Goodwood: Un paso mágico de vuelta en el tiempo
Gabriel de Meurville - 01/10/2010Reciban todos mis disculpas por el retraso en terminar esta nota. Sabiendo muchos que nobleza obliga de mi parte en publicar lo sucedido en cada edición del Revival de Goodwood.
A modo de disculpa e implícita promoción de algunos de mis quehaceres en esta isla, esta ha sido la primera vez que estuve ocupado con mi propio stand en el evento para promocionar mi propio arte. Esta situación me negó poder cubrir el evento personalmente, pero ayudado por algunas fotos oficiales, pude armar esta nota sobre lo acontecido en la pasada 13ª edición del Revival.
Este año se rindió tributo a la trayectoria de John Surtess que desfiló con gran parte de las motos y autos con los que obtuvo sus títulos mundiales. Otro interesante homenaje fue para la marca BRM con otro display increíble donde se pudo ver la mayor parte de la evolución de esta escudería tan inglesa que tuvo su mayor apogeo en los sesentas y que se los vio conducidos por Jackie Stewart durante el soleado fin de semana. Por otro lado este fue el tercer año de la edición del Salón de Earls Court en London, donde armado en un hangar, se simula un típico salón del automóvil de los cincuentas y en donde se puede ver un perfecto mix de maquinaria clásica y moderna. Todo el secreto de la atracción del Revival y su fama a nivel mundial está dada por la posibilidad de ver esos sport y Fórmula 1 de los cincuenta corriendo como lo hacían en la época y otra dosis muy importante está en el escenario general, gran parte logrado por la concientización del público en asistir al evento con rigurosa vestimenta de época. Situación única que permite la creación de un escenario y una atmósfera que personalmente y después de 8 Revival consecutivos, no deja de sorprenderme.
Fotos: Prensa Goodwood y Gabriel de Meurville
Categorías: EventosFecha: 01/10/2010
Otras notas que pueden interesarle
El mejor final
httpv://www.youtube.com/watch?v=cciuTNyPyBE Después de ver la definición de la edición que marcó el centenario de las míticas 500 Millas de Indianápolis, vino a mi mente lo que para mí fue el final más espectacular que tuvo una carrera de Fórmula 1 en manos de un deuteragonista. La cabriola conocida como loop entre los acróbatas aéreos ó […]
Cristián Bertschi02/06/2011 9 Comentarios
El laburante del año
El premio al laburante del año se lo lleva sin dudas este rancio, y no por ello menos vigoroso, Fiat 600, al que, por lo que vemos, el dueño aún no considera un auto clásico… Vaya nuestra admiración al notable esfuerzo de su mecánica, y nuestros cálidos saludos a la señora madre del desalmado propietario […]
Hernán Charalambopoulos17/12/2009 4 Comentarios
826 días, 826 clásicos
Alfa Romeo AR51 Matta. Este “fuoristrada» fue proyectado por Alfa Romeo para presentarlo a una licitación del Ministerio de la Defensa Italiano que tenía como objetivo reemplazar el Jeep Willys, considerado ya un obsoleto residuo de guerra. Entró en competencia con Fiat con su “Campagnola”, vehículo que al final ganó la licitación. El nombre “Matta” (que […]
Qui-Milano02/10/2013 1 Comentario
Slow and easy with Virna Lisi
Coincido con Luca Prodan, cuando cantaba su veneración y sus momentos de sana y manual agitación adolescente con la imagen sensual de Virna Lisi, quien nos dejó en estos días. “Slow and easy with Virna Lisi”.
Qui-Milano18/12/2014 8 Comentarios
Cartel de miércoles #58
¿Querés remolcarme? En la autopista camino a Maranello.
Cristián Bertschi26/03/2014 8 Comentarios
Luis Racing Team
Hacía un tiempo que Luis se sentía raro y decidió consultar al médico. «Me hierve la sangre», le dijo. El médico lo miró y diagnosticó rápidamente: «Armate un auto de carrera para correr en una categoría del club». La mujer de Luis ya iba por la cuarta lobotomía para poder seguir viviendo con él, así […]
Valeria Beruto28/10/2009 8 Comentarios
Recortando revistas
La lluvia del sábado me encontró zambullido en una vieja “Gente” de finales de 1974, en donde se comentaba acerca del gobierno de Isabel Perón, y la escalada de violencia reinante por aquellos días. Sin embargo, pese a lo interesante de las notas, no pude resistir la tentación de detenerme en esta publicidad, y quedarme con un […]
Hernán Charalambopoulos20/02/2011 23 Comentarios
Pica el bichito
httpvh://www.youtube.com/watch?v=Kjccymtv_n8
Cristián Bertschi05/12/2011 11 Comentarios
El Citroën CX cumple los 40
Citroën dio a conocer el CX 2000 en el Salón del Automóvil de París de 1974, hace ya 40 años. Desde el vamos se destacó por su confort, su ergonomía y su comportamiento en carretera, características que lo llevaron a obtener, en el año de su lanzamiento, los premios de “Auto del Año en Europa”, […]
Staff RETROVISIONES27/08/2014 13 Comentarios
Altas llantas…
Parafraseando la colorida veneración del cumbiero hacia el calzado deportivo con resortes, y su feliz (¿?) coincidencia con el objeto a describir, abrimos el fuego de la semana. El tuerca criollo, sin pestanear y de un vistazo, acredita la identidad de este plato rodeado de cromo, a la coupé Chevy Serie 2. Esta llanta, como bien sabrán […]
Hernán Charalambopoulos15/02/2010 27 Comentarios
«Chapitas» y escudos en las 1000 Millas
De haber asistido a esta carrera durante mi niñez, me hubiese seguramente entregado a la tentación de llevarme algún «souvenir» de los muchos que decoraban las esculturales carrocerías de los autos participantes. Me confieso autor de más de una travesura (o vandalismo si se quiere), en pos de alzarme con el preciado trofeo. Horas vagando […]
Hernán Charalambopoulos24/11/2009 5 Comentarios
Franela de domingo
Directamente desde los años ochenta, otro sobreviviente de la jungla de Milano. Alfa Romeo Giulietta 1.8 ’83, perfecta por donde se la mire, bien mantenida, patente negra original, color marrón metalizado bien años ochenta, interior en gamuza «vellutino a coste» (igual a unos pantalones que usaba para ir al colegio). Duerme en la calle en […]
Qui-Milano18/11/2012 8 Comentarios
«Elettrauto» turinés
Hace unas semanas estaba en Turín con ganas de caminar así que me dispuse a ir hacia el centro en busca de un bar con wifi. Nunca me imaginé que era más fácil encontrar un lugar con conexión inalámbrica a Internet en Famaillá, Tucumán, capital nacional de la empanada, que en la casa de Fiat, […]
Cristián Bertschi01/03/2010 2 Comentarios
El pasajero Alfred
Hace unos años vimos en la Fórmula 1 autos que tenían dos y hasta tres butacas: Arrows, Minardi, McLaren o Renault, quizás como parte de una estrategia de marketing, moda o simplemente para agregar algo de curiosidad y hacer partícipe a algunas personalidades invitadas a que sintieran en persona las prestaciones de estas máquinas. Recientemente, […]
Lectores RETROVISIONES07/07/2010 1 Comentario
Salida del Club Fiat Clásicos
El domingo 18 de abril el Club Fiat Clásicos organiza un tour gastronómico (así se llaman ahora las salvajes comilonas de antaño…) que llegará hasta el pintoresco pueblo de Tomás Jofré. La concentración de realizará a partir de las 10:00 hs en la estación de servicio Shell del Acceso Oeste altura Ciudadela, para luego salir […]
Hernán Charalambopoulos06/04/2010 Sin Comentarios
El último gran coupé
( Nota de archivo, diciembre 2009) No es fácil despegar la tradición de una marca como Lancia a la de coupés elegantes y de altas prestaciones,sin embargo el peculiar management de la marca durante los últimos años, lo logrò… Impusieron su distorsionada visiòn del producto, coartando cada intento por parte de diseñadores de proponer una interpretación de […]
Hernán Charalambopoulos26/01/2011 24 Comentarios
R4 Granturismo
Ayer en una cena de club, charlábamos alegremente no sólo sobre autos (vaya novedad), sino también el entorno, es decir el marco que le ponemos de fondo y que en muchos casos exalta su figura. Un viejo colectivo Mercedes trompudo y muy vivido, da una imagen desprolija y algo decadente en un castigado autódromo de […]
Hernán Charalambopoulos15/04/2010 4 Comentarios
La 126 parisienne
Viajando a París en ocasión del Salón del Automóvil del 2004, nos cruzamos con el hoy coautor de este espacio, el buen Speratti. Allí, luego de recorrer la muestra, me quedé unos días de garrón en la habitación de un hotel de muchas estrellas y alfombras tupidas que le había cedido no recuerdo cual automotriz. […]
Hernán Charalambopoulos24/10/2009 3 Comentarios

















jose del castillo
Gabriel: Me parece a mi o tus notas son muy cortas? porque uno se queda con una sensación de «c..tus interruptus» sumamente desagradable.
Creo que un evento de tal magnitud justifica un poco mas de esfuerzo de tu parte………. pensá quienes somos y donde estamos, automovilísticamente hablando, c’mon, be a sport, man!
charly walmsley
En nuestro Goodwood criollo me van a ver usando ropa de piloto de los 40 y de mecanico de epoca tambien (no un disfraz) quiero ver si impongo la moda como es en Silverstone y Goodwood. Otra, no se pierdan la carpa de monopostos, este año baja Dios (por el cumle de la marca vio) a la carpa y vamos a tener un Alfa que va a dar que hablar.Dejen me agregar que lo mas excitante en la vida es manejar un buen monoposto, para mi y varios mas, seguramente muchos de los que estan en esta nota de arriba, son los monopostos la frutillita de la torta, lo mas del automovilismo, siempre fue y seguira siendo.
Mike
Increíble desfile de máquinas y personajes!! Muy bueno Gabriel que hayas podido ser parte con tu propio stand, seguramente ha sido un objetivo cumplido.
Los BRM!! Marca emblemática de aquellos años de una F1 totalmente distinta en tantos aspectos. El recuerdo de su «boss» Louis Stanley y algunos de sus modelos que fueron de los más lindos de la categoría. Jackie todavía entra en ese cockpit!!
Bartolomeo Costantini
la OSCA de Moss es un bombón!!!
cinturonga
…que no es lo mismo que «la COSA de Moss es un bombón». Espectacular evento y autos!! gracias por las fotos y textos Grabiel.
Mucha onda las chicas Retro. Las de la recta, digo!!!
Un carinho glande, Cintu.
a-tracción
Estimado Jose del Castillo, lamento no poder saciar su sed de mas texto y aparentemente mas fotos (el collage ayuda a ver muchas mas de lo normal). Eso si, no se preocupe que guardo sus estremecedoras y diplomaticas palabras de aliento para hacer el esfuerzo que Ud. menciona.
Daniel.M
El auto que aparece en una de las fotos por encima de la Ferrari de Surtess, es un Alfa 308 similar al de Galvez, puede ser ? y despues, es raro ver dos autos tan poco pisteros como un MB 220 ponton y un Tatra doblando exigidos en un autodromo, muy bien, como me gustaria ir alguna vez a Goodwood
a-tracción
Daniel.M, es la 308 de Julian Majzub (parecida a la de Galvez) con la que se pego un golpe importante en el pasado Festival of Speed por entrar pasado una curva en la trepada. Esta misma 308, en algun momento tuvo el famoso V-16 experimental en sus entranas y ademas corrio la posguerra en sudamerica (Cristian, danos mas datos). El MB ponton y el Tatra corren la categoria touring. Fijate que atras viene un pesado Jaguar MK7. Es una categoria digna de ver porque se dan como en la guerra.