Zagato, viejo nomás…
Hernán Charalambopoulos - 12/05/2011El auto que se roba todas mis fotos, comentarios, admiración, y fantasías más retorcidas es, sin lugar a dudas, este fantástico Fiat 8V Zagato. Antes que nada hay que decir que en las MM de este año hay seis ejemplares de este modelo, de los cuales cuatro fueron carrozados por la mágica “Z”.
De las cuatro Zagato que participan, este es sin dudas la mejor de todas. Doble burbuja, altura total mínima, sin músculo en el pasarruedas trasero (más moderna que las otras), línea tensa y definida, para asomarse en una trompa en la que la probóscide central gobierna sobre el largo y fálico cubre motor que adorna la cara de uno de los cupés más logrados de su tiempo.

Gran criterio para restaurarlo por parte del discreto dueño quien no cayó en la tentación de cromar o pulir las Borrani, sino simplemente encontró el mejor gris que combina de manera exquisita y suave con el resto de la silueta. Interior azul y tablero de chapa al tono que rompe corazones sin piedad.
Seguiremos cargando fotos de este modelo, y quizás de los otros Fiat “Ottovú” participantes, pero desde ya sepan que este se roba todos los porotos. Impresionante.
Categorías: DiseñoFecha: 12/05/2011
Otras notas que pueden interesarle
Los clásicos del Road Show Citroën
El sábado 21 de abril se desarrolló el Road Show de Citroën frente a la Facultad de Derecho en Buenos Aires. Llevamos nuestras cámaras con la batería bien cargada y en modalidad ráfaga para congelar a los velocísimos pilotos del WRT Citroën. Un claro exponente de la imágen de esta marca en el siglo veintiuno. […]
Lectores RETROVISIONES01/05/2012 8 Comentarios
Leva Lunga reloaded
No es la primera vez que me la encuentro (exactamente en el mismo lugar que el Porsche da patacca). La primera vez que la vi estaba bastante más caída y le dejé la típica tarjetita con el número de teléfono; con sorpresa el tipo me llamó al día siguiente para comentarme que recién la había comprado […]
Qui-Milano12/05/2015 11 Comentarios
Hay quien te soporte
soporte@retrovisiones.com es la nueva línea directa con nuestros usuarios. ¿Tenés problemas para loguearte? ¿No podés entrar con tu usuario? ¿No sabés como encontrar esa nota que buscabas? Todo esto y mucho más ahora tiene una oreja amiga y un hombro en donde encontrar consuelo. Ahora enviando un mail a soporte@retrovisiones.com los escuchamos y atenderemos pacientemente […]
Staff RETROVISIONES15/10/2014 6 Comentarios
El coleccionista de Cali(ngland)
Los socios del Club de Automóviles Antiguos y Clásicos del Occidente Colombiano (www.clubclasicos.org) participan con demasiado entusiasmo de todos los eventos que se organizan dentro de territorio cafetero, y han viajado también a otros países de Sudamérica a ver de que se trata, por ejemplo, el Museo Nicolini en Lima, el Juan Manuel Fangio de […]
Diego Speratti03/04/2010 6 Comentarios
GP Historique Monaco 2012: transmitiendo desde Loews
Reportando desde la terraza del Hotel Fairmont, conocido antes como Loews. La mañana comenzó con actividad a las 0830 cuando salieron a pista los autos de Grand Prix hasta 1952. En esa clase nuestro pollo Manuel Eliçabe, con su Bugatti T37 marcó el penúltimo tiempo con 1m41s. Queda trabajar antes de la segunda tanda de […]
Cristián Bertschi12/05/2012 11 Comentarios
¿Hacía falta?
Hace algunas semanas, Paolo Martin, ex designer de Pininfarina, hoy retirado y consultor de diseño, se despachó con una novedad para el mundillo del diseño; rediseñó el Ferrari Modulo, un Concept Car de 1968, y que él creó en aquellos años, bajo la órbita del carrocero turinés. La primera pregunta que viene hacerse es ¿Por […]
Hernán Charalambopoulos26/03/2010 8 Comentarios
232 días, 1 clásico emparchado
Morris Mini, Bocas del Toro, Panamá.
Diego Speratti10/02/2011 3 Comentarios
Röhrl y el Porsche 904
httpv://www.youtube.com/watch?v=ESO5oJWJ9Ys Como se dice en Parque Patricios: «¡Cómo maneja este pibe!»
Cristián Bertschi23/06/2011 17 Comentarios
La enfermedad de Luis
El pediatra lo sospechaba y el clínico lo confirmó. Luis sufría una grave enfermedad: el automovilismo. Era una enfermedad congénita y muchas veces hereditaria, con la particularidad que el progenitor sentía una inmensa satisfacción al transmitirla. Los médicos solían recomendar la montaña o el mar para determinadas enfermedades. Pero para la condición de Luis recomendaron […]
Valeria Beruto24/09/2009 14 Comentarios
Una «burrita» con historia
Un Ford A “Tudor” 1928 y sus tres tripulantes descansan a orillas del lago Nahuel Huapi, en Bahía Manzano, Villa La Angostura, punto final del “III Rally Cruce de los Andes Patagónicos”, el pasado 11 de abril.
Lectores RETROVISIONES23/04/2010 6 Comentarios
285 días, 285 clásicos
Wartburg 311 rural, Encontro Parque da Cidade, Brasilia, D.F., Brasil.
Diego Speratti04/04/2011 Sin Comentarios
829 días, 829 clásicos
Si uno piensa: «auto italiano, diseñado por Marcello Gandini y carrozado por Bertone», cualquier cosa se le viene en mente menos este honesto Innocenti, también llamado «Mini Bertone», o “Minitre”. Empezó su producción en el ’74 para reemplazar al tradicional y clasico “Mini” ya que con la línea Gandini/Bertone ofrecía, en aquel período, un fuerte toque de modernismo, […]
Qui-Milano23/10/2013 2 Comentarios
Porsche vuelve a Le Mans y al Mundial de Resistencia
El año 2014 verá el regreso de Porsche a las 24 Horas de Le Mans con dos prototipos LMP1, 16 años después de su victoria absoluta de 1998 con el Porsche GT1. Para la firma de Stuttgart, la próxima temporada será el comienzo de un compromiso a largo plazo con el Campeonato del Mundo de […]
Staff RETROVISIONES27/10/2013 13 Comentarios
Malas compañías
Como dice Ricardo Mollo, “…En el oeste está el agite”, y vaya imagen que les mostramos para comprobarlo… Llegar al taller de un amigo en Moreno y toparse con semejante aparato, no pasa todos los días. El sábado pasado hubo un encuentro de “clásicos” bastante particular. Desde aquí, nuestra admiración para el solvente propietario de […]
Hernán Charalambopoulos29/04/2013 24 Comentarios
654 días, 654 clásicos
Fiat 2300 B, Ruta 21 y José Enrique Rodó, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti04/12/2012 18 Comentarios



















Fuoripista
En la que la quéeeeeeee???? Bueno eso que dice Ud que de ésto la sabe lunga, este ejemplar es una joyita. Armonioso, cuasi puro con su blanca palidez.
No haré comentarios sobre lo de la patente…
Mariana
Detalles!!! un auto magnifico!
mastergtv
NUNCA VI UNO EN VIVO,PERO TU DESCRIPCION Y ANALISIS AYUDAN A INTERPRETAR LAS FOTOS.MAGNIFICA Y ELEGANTE COUPE,DE LA MARCA DE MIS AMORES.
Alejandro Conzon
A veces no termino (o no quiero) terminar de entender las obras de Zagato; debe ser la parodia de leer un buen libro,no quiero llegar al final y a la conclusión, evocado al ver semejante escultura, tratando de encontrar algún detalle nuevo que el ojo o caza.
Como la pego con las burbujas en el techo don Zagato queda bien a casi toda cosa que se la plantes.
Saludos!
cinturonga
Estimado Griego,
no quiero insultar su Muza inspiradora, pero «línea tensa y definida, para asomarse en una trompa en la que la probóscide central gobierna sobre el largo y fálico cubre motor que adorna la cara».
Aja… si esto mismo lo traduzco al «cinturonga ilustrado» podriamos decir que tiene «cara de succiona toronjas» ? y paso a fundamentarlo con la RAE, ya que mis conocimiento de la lengua no llegan tan lejos.
Según la RAE enuncia sobre la palabra PROBOSCIDE: «Aparato bucal en forma de trompa o pico, dispuesto para la succión, que es propio de los insectos dípteros».
Después de esto la patente no merece el mínimo análisis.
Que lindo lugar en el mejor momento.
Un carinho glande, Cinturonga.
raulito
ahora entiendo en que fiesta te estas sumergiendo.. difrute..
DanielC
¿Se me permite un banal «¡pero que coche tan bonito!»?
a-tracción
Muy parecida a la OSCA 1600 en lateral y cola.
Facundoelias
nunca habia visto este fiat y la verdad que emociona verlo. Gracias hernan!
chancheta
Qué lindas las burbujas en el techo… teléfono para los diseñadores del RCZ. Lo que se ve al lado en la penúltima foto parece un milecento no?