698 días, 698 clásicos
Lectores RETROVISIONES - 14/02/2013Alfa Romeo 90 2.5 V6 i «Quadrifoglio Oro» 1985, Largo Domodossola, Milano, Italia.
Qui-Milano
Categorías: GeneralFecha: 14/02/2013
Otras notas que pueden interesarle
382 días, 382 clásicos
Rover P4 75 1951, Visconde de Mauá y Meriggi, Paysandú, Departamento de Paysandú, Uruguay.
Diego Speratti10/07/2011 1 Comentario
McLaren para armar, a remate
Una escultura a partir de uno de los McLaren MP4/6 con los que Ayrton Senna consiguió el título mundial de Fórmula Uno en 1991 será subastado por la casa Coys en su próxima cita, agendada para el 13 de agosto en el circuito de Nürburgring, en Alemania. Esta gigantesca escultura que nos remite inmediatamente a […]
Jose Rilis03/08/2011 4 Comentarios
Gentleman driver
“Te acordás hermano que tiempos aquellos, eran otros hombres, más hombres los nuestros…” Foto tomada en pleno fragor de la batalla durante las 84 horas de Nürburbring. El jefe de la delegación argentina, que no puede con su genio, dando una mano e intentando recomponer de alguna forma, la maltratada piel de uno de sus […]
Hernán Charalambopoulos08/02/2012 28 Comentarios
22 días, 1 perro
Ford Taunus, Jorge Torres y Tuqui, Barrio El General, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti14/07/2010 10 Comentarios
Noche de Bentley en el Clásicos
El Club de Automóviles Clásicos volvió a poner la alfombra roja en el piso para celebrar el fin de la restauración de YF5015, un Bentley 8 litros 4 door Saloon carrozado por Weyman y Mulliner en 1931. El trabajo llevó cuatro años y el resultado es impecable, de lo mejor realizado en el país hasta hoy. […]
Cristián Bertschi28/06/2013 15 Comentarios
El infiel
Andanzas varias se le cuentan al travieso amigo de Cintu con algunos pilotos de las 300 Millas de la Costa. Aquí vemos al enano subirse como si nada al auto de otro de los participantes y huir raudos con destino incierto. Cuentan quienes vieron la escena, que rodó por las mejillas de Cintu una fría lágrima perdida […]
Hernán Charalambopoulos07/08/2014 6 Comentarios
La Cinquecento di Sandro
Corso Vittorio Emanuelle, Torino, hace un rato. Estuvimos junto a Leandro Martin (proyecto de buen diseñador oriundo de San Justo, Pcia. de Buenos Aires), rematando las líneas de un auto al que estamos encontrándole la vuelta. Diez de la noche, y muy cansados, lo dejo en la parada del bondi y al llegar nos encontramos […]
Hernán Charalambopoulos16/07/2012 17 Comentarios
263 días, 263 clásicos
Chevrolet 1954 pick-up servicio telecomunicaciones, San Cristóbal, Táchira, Venezuela.
Diego Speratti13/03/2011 Sin Comentarios
Cartel de miércoles #79
Colgado en la pared del Café Blitz, en pleno centro de Pest, a una cuadra del río Danubio. No logré que me contaran el significado del póster. Foto: Gabriel de Meurville
Gabriel de Meurville22/10/2014 5 Comentarios
353 días, 353 clásicos
Renault Gordini «Police Nationale», Agro Activa 2011, Ruta 26 entre Carcarañá y Casilda, provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti11/06/2011 9 Comentarios
432 días, 432 clásicos
Camión Magirus-Deutz Mercur, San Martín de los Andes, Provincia de Neuquén, Argentina.
Diego Speratti30/08/2011 Sin Comentarios
Festival of Speed 2012: En el parking
Ferrari 456 Venice Station Wagon.
Gabriel de Meurville06/07/2012 30 Comentarios
Trivia de verano #2
Años sesentas y un reconocido customizador de la época organiza un cocktail para mostrar los avances de sus variados proyectos. Tintinean las copas, los invitados embuchan algún sanguche de mortadela (¿será?) y entre ellos está este Renault 4 que parece la solución perfecta para refrescar a tanta dama ataviada con tapados de pieles recién faenadas. ¿Cómo […]
Diego Speratti09/01/2015 11 Comentarios
Soñando con vender
Con esto de la crisis en España, el mercado parece estar deprimido como pocos. Prueba de ello es este registro tomado durante la manifestación denominada “Auto Retro Barcelona” en donde vemos a este nieto de Buddha en pleno trance después de clavarse algún suculento plato regional. Ante la baja demanda de sus productos, y la […]
Hernán Charalambopoulos15/12/2011 3 Comentarios
875 días, patente número 875
Los hermanos Primolini, asiduos y acérrimos lectores de nuestro espacio, nos acercan las fotos de su conocido Lotus Elite. Se tomaron el trabajo de retratarlo y proponerlo para la feliz coincidencia del número de clásicos mostrados, junto con el que ostenta su matrícula. ¡¡¡Muchas gracias!!!
Lectores RETROVISIONES31/07/2014 7 Comentarios
15 millones de Boxer Subaru
Subaru alcanzó recientemente las 15 millones de unidades producidas de su motor Boxer. El desarrollo de los motores con esta disposición en la marca nipona comenzó 49 años atrás, y desde entonces se ha vuelto sinónimo de Subaru alrededor del mundo, y uno de los ejes de la inversión en ingeniería de esta división de vehículos […]
Staff RETROVISIONES20/02/2015 23 Comentarios
585 días, 585 clásicos
Chevrolet Belair 4 puertas 1956, Av. 18 de Julio, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Claudio Capace07/06/2012 3 Comentarios
11 días, 11 clásicos
Siam Di Tella x2, Felicia, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Diego Speratti03/07/2010 3 Comentarios













Papanuel
Guau! Impecable. Una belleza.
FRUTILLO71
antecesor del 164…una obra de arte
kakowood
Mas que del 164 el 90 fue la base del que se creo el 75, motor delantero de 6 cilindros en V, caja puente «De Dion» y traccion trasera. El 164 solo conservo el motor V-6 llevado a 3 litros, pero ahora transversal, y con traccion delantera.
DanielC
Quedan pocos de estos. En el garage donde mi suegro guarda su coche hay un diesel impecable.
Qui-Milano
El Alfa 90 (o Alfona) es heredera de la Alfetta, de la cual toma no solo la refinada parte mecanica completa,(motor, caja transaxle, puente de dion, suspensiones y los 4 discos) sino tambien la parte central del monocasco,los paneles interiores y el «giroporte»,
El resto del chaperio (guardabarros, capot, baul, frente y cola) estuvo rediseniado por Bertone, del cual podemos decir que no fuè uno de sus trabajos mejores, pero hizo lo que pudo con lo poco que habìa en esa epoca en Alfa Romeo.
Era fabricado en paralelo con el 75 (otro «hijo» de la Alfetta) Con la absurda idea de competir con Mercedes Benz y BMW en la categoria premium, fuè un desastre anunciado, ya que la gente la percibìa como una Alfetta agrandada, lo cual, en realidad era.
Espectacular (por lo feo… )era el tablero «digital», muuuuy anios ochenta !!
http://cars-database.com/photo/m/alfa-romeo-90/04/
Se vendieron muy pocos en la epoca, y ver uno asi, full-full de la serie, con el V6 «Busso» ronroneando, perfectamente completo y funcionando, en la gris Milano de estos dias, es casi ver un milagro.
Despues vino la Fiat, Pininfarina y el 164… pero esa es otra historia…
gallego chico
El parante trasero muy BMW.
Del Moño
Horrible!!!Me encanta!!!
Mariana
Esta muy bien!
Leonardo de Souza
Teclas de levantavidrios en el plafon del techo…….Y en la guantera del acompañante, tenia un malentin que empotraba en el torpedo….
Por momentos, festejo que Fiat tomo el control…….y este es uno!
mastergtv
Amici,vuelvo despues de problemas de contraseña.
Don Olivetto tiene uno en venta hace tiempo,el auto es bastante carente de gracia,igual con esa mecanica debe caminar.Tema aparte los repuestos…
saluti
OO=V=OO