Seguimos con Shooting Brakes a la americana
Gabriel de Meurville - 19/07/2011Por culpa de Hernán es que hace unos meses ha despertado mi interés en autos de esta denominación y desde entonces he iniciado una búsqueda de shooting brakes en escala 1:43 y que por el momento no he logrado encontrar ningún ejemplar.
El atractivo de los shooting brakes pasa por ser, mucha veces, más racionales que el auto sobre el cual son construidas y que también todo diseñador suena con su propia versión de shooting brake en algún momento de su carrera. Por eso es que la mayoría de las veces nunca alcanzan el estado de producción masiva.
La semana pasada encontré esta interesante versión del Mustang que Carroll Shelby construyó y convirtió en 1965, dotando ambas con su famosa especificación GT350. Solo dos fueron fabricadas y hoy sobrevive solo una ya que la otra fue robada y nunca apareció.
Lo que no logro entender para que esa toma lateral trasera muy parecida a la del Renault Clio V6 con motor trasero.
¿Alguien puede aportar algún dato más?
Categorías: GeneralFecha: 19/07/2011
Otras notas que pueden interesarle
132 días, 132 clásicos
Mercedes-Benz 180 rural, Rambla de Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti01/11/2010 5 Comentarios
Pequeño Bugattista oriental
Mi nombre es Jorge Sanguinetti, oriental casado, 47 años. Soy hijo de Jorge Sanguinetti, pero no se preocupen porque mi hijo se llama Martín. La historia es así: el tío de mi padre, el Dr. Abelardo Sáenz, un destacado médico, fue a Francia a trabajar con Luis Pasteur, o un discípulo de él, no estoy […]
Lectores RETROVISIONES20/04/2010 5 Comentarios
610 días, 610 clasiquitos
Hola amigos, Por si les interesa publicarlos, son dos nuevos miembros de mi repisa. Un abrazo. Darío Dolfi.-
Lectores RETROVISIONES05/09/2012 4 Comentarios
653 días, 653 clásicos
Como se darán cuenta, este auto no participó en las 1000 Millas. Volvo Amazon o 122 (como guste llamarlo), en la estación de servicio de Villa La Angostura, Pcia. de Neuquén.
DiegoCarrozza04/12/2012 14 Comentarios
53 días, 53 clásicos
IKA Rambler Classic, costa Río Paraná, Bellavista, Provincia de Corrientes, Argentina. Foto: Julián Sánchez García
Lectores RETROVISIONES14/08/2010 1 Comentario
Maresio y Reutemann
En el año 2004, y mientras terminábamos con Cristián Bertschi la investigación de lo que sería nuestro primer libro, Alfa Romeo Argentina, viajé a Tucumán a entrevistar a Ítalo Maresio. Retirado de las pistas hacía añares, Maresio había ganado una punta de carreras con Alfa Romeo, entre ellas dos vueltas de Noroeste, una con Giulietta […]
Lao Iacona18/11/2009 4 Comentarios
3 días, 3 clásicos
Mercedes-Benz Unimog 1968 de Gendarmería, Paso Mamuil Malal, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti25/06/2010 3 Comentarios
215 días, 2 clásicos
Dodge Dart Pioneer 1961 y Oldsmobile Dynamic 88 convertible 1966, Santa Ana, El Salvador.
Diego Speratti24/01/2011 Sin Comentarios
Perdidos en el parking
Continuando la serie de los «reyes de los estacionamientos», podemos admirar este hermoso retorno al clasicismo de Ferrari, cuando hacia el final de los años noventa, mucho tiempo después de la Daytona,la casa de Maranello pusiera de nuevo los caballos delante del carro, como siempre quiso «Il Commendatore». Gracias a la electrónica, el V12 anterior […]
Qui-Milano05/09/2014 12 Comentarios
Canguro en escala
La Alfa Romeo Giulia Canguro y el Lancia Stratos tienen algo en común, aparte del carrocero: han movido a innumerable cantidad de fabricantes de juguetes a reproducirlos. Hay juguetes de todos los precios, que oscilan en base a la antigüedad, fabricante, materiales y escala. He bautizado a mi pequeña colección de autos en escala como […]
Lao Iacona28/02/2011 3 Comentarios
Houston, tenemos un problema
Tanta Mille Miglia, Pebble Beach y Autoclásica y no nos hemos detenido aún en otro evento de autos de esos que vale la pena contemplar alguna vez antes de clavar rodilla en tierra. Los «Art Cars Parade» son desfiles en los que participan automóviles y otros transportes convertidos en obras de arte por obra y […]
Diego Speratti20/10/2009 1 Comentario
A Uruguay en auto amarillo
Amigos de Carmelo, si ven pasar un auto amarillo saluden. Por el camino nos cruzamos con este Lancia Stratos Gr. IV. Más información con el correr de los kilómetros.
Cristián Bertschi01/10/2010 8 Comentarios
323 días, 323 clásicos
Reo Wolverine sedán 2 puertas c. 1929, San Pedro, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti12/05/2011 2 Comentarios
Me lo mandó un amigo
Los amigos que siempre están son quienes honran las pasiones en común y abren su corazón a los placeres. Uno de ellos, hoy quiso compartir el delicado sabor de lo añejo envasado en esta perla que muestra la imagen: La Scuderia Lancia festejando la victoria en las 84 horas de Nurburgring de 1969. Muchas gracias.
Hernán Charalambopoulos24/11/2019 4 Comentarios
277 días, 277 clásicos
¿Oldsmobile?, Santa Elena de Uairén, Bolívar, Venezuela.
Diego Speratti27/03/2011 1 Comentario
Concurso «Look 50»
Continuando con la sección QUIZ de RETROVISIONES, esta vez nos pusimos más profesionales: Bocha Balboni, un legendario lector de sitio, nos envió un par de fotos, con lo que decidimos realizar un concurso con premio incluído para quién logre despejarnos algunas dudas. Las imágenes están tomadas en el circuito “Los toboganes”, y el premio se […]
Hernán Charalambopoulos25/03/2010 20 Comentarios
Cuatro nombres y ninguna carrera
CISITALIA PORSCHE CISITALIA 360 CISITALIA GRAND PRIX AUTOAR Grand Prix Trato de relatar aquí los hechos de acuerdo al resultado de mis investigaciones, con los medios disponibles a mi alcance. En muchos casos se trata de recortes periodísticos o apuntes de relatos de quienes participaron por lo que pueden contener errores debido a que no […]
Bocha Balboni14/01/2011 24 Comentarios













lalorto
aquí hay otra:
http://www.autoblog.com/2011/06/14/ebay-find-of-the-day-1965-ford-mustang-shooting-brake-is-a-fami/
a-tracción
lalorto, sigo con la incognita del porque esa toma lateral. El de su link no la tiene.
morgan.
Es el venteo del GNC………
Juancega
Es la toma para refrigerar los frenos traseros…(creo)
Pablo Felipe Richetti
Muy lograda.
¿Me parece a mi o la parte trasera rediseñada tiene un color blanco diferente al original?
Papanuel
Linda.
Fuoripista
Cómoda y deportiva.
a-tracción
Espaciosa tambien, no?
Tete
Este segmento de auto es como una carroza funebre para enanos,..no ??
gallego chico
Tablero de Falcon, y en este caso mejor elegidos los colores.
Daniel.M
Muy, pero muy linda
cinturonga
Funeral Cars….es lo primero que se me viene a la mente.
un carinho glande, Cinturonga.
gringo viejo
Tal vez el tablero sea de falcon porque la plataforma del Mustang original era la del Falcon y habia un monton de piezas comunes a las dos lineas de montage. Y hablando del Sprint (el original yanquee, de dos puertas) era un auto esteticamente para mi(todo cuestion de gustos)mejor logrado que el mustang e igual en performance. Una de las variantes fue desarrollada para competir en el Rally de Montecarlo mucho antes que el mustang viera la luz del dia
El concepto de shooting brake lo aplico American Motors en muchos de los autos de la linea Gremlin en los 70. Eran mas bien feos y ademas fueron los pioneros del «all wheel drive» en un auto de calle antes que Audi y Subaru.
http://en.wikipedia.org/wiki/File:1972_AMC_Gremlin_X_green_5-litre_V8_Nashville.jpg
Cuidenlon al Cintu que se le vienen a la mente funerales.Aqui un sitio que tambien tiene abulancias pa’ que no se nos ponga blu.
http://www.hearse.com/pa/index.html
Un abrazo
GV
Marcelo
Acá hay más Mustangs:
http://www.autoblog.com/2011/06/14/ebay-find-of-the-day-1965-ford-mustang-shooting-brake-is-a-fami/
y acá:
http://www.amcarguide.com/muscle-cars/mustang-sedan-and-station-wagon-myth-busted-or-not/
Y sobre el tablero de Falcon, ojo, que el que usó el Falcon Argentino, originalmente era el del Mercury Comet.