Automotoretrò Torino 2014: Fiat 1600 S Osca
Qui-Milano - 28/02/2014Hermoso cabrio Fiat con motor Osca bialbero 1600 (desarrollado por los hermanos Maserati) y toda la maestría de Pininfarina con su catálogo de detalles clásicos.
Una muy buena opción para entrarle al tema: italiano, cabriolet, historia, belleza, por un valor accesible.

Fecha: 28/02/2014
Otras notas que pueden interesarle
855 días, 855 clásicos

El pueblo de Soca, en Canelones, Uruguay, tiene una de las estaciones de servicio más lindas y mejor conservadas del Río de la Plata, y eso ya es motivo suficiente para, de tanto en tanto, darse una vuelta y ver si la casa está en orden y todo sigue en su lugar. También en Soca […]
Diego Speratti22/04/2014 8 Comentarios
Ayer barn-find, mañana Best of Show

El Jaguar E Type «Flat Floor» que se mantuvo en letargo en un garaje por más de 30 años y alcanzó recientemente un precio récord en subasta, será finalmente restaurado por la firma inglesa CMC (Classic Motor Cars of Bridgnorth). Este auto fue el número 60 en salir de la línea de montaje de Coventry […]
Staff RETROVISIONES09/05/2013 4 Comentarios
900 días, 900 clásicos

De la misma serie «Vacaciones en Cuba sin moverse de casa» (click aquí), esta es otra de las postales turísticas que ofrece el Barrio Histérico de Colonia en estos días en que todo parece derretirse. Ninguna sombra donde guarecerse, los adoquines secos del sudor ancestral del trabajo esclavo y bajo el inclemente sol del mediodía, la luz […]
Diego Speratti06/01/2015 4 Comentarios
Cartel de miércoles #25

Calle puntana conocida para el soldado puntano desconocido, en San Luis Capital, provincia de San Luis, Argentina.
Diego Speratti19/09/2012 6 Comentarios
Federico Kirbus

Los tecitos, la compota, el balcón, las galletitas, mil historias, «sentate ahí», Marlú, el puchito, un atlas, las fotos, el Graf Spee, Fangio, Mercedes, los 1000 km, la Ruta 40, el Concorde, la cámara, los mails, «¿Cómo está Fede-Ingo?», «¿Y Emilia?», Autoar, los Porsche, Kurt Tank, la guitarra, anfitriones, y una pila interminable de cosas […]
Cristián Bertschi14/12/2015 9 Comentarios
Giles, dame más gasolina

La memoria petrolera de San Andrés de Giles vive en la abandonada estación YPF del centro de la ciudad y en el surtidor de una esquina cualquiera, frente a las vías.
Diego Speratti02/10/2009 1 Comentario
299 días, 299 clásicos

Citroën 3 CV argentino, Rio de Janeiro, Brasil.
Diego Speratti18/04/2011 4 Comentarios
Hot Load

Este juego de palabras y pronunciaciones, describe a uno de los objetos rodantes mas extraños que encontré en China, una especie de Hot Rod (más bien un Ratt Rod) bien despojado de sus partes superfluas, y con un aspecto de lo más agresivo. Remata la estampa “naked” la total ausencia de luces, protecciones, guardabarros, y […]
Hernán Charalambopoulos05/12/2010 6 Comentarios
Montando Matchbox

El archivo British Pathé nos deleita con esta gema del celuloide, la línea de montaje de Matchbox en 1965.
DiegoCarrozza15/07/2014 12 Comentarios
Virtuoso gentleman driver: Teddy Schwelm Cruz

Si tuviera que definir el concepto gentleman driver con un piloto, mi elección recaería indefectiblemente en Adolfo Teddy Schwelm Cruz. Habiendo iniciado con Cris Bertschi nuestro libro número 8, donde relataremos la historia del Club de Automóviles Sport de San Isidro, tuve ganas de compartir con los lectores algunas líneas sobre Schwelm Cruz, alguien a […]
Lao Iacona20/09/2011 18 Comentarios
Yo jurado

¡Me descubrieron por la credencial de jurado! Ya que no puedo ofrecer la foto en eBay, se la cedo sin cargo a Retrovisiones.
Raúl Cosulich20/10/2010 36 Comentarios
35 días, 35 clásicos

Volvo carrocería Sandonio Hermanos, Villa Elisa, Provincia de Entre Ríos, Argentina.
Diego Speratti27/07/2010 2 Comentarios
Naturaleza sabia

…y coincidiendo con las experiencias de viaje de Hernán, yo también siempre busco o simplemente me encuentra, aquel motivo que tenga que ver con ese bendito invento llamado Rueda. Mientras mi mujer compraba pescado fresco para cenar, pude captar imágenes para confirmar mi teoría de que en Inglaterra, nuestra Madre Naturaleza no discrimina entre pedigrí, […]
Lectores RETROVISIONES05/03/2010 8 Comentarios
Un Toyota diferente

Para hablar de uno de los coupés con más personalidad que hayan dado los setenta en Asia tenemos que remitirnos indefectiblemente a los orígenes de su nombre: El Toyota Crown, es uno de los primeros sedanes de lujo japoneses, ya que bajo esa denominación existe desde comienzos de los años cincuenta, época desde la que […]
Hernán Charalambopoulos20/10/2010 17 Comentarios
477 días, 477 clásicos

Hillman Minx Series IV, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti30/11/2011 2 Comentarios
467 días, 467 clásicos

Buen día, les adjunto fotos de un clásico que descubrí el domingo. Está en Armstrong, Provincia de Santa Fé, muy cerca del Bravi-Jeep que hace poco publicaron de Las Parejas (ver nota aquí). También una foto donde se ve el recorrido de las Mil Millas corridas en el año 1956. La categoría se llamaba Ford […]
Lectores RETROVISIONES05/10/2011 6 Comentarios
Dos ruedas enigmáticas

Con el simil Aston Martin que me publicó RETROVISIONES parezco haber, sin mala intención, revuelto el avispero. Aunque si tengo que ser sincero, tengo que admitir que el Bocha Balboni (cuando no), parece andar bastante cerca de la no tan difícil solución. Repasando álbumes amarillentos me topé ahora con otro misterio: una moto que por su […]
Federico Kirbus24/02/2010 6 Comentarios
Don Richard
Piccola Ferrari. Parecido a una coupé Fiat 1500 sin techo, un amigo tuvo uno igual hasta en el color y era lindísimo.
Alejo
En el club de sports de Mendoza, hay 2 muy, pero muy lindas, una original y otra restaurada perfecta. La diferencia con las que tengo vistas están en la parrilla delantera, que debe ser de otro año, porque la que he visto tiene unos detalles deliciosos, que obviamente deben ser original.
Kuve
La cola es muy parecida al Fiat 1200, pero con una trompa mas armonica y mas linda.
Horacio P. desde Rosario
La vista de tres cuartos trasera me recuerda al 404 cabrio….
chancheta
Un derroche de buen gusto y belleza en pocos cm2
Qui-Milano
Cari:
La Fiat Osca 1600 deriva directamente de la 1200, con un motor más grande , la 404 nació del mismo lápiz y la 1500 coupe aunque es Vignale toma las líneas de esta… El parecido con las varias Ferrari 250 es también por el uso de los varios clichés estilísticos típicos de Pininfarina en la época…
Alvaro
En el «33º Rally de Mar del Plata» disputado en diciembre de 2012, participó una 1500S color rojo del año 1960, cuyo propietario reside en Mendoza y la compró y restauró en Mar del Plata; anteriormente era de color verde. En el mencionado Rally tuvo un buen desempeño general y aparte obtuvo el 1º puesto en su categoría en el «Concurso de Elegancia».
Se puede verla ingresando en la página http://www.caamdp.org.ar y cliqueando sobre la palabra «Rally» y luego sobre «ediciones anteriores».También intervino en el Rally del año 2011, cuando era de color verde.
DBU
No creo que haya nada OSCA barato a estas alturas… Tuve el 1500 cabrio y la verdad es que lo encontré algo recargado con tanto cromo.
Lucasg
Es bellísima. Pero el Fiat 130 coupé de atrás directamente me provoca dilatación de pupilas. Entre otras cosas.
Qui-Milano
Jeje… Si el admin quiere ya llegará el 130 coupé…
jose del castillo
Que feas le quedan las bandas blancas al TF.
Qui-Milano
Fiat 1600 Osca cabrio = € 25.000 / € 30.000
Alfa Giulietta Spider = € 40000/€45000…
Son las dos Spider 1600 italianas, Pininfarina y rojas…
La Fiat es todavía económica…
angel meunier
Ayuda por favor: ¿puede ser que hubieron también coupé?
Estoy viendo una gris estacionada en Estomba al 300 de Bahía Blanca, ojo hace casi 60 años, fue en ese entonces de Eduardo Mendivil, corredor de midget en los 50′ y Fuerza Limitada en los 60′.
Luego la tenía un Sr. Oscar Marcovecchio, publicista, que se radicó en Bs.As. y tuvo creo que en forma exclusiva la cuenta de relojes Citizen. Firmaba para esa época Oskar Marcovecchio.
Yo por esos años, menos de 20, me volvía loco viendo el motor, muy parecido a los Alfa.
angel meunier
Otro recuerdo: por los años 60′ 61′ 62′ tuvimos el Salón Internacional del Automóvil y los autos expuestos salieron a la venta por remate. Por esos años apareció por aca, Bahía, una coupé que le llamamos La Bertone, tenía un bialbero como la Osca o Alfa, el capot y guardabarros de una pieza y se abría hacia adelante, tipo Jaguar. Era colorada, dos asientos, muy rara
Por aca el primer dueño fue un Sr. Costa luego Luis Roncoroni y después Edgardo Obiol. El motor fue hecho por Victor Ercoli, primera vez y luego por el Sr.Krieger. Se agarraba el cilindro 4 probablemente por un problema de refrigeración.
Nunca supe mas nada de ella, si alguno sabe….
Qui-Milano
DBU:
1500 cabrio? complimenti…
angel meunier:
si, tambièn habia una coupè Pininfarina, para mi gusto mas linda todavìa que la cabrio…
http://ipocars.com/vinfo/fiat/o_s_c_a__maserati_coupe_1600s-1963.html
y la Bertone, como dice ud es esta?
http://www.carstyling.ru/en/car/1959_fiat_osca_1500/
si es asi, era un prototipo ùnico de Scaglione… bùsquenla !!!
angel meunier
!Grande Qui-Milano: reviví 55 años, son las dos. La Bertone es la de la 1ra foto, toma de aire mas grande, horizontal y la coupé es esa, no era cabrio
Muchas gracias.
Qui-Milano
A buscar a buscar…!!!!
Es un prototipo «one off» con motor Osca, carrocería Bertone, diseñada por el maestro Franco Scaglione….. !!
El que lo encuentra encuentra un tesoro…!!
fmatbicio
Luv this 1600s. how do I find out more about it?