Raduno Italiano 2013: las fotos de San Martín (parte I)
Lectores RETROVISIONES - 11/04/2013Pedro San Martín se levantó temprano y se acercó a la agencia que tiene Centro Milano en Av. Figueroa Alcorta 7660, en frente de la cancha de River. Ahí estuvo trabajando cámara en mano, hasta que con su hermano se subieron al auto para hacer el recorrido hasta el Sofitel de Cardales retratando autos por la ruta.
Y mientras los participantes almorzaban aprovechó para seguir sacando fotos a los autos que descansaban a la espera de sus dueños.
Sus fotos aquí.
Categorías: EventosFecha: 11/04/2013
Otras notas que pueden interesarle
Attenti ferraristi!!!
Sin ningún tipo de complejo de inferioridad, y menos aún sin el más mínimo pudor por el que dirán, este voluntarioso repliquero vive de su trabajo a orillas de una autopista cerca del límite entre España y Francia, sobre las aguas de la Costa Brava. La localidad se llama Tordera (aunque bien podría ser Turdera), […]
Hernán Charalambopoulos03/07/2011 32 Comentarios
Nacional y muy popular
Por tercera vez consecutiva, se realizará Expo Auto Argentino, la muestra dedicada en exclusividad al automóvil argentino histórico. Avalada por el éxito de las ediciones 2010 y 2011, la exposición se llevará a cabo el domingo 18 de marzo de 2012 en el predio del Club de Campo La Tradición, en Francisco Álvarez, Partido de […]
Staff RETROVISIONES16/03/2012 2 Comentarios
Berlinetta BMW
Todo comenzó con un mail de Federico Sierpien quien arrastrado por la inercia del éxito de la nota del Pagoda-BMW-504 presentado la semana pasada, nos envió más material de los bávaros en aquellos felices años sesenta y setenta. El auto de hoy es un BMW 2002 GT4, carrozado por Don Pietro Frua en Turín. El afamado […]
Hernán Charalambopoulos28/02/2011 16 Comentarios
126 días, 126 clásicos
Simca 1200 Ti familiar, Av. Costanera, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti26/10/2010 7 Comentarios
¿Dónde lo ponemos?
¿Qué es en realidad lo que dispara la mueca peyorativa en algunos puristas a la hora de escuchar hablar de un «Lowrider»? ¿Cómo se los puede catalogar dentro de la fauna clásica? ¿Se los puede considerar clásicos? El arte de «choppear» y de planchar autos, no siempre viene acompañado de mal gusto como muchos piensan. Las […]
Hernán Charalambopoulos13/05/2013 14 Comentarios
Viejos rencores, nuevas amistades
Corría el año 2003, y el ACA ya había anunciado su histórico Gran Premio, naturalmente los fanáticos de la marca entramos en un estado poco decoroso. Nos aprontamos (por el amor de Dios éramos un equipo oficial) con los amigos del Uruguay un equipo de creo cuatro Saab 96 para participar con una escuadra de […]
Charles Walmsley09/07/2010 3 Comentarios
Confesión antibugattista
Como sabrán algunos no soy muy amigo de la marca Bugatti y siempre me interesó juntar opiniones serias en contra del viejo o de la marca. En el año 2002 escribí un articulo para la revista del Club de Autos Clásicos titulado «Otra vez, Le Patron y sus autos en la picana» que paso a […]
Charles Walmsley08/11/2010 23 Comentarios
Cartel de miércoles #25
Calle puntana conocida para el soldado puntano desconocido, en San Luis Capital, provincia de San Luis, Argentina.
Diego Speratti19/09/2012 6 Comentarios
Hot Load
Este juego de palabras y pronunciaciones, describe a uno de los objetos rodantes mas extraños que encontré en China, una especie de Hot Rod (más bien un Ratt Rod) bien despojado de sus partes superfluas, y con un aspecto de lo más agresivo. Remata la estampa “naked” la total ausencia de luces, protecciones, guardabarros, y […]
Hernán Charalambopoulos05/12/2010 6 Comentarios
Identifíquese II
Premio inmaterial para quien logre identificar al prócer de la foto.
Lectores RETROVISIONES21/02/2013 11 Comentarios
219 días, 219 clásicos
Datsun Sports/Fairlady, Parque Central, León, Nicaragua.
Diego Speratti28/01/2011 2 Comentarios
Cuatro puertas…
El primer automóvil de la historia con chasis monocasco fue un… ¡cuatro puertas! El primer automóvil de producción con suspensión independiente fue un… ¡cuatro puertas! Ejemplares como este, no hacen más que enaltecer al CCCP (Club Coleccionistas Cuatro Puertas), reivindicando el nombre de muchos sedanes que supieron hacer sombra por cualidades dinámicas, a más de […]
Hernán Charalambopoulos12/06/2010 3 Comentarios
3 días, 3 clásicos
Mercedes-Benz Unimog 1968 de Gendarmería, Paso Mamuil Malal, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti25/06/2010 3 Comentarios
Un tercero histórico
Gran Premio de Alemania de 1985. François Hesnault manejó el tercer Renault del equipo oficial. La última vez hasta hoy que un equipo participó con más de dos autos en un Gran Premio. Renault le dio el muleto a Hesnault para probar una nueva cámara onboard.
Gabriel de Meurville06/12/2011 5 Comentarios
Villa D’Este 2012:Harada y la Ferrari 250 Zagato
Panzada de Ferrari 250 en Villa D’Este. Todas las formas y colores, versiones y carroceros para el número más emblemático de la historia de la casa Emiliana. Norihiko Harada, histórico responsable de diseño de Zagato, ante la mejor (según nuestro criterio) de las 250 presentadas por los participantes. Ferrari 250 Zagato. Impecable.
Hernán Charalambopoulos27/05/2012 7 Comentarios























Pablo Felipe Richetti
Qué grosso el Vel Satis !!!
Leonardo de Souza
Tal cual…que hace esa porqueria en la vereda?
Sacando el 1500 y el Vel Satis, es la vereda perfecta!
Ricino
Vel Satis?
Le ponen una tremenda yegua adelante y le miran las medias!
Alvaro
Coincidencia total con Leonardo de Souza !!!
Fluence
¡¡Pura belleza los itálicos de las fotos.
Como Renault exótico y contemporáneo prefiero el Avantime.
Mariana
El «ojo» del Montreal tiene toda la fama.
Lindas fotos!
DBU
Mimo aprobaría..
ale_gdb
Jajaja. Me encantó el fitito rojo, chusmeando de afuera a su hermano mayor… muy orgulloso porque logró entrometerse en la fiesta de sus parientes de la nobleza italiana!
Leonardo de Souza
Con que fuiste Ale? Con la 124 Cabrio?
Gasper
La verdad es que los tanos tienen esa combinación de modernismo y sobretodo elegancia en la mayoría de sus carrocerías de todas las épocas. En cuanto al Vel Satis que ha monopolizado bastante esta sección, (disculpas a las familias torinese y milanese) esta lejos de merecer el calificativo que puedo leer mas arriba. tampoco este blog se merece ese tipo de comentarios .
PedroSM
Aqui el autor de las fotos y culpable de no buscar otro angulo para evitar el Vel Satis en la imagen del 8C. Cris tiene en su poder una del mismo Alfa pero con un fondo bien autoctono.
Pablo Felipe Richetti
Mi comentario fue totalmente intencional para ponerle un poco de pimienta, pero se ve que no fui comprendido.
Desde mi punto de vista el Alfa Zagato y la California que también aparecen en las fotos son dos adefesios, sin olvidar la 599 que también tiene lo suyo, pero parece que queda mal criticarlos.
Si molesto a alguien con mis comentarios, desde ya disculpas.
Leonardo de Souza
Creo que el calificativo es justo, y mas cuando estamos hablando de autos con exquisito gusto y que mueven pasiones, como es un Lancia..un Alfa o una Ferrari,o incluso un Fiat europeo….poner la cosa esa en una reunion como esta, y con semejante material expuesto, medio que da para los comentarios escritos, y mas cuando hay gente que le apasionan los autos clasicos.
PedroSM
Les dejo el link al album que subi a FB:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151832803867004.1073741827.642077003&type=1&l=84b811910f
Saludos!