El tiempo pasa…
Hernán Charalambopoulos - 15/02/2013«El tiempo pasa, nos vamos poniendo Tecno», decía Luca Prodan.
También nos vamos poniendo gordos, anchos, patones, silenciosos, suaves, y sobre todo, muy mullidos.
Categorías: DiseñoFecha: 15/02/2013
Otras notas que pueden interesarle
Cartel de miércoles #74
Las nuevas Disi-sendas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en este caso cartel de Av. Alvear y Montevideo. Kuve
Lectores RETROVISIONES05/08/2014 2 Comentarios
767 días, 767 clásicos
Fiat 124 Sport Coupé c.1974, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti19/06/2013 4 Comentarios
381 días, 381 clásicos
Humber Hawk VI c. 1955, Paysandú, Departamento de Paysandú, Uruguay.
Diego Speratti09/07/2011 3 Comentarios
Cartel de miércoles #26
Barcos de pescadores sobre el Arroyo Cufré, en Boca del Cufré, San José, Uruguay. Los peces también exigen su zona libre de estrés.
Diego Speratti26/09/2012 4 Comentarios
163 días, 163 clásicos
Camión Ford 1947, Playas de Molino Carmelo, Carmelo, Departamento de Colonia, Uruguay.
Diego Speratti03/12/2010 1 Comentario
Piedra libre al Chevrolet 34
Rescatado al parecer de un campo en San Jacinto, cerca de Mercedes, este Chevrolet 1934 dos puertas descansa ahora en la oscuridad de un galpón de Giles. Su propietario escucha ofertas, aunque el encargado del galpón dice que una oferta de 30.000 pesos por él resultó insuficiente y que su dueño lo larga cuando lleguen […]
Diego Speratti02/10/2009 Sin Comentarios
Se fue al pasto
Viendo el post de Datsun de ayer, me acordé de este 280ZX que encontre tirado en Villa Adelina. Quizás esta foto sirva para responder a la consulta de QuiMilano, de que paso con los Datsun del CAP. Se fueron desintegrando todos, y son pocos lo sque quedan dando vueltas . Saludos, Tete
Lectores RETROVISIONES30/03/2014 11 Comentarios
Cajita musical
Seis cilindros, doble árbol de levas a la cabeza, 24 válvulas, seis carburadores, 18.000 rpm… Todo eso compactado en un cubicaje de 250 c.c. Este bonsai mecánico movía sus 112 kg con los 60 CV aportados por el compacto y rabioso corazoncito, que a través de una caja de siete marchas, le permitía alcanzar los […]
Hernán Charalambopoulos03/03/2012 6 Comentarios
Combinando colores
Para que vamos a andar agregando inútiles comentarios a una imagen que habla por sí sola… Una de las mejores combinaciones de colores para este modelo. Escuchamos desde aquí la opinión del ala ortodoxa y combativa del club Saab, quienes seguramente desaprueban el extrovertido bandalín con crema. Nacho, como representante de las fuerzas jóvenes e ideológicamente […]
Hernán Charalambopoulos06/01/2011 20 Comentarios
587 días, un león espartano
Peugeot 404 pick up, Esparta, Grecia.
Hernán Charalambopoulos12/06/2012 7 Comentarios
Abierto todo el día
El título no refiere al horario de atención del negocio de cortes vacunos perteneciente al potencial dueño de esta coupé Fuego, sino más bien a las posibilidades de transformación que ofrecía este ejemplar construido por Heuliez, allá en los ochenta, cuando la marca del rombo intentaba hacer equilibrio en el difícil mercado norteamericano. Demás está decir […]
Hernán Charalambopoulos31/10/2010 26 Comentarios
731 días, 731 clásicos
Dodge Kingsway 1949, Colonizadores Valdenses y Juan A. Lavalleja, Colonia Miguelete, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti11/04/2013 10 Comentarios
La llegada del año
Gracias a la buena voluntad y entusiasmo de algunas personas que encuentran motivos para sobreponerse a las trabas burocráticas y sobre todo impositivas de importar un auto histórico en Argentina tenemos la oportunidad de ver piezas nuevas, aunque viejas, todos los años. Durante el 2009 llegaron varios autos que probablemente sean objeto de una nota […]
Cristián Bertschi19/12/2009 17 Comentarios
El Citroën CX cumple los 40
Citroën dio a conocer el CX 2000 en el Salón del Automóvil de París de 1974, hace ya 40 años. Desde el vamos se destacó por su confort, su ergonomía y su comportamiento en carretera, características que lo llevaron a obtener, en el año de su lanzamiento, los premios de “Auto del Año en Europa”, […]
Staff RETROVISIONES27/08/2014 13 Comentarios
Los años dorados del Rally
httpv://www.youtube.com/watch?v=U4UuZ5mauKk El grupo B de Rally corrió allá por los 80, llegando a su máxima expresión a mediados de esa década, veo rally hace muchos años y puedo decirles sin miedo a equivocarme y a que me tilden de obtuso que sin lugar a dudas fue la época dorada de la especialidad, algo irrepetible, donde […]
Lectores RETROVISIONES09/11/2010 16 Comentarios
Foto de domingo
La verdad es que estamos hasta las manos de trabajo… Sabràn disculpar la falta de atenciòn dispensada a nuestro espacio. Asì que por lo pronto, vaya esta amable imagen cedida por Nacho para amenizar la espera del material que estamos procesando. No convulsiven. Gracias.
Hernán Charalambopoulos27/03/2011 6 Comentarios
La Vie en Rose
Por demás de escenográfico lucía este no tan bien restaurado Citroën 2CV, al que el dueño, (o dueña, no sabemos) le hizo un «trabajito» para diferenciarlo de sus pares. Estuvo presente en el último encuentro de la marca en Parque Roca, hace un par de semanas, y guardamos estas fotos para mostrarlo a nuestros lectores, […]
Hernán Charalambopoulos24/11/2009 3 Comentarios
Maneje el viento
El Fiat 508, más conocido como Balilla (nombre derivado de la denominación de las fracciones juveniles fascistas), se presenta a comienzos de la década del treinta, y gracias a ello, hoy en día no es difícil deducir la afiliación política del aficionado cuando se refiere a este modelo. Si lo nombra con la nomenclatura oficial, es […]
Hernán Charalambopoulos01/07/2010 12 Comentarios
Cavallino street legal
¿Quién dijo que no hay más autos de carrera para usar por la calle? La única Ferrari 550 GTS LM convertida por la ProDrive de David Richards en “street legal”. Es el auto ganador en las 24 Horas de Le Mans en la categoría GT del 2003 y 2004. Ideal para andar a fondo en […]
Qui-Milano08/06/2015 21 Comentarios
131 días, 131 clásicos
Ford Cortina Mk I 4 puertas, Rosario, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti31/10/2010 3 Comentarios
290 días, 3 Fusca colorinches
VW Fusca x3, Instituto Inhotim, Brumadinho, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti09/04/2011 Sin Comentarios









Fede44
Muy bueno, mantienen prácticamente el ancho del techo, luneta, capot, ventana – puerta, etc.
Las siliconas y el botox no están sólo en el ancho (el nuevo es justo una rueda mas ancho que el clásico),
El cambio más notorio es como le subieron la cola….quedando a la altura del modelo con cola de pato, la tapa del capot. casi hatchback
Mariana
Pero siempre hermoso sss.
Del Moño
Soñando,en el hipotetico,muy hipotetico caso que tuviese que elegir entre la ultima Ferrari y el ultimo Porsche, soy de los que eligirian el ultimo Porsche…
amigopress
Cambia, todo cambia, parafraseando a una grande digo que me gustan todos, los viejitos y los nuevos, cada uno tiene lo suyo.
Martín.
Qui-Milano
El family feeling se mantiene todavia despues de cincuenta anios, en realidad casi cincuenta, porquè en el ’63 se presenta al mundo el 901, que, despues del grito en el cielo de Peugeot (que habia registrado todos los numeros con un cero en el medio), se convertiò en el 911 en el ’64
Si pudiera elegir uno seria el 911 Carrera RSR’73 y si pudiera elegir dos, el otro seria: el 993 Carrera RS 3.8 ’95
Toda la secuencia aqui:
http://www.iol.co.za/motoring/cars/porsche/porsche-911-the-50-year-evolution-1.1470297
biposto
PER-FEC-TOS !!!!!!!!!!!!!!!!
JaVo Br1
911, 71, negro, como el de Steve Mc Queen en «Le Mans»… y en el garage del al lado un ds 55 negro con techo blanco. Después me despierto.
Qui-Milano
El mejor de todos los 911 ????
911 RS classic actualizado…….
http://www.youtube.com/watch?v=fJQ4hQSusjE
desde U$S 350.000 a U$S 500.00
Papanuel
El de Steve McQueen no era verde? Me quedo con los viejitos. Y yo también, sin duda elegiría un 911 antes que cualquier Ferrari. El único que lo desbancaría sería un Aston Martin DB9
GRAHAM 30
El de Steve McQueen es un 911 verde de 1970 (el año que se filmó Le Mans). Fue subastado hace un par de años en más de 1 millón de dólares…
mondeoV6
No entiendo pq debe aumentar tanto de tamaño para seguir siendo deportivo!!!!sin dudas me quedo con el primero
Qui-Milano
Porsche 911S 1970 de Steve McQueen:
http://www.autoblog.com/2011/08/20/steve-mcqueens-1970-porsche-911s-goes-for-1-25-million-at-rm/
Un palotrescuncuenta verdes por un 911 !!!!, hermoso todo lo que quieras, pero es siempre un 911…..
Papanuel
MondeoV6, ¿Será porque pasamos de tener las cosas para disfrutarlas por lo que son a tenerlas para demostrar quién lo tiene más grande?