Citroën se volvió estampilla

Staff RETROVISIONES - 12/01/2015

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El operador de correos francés La Poste, lanzó a fines del año pasado una colección de estampillas que resume la magnífica historia de la marca del doble chevrón. Los sellos postales cuentan esa historia a partir de diez de los modelos más emblemáticos de la marca, incluyendo el 2CV y el DS, que en este 2015 está cumpliendo 50 años de vida.

Fundada alrededor del espíritu aventurero y pionero de Andre Citroën, sus innovaciones tecnológicas, la publicidad adelantada a la época y las grandes aventuras a bordo de sus productos han hecho que su legado perdure hasta hoy en día.

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El Traction Avant, por ejemplo, rompió con muchos parámetros técnicos establecidos hasta el día de su presentación, mientras que el lanzamiento del 2CV coincidó con el estreno de las vacaciones pagas en Francia. El DS con todas sus innovaciones llegó justo a tiempo para el boom económico de la posguerra, la Mehari estaba pronta para acompañar los floridos años de fines de los sesentas y los lisérgicos comienzos de los setentas y al Xsara se lo recordará por iniciar la saga de los Campeonatos Mundiales de Rallies conseguidos por la marca francesa.

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La Poste decidió homenajear todos estos hitos de la marca y también podríamos decir de la historia francesa, con la introducción de estas estampillas que se ofrecen como parte de un libro conmemorativo con la colección completa de diez sellos, o en dos cartones individuales, cada uno de ellos con cinco estampillas.

Las estampillas pueden conseguirse en las agencias de La Poste y en el local Citroën C_42 de Champs-Elysées.

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Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Automobilia
Fecha: 12/01/2015
3 Respuestas en “Citroën se volvió estampilla
  1. DanielC

    ¿Porqué eligieron el 2CV con los faros cuadrados que creo es el menos representativo de los 2CV?

  2. Alvaro

    Coincido con el comentario de DanielC y agrego que la versión del Mehari no es de las primeras ni la mas lograda….

  3. Canario

    ¡Pero cuántas elecciones controvertidas! En vez del C3 Mk I hubiese hecho fama anticipada al C3 Mk II de Charlie Hebdo.

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