Mi anécdota con Froilán
Cristián Bertschi - 23/06/2013Invitamos a los lectores a compartir historias con Pepe en este espacio, a modo de homenaje, recuerdo y para que no se pierdan.
Este es espacio es vuestro, adelante.
Foto: Diego Barría.-
Categorías: HéroesFecha: 23/06/2013
Otras notas que pueden interesarle
722 días, 722 clásicos
Fiat 124, Rambla del Puerto de Buceo, Pocitos, Montevideo.
Lectores RETROVISIONES02/04/2013 1 Comentario
En Rombo a Barcelona
Pese que en mi niñez de Atenas, la versión preferida era el Alpine con sus increíbles llantas y tapizado de terciopelo rojo, este TS fabricado en España por FASA, es un ejemplo de pequeña peste urbana con ínfulas de grandeza. Como verán estaba estacionado frente al Fiat, así que no resultó nada difícil cruzarse de vereda y seguir disparando. […]
Hernán Charalambopoulos21/09/2011 8 Comentarios
Hogar, dulce Autoar
Pasando a diario por la zona de Villa Pueyrredón, en la Ciudad de Buenos Aires, encontré esta casa rodante en la esquina de Obispo San Alberto y Epecuén. Por la forma estoy casi seguro de que se trata de un Furgón Autoar, incluso como verán en las fotos aún conserva el emblema de «Panorámico» en […]
Lectores RETROVISIONES15/06/2010 2 Comentarios
Avantime, antes de tiempo
No fue entendida en su tiempo, pero hoy es buscada… La provocación de Patrick Le Quément dio una buena sacudida a la petrificada línea Renault de aquellos tiempos…. Construida por Matra en poco más de 8.000 clones, el experimento de hacer una monovolumen coupé con un inmenso espacio interior a disposición de los cuatro ocupantes, […]
Qui-Milano26/08/2014 16 Comentarios
43 días, una obra de arte…
Volkswagen Kombi, Dr. Enrique Finochietto y Bolívar, Parque Lezama, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti04/08/2010 10 Comentarios
Autos sport o deportivos
A raíz de la publicación de nuestro amigo Greco, de una foto de un Peugeot 405 sedán 2 puertas con aire pseudo deportivo y los comentarios suscitados, se me ocurrió escribir sobre lo que, a mi criterio, debería considerarse auto sport o deportivo. Esta es una vieja discusión que amenizó las charlas en los clubes […]
Lectores RETROVISIONES10/11/2010 23 Comentarios
Sanguchito
Probando un futuro clásico en la Costa Azul. Apenas podamos, subimos nuestras impresiones. Por ahora queda la foto del sanguchito en la estación de servicio. Gracias «Gentleman Driver» por permitir publicar este anticipo informal.
Hernán Charalambopoulos09/03/2012 12 Comentarios
103 días, 103 clásicos
Ika Estanciera, Brandsen al 2300, Barracas, C.A.B.A, Argentina.
Diego Speratti03/10/2010 1 Comentario
150 días, 150 clásicos
Teram Porsche, Alvear y el río, Martínez, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti20/11/2010 6 Comentarios
900 días, 900 clásicos
De la misma serie «Vacaciones en Cuba sin moverse de casa» (click aquí), esta es otra de las postales turísticas que ofrece el Barrio Histérico de Colonia en estos días en que todo parece derretirse. Ninguna sombra donde guarecerse, los adoquines secos del sudor ancestral del trabajo esclavo y bajo el inclemente sol del mediodía, la luz […]
Diego Speratti06/01/2015 4 Comentarios
A la guerra en bola
Se comenta que Tabaré Vazquez, el presidente del Uruguay, esta mucho más obsesionado por la seguridad que su antecesor, el «Pepe» Mujica. Algo de eso debe haber, porque en una reciente misión de espionaje nocturna, descubrimos movimientos extraños en un predio del balneario canario de El Pinar, y allí, camuflado en un parque infantil, pudimos fotografiar […]
Diego Speratti23/04/2015 3 Comentarios
758 días, 758 clásicos
Buick Invicta 1960 4 puertas, Calle 40 y Carrera 48, Medellín, Antioquia, Colombia.
Diego Speratti10/06/2013 4 Comentarios
76 días, 76 clásicos
Jeep IKA corto, General Pirán, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti06/09/2010 5 Comentarios
Cartel de miércoles #98
Discípulos del profesor Cinturonga hay en todos lados. La penetración cultural llegó también a la hipocondríaca ciudad de Dolores, en el departamento de Soriano, Uruguay. En una de las esquinas de la plaza principal y frente a la puerta del Colegio San Salvador está la parada con su cartel bien erguido. Y no es todo. […]
Diego Speratti31/03/2015 3 Comentarios
Milano AutoClassica 2013: Brescia
Bugatti Type 13 de 1920. Chasis N° 981 con motor de 1,453 cc, 4 cil, SOHC y 16V. Espléndida, hermosamente bien restaurada y bastante conocida… ¡un petit bijoux!
Qui-Milano08/03/2013 20 Comentarios
Últimos obstáculos
Se hace dura la limpieza del sitio, y los piratas siguen al acecho… Les pedimos un poco de comprensión porque estamos operando sin anestesia junto a nuestro webmaster. Seguramente mañana podremos volver a comentar las notas en nuestra página y disfrutar de RETROVISIONES como se debe. Hecho esto, emprenderemos de una buena vez el rediseño total que […]
Staff RETROVISIONES16/05/2013 3 Comentarios
Nobleza obliga
Anunciamos que desde este momento nos sumamos a la cruzada en la web para evitar el cierre de la marca Lancia. Desde este espacio haremos lo posible por difundir la historia de esta casa que forjó durante más de un siglo una imagen y tradición incomparables, y que en pocos años ha sido arrasada por […]
Staff RETROVISIONES26/06/2013 10 Comentarios
El Baby en restauración
El lector Cristian Elfers nos mandó estas fotos sobre la restauración del Baby que vimos subir a la rampa en Autoclásica (click aquí). Leemos opiniones sobre su sistema de lubricación y tracción.
Lectores RETROVISIONES19/10/2010 4 Comentarios
La belva Cosworth
Ford Sierra Cosworth RS 4p 2WD 1988. Sueño prohibido de cualquier “petrolhead” de finales de los ‘80’s, el Ford Sierra Cosworth, en sus varias versiones de calle, coupé 3p (que tenía un enorme alerón biplano y en Italia fue bautizado “pinnone”o “la belva” -la fiera-) o en su versión berlina 4p con tracción en 2 ó 4 ruedas. Salía de […]
Qui-Milano05/05/2014 13 Comentarios
871 días, 871 clásicos
«Mi flete era parejero, mis años, de domador, y los caminos, cortitos pa’l trote del corazón. Caminos de mi recuerdo, tierra roja y pedregal, bordea’o de cerros parejos, que se empinan al pasar…», canta el gran Osiris Rodríguez Castillo. En la ciudad que lo vio crecer, Sarandí del Yí, todavía vive otro flete, uno que todos los días […]
Diego Speratti11/07/2014 3 Comentarios
El arte de los «Bentley Boys»
Nuestro Jorge Ferreyra Basso no está sólo en este mundo. Si bien Charamba no lo acompaña (todavía…) en el doble rol de compartir su oficio de diseñador de autos con las inquietudes artísticas, en Inglaterra el equipo de diseño de Bentley se animó a mostrar el resto de sus búsquedas creativas, y todo por una […]
Diego Speratti17/12/2009 4 Comentarios
El Baufer se presentó en el CAC
Cuando la noticia bomba de la aparición del Numa de Ruesch hacía efecto racimo por las redes sociales y por RETROVISIONES, el segundo Baufer recuperado desandaba el camino del sur al norte del Gran Buenos Aires, de su taller de restauración al Club de Autos Clásicos de San Isidro, donde se presentó el miércoles por […]
Miguel Tillous16/08/2013 9 Comentarios
Otra gloria
Algunos ¡¡¡muy!!! memoriosos lo recordarán. Muerto el Chevitú, por el paso de las Liebres, José Froilán Gonzalez encaró la construcción de un auto nuevo, corría 1968. El Martos-Chevrolet 250. A mi parecer uno de los autos más lindos de esa época. Coetáneo del Trueno Naranja pasó casi desapercibido por los éxitos que lograra el otro. […]
Lectores RETROVISIONES01/07/2013 12 Comentarios







Tete
En una competencia organizada por la AAAS, estabamos charlando con Juse Del Castillo en el patio interno de boxes, de repente aparece caminando Pepe, la verdad que nosotros nos lo quedamos mirandolo por la sorpresa que nos ocasiono el repentino encuentro, sin que nosotros se lo pidieramos, el amablemente se arrima nos saluda y nos da la mano. Esa simple actitud pinta de cuerpo entero la humildad y bonomia de un grande.
a-tracción
Año 2001 en el Modena Design.
Cena del Club Ferrari y una de las mejores sobremesas de mi vida. Pepe contando la historia de cómo Enzo le pagó sus servicios de 1951 con el chasis 212 Export junto con una nota de crédito para ser carrozado en Vignale, más otras anécdotas muy jugosas de él con el mismísimo Commendatore.
Al año siguiente, hice una nota para El Garage TV donde presenté una pintura sobre él y la 375F1. Al momento de llegar a su agencia en la calle Uruguay, Pepe me ve y dice: “¿Cómo te va tanto tiempo?”
A lo que respondo: “Pepe, me debes confundir con otra persona”.
“No, si vos sos Petit.”
Me dejó sin palabras.
El Gorila Julio M.
En la nota «Silverstone Clsssic, en nombre de Froilán»,que figura más abajo, está mi encuentro y el recuerdo que tengo del querido Froilán.
Mike
Largada de las 1000 Millas Sport del ’92, mientras los participantes iban hacia la rampa de largada, estoy parado sobre Av. del Libertador y se pone al lado mío un señor robusto de saco azul, lo miro y no lo podía creer era Froilán!! Ahí nomás le pedí su autógrafo y muy amable me firmó el programa de la prueba. Al día siguiente estoy en Rosario, vamos a cenar a un restaurante en una esquina de calle Córdoba, una casa antigua con pocas mesas, entramos con mis primos y uno de ellos me dice: querés que nos sentemos allá?… Miro y en una mesa estaban Froilán y Fangio con otras cuatro personas!! Increíble los tenía a los dos más grandes allí!!
Marcelo
Yo le pregunté una vez sobre la anécdota en donde venían el y Fangio de Le Mans, y un periodista francés les pidió que lo llevaran. Debió de haber sido en el Alfa Romeo de Fangio, porque entraban solo dos personas, el periodista se puso en el medio, enseguida se durmió y según iba la curva, le daba cabezazos a uno o el otro. Pepe y Fangio se pusieron de acuerdo, el Chueco se paró en los frenos mientras Froilán le pegaba un alarido bestial al oido del francés. Pepe al acordarse se moría de la risa y me dijo «querido, eso no se debe hacer, yo no se por donde pasó el tipo abrió la puerta y quedó desmayado al lado del auto, ahi el susto nos lo pegamos Fangio y yo, pensamos que lo habíamos matado de un infarto. Cuando se despertó, nos gritaba de todo, creo que nos dijo que éramos unos chiquilines».
Kuve
Recuerdo que lo vi por primera vez en el ecento de leyendas en pista que habia organizado el club Alfa Romeo en el autodromo, desp. de acelerar por un rato el Chevytu me acerque y le pedi si me firmaba un libro con una foto de el en la 375 Plus de Le Mans, al verlo me dice «es en Le Mans, como andaba ese auto» a lo que solo pude decirle que si.
DF61
En honor a la verdad, debería titular este comentario como: «Mi anécdota sin Froilán».
Hace unos 7 u 8 años, me fui con mi familia, a ver el evento central de » La Semana del Coche Clásico», en Punta del Este; actividad que se suspendió, debido a un aguacero.
La única cosa que pudimos hacer, fue ir a una exposición que había en el Hotel Conrad y al llegar allí, me cuenta un amigo que hacía unos instantes, se había retirado del lugar el Sr Froilán González. Por lo que me quedó (ahora definitivamente)en el «debe»; poder estrechar su mano.
Realmente: Un GRANDE con mayúsculas.
Willie Ferrari
A mí me pasó algo parecido a lo que contó Teté y no recuerdo bien el año, pero fué a fines de los noventa en Módena Design. Estaba yo con un grupo de personas empezando a armar un evento (la presentación de un libro) y en un determinado momento me aproximo a la puerta para salir del lugar y veo que está entrando Froilán, justo delante de mí, acompañado de dos personas y creo que me debo haber puesto pálido o con cara de tanta sorpresa que él se me acercó, me extendió la mano y me dijo «Hola, Froilán González» y yo le contesto, nervioso casi tartamudeando «Hola…Guillermo Ferrari…un gusto» a lo que me dice «Ferrari??…el gusto es mío!»….Fué muuuy fuerte.