Mundo interior
Hernán Charalambopoulos - 12/03/2010Como de alguna manera nos cansamos de mostrar fotos del vestido de distintos autos, y constatar la buena memoria de nuestros lectores en descifrar el genoma mecánico de las máquinas que les fuimos presentando, esta vez vamos a intentar ver las cosas más desde adentro. Por eso compartimos con ustedes este excéntrico interior de un deportivo, en el que dos pasajeros y medio podían viajar cómodamente sentados tras la potente mecánica. Esta versión duró poco tiempo en el mercado, pasando el auto en lo sucesivo a disponer de solamente dos butacas.
Algunos dicen que la línea de accesorios contemplaba entre otras exclusividades, un espejo retrovisor de mayores dimensiones, que potenciado por la poco ortodoxa posición que debía tomar la tercera pasajera (los amigos van en taxi…) distraía la atención del piloto, generando una significativa cantidad de accidentes, algunos de ellos de severas consecuencias, siendo esta la causa principal del cambio de disposición del espacio interior.
¿Sabrán nuestros queridos e instruidos lectores decirnos de que automóvil se trata?
Categorías: DiseñoFecha: 12/03/2010
Otras notas que pueden interesarle
723 días, 723 clásicos
DKW F102, Ruta 21, Dolores, Soriano, Uruguay.
Diego Speratti03/04/2013 10 Comentarios
Ueh, figa… Un Guzzone!
Moto Guzzi V 1000 I-Convert ‘78. Ultra setentoso “Guzzone”, con cambio automático, fabricado a mitad de los ‘70s en unos 3.000 ejemplares, principalmente para el mercato USA y para sus “Highway Patrol Police”, y por eso rarísima en Europa. Está en muy buen estado y con los justos accesorios de la época (menos el revestimiento […]
Lectores RETROVISIONES28/04/2013 3 Comentarios
Los Alfa de Marbadan
Sumergido en un proceso natural de repaso vital, repentinamente se encendió un alerta amarillo sobre el 23 de agosto pasado. El mes de agosto tiene un significado complejo en mi memoria y en mi historia personal. Algunos eventos muy dolorosos como la pérdida de mi mejor amigo (mi viejo) el 27 de agosto de 1973, con […]
marbadan16/01/2013 30 Comentarios
Chevrolet 1934 «Víctor Sueiro», la que fue y volvió
Suena el teléfono de Alejandro y del otro lado la verdadera historia: «¿A vos te robaron un chivo del 34?» «Yo se donde está y te puedo ayudar, pero antes que nada te aclaro, quien lo compró es un hombre de ley, y lo compró de buena fe, yo te voy a contactar con él, […]
Lectores RETROVISIONES16/10/2012 10 Comentarios
¡Largaron!
A las mil novecientas (7 de la tarde) hora local, arrancó el primer auto de la Mille Miglia, un no veloz pero patriota OM representando los colores de la ciudad local, Brescia. Con el griego y el Capo Squadra Ernesto Claramunt nos ubicamos en la subida al Castello, previa ingesta de piadine con cerveza en […]
Cristián Bertschi12/05/2011 5 Comentarios
Amamos los turbos
Quienes hacemos Retrovisiones creemos que el uso del turbocompresor en un auto deportivo eleva el alma. Y yo, personalmente en lo que respecta a mi misma persona, tengo ganas de ver dos, japoneses, y pronto.
Cristián Bertschi04/10/2011 8 Comentarios
La avispa
Pontedera, Toscana a comienzos de los cincuenta, cuando las «farobasso» comenzaban a replicarse exponencialmente, y germinando lo que años más tarde se convertiría en el mayor mito de dos ruedas que diera la industria de motociclos italiana: La avispa, o Vespa en su traducción al español.
Hernán Charalambopoulos24/05/2013 6 Comentarios
Escudería Viento en Contra. Parte II
Aquí van las fotos de la tercera y cuarta etapa. De Purmamarca a Santa María Catamarca, y de Santa María a Chilecito La Rioja. Se puede decir que acá la cosa se empezó a poner buena en términos de aventura. El embrague del Cobra empezó a darnos fuertes dolores de cabeza, casi tan fuertes como […]
Manuel Eliçabe01/04/2011 19 Comentarios
327 días, 327 clásicos
Auto Union 1000S, Calle 528 bis y Calle1, Tolosa, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti16/05/2011 Sin Comentarios
Hoy llega el prócer
Ocurre pocas veces, y cuando ocurre, es para celebrarlo. Es la llegada de Valentino Balboni, legendario piloto de pruebas de Lamborghini, quien gracias a la gente del Club Alfa Romeo, participará como invitado especial en el “Raduno italiano” que tendrá lugar el sábado 24 de marzo en el Sofitel de Cardales. Formará equipo junto a […]
Staff RETROVISIONES22/03/2012 8 Comentarios
746 días, 746 clásicos
Pontiac Le Mans Luxury 1971-72, rambla del Río San Salvador, Dolores, Soriano, Uruguay.
B Bovensierpien12/05/2013 3 Comentarios
122 días, 122 clásicos
Studebaker Champion Starlight coupé 1947, Barrio Histórico, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti22/10/2010 2 Comentarios
¿Bosmal? Yo, bien
Si a una persona común le definen las siguientes premisas: «descríbame un auto Italiano, color rojo, con dos puertas, 2+2 y cabriolet», podrá imaginar cualquier cosa menos esta cajita de zapatos descubierta…. Fabricado en Polonia, por la BOSMAL (Badawczo-Rozwojowy Ośrodek Samochodów Małolitrażowych, que en polaco parece un insulto, y quizás lo sea…), entre 1991 y […]
Qui-Milano28/08/2014 1 Comentario
Beach boy
El lugar más «californiano» de Ushuaia a La Quiaca es aquí. Cuando las olas llegan a la costa ordenadas y gordas, imágenes como esta se convierten en una postal playera más. Sol, arena, surf y VW Bug. ¿Venice Beach? No, Playa Varese, Mar del Plata.
Diego Speratti27/12/2009 2 Comentarios
















GerVac
y si mi instinto asesino como HC me dijo el jueves….creo saber cual es la marca de ese auto, pero no recuerdo el modelo…= no quiero cagar el chiste siendo el primer comentario
saludos!!
Rifle Sanitario
Es un Lambo 350.
Saludos,
RS
DBU
chassis 0101?
Tete
no se que auto es, pero si hubiese tenido uno e hubiese ido acompañado.. seguro lo estrolaba !!
a-traccion
ya se adelanto nuestro companero RS. Por el marco de parabrisas, tipo de puerta e interior bien italiano de los sesentas, es un Lamborghini.
cinturonga
Cuenta la historia que mas de un médico prefirió este auto para traer gente al mundo que su sala de parto. Como sera el éxito de este tercer asiento que mas de un albergue a transistores de la época, contaba con dicho asiento para otorgar una mejor aerodinamia a sus ocupantes.
I´m back. Cintu.
Mariana
No tengo idea…
entonces es un Lambo 350?
Lucasg
Lamborghini Threesome.
Qui-Milano
DBU tiene razón…es el prototipo Lamborghini 350 GTV s/n 0101, hecho por Scaglione. En los ’60’s fue destruido y reconstruido mucho mas tarde por la fabrica. Esta en el museo Lamborghini de Sant’Agata Bolognese
10w30
Lucas G. comienza una buena pista al sugerir nombre para este prototipo aun sin bautizar. Lamborghini ya entro solito en el sendero resbaladizo de los nombres dudosos como: Murcielago, Reventon, Aventador, Veneno, Egoista, etc.
Como no puedo resistirme al chiste facil, me anoto con Lamborghini Auscultador
GV