Tiempos dorados II
Hernán Charalambopoulos - 25/02/2013…y no sólo por el color del flamante Esprit, sino también por los laureles acumulados en esos magníficos setenta por la escudería del aquí sonriente Colin Chapman.
Categorías: ArteFecha: 25/02/2013
Otras notas que pueden interesarle
Gabriel: ¿Te interesa manejarla?
Imaginen cuando me ofrecieron las llaves de la D-24 en el taller para hacer una nota. Por ese entonces, ya había manejado toda clase de autos deportivos en Inglaterra pero hasta ese momento nunca un sport de los cincuentas. Sabiendo la trayectoria deportiva de la Lancia D-24 y su historia ligada a nuestro país, no […]
Gabriel de Meurville15/10/2010 12 Comentarios
166 días, 166 clásicos
Mauer Union Doktorwagen, Alemania. Sergio Feltrup.
Lectores RETROVISIONES06/12/2010 5 Comentarios
Paternidad adjudicada
Para alimentar la polémica y esperando la disertación que prometimos sobre la paternidad del Lamborghini Miura, atribuida por el vulgo a Marcello Gandini, mientras desde este espacio siempre sostuvimmos que el mentor intelectual de la famosa criatura de Sant’Agata Bolognese es Giorgetto Giugiaro. Para que nuestros lectores comiencen a sacar sus propias conclusiones, mostramos una […]
Hernán Charalambopoulos17/06/2010 8 Comentarios
Hot Load
Este juego de palabras y pronunciaciones, describe a uno de los objetos rodantes mas extraños que encontré en China, una especie de Hot Rod (más bien un Ratt Rod) bien despojado de sus partes superfluas, y con un aspecto de lo más agresivo. Remata la estampa “naked” la total ausencia de luces, protecciones, guardabarros, y […]
Hernán Charalambopoulos05/12/2010 6 Comentarios
Custodiando el patrimonio
Este lugar, con poca pinta de museo, alberga una fantástica colección de modelos en escala 1:4 de muchos Toyota conocidos por el gran público. Es de esperar que esta larga fila de maquetas esté esperando un digno lugar donde ser expuestas en la colección de la marca.
Hernán Charalambopoulos21/02/2013 7 Comentarios
Sueños y retrovisiones
Un camino a algún lugar, autos viejos que convidan sueños, sueños de autostop. El olor a tierra y pan y un bolsito lleno de virtudes, que hay que descifrar. Campos de desilusión, cómo caminar entre las nubes, sin ser ligero, tanto que dejar atrás, es una mochila con un yunque y el horizonte un sindolor, […]
Diego Speratti29/09/2009 4 Comentarios
768 días, 768 clásicos
Ford Mustang 1965 convertible, Calle 76 y Carrera 26, Alcázares, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti20/06/2013 2 Comentarios
La Motó de Felipe
Cuando a un diseñador industrial se le encarga algo que no está acostumbrado por oficio a hacer, porque no es parte de su cotidiano, pueden salir cosas sorprendentes. El designer francés Philippe Starck, creador en los años noventa de una infinidad de objetos, desde manijas a exprimidores, sillones, televisores, cepillos de dientes o botellas de […]
Qui-Milano28/07/2014 8 Comentarios
Cartel de miércoles #51
Visto en Autoclásica, la cola de Roberto. Bocha Balboni.-
Lectores RETROVISIONES26/11/2013 2 Comentarios
El Rolls de McCloud
Casa de James F. McCloud, presidente de IKA, en Boulogne, provincia de Buenos Aires. Años ´60. De izquierda a derecha: James McCloud, Lucio Bollaert Jr., Jorge Malbrán, Ricardo Ochoa, Carlos Tejedor. Cuando McCloud volvió a los EE.UU. se llevó a su patria todos los autos clásicos y antiguos que había sabido adquirir en Argentina. Algunos […]
Lectores RETROVISIONES07/11/2014 18 Comentarios
151 días, 151 clásicos
Fiat 500 L 1969, Sáenz Peña y el río, San Isidro, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti21/11/2010 4 Comentarios
754 días, 754 clásicos
Frazer Manhattan 1947, República e Ituzaingó, Villa Ballester, provincia de Buenos Aires, Argentina.
31/05/2013 6 Comentarios
La perla rara de Sant’Anastasia
El S 2.4 es una rarísima versión del 911 que fue construido un solo año, entre 1972 y el ’73. Fue nexo entre la primera serie o “pre bumpers” (“passo corto” con motores 2 y 2.2 L) y los posteriores 2.7 “passo lungo” y más conocido como “Bumpers” por los enormes paragolpes a absorción de […]
Qui-Milano04/12/2014 11 Comentarios

















Andrés CB
black&gold
cinturonga
Roberto Galán! que jugador!
Un carinho glande, Cintu.
a-tracción
Jorge Dunstan
Qui-Milano
Colin, en su anio peòr de los ’70s, y preparàndose para la resurrecciòn del fin de la dècada, tuvo el tiempo de pedirle al Maestro Giorgetto un consejo para hacer esta bellezza.
Perfecta imagen y la matricula del Cessna 414
Tete
Que lindos juguetes !!! del Espirit no hace falta decir nada, ahora,.. que lindo es el Cessna, ademas con esa combinación de colores es único.
morgan.
Ven, aca el dorado es un «epetaculo». Y Colin, un mostro.
ENRIQUE
SIMPLEMENTE , ELEGANCIA INGLESA
Leonardo de Souza
gran Foto…y que gran auto!
De lo mejorcito que hizo Lotus, y el unico que me llama la atencion, por ser tan logrado.
Al margen de su NOTABLE actuacion en The Spy who Loved me!! Que dicho sea de paso, considero que tuvo la mejor banda sonora de una pelicula de James Bond.
Leonardo de Souza
Pregunta….
Los faros traseros de los Esprit Mk1, son los del Rover SD1????
Javier M
El Colin, que jugador!!!
Alejandro
El otro dia vi el especial de Top Gear sobre los 50 años de James Bond y me pareció espectacular la movida que hicieron los de Lotus para lograr que el Esprit estuviera en «The Spy Who Loved Me».
Colin un grande!
Juan Pablo
El Rover SD1 siempre me recuerda esto http://www.youtube.com/watch?v=uPudE8nDog0
amigopress
Y Colin tiro la gorra !
Martín.
Mariana
Impagable! que belleza.
Tete
Como todo tiene que ver con todo , les dejo esta excelente persecución de la pelicula The Marseille Contract, entre un 911 y un Alfa Romeo Montreal http://youtu.be/80ecPj1TkYo
Leonardo de Souza
a pesar que participe de charlas de cafe, en las que tuve que escuchar hablar mal del Alfa Montreal…..
Fue la vez que me senti identificado con Barreda….:P
Papanuel
Me mató el video del 911 y el Montreal. Una mujer así de linda y que domine así un 911 es sólo fantasía del cine, jeje. Dos cosas: 1) ¿Qué pedalera es la del 911? Dos pedales y caja manual? Además, los 911 no traían pedalera tipo Escarabajo? 2) Está bien que sea un Targa y el techo sea quita y pon, pero cuándo lo sacaron que en la escena final se para en el asiento?