonso Reyes, Condesa, D.F., México.
Diego Speratti22/12/2010 2 Comentarios
Pebble Beach Best of Show 2010
Ya está, ya terminó todo. Ahora quedan algunos miles de fotos para ordenar y clasificar y notas para escribir para Retrovisiones. La visita a Pebble Beach fue como de costumbre un baldazo de información muy complejo de digerir. Tanto que todavía estoy pensando qué quiere decir elegancia. Por eso mismo, el concurso de elegancia de […]
Cristián Bertschi16/08/2010 5 Comentarios
El Torino turinés que no fue
Hola Cristián: Como para echarle más nafta al fuego te envío foto del styling de Pininfarina para una segunda etapa del Torino. Este modelo se pensó para 1969 pero nunca vio la luz. En cambio, en 1970 salió el restyling local en el que la casa turinesa no tuvo participación. Podemos ver sí que algunos elementos se aplicaron. Un […]
Lectores RETROVISIONES29/06/2015 14 Comentarios
Feliz en tu día
7 de Mayo, día del peón de taxi. Vaya un cálido saludo a quienes sacándonos de apuros, nos entregan inimaginables historias que acunan nuestros breves pero intensos vuelos pindáricos mientras allá afuera estalla la ciudad. Tachero porteño: Ejemplar único e irrepetible.
Hernán Charalambopoulos07/05/2013 3 Comentarios
Masajitos chinos
Luego de la opípara cena ofrecida por los jefes, y tras haber regado el jardincito con algún que otro litro de Tsing Tao, los anfitriones (siguiendo con los honores por el éxito de nuestra presentación), nos invitaron a hacernos unos masajes. “¡Qué fiesteros estos chinos!”, pensó mi turbada cabeza, y con Franco nos cruzamos un […]
Hernán Charalambopoulos03/10/2010 6 Comentarios
608 días, 608 clásicos
Bedford TJ pick up, Avenida General Flores y Lavalleja, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti30/08/2012 6 Comentarios
En cualquier escala
Hola amigos de Retrovisiones: Muy buenas la notas dedicadas a las miniaturas. Aquí les dejo algunas fotos de mi repisa con ejemplares de Buby, Matchbox, y algunas otras marcas memorables y otras no tanto. También van a ver un Isetta a pedal Monterrey(Restaurado). Como podrán ver, no solo me apasionan los autos en escala 1:1, […]
Lectores RETROVISIONES12/10/2010 19 Comentarios
Villa d’Este 2015: BMW Turbo Concept
Sabemos que el BMW M1 fue creado por Giorgetto Giugiaro hacia el final de los años setentas, pero el íncipit (quieran o no) es éste. El BMW Turbo Concept de 1972 es un diseño de Paul Bracq sobre una base de un BMW 2002 con su motor 2L turbo ubicado en posición central. El color es […]
Qui-Milano03/06/2015 14 Comentarios
Una tarde, un clásico
Maserati Ghibli, en algún lugar de Brescia, durante la tarde previa a la largada de las MIlle Miglia. Entrando en tema…
Hernán Charalambopoulos13/05/2011 4 Comentarios
¡Vivan los setenta!
La mejor trompa de la expo, las más agresiva y sensual a la vez. Elementos separados, que confluyen en una enorme elipse que recibe las superficies que llegan desde todos los ángulos. Solo la base del triángulo invertido interrumpe la figura, rematada con las rejillas sobre los faros, que hacen de la cara del Alfa […]
Hernán Charalambopoulos11/10/2009 2 Comentarios
Como en la plaza
Como blancas palomitas en la plaza buscando el maíz que les tiramos, estos Concorde parecen estar alimentándose de alguna extraña sustancia que yace en el suelo del hangar en donde estaban guardados. Gran foto.
Hernán Charalambopoulos16/12/2011 7 Comentarios
Monterey en vivo
Como sucede cada agosto, Monterey, California, en la costa oeste estadounidense, se convierte en la meca del automovilismo histórico. Se movilizan entre las subastas, los concursos de elegancia y exhibiciones, las carreras de velocidad en Laguna Seca y otras actividades, más de quinientos autos, y muchísimos entusiastas más que viajan hasta allí con sus vehículos […]
Raúl Cosulich18/08/2012 7 Comentarios
De paseo en Opel
En Alemania se los agrupa por la letra inicial de sus nombres. Son los Opel «KAD»: los Kapitän, Admiral y Diplomat con los que el fabricante teutón tuvo embajadores en el segmento de autos de lujo entre los años 1964 y 1977. Los tres representaron en su momento lo más exclusivo y distinguido que era […]
Staff RETROVISIONES05/09/2013 5 Comentarios
Impresiones de manejo del VRC 906
El auto va muy lindo. Empuja muy fuerte. Los originales llevan motor, transmisión y frenos de 911 2.0 (competía en la clase 2 litros con las Dino 206 S y los Alfa 33), pero a este lo armaron con un 911 2.4 llevado a 2.7 con fierros de RS. Da más o menos la misma […]
Marcelo Beruto07/12/2012 10 Comentarios
79 días, 79 clásicos
Dodge 1939 sedán, Garage Bocinas, Rivadavia al 2.200, Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti09/09/2010 7 Comentarios
Vamos a la playa
En un día de rabioso calor como hoy, a todos nos invaden las más perversas ansias de fuga de la ciudad con rumbo bien preciso y proa apuntando hacia el océano. Nada mejor entonces que una Ferrari 412 “Yutinbreik” calzada con un hipertrofiado V12 para llegar lo más rápido posible a la playa cargando todos […]
Hernán Charalambopoulos22/12/2010 10 Comentarios
GP Historique Monaco 2012: ¡Misión cumplida!
A las 1140 de hoy se largó la carrera para autos de Grand Prix construidos hasta 1952, la clase más despareja de todas. Niní cumplió con su tarea y logró terminar la carrera en el 22do. lugar delante de dos autos que no lograron llegar a ver la bandera a cuadros. La carrera estuvo dominada […]
Cristián Bertschi13/05/2012 17 Comentarios
Manifiesto Futurista #8
¡Estamos sobre el promontorio más elevado de los siglos! ¿Por qué deberíamos protegernos si pretendemos derribar las misteriosas puertas del Imposible? El Tiempo y el Espacio morirán mañana. Vivimos ya en lo absoluto porque ya hemos creamos la eterna velocidad omnipresente.
Cristián Bertschi10/08/2010 2 Comentarios
Así se hacía el Ford T
httpv://www.youtube.com/watch?v=S4KrIMZpwCY&feature=player_embedded El locutor habla en inglés pero las imágenes son interesantes de todos modos. Si tienen alguna duda sobre lo que dice el hombre nos mandan un mail y nuestro departamento de traducciones se lo responderán a la brevedad. Gracias Federico Kirbus por el video.
Cristián Bertschi28/09/2010 6 Comentarios
Tour Auto 2015: preparativos en el Grand Palais
Ayer domingo fueron llegando los autos al Grand Palais en París y se fue acomodando todo para la revisión técnica y administrativa de hoy lunes. La carrera va a largar el martes bien tempranito y terminará el sábado en Biarritz. En un ratito iré a encontrarme con nuestro auto, el #15, que nos está esperando […]
Cristián Bertschi20/04/2015 9 Comentarios
Venga China, súbase a mi Porsche…
Dos cilindros, 25 caballos de fuerza, y 20km/h de velocidad final, son algunos de los datos que forman parte de la ficha técnica de este Porsche… Empezando por lo que se pudiera, el visionario austríaco entendió como ninguno las necesidades del mercado y entre 1959 y 1963 vendió nada más y nada menos que 120.000 […]
Hernán Charalambopoulos20/08/2010 8 Comentarios
Juancega
Federico Urruti ganó dos carreras de T.C. (ambas con el equipo de Gaston Perkins). Creo que unos 500 km en el autódromo en pareja con Gastón. Y la otra una vuelta, no me acuerdo donde. La anécdota (tonta de por si) es que este verano se me quemó una lampartia de posición del auto, y averiguando donde conseguirla, me mandaron a un taller muy modesto en la calle Mario Bravo (Mar del Plata). Mientras esperaba que el dueño/mecánico/vendedor me atendiera vi unas fotos amarillentas de una Liebre III ubicadas en una pared. Me atendió el buen hombre del taller y charlando le pregunte quien era el piloto de la foto (pensé que era Cacho Franco). Me respondió …»No es Franco, es MI PILOTO….esa carrera la ganamos con Urruti, yo era su acompañante…». Me comentó que Urruti había fallecido. Yo que pensaba intentar comprarle las fotos, no me animé a decirle nada sobre el tema pensando que no las vendería, ni por todo el oro del mundo.
Disculpen la pavada pero las fotos me trajeron el recuerdo.
Papanuel
Su anécdota no es ninguna pavada, Juancega. Al contrario, son las historias que hacen tan placentero leer RTV.
Fuoripista
Muy buen documento del Volvo de TC de Urruti. Él ganó dos pruebas, la primera fue en 1968 junto a Gastón Perkins en una Liebre III en las 4 Hs de Shell (prueba con dos pilotos) y la Vuelta de Azul en 1978 con Dodge (no era del equipo Perkins).
Seguramente el señor que nos cuenta Juancega fue acompañante de la primera (si es que sólo tenía fotos de la Liebre III) aunque el acompañante habitual de Gastón era Juan Carlos Zurita.
Juancega
Fuoripista: Me aclaraste lo que suponía, que Urruti no había ganado ninguna «vuelta» con la liebre III (creo que Cacho Franco, si). No me acordaba que hubiera ganado con una Dodge. Seguramente las fotos que tenía este señor eran de alguna otra carrera con la Liebre, agrego que en una foto están a la vera del camino cambiando una goma. No le quise preguntar el nombre ni otro dato porque me pareció que se había perturbado por el recuerdo. Pasaron más de 40 años…………….
Mariana
Bien vikingo!
Nostalgiuzo
Las fotos son muy buenas. Federico Gregorio Urruti(El Colinero» cuando corrió con el Volvo en TC), ganó en 1967 las 4 Horas Shell con Gastón y al año siguiente volvió a ganar pero las 24 horas de Turismo con un Torino 380 en pareja nuevamente con G.Perkins. Su otro triunfo en TC fue en Azul en 1974
Nostalgiuzo
El triunfo de Urruti en Azul fue en 1978 y ese año tambien fue 2° en Olavarría. Sus autos de carrera: NSU Prinz, Peugeot 403, 404, Falcon, Volvo, Torino, Ferrea-Tornado SP, Fiat 1500 y Dodge TC.
Falleció el 20/7/2006.
Nostalgiuzo
Otros Volvo en TC: Bitito Mieres (PV 544) Std. 2do en las Sierras de Córdoba 62, Enrique Braun(PV 544) y Nasif Estefano(122 S 1800). Perdon por lo denso…
flathead
Con Volvo tambien corrieron Rolo Alzaga y Atilio Viale del Carril. Entre los autos que corrio Federico Urrutti, habria citar un Falcon de TC y el Huayra Spyder en SP, que segun el parecer de Heriberto Pronello, Federico, fue el mejor piloto que manejo sus autos. Nacido en La Colina, ciudad equidistante de Gral Lamadrid y Cnel. Suarez, de ahi provino el seudonimo «el colinero».
En TC, (como dijo el Sr. fuoripista) con Liebre III- Tornado, gano las 4 Horas Shell con Gaston el 26 de Mayo del ano 68(no en el 67 como dijo el Sr. nostalguizo), y la Vuelta de Azul en Olavarria el 13 de Agosto de 1978 con la Dodge de la ECO (Escuderia Competicion Olavarria).
Tambien gano las 24 horas de TM, en pareja con Gaston, de ahi la confusion de Sr. juancega que atribuia las dos carreras con el equipo Donati-Perkins.
Efectivamente el copiloto de Gaston era Juan Carlos Zurita, quien seguramente los debe haber acompanado a ambos en las 4 Hs. Shell, pero no seria de extranar que quien estuvo con el Sr. juancega haya sido el copiloto habitual de Federico, quien lo acompanaba en las demas carreras de ruta, desconosco su nombre.
Federico Urruti un grande del automovilismo nacional.
A.Vigliero
Me presento, mi nombre es ALBERTO VIGLIERO el de la foto que vio JUANCEGA en mi taller de MAR DEL PLATA.fui integrante del equipo de GASTON PERKINS EN LOS AÑOS 68 69. Y tienen razon todos los que opinaron no le puedo haber dicho que esa carrera la ganamos ya que la foto corresponde a la carrera de los condores, que precisamente fue mi debut como acompañante a la edad de 18 años y salimos en tercer lugar detras de PERKINS Y FRANCO. Me emociono mucho haber leido este comentario, ya que me traen muchos recuerdos. Ademas de haber sido acompañante de URRUTI tambien tuve la oportunidad de hacerlo con CANEDO CACHO FANGIO,CARLOS MARINCOVICH CHANGO FERNANDINO a esa edad me subia con cualquiera que GASTON me dejara, y hasta acompañe a gaston con la veña de ZURITA mi maestro, a un gran premio de turismo de noroeste con un 504 del equipo GUILLERMO BILY. BUENO COMPAÑEROS TODO ESTO ME EMOCIONO MUCHO UN ABRAZO A TODOS LOS AMANTES DEL AUYOMOVILISMO