Panzer 6×6
Qui-Milano - 05/01/2015La última vez que un vehículo alemán 6×6 de este tipo paseó por Milano probablemente estaba pintado de color panzergrau y eran los años cuarenta…
Mercedes-Benz G Klasse V8 biturbo 6×6
Via Cesare Correnti, Milano, Italia.
Categorías: En cada esquinaFecha: 05/01/2015
Otras notas que pueden interesarle
Vista lateral
Motor central, pero aun así mantiene la trompa larga y afilada. Para aumentar ese efecto, se tira un poquito hacia atrás la base del parabrisas. Como el habitáculo queda algo retrasado y comprometido en altura en la zona de la cabeza, se lo eleva explícitamente. Toda esa masa aumentada en la zona posterior-central del auto, […]
Hernán Charalambopoulos09/05/2012 21 Comentarios
Alfasula
Cari miei: Revolviendo en el arcón de las fotos olvidadas, en un viaje a Buenos Aires del 2004 en Villa Crespo (hoy Palermo-trendy) en la esquina de Scalabrini Ortiz (hoy Canning) y Acevedo (hoy Acevedo) me encontré con este hermosa barchetta biposto italiana que según los estudiosos de la marca viene considerado como el eslabón perdido entre Arese […]
Qui-Milano22/11/2012 34 Comentarios
Un clásico bicentenado
Institec Justicialista Sport, Museo del Bicentenario, C.A.B.A., Argentina. Andrés Conde Blanco
Lectores RETROVISIONES20/09/2011 25 Comentarios
57 días, 57 clásicos
IKA Torino Lutteral Comahue GT 1970, Gaspar Campos al 1500, Vicente López, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti18/08/2010 19 Comentarios
El Pandino del cura
Uno de los autos más geniales de la historia, nacido del lápiz de uno de los más geniales car designers del mundo… En este autito de menos de 1.4 m de ancho y 3,5 de largo entraban cinco personas, o dos humanos y casi un metro cúbico de cosas. Con muy poca chapa curva y vidrios […]
Qui-Milano09/05/2015 8 Comentarios
Se remata el último Mini en salir de Longbridge
Un Mini Clubman rescatado de los túneles de la planta de Longbridge, donde permaneció sin ver la luz a lo largo de unos 30 años (lo cual lo convierte en el último Mini en abandonar la histórica fábrica), saldrá a la venta en la subasta Silverstone Classic Sale. Este auto fue utilizado por los operarios […]
Staff RETROVISIONES23/05/2013 10 Comentarios
Delta porteña
Nuestros lectores europeos se preguntarán porqué publicamos la foto de una Lancia Delta 1.6, auto normalísimo si los hay en el Viejo Continente… Aquí es un raro tesoro dar con una de ellas, así que aceptamos de muy buena gana la foto que nos envió Gonzalo Alaniz desde el centro porteño, más precisamente en Av. […]
Lectores RETROVISIONES07/08/2014 9 Comentarios
Cartel de miércoles #20
«Cerrado al tráfico, excepto TUSSAM» dice el cartel. En Sevilla, pareciera que el famoso mago (o su espíritu) tiene libre acceso a donde se le antoje.
Hernán Charalambopoulos04/07/2012 7 Comentarios
Familia apurada
Si algún blasón le faltaba a Saab en competición, sin dudas era el de ser una de las primeras (sino la primera) carrocería de tipo familiar o “rural”, en competir con éxito en rally. Fue en la edición de 1961 del Rally de Montecarlo, en la que a bordo de un bellísimo 95, Erik Carlsson […]
Hernán Charalambopoulos06/07/2010 8 Comentarios
Desde Villa D’Este
Después de cuatro años de ausencia, y habiendo vivido por más de una década allí, volví a pisar Italia, con la excusa de participar de una serie de eventos de clásicos entre los cuales estaba seguramente el Concorso D’Eleganza de Villa D’Este, que inicia un alegre periplo por estas viejas tierras por parte del inquieto […]
Hernán Charalambopoulos26/04/2010 10 Comentarios
Amadeo Fuera de Fábrica
Arranquemos con el intercambio de ideas. Aquí debajo tienen el texto del proyecto de ley. Les pido un favor de amigos. Comenten sólo después de leer el texto completo. Si quieren hacerlo sin leerlo, por favor arranquen el comentario diciendo: «no leí el texto». Gracias.
Cristián Bertschi15/09/2013 21 Comentarios
546 días, 546 clásicos
Toyota 700, Rambla de las Américas, Real de San Carlos, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti05/04/2012 4 Comentarios
485 días, 485 clásicos
Ford Mustang 1968 hardtop, Avenue D´Iena, 16e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti10/12/2011 Sin Comentarios
Alfa, el tamaño no importa
Martin Webb era uno más de los nuestros. Apasionado por los Alfa Romeo y todo lo que pueda considerarse modelos a escala, con el correr de los años fue completando una interesantísima colección. Debido a su repentina muerte a mediados del 2011, todo su patrimonio saldrá a remate dentro de algunas semanas. La firma de […]
Jose Rilis26/01/2012 2 Comentarios
El hombre-rana
Cosmos donde las estrellas con un doble chevron brillan, no siempre con mayor intensidad pero si en mayor cantidad, Mar del Plata le rindió culto desde siempre al Citroën refrigerado por aire. La «cruz del sur» de los citros por aquí la conforman los 3CV, los Mehari, los Ami 8 y los extraterrestres armados fuera […]
Diego Speratti26/12/2009 6 Comentarios
México lindo y querido
Y si… ¡Hoy tenemos un día Volkswagen! Es que subiendo la nota del amigo GF acerca de sus experiencias con la cucaracha, recordé mi último viaje a México, ya que de otros tengo sólo imágenes borrosas y varias lagunas, producto de las trasnochadas con mi amigo Speratti y con otro oscuro personaje al que estamos […]
Hernán Charalambopoulos21/10/2009 9 Comentarios
Un auto incómodo
En una de las salidas de los muchachos del CAS a Uruguay, en una parada técnica (para picar algo), en un almacén de campo, estacionaron los autos alrededor de la arboleda. Al rato de estar retozando se acerca una campesina en un sulky, lo ata a la sombra y se pone a mirar los autos. […]
Chuzo Gonzalez15/11/2010 14 Comentarios
541 días, 541 clásicos
Morris Oxford III 1958, Las Piedras, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti20/03/2012 6 Comentarios















Penetrit
Hermosa bestia, esto es ser bruto con clase.
Ubicado entre el Smart y el 500 parece un chegusan de medio vacío con dos criollitas.
DanielC
Sin intentar dar lugar a la polémica respecto del gusto estético y con todo respeto, decir que es hermoso me parece demasiado. Lo de bestia sí, 100% de acuerdo.
Lucasg
How to out-Hummer the Hummer…
El dueño debe ser un «empresario» ruso. O un futbolista.
De otro modo es difícil balancear tanta ostentación con tanto mal gusto.
Sorry about your dick…
Mariana
Tiene un estilo muy África con animalitos bravos.
Kuve
Pense lo mismo que Lucas con lo de “empresario” ruso, y si estaria bañado en oro seria de “empresario” de Dubai.
morgan.
según la ley 1era el dueño del Mini te levanta el 6×6 sin usar las manos. Qué opinará Cinturonga?
Alejandro Marino
Mamma mia ! Targa de Norimberga frente a la Ortopedia !!! Peligro !!!
10w30
Si en los EEUU una simple Ford F 150 puede transformar un cacahuete en una bondiola, imaginen los poderes orto-pedicos de esta verdadera protesis rodante en Italia.
GV
ssjaguar
Ëste es el vehículo ideal para nuestra Argentina de hoy (luego de la «Década ganada»);al menos para transitar por las dinamitadas calles del conurbano bonaerense!
Qui-Milano
Perdónenme, hace mucho que falto del país …. Que es la «década ganada»?? A quien le ganaron? Que cosa se gano???
jose del castillo
Qui, se nota tu larga ausencia, te estás metiendo en terreno cenagoso, dejemos las explicaciones para fin de año, S.V.P.
Penetrit
El G Klasse 6×6 fue desarollado por MB/AMG/Steyr por pedido del ejército australiano con objetivos distintos a la ostentación. Si después lo usan para otra cosa… Tampoco todos los que usan 911, Alfas, Ferraris o Paganis son cautos, prolijitos, honestos, tax payers,low profile y no cometean ni reciben.
Estaría de acuerdo con objetarlo si fuera un G Klasse 4×4 transformado en limo por quien sabe quien para algun rico/famoso/mafioso con el objetivo de ostentar y no de usar como todo terreno.
ssjaguar
Estimado Qui- es muy fácil;la palabra «ganada» es un eufemismo de «afanada»,de ahí que es muy justo decir que !Se «ganaron»TODO!!!
Qui-Milano
Penetrit y ssjaguar:
Gracias a los dos por las explicaciones… clarísimas ambas..
Javier M
El clase G es una maquina muy bien construida y de resistencia y duración a toda prueba.
El tema de los tres ejes puede parecer una excentricidad pero como bien dice Penetrit, no es asi. El vehículo pisa mejor en terrenos difíciles como arena caliente.
Ahora, para andar por Milán…
die_silberpfeile
el smart va como chinchorro???