Goodwood Revival 2014: envenenados
Gabriel de Meurville - 22/09/2014Aquí va la foto de lo que observaban y debatían el Ing. Bengolea y Eliçabe.
El 1100 Abarth tiene más pesto encima que los ravioles de la abuela.
Foto: Gabriel de Meurville
Categorías: EventosFecha: 22/09/2014
Otras notas que pueden interesarle
Hijo pródigo
Así encontraron al Porsche Tapiro, unos de los mejores prototipos, y testigo de una de las mejores épocas de Giugiaro. Al enterarse de que estaba en un desarmadero del sur de España (lectores peninsulares, pedimos confirmación), fueron a buscarlo inmediatamente y se lo trajeron a casa. No sabemos como luce hoy, pero creemos que no […]
Hernán Charalambopoulos17/02/2012 18 Comentarios
22 días, 1 perro
Ford Taunus, Jorge Torres y Tuqui, Barrio El General, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti14/07/2010 10 Comentarios
El verdadero #658
En recientes notas Qui-Milano nos mostraba la parafernalia de fierros que llevó el noble Mercedes-Benz a la Mille Miglia. Alas de gaviota de privados de todos colores, SSK, modernos, y los tres con los números 722, 658 y 704. El 722 de Moss, el 658 de Fangio y el 704 de Hermann. Pues no, el […]
Cristián Bertschi21/05/2015 15 Comentarios
Hombres trabajando
En un rato más, vamos a estar de nuevo on-line. Y como dicen las empresas serias…»Disculpe las molestias, estamos trabajando para usted»
Staff RETROVISIONES16/04/2010 5 Comentarios
Wikileaks salpica a los autos clásicos
El mundo está conmocionado por los chiquicientos mil documentos filtrados del gobierno del hermano país Estados Unidos de Norteamérica. Lo que los medios tradicionales no dicen es que además de conceptos vertidos por diplomáticos sobre primeros funcionarios de América Latina, incluida la nuestra, hay documentos comprometedores sobre la autenticidad de autos históricos. Diálogos entre comisarios […]
Cristián Bertschi29/11/2010 15 Comentarios
SM llamando a Tierra…
Ya pasaron dos meses desde la afortunada invitación para escribir en Retrovisiones. Poder reflejar mis experiencias en torno a la pasión que nos nuclea en este blog es algo muy reconfortante desde mi adoptiva Inglaterra. Es común asociar situaciones del presente con recuerdos de nuestra infancia. Esa memoria asociativa me llevó en noviembre pasado a […]
Gabriel de Meurville31/03/2010 23 Comentarios
16 días, 16 clásicos
Citroën Dyane 6, Av. Colombres, Rosario, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Diego Speratti08/07/2010 2 Comentarios
688 días, un futuro clásico
Nissan Figaro, Av Bunge y Shaw, Pinamar, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti22/01/2013 23 Comentarios
Martin Brundle en una Maserati 250F
httpv://www.youtube.com/watch?v=Z_A4WjcJ6DQ&feature=related Parece que el ex F1 Martin Brundle está aburrido y se consiguió el trabajito de probar autos de F1 de todos los tiempos en Silverstone. En esta oportunidad consiguió a un incauto que le prestó una Maserati 250F a la que el bueno de Martin, como diría un amigo, le entró como rengo a […]
Lectores RETROVISIONES24/01/2012 7 Comentarios
Senna – La película
Acabo de verla y no estoy en condiciones de comentarla. Tengo un revoltijo de emociones que no puedo dominar y que al menos trato de domar escribiendo estas líneas. Simplemente, para todo apasionado del automovilismo de alto nivel, pero por sobre todas las cosas, para todo apasionado de la vida, recomiendo dedicar un rato de […]
Cristián Bertschi06/06/2011 10 Comentarios
437 días, 437 clásicos
Mercedes-Benz 170, parque infantil de Balcarce, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti03/09/2011 Sin Comentarios
Autos clásicos en Argentina
Siguiendo con las presentaciones editoriales de este caliente verano del 2010, nuestro querido Bertschi se destapó con otra criatura, de quien los coautores de este espacio nos sentimos también un poco padres, no sea más que por haber escuchado sus lamentos durante la frenética recopilación final, o bien justificando con el enorme trabajo realizado, cierta indolencia […]
Hernán Charalambopoulos19/01/2010 14 Comentarios
Paciencia
A nuestros amigos orientales, y también al resto del mundo, les pedimos mil disculpas por lo que está sucediendo con vuestros comentarios. El servidor que tenemos (Dattatec, un espanto de servicio) no nos da respuesta alguna acerca de los problemas que tienen para loguearse las personas que lo hacen fronteras afuera de Argentina y eso […]
retrovisiones26/09/2013 2 Comentarios
Las bolitas de Ferrari
Con este tema pasó lo que generalmente pasa cuando uno anda distraído. Probablemente desde que vi un V12 Ferrari viejito por primera o segunda vez, me llamó la atención las dos bolitas negras sobre la tapa de válvulas, en realidad cuatro, dos por lado. Nunca, durante años, le presté atención a estas piecitas hasta que me […]
Cristián Bertschi23/07/2015 5 Comentarios
Giardinetta Sportiva
Ecléctico como pocos, el Afasud Giardinetta representa uno de los más extraños experimentos de Mini Shooting Brake, o bien pequeños autos deportivos, con capacidad de carga. Personalmente, la considero un triunfo de la provocación, y un objeto como solo los italianos de tanto en tanto lanzan sin saber muy bien porque. Introducida en 1975, casi […]
Hernán Charalambopoulos15/08/2010 18 Comentarios















Qui-Milano
Rrrrrabioso…..
No sabia que Don Carlo le hubiera puesto las manos al 1100 D y no lo tengo visto por ningun lado El motor me parece extranio ya que si no me recuerdo mal el 1100-103 tiene la aspiraciòn a la derecha y el escape a la izq aparte de un solo weber…
Interesante bichito y sobretodo bien hecho…hay mas detalles?
ssjaguar
El motor es un 1500 hecho y derecho!!
angel meunier
Coincido con ssjaguar es un 1500.
Penetrit
1500 de aquí a la China ida y vuelta.
CC
albersix
puede ser un motor de un 1500 y puede ser 1300cc ya que habia una version 1300 en la carroceria del 1500, usada por los taxistas entre otros….interesante solucion.. un 10 a los ingleses por el swap
a-tracción
Agreguen los paragolpes de fibra como es común también en los Galaxie y los Falcon que corren en Goodwood.
Los ingleses tienden a ponerle Abarth a cualquier Fiat potenciado.
Nunca existió un 1100 tocado por Carlo.
Nadie prepararía un 1300 cuando puede ser 1500.
Marcelo Beruto
El caliper de freno también parece de 1500. El motor podría ser hasta 1600 si agregamos la evolución argentina.
albersix
habria que ver que fiats fueron a UK ?de todas formas con esos carburadores da igual 200cc mas o menos
karmannia
En las fotos anteriores el auto que mas me llamo la atención fue este fiat, veo que a ustedes tambien a pesar de los mostros que habia jajajajajaja
Horacio Garcia
….Abarth 507 «Asimetrico» mecanica completa Fiat 1100-103….
Fede44
En la tapa de válvulas decía clarito 1500, detrás de la tapa de carga de aceite.
Así que como dijo Marcelo, 1500 como mínimo!
Fede44
Muy bueno el detalle de la tapa de carga de aceite con los 6 agujeritos y alambrada.
El motor está preparado por CCK Historic y se parece mucho a este que sí está puesto en un Fiat 1500.
http://www.cckhistoric.com/engine-abarth-fiat-1500/
Qui-Milano
Fede44:
Excelente !!!! Observen la cantidad de bichos raros que han elaborado, casi todos son autos que no están hechos para correr, y miren el nivel de elaboración «old school»!!
Impresionante…!!
Rene
observad tapa de flujo cruzado. Lo debe haber metido un niño de 6 años ahí dentro.
Javier M
Que bueno que está!
1500 con veneno, frenos de p..a madre, suspensión retocada…
Esto es la leche! dirian en la madre patria.
morgan.
los paragolpes de plástico me la bajan…..
Marcelo Beruto
Lo raro es que tenga paragolpes. En el anexo K (FIA para historicos) dice que a menos que sean continuación de la carrocería se pueden quitar los paragolpes y cita algunos ejemplos de los que no se puede quitar los paragolpes: Jaguar MarkII, Porsche 911, Peugeot 404. Él 1100 es claramente uno de los que sí se les puede quitar los paragolpes.