Techno Classica Messe Essen 2011
Willy Iacona - 11/04/2011Por cuarta vez tengo el privilegio de visitar la feria de Essen Techno Classica en Alemania.
Probablemente la exposición de autos clásicos más grande del mundo. La cantidad de autos y automobilia que hay es impresionante. Hay para todos los gustos, desde Ferraris, Alfas y Maseratis hasta el club Taunus de Munich, donde me parece que lo que importa es la cerveza. (Tienen todos Taunus de los años 80)
Están las principales casas de subastas, dealers de autos y el autojumble es increíble. Hay vendedores de toda Europa.
Como siempre desfilan famosos y tuve la oportunidad de saludarme con algunos que hasta me reconocen como Jean Pierre Beltoise, “salud argentine”, o Alfredo Delamaria, con el que tomamos algunas cervezas. Pero lo más grosso en cuanto a famosos, fue que le vendí un libro al actor William Dafoe, para los que no lo conocen es el malo en Spyderman 2.
Como todos los años, el jueves a la noche es el cocktail de Volkswagen, al que fui invitado por uno de los capos máximos y amigo Wolfgang Kaesse. El stand de Volkswagen es grande como auto clásica. Tienen los autos del museo, que no son solo VW, también hay Skoda, NSU, Porsche, AUDI, Bugatti y prototipos de todos los mejores diseñadores como Bertone, Pininfarina y Zagato, entre otros. Aparte buena comida, música en vivo, DJ, etc. Ya con una copas encima me preguntaron si me podían hacer unas preguntas para un canal de TV alemán, cosa que no hago en estado normal, pero entonado por la cerveza y la señorita que me lo pedía, no dudé: ¡SÍ, ACEPTO! Lo mejor fue que conteste las preguntas sentado en el Auto unión 16C del museo. Lo que no se bien es qué conteste, pero no importa, saldrá en la TV alemana.
En el stand en el que estuve trabajando se ofrecían en venta varios autos muy buenos como un Mercedes Benz S 1928, Talbot Lago T26 Sport Franay coupe, que tuve el placer de manejar y un Bentley convertible que perteneció a Prince Bernhard entre otros.
El domingo a la noche cuando desarmábamos el stand, el dueño de las expo me dijo que habían vendido 175.000 entradas. ¡Unas cuantas!
Valió la pena mi cuarta visita a Essen Technoclasica y espero volver el año que viene.
Categorías: Bon VivantFecha: 11/04/2011
Otras notas que pueden interesarle
Premio Sonny Gothold 2014
Como ya es tradicional, el Premio Sonny Gotthold del Club de Automóviles Sport se celebrará el último sábado de junio. Este evento especial reúne a los Monopostos Históricos y los Prototipos Históricos en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Además, se disputarán las habituales pruebas de endurance para los Sport Nacional, los Sport Internacional y competencias […]
Marcelo Beruto23/06/2014 1 Comentario
Porsche Argentina
Uno de los motivos de mi momentáneo alejamiento de las publicaciones en el blog cobró forma física. Después de trabajar durante largo rato con Lao Iacona en el proyecto Porsche Argentina, ya está. Lo tenemos en nuestras manos. Este libro trata sobre la relación entre Porsche y los argentinos, tomando como punto de partida los […]
Cristián Bertschi22/01/2011 19 Comentarios
El Gálvez según Donington
La muestra que logró armar Tom Wheatcroft a lo largo de décadas es la más importante relacionada con las carreras de monopostos. A partir de 1971 cuando compró el circuito de Donington se dedicó a recuperarlo luego de años de abandono y a seguir construyendo lo que hoy se llama Donington Grand Prix Collection.
Cristián Bertschi07/06/2011 7 Comentarios
Encuentros cercanos del cuarto tipo
En medio siglo tratando de llegar a los sitios más recónditos del país y penetrar hasta las entrañas de los Andes, necesariamente experimentamos vivencias de toda clase y tuvimos topetazos del tercer, del cuarto y hasta del quinto tipo. Como la del Destapado, ese anónimo arriero muerto en la laguna Brava y enterrado en una […]
Federico Kirbus19/08/2010 6 Comentarios
¡Regreso con Fúria!
Toni Bianco es un veterano constructor nacido en Italia y residente en San Pablo. Ya había proyectado autos de carrera como el Fórmula Júnior y el Bino Mk II (de enorme éxito en las pistas) cuando, en 1970, recibió un encargo del equipo paulista Camionauto. El resultado tiene todos sus caprichos: al chasis tubular lo […]
Jason Vogel14/06/2010 9 Comentarios
La vida color de rosa
Charlie García Mata Jr, hijo del presidente del Club de Automóviles Antiguos de Mar del Plata, vivió dos años en Glasgow, Escocia. Un día, saliendo del Museo de Ciencias Naturales, se encontró con esto: «al parecer, como el XJ6 no llama mucho la atención en Escocia, esta señorita (asumo que es una mujer), decidió darle […]
Lectores RETROVISIONES29/12/2009 6 Comentarios
123 días, 123 clásicos
Neckar Europa, acceso a Rosario, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti23/10/2010 2 Comentarios
Los Alfa de Marbadan
Sumergido en un proceso natural de repaso vital, repentinamente se encendió un alerta amarillo sobre el 23 de agosto pasado. El mes de agosto tiene un significado complejo en mi memoria y en mi historia personal. Algunos eventos muy dolorosos como la pérdida de mi mejor amigo (mi viejo) el 27 de agosto de 1973, con […]
marbadan16/01/2013 30 Comentarios
119 días, 119 clásicos
DeSoto 1932 4 puertas, Canese al 3.200, Villa Zagala, San Martín, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/10/2010 5 Comentarios
Así nació el auto argentino
Dos chicos en edad de escuela primaria discutían y se peleaban. La maestra se acercó, les preguntó por el por qué de la contienda y uno de los dos dijo: “Él me hizo una apuesta y no la quiere pagar.” La maestra sorprendida y enojada pidió el cuaderno de comunicaciones del acusado y escribió: “Señores […]
Cristián Bertschi06/01/2010 37 Comentarios
Te acordás hermano: el Ford T multiusos
Otros dos fotogramas del preciado rollo de Kodak T-Max 400 de aquel verano del 96 (el mismo del Rugby del alambrador y del 403) lo ocupan estas fotos de un camión Ford T, al que no recordaba donde fotografié ni tampoco haberlo visto de nuevo. La solución: recurrir a mis amigos, vecinos y compañeros de […]
Diego Speratti24/07/2013 2 Comentarios
El patrimonio de Arese
Foto recibida a través de una red social. Aunque parezca increíble, son tres propuestas hechas para el Alfa 164. El más alejado corresponde a una llamativa versión de Alberto Bertelli, diseñador del también muy interesante concept car “Proteo”del año 1991. La segunda (volcada) es la de Pininfarina, y que finalmente fuera la elegida del management. La […]
Hernán Charalambopoulos07/11/2011 8 Comentarios












![_R0J3881 [1024x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3881-1024x768.jpg)




![YR0J5036 [1024x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5036-1024x768.jpg)








DBU
No le cuente a profesor cinturija, se pondrá celoso. Un abrazo y felicitaciones por la nota, está buenísima.
Fuoripista
Permítame estimado Willy que le diga que para mí es más parecido a Lao Iacona que a Beltoise pero no lo tome a mal…
Es una de las «catedrales» de los clásicos si sólo verla en fotos emociona, allí debe ser indescriptible lo que se siente.
Grande el maestro De la María!!
Espero sigan más fotos, detalles y anécdotas desde la capital de las ollas!! Qué siga disfrutando!!
cinturonga
Estimado Willy,
si lo ve al amigo cinturija mándele mis carinhos glandes.
Ud. siempre en el lugar equivocado. Lindas cacerolas por Essen?
El Alfa 33 …mas o menos.
Un carinho glande, Cinturonga.
Mariana
Impresionanteee!!!
jose del castillo
Una vez Lao me dijo: «no sé por qué el viejo está tan preocupado por Willy, si al fin y al cabo es el único de los tres que hace lo que le gusta»
Sabias palabras, Lao