Crisis de identidad
Hernán Charalambopoulos - 25/02/2010La configuración «sedán dos puertas» nunca fue de lo más logrado que generó la industria automotriz a lo largo de su ultracentenaria historia. Quitarle dos puertas a un auto de cuatro para que solamente sea más incómodo, sin poner nada del otro lado de la balanza, es una ecuación que nunca pudimos entender.
Si al quitar dos puertas, usted me baja el techo, le pone un poco más de onda a la cosa, y me presenta un remate posterior del auto que me haga cosquillas en la bragueta, entonces podemos sentarnos a charlar, pero… Si a un auto, como el Opel Rekord, que es tan sexy como una peladora de pescado del puerto del Pireo afeitándose las patas, le quiero dar algo de glamour haciendo que cambie la «prestobarba» por cera, todavía nos queda un largo trecho por recorrer hasta lograr (al menos) una mirada de la platea masculina.
La imagen de Opel en los gloriosos años setenta recrea la de unos tímidos muchachos que en vez de surfear la ola del descalabro y la psicodelia creativa, se quedaron solos, barrenando con su humilde tablita de telgopor en la orilla, bajo la atenta y responsable mirada de la tía Rosa…
Categorías: DiseñoFecha: 25/02/2010
Otras notas que pueden interesarle
El arbolito creció
Y sigue ahí… ¿Alguien identifica el lugar que se veía así en enero de 1995?
Cristián Bertschi10/12/2010 6 Comentarios
244 días, 244 clásicos
Chevrolet Chevelle 4 puertas 1966, Cota, Cundinamarca, Colombia.
Diego Speratti22/02/2011 Sin Comentarios
Consejos para el turista
( Nota de archivo, febrero 2010 ) 1972 fue un año muy intenso para el estado de Bavaria, ya que en lo deportivo, hospitó a los Juegos Olímpicos en su capital, Múnich. Para dicho evento se levantaron muchísimas obras, entre las cuales estaba el estadio olímpico, sede de los juegos, y posteriormente del tricampeonato logrado […]
Hernán Charalambopoulos28/01/2011 13 Comentarios
La compro, no la compro…
Todavía digiriendo los mojitos de ayer a la noche, y en medio de un cansino despertar, la sirena del teléfono me comfirma la impaciencia de mi amigo por ver la Vespa 150 de 1963 que había encontrado publicada el día anterior. Ruta, navegador y después de casi cuarenta kilómetros aterrizamos en el lugar de destino, […]
Hernán Charalambopoulos08/12/2011 13 Comentarios
Francia vs. Italia
Lo bueno de arrojar el guante en un espacio como RETROVISIONES, es que siempre hay alguien a la altura de las circunstancias que está dispuesto a recogerlo. Las once de la noche locales me sorprenden con restos de Brie, y las últimas gotas de un Malbec que se hará extrañar por lo bueno y amable […]
Hernán Charalambopoulos10/05/2012 40 Comentarios
El sueño peronista continúa
La nota con una foto con tres justicialistas en la previa del Gran Premio de Buenos Aires de 1954 (ver aquí) disparó varios comentarios y mails de nuestros lectores. Entre ellos, el Dr. Cisitalia aportando unas fotos de un auto similar a los de la nota que me hizo recordar que lo vi en exposición […]
Cristián Bertschi28/06/2010 24 Comentarios
Nuestra primera enciclopedia
Si habremos molestado primos, tíos, abuelos, padres y todo ser querido o no, que se aproximara a menos de cien metros de nuestra área de influencia para proponerles el desafío de jugar al “Tope y Quartet”… Infinitos duelos con amigos que tras una disputa dejaban de serlo por unas horas, y ante el antojo de volver […]
Hernán Charalambopoulos05/06/2010 19 Comentarios
Pequeños émulos de Nuvolari
La gesta de Nuvolari batiéndose contra el clima y autos de mucha mayor potencia y cilindrada en la Mille Miglia de 1947 es una de las historias épicas que hicieron grande a la competencia italiana, a ese automóvil y a su carismático y talentoso piloto. Es historia conocida que los problemas eléctricos derivados del mal […]
Diego Speratti15/10/2009 17 Comentarios
Beethoven
Imposible ir a visitar a Speratti y no caer preso de los encantos de Beethoven, la mascota del barrio Real de San Carlos de Colonia, pero compañero exclusivo de nuestro socio. Luego de la recorrida habitual en la que el anfitrión muestra sus últimas compras en materia de objetos de dudoso valor utilitario y rigurosamente […]
Hernán Charalambopoulos13/03/2014 9 Comentarios
353 días, 353 clásicos
Renault Gordini «Police Nationale», Agro Activa 2011, Ruta 26 entre Carcarañá y Casilda, provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti11/06/2011 9 Comentarios
185 días, 185 clásicos
Chevrolet Corvair coupé, Cuautla y Montes de Oca, Condesa, D.F., México.
Diego Speratti25/12/2010 4 Comentarios
704 días, 704 clásicos
Colectivo Chevrolet c.1949, Ruta 13, Departamento de Maldonado, Uruguay.
Miguel Tillous11/03/2013 2 Comentarios
475 días, 475 clásicos
«Hola Diego, ¿cómo andás? ¿Estás en Colonia? Te cuento que compré un Flint de 1926. El lunes lo voy a buscar a Mercedes. Si andás por acá lo dejo sin tocar por si lo querés ver antes de que le ponga las manos encima. Está en estado gallinero! Abrazo.» SMS recibido el sábado 26 de […]
Diego Speratti28/11/2011 2 Comentarios
«Royale», no sólo autos lujosos
Las fantásticas Bugatti Type 41 Royale, de las cuales se hicieron sólo seis en sus diferentes versiones (¿siete con la Esders?), no fueron los únicos vehículos en portar semejante mecánica, ya que el motor 8 cilindros en línea de 12.763 c.c., 3 vávulas por cilindro SOHC, tuvo oportunidad de mostrar su potencial también como planta […]
Lectores RETROVISIONES02/11/2010 9 Comentarios
Café con aroma de Willys
Colombia es uno de los países del mundo en los que se puede construir un mapa a partir de los autos que habitan cada una de sus regiones. Cada pueblo o zona tiene el suyo, aquel que demostró con el paso de los años que mejor solucionaba las necesidades de transporte en función del tipo […]
Diego Speratti17/11/2009 3 Comentarios
El Edsel de Universal
Paseando por Universal Studios con la familia, uno puede encontrarse con un Edsel, listo para ser fotografiado para Retrovisiones.
Lectores RETROVISIONES08/01/2013 31 Comentarios
648 días, 648 clásicos
MG «special», Avenida Márquez, San Isidro, Buenos Aires, Argentina.
Raúl Cosulich26/11/2012 10 Comentarios













Tony Mastro
Me permito el abuso con este comentario: hasta finales de los años 80 del siglo pasado los Brasileros eran expertos en presentar vehiculos con esta configuración. De hecho me viene a la mente el Chevrolet Monza y el Ford Del Rey como ejemplos. Como puede ver, Opel no estaba sola en esa «moda»…
Don Richard
Durante años mi honorable progenitor (viejo, en criollo) compró coupés y sedanes 2 puertas » porque los chicos no podían abrir la puerta en marcha y caer al pavimento». Como ven hay razones para todo, aunque den origen a los numerosos ejemplos que pergeñó la industria brasilera, que se especializaba en este tipo de engendros, como bien dice Tony. Debo reconocer que no todos los sedanes 2 puertas era feos, pero si que eran incómodos. Y no nos olvidemos que los Fiat 500 y 600; los Mini y muchos otros fueron sedanes 2 puertas, y guardamos gratos recuerdos de ellos.
Daniel
Si un sedan dos puertas no tiene mucho sentido entonces que tenemos que decir de las rurales de dos puertas, increible un auto para toda la familia y con solo dos puertas.
Fuoripista
Más allá de adherir a sus conceptos sobre el diseño de esos autos (en lo personal los autos de los setenta no llegan a generarme una tibia simpatía siquiera…) debo confesarle que su redacción Sr. Hernán me divierte sobremanera haciéndome recordar, por momentos, a aquéllos queridos muchachos de CORSA en sus comienzos.
A propósito, tengo en mis manos el último ejemplar de una revista «del palo» en la cual Ud aparece junto a otros destacados personajes mirando y señalando algo, mi duda es si están analizando algún modelo en especial o una parrilla completa? (Obvio… de asado!!!)
Pablo Felipe Richetti
Honrosa excepción en esta configuración el Subaru Impreza STI 22 B stradale, lindo aparato, casi igual al que usaba Richard Burns en el mundial de Rally,… lo del alerón trasero desmesurado se puede discutir, pero tengamos en cuenta el origen.
Los BMW de la serie 3 sucesores del 2002, no entran en esta categoría ya que nacieron sedan 2 puertas, lindos en todas sus versiones, recién en los ochenta en la siguiente generación aparecieron los 4 puertas.
hotels.com customer service
… [Trackback]…
[…] Find More Informations here: retrovisiones.com/2010/02/crisis-de-identidad/ […]…