Ferrari 250 GTO se vende
Cristián Bertschi - 12/02/2010Además de los autos y la gente, Rétromobile tiene un atractivo más, tan importante como estos tres últimos, pero con la siguiente particularidad: es intangible. Además vincula estos dos elementos de una manera muy particular, este elemento, atractivo y seductor son: los chismes.
Entre las noticias de compras y ventas de las últimas semanas apareció una noticia muy importante: RM Auctions, la casa canadiense de subastas, consignó una Ferrari 250 GTO para la venta.
En principio iba a ir a la subasta que se va a realizar en el Grimaldi Forum de Monaco el primer día de mayo, pero luego cuando se dio a conocer oficialmente la llegada al mercado de esta pieza se la anunció como Private Treaty, es decir venta privada.
El valor de mercado de un auto como este es incierto, la última vez que se subastó una GTO fue el 18 de diciembre de 2000 en Gstaad, Suiza en manos de Bonhams & Brooks. En esa ocasión, esa primera serie, con el número de chasis 4293 GT, llegó hasta 7,7 millones de dólares pero no alcanzó el precio de reserva necesario para que cambiara de manos.
El ejemplar que ofrece hoy RM Auctions es una segunda serie, con la carrocería diferente al gran ícono de Maranello, lo que hace que según los expertos deba costar un 30% menos que el auto más deseado de la historia, su hermanita un año más vieja.
Según el simpático y políglota Max Girardo, Director de RM Europa: “Esta es una verdadera oportunidad para los coleccionistas de adquirir una importante pieza de la historia automotriz, por eso estamos contentos de ser los custodios frente al mercado de 4675 GT.” ¡Eso es lo que se llama una oportunidad!
Esta Ferrari 250 GTO de 1963 es una de 36 construidas y una de las poquísimas con esta carrocería llamada Serie II. En abril de 1963 esta GTO salió de la fábrica pintada color Rosso Cina, un tono levemente más claro que el Rosso Corsa. Fue corrida por diferentes pilotos como: Guido Fossati, Jean Guichet, Oddone Sigala, Vincenzo Nember y Luigi Taramazzo. El palmarés deportivo es extenso e incluye varias victorias y participaciones tanto en trepadas de montaña y carreras de endurance como rallies.
El dueño actual es un coleccionista japonés que la adquirió en 1996 y la utilizó en diferentes eventos como la reunión para dueños de GTO del 35to. y 45to. aniversarios y además en la edición 2004 del concurso de elegancia de Pebble Beach donde tuve la oportunidad de verla y fotografiarla confirmando en carne y hueso que es muy linda.
Quien esté interesado deberá pensar en no menos de dos decenas de millones de dólares y puede mandar un mail a info@retrovisiones.com y nosotros nos encargaremos de reenviar la inquietud a Max Girardo a ver si en una de esas nos queda algún pesito de comisión y podemos encarar cambios tecnológicos en el blog.
Categorías: MercadoFecha: 12/02/2010
Otras notas que pueden interesarle
Malas compañías
Como dice Ricardo Mollo, “…En el oeste está el agite”, y vaya imagen que les mostramos para comprobarlo… Llegar al taller de un amigo en Moreno y toparse con semejante aparato, no pasa todos los días. El sábado pasado hubo un encuentro de “clásicos” bastante particular. Desde aquí, nuestra admiración para el solvente propietario de […]
Hernán Charalambopoulos29/04/2013 24 Comentarios
Slow and easy with Virna Lisi
Coincido con Luca Prodan, cuando cantaba su veneración y sus momentos de sana y manual agitación adolescente con la imagen sensual de Virna Lisi, quien nos dejó en estos días. “Slow and easy with Virna Lisi”.
Qui-Milano18/12/2014 8 Comentarios
Cuando calienta el sol (aquí en Taiping)
Como pueden ver, las señoras de la pequeña ciudad de Taiping salen a matar la tarde en su “Aurorita 24” tuneada con canastito. Para que los primeros rayos del otoño chino no dañen su inmaculada y nívea piel, se protegen con un parasol, que en caso de lluvia, les sirve también para el agua…
Hernán Charalambopoulos24/09/2010 6 Comentarios
El Pandino del cura
Uno de los autos más geniales de la historia, nacido del lápiz de uno de los más geniales car designers del mundo… En este autito de menos de 1.4 m de ancho y 3,5 de largo entraban cinco personas, o dos humanos y casi un metro cúbico de cosas. Con muy poca chapa curva y vidrios […]
Qui-Milano09/05/2015 8 Comentarios
Levántate y anda (segunda parte)
Ruedas montadas, y a tirar para sacarlo…Ejem… las ruedas están clavadas. Uh….Martillito, golpes, una, dos tres, todas desbloqueadas, menos una. Igual lo arrastramos afuera y allí comenzó la tarea de ponerlo en marcha. Para eso se necesita nafta, y la que había en el tanque descansaba allí desde hacía unos ocho años. Resultado: sacar el tanque, […]
Hernán Charalambopoulos02/09/2010 9 Comentarios
Ayer barn-find, mañana Best of Show
El Jaguar E Type «Flat Floor» que se mantuvo en letargo en un garaje por más de 30 años y alcanzó recientemente un precio récord en subasta, será finalmente restaurado por la firma inglesa CMC (Classic Motor Cars of Bridgnorth). Este auto fue el número 60 en salir de la línea de montaje de Coventry […]
Staff RETROVISIONES09/05/2013 4 Comentarios
63 días, 63 clásicos
Ford Fairlane 4 puertas 1957, Colonia Sarmiento, Provincia de Chubut, Argentina. Gastón Carletti
Lectores RETROVISIONES24/08/2010 8 Comentarios
Cortina de colores
Con motivo del lanzamiento de la cuarta generación del Cortina, Ford Motor England, lanzó esta simpática y colorida puesta en escena. La foto corresponde al model year 1977, año en que aparece la cuarta generación. Es a partir de ese momento en que el Cortina inglés comienza a compartir carrocería con el Taunus alemán, es decir, […]
Hernán Charalambopoulos29/09/2009 3 Comentarios
Cartel de miércoles #96
Réplicas de la famosísima «Merda d’artista» de Piero Manzoni. Una de las 90 latas originales fue subastada hace un par de años a €124.000…
Qui-Milano17/03/2015 6 Comentarios
Belleza alternativa
Participante de la MM 2009, este magnífico Cooper Jaguar T33 de 1954 fue una de las sorpresas con la que nos topamos el día de la presentación de todos los autos y su posterior verificación. Llama la atención su estética prolijamente desacomodada, y entregada en formato de cilindro con secciones simples bien dibujadas, que al […]
Hernán Charalambopoulos18/05/2011 8 Comentarios
745 días, 745 clásicos
Studebaker Champ, Juan Benito Blanco y Dr. Espínola, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti11/05/2013 6 Comentarios
Mi primer autógrafo en Inglaterra
Desde mi lado cholulo, siempre valoré más una foto con alguien famoso que una firma en un papel, pero este domingo fue diferente. Uno de los pilotos más fiesteros de los setentas. Ganó en 1975 el accidentado GP de Montjuic, triunfó en sports, en el 2008 se puso de sombrero la Lancia-Ferrari D50 en una […]
Gabriel de Meurville10/09/2012 3 Comentarios
284 días, 284 clásicos
Subaru SVX, Sgo Quadra 1, Brasilia, D.F., Brasil.
Diego Speratti03/04/2011 Sin Comentarios
Sin despeinarse
Nada de perder el estilo, ni siquiera en las hostiles arenas del Sahara. Distinción asegurada para los participantes de la edición 1986 del entonces llamado Paris-Dakar a bordo de este coqueto Jaguar XJ-6 coupé. No tenemos data de si llegaron a destino o se perdieron por el camino durante la extenuante travesía africana.
Hernán Charalambopoulos27/02/2012 9 Comentarios

















![_MG_1880 [800x600]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2012/08/MG_1880-800x600.jpg)



Rifle Sanitario
Este blog es curioso. Una nota sobre un irrelevante Peugeot recibe 20 comentarios. Una nota sobre uno de los autos deportivos mas significativos de la historia….nada. Parafraseando al Maestro: «Este es tu publico, Bertschi!»
Cristián Bertschi
Es que los dejé boquiabiertos…
Gracis Rifle, Ud. es mi público.
Bartolomeo Costantini
No se preocupe Rifle, cuando este solo en la isla lo vamos a ir a visitar!!!
cinturonga
Nadie dice nada porque se cae de maduro que es falsa. Si miran bien hay cosas que no son de fabrica.
Es posterior a la le mans? es igual con otra carroceria? parece la mezcla de una LM con una 265, para mi que no entiendo una «goma». La verdad menos mal que no tengo la plata, seria una pena tentarme por algo que se sabe es falso. cuac.
Linda nota.
cinturonga
fe de ratas, 265+10….275…con esa es la mezcla.
DUETTO
fe de errata. SIN TU LONGA fe de errata!!!!
GTO, la sigla mágica | Retrovisiones
[…] dos meses le contábamos a los lectores de RETROVISIONES que había una en venta (click aquí). No es la mejor del mundo porque fue recarrozada en la época dejándo de ser el ícono que todos […]
Tributo Ferrari a la Mille Miglia | Retrovisiones
[…] conducida por el presentador inglés que mientras recibe su nueva adquisición, una 250 GTO (ver aquí)se dio el gusto de pasear por las rutas […]