Kombi de mosaicos
Lectores RETROVISIONES - 28/04/2010Hace unos días, entrando a la planta que tiene la firma «Weber Iggam» en Tortuguitas, me encontré con esta VW Kombi split muy psicodélicamente decorada con mosaicos, seguramente pegados con los productos que ofrece la marca, a modo de promoción.
Me dijeron que es de la empresa y que la tienen usualmente allí, de hecho el día anterior la habían traído del taller donde le hicieron un mantenimiento.
Fuera de la pérdida de la originalidad, me pareció interesante el trabajo de mosaico, una obra de arte con ribetes muy «sesentosos». En general se la ve bien de chapa aunque el interior merecería una restauración completa y de paso si la ponen en algún stand la podrían usar de «office» con unas promotoras de maxifalda, botas altas ó zuecos de madera, camisolas con batik y muchos collares…
Ernesto M. Parodi
Categorías: En cada esquinaFecha: 28/04/2010
Otras notas que pueden interesarle
Pato con zapato
Simpática manera por parte de los dueños de restaurantes en China de mostrar la frescura de sus productos y el buen estado de conservación. En muchos lugares de comidas el patrón, haciendo alarde de las bondades de su carta, ofrece un regocijo para la vista de los potenciales clientes, exponiendo patos degollados a la entrada […]
Hernán Charalambopoulos02/12/2010 9 Comentarios
El 128 que faltaba
En el salón del automóvil de Turín de 1971, Fiat presentó el 128 Sport Coupé, ni más ni menos que una versión deportiva del archiconocido modelo popular, que vestía una carrocería completamente diferente a la que supimos ver en Argentina. Los motores eran los mismos que equipaban las berlinas, es decir de 1.100 c.c., y […]
Hernán Charalambopoulos28/09/2009 2 Comentarios
El último del maestro
Extraño spydercito Reliant, marca inglesa más conocida por el triste triciclo Robin que nuestros amigos de Top Gear pusieron en órbita camuflado de Shuttle. Este modelo es menos conocido a pesar de que fue diseñado por el maestro Michelotti en sus últimos meses de vida antes de dejar el lápiz de este lado del tablero… […]
Qui-Milano17/05/2015 2 Comentarios
¡SIGMA!
La idea original de construir un Fórmula Uno seguro nace en 1968, a partir de la propuesta de la revista suiza “Automobile Revue”, lanzada provocadoramente ya que en esa época los pilotos estaban sentados en «sarcófagos de combustible», rodeados de tanques de nafta laterales en aluminio remachado. Las muertes bajo las llamas de Lorenzo Bandini […]
Qui-Milano29/12/2014 13 Comentarios
155 días, 2 clásicos
Daihatsu F20 pick-up y MG A, Balsa Maroma Río Limay, Provincia de Neuquén, Argentina.
Diego Speratti25/11/2010 Sin Comentarios
Altas llantas…
Parafraseando la colorida veneración del cumbiero hacia el calzado deportivo con resortes, y su feliz (¿?) coincidencia con el objeto a describir, abrimos el fuego de la semana. El tuerca criollo, sin pestanear y de un vistazo, acredita la identidad de este plato rodeado de cromo, a la coupé Chevy Serie 2. Esta llanta, como bien sabrán […]
Hernán Charalambopoulos15/02/2010 27 Comentarios
¡Feliz este auto!
Muchas felicidades, salud y paz para toda la comunidad que hace este blog en este nuevo año que comienza.
Cristián Bertschi02/01/2015 14 Comentarios
63 días, 63 clásicos
Ford Fairlane 4 puertas 1957, Colonia Sarmiento, Provincia de Chubut, Argentina. Gastón Carletti
Lectores RETROVISIONES24/08/2010 8 Comentarios
La calidad que no se discute
Nunca tan actual como hoy el viejo slogan de la marca, para describir las magnífica peripecia que están consumando por los caminos de todo el país dos valientes franceses más un fotógrafo de apoyo a bordo de un Peugeot 403. Recorrieron toda la extensión de la Ruta 40, y como retrato de la travesía en […]
Hernán Charalambopoulos07/12/2011 5 Comentarios
845 días, 845 clásicos
Paisaje habitual del Uruguay de hace unos años, los Citroën Traction Avant fueron desapareciendo de las calles en mayor medida que los camiones con los que compartió salones de venta y plantas motrices, los Type 23. Las razones por las que ya no se los ve asiduamente en las calles son que pasaron a manos […]
Diego Speratti01/04/2014 4 Comentarios
La Villa Carú, Alfa Romeo y Virginio Colombo
Curiosa y singular es la historia de cómo a comienzos de la década del veinte, la Anónima Lombarda Fabbrica Automobili, por aquellos años propiedad del Ingeniero napolitano Nicola Romeo, recaló en las orillas del Rio de la Plata. La Argentina era un país pujante y distinguido; Buenos Aires una París en escala. La Industria Argentina […]
Lao Iacona05/05/2010 9 Comentarios
366 días, 366 clásicos
Peugeot 203 pick up, Ibirapitá y Ansina, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti24/06/2011 2 Comentarios
235 días, 235 clásicos
Willys pick-up 1962, Bocas del Toro, Panamá.
Diego Speratti13/02/2011 1 Comentario
¡Salvad al Conosur!
Guardé estas fotos para alguna ocasión valedera, como ahora que se habló tanto del Rastrojero y del Conosur en el post del Aero Willys 2600 (click aquí). Taxi, nunca joya, a este Rastrojero Conosur circa 1978, el primer y último pick up/sedán del mundo, lo encontré en Panamá e Irigoyen, en Martínez. Sepan disculpar los […]
Gabriel de Meurville02/03/2013 98 Comentarios

















Romina
Queridos diseñadores. Un auto sin identidad no es un auto. Si algo lindo tenian estas Kombi, era el VW de la trompa, y ya no esta o sea perdio la identidad.
Marcelo
Un pecado tener una Kombi asi…….mejor que usen otro auto más común para ese trabajo.
Papanuel
Igual, no creo que nadie deje de reconocer que es una Kombi porque no lleva el VW de la trompa.
karmannia
Aunque sea hubiesen usado una brasuca y no una ventana partida yo la vi en el Marq (museo de arq) y adentro estaba bastante bien con volante y instrumental correctos para el modelo así como su asiento (tampoco hay mucho mas en ese interior espartano)
Daniel
La verdad es que no me gusta, pero hay que reconocer que en su epoca fueron muchas las kombis que se usaron para publicidad, igual mucha guita se nota que no le metieron, ni se informaron mucho acerca de la originalidad de la misma, los paragolpes y las llantas por lo menos se los podrian haber pintado de blanco antes que ese feo color aluminio
Tete
Che parece que la combi de Iggam es fruto de algun directivo fumeta que tuvo una idea ¿Original?, dirian en el rioba ,si no tenian lo que hacer con la combi la hubiesen vendido
TREBOLINO
Los comentarios de este pibe (TT) siempre son relacionados al vicio prohibido. Se podria juntar con FUORIPISTA y hacer una «Clinica de Adicciones» los Sabada a la tarde, ya que es un tema que saben mucho y exponen demasiado seguido.
Hablemos de autos!!!!
Fuoripista
Los primeros prototipos de estas Kombis tuvieron una caja semiautomática binorma, la cual fue dejada de lado antes de salir la primer serie. Los reiterados problemas que acusaba dicha caja era que si bien era bastante suave, constantemente saltaba hacia la marcha atrás. Su denominación era 3b-Online C.La+tic.
VIVIANA01
es hermosa, aparte ver una kombi te alegra el día, no se porque pero irradian alegría y contagian 😀
pd: y como promotoras Mar y yo nos anotamos
Coraje
Hermanas Zipo.
Hay un par de puestos de promotoras esperanodolas a Uds. en la Abadia de «Los Toldos». Necesitamos promotoras para nuestros embutidos, quesos y dulces y el perfil de Uds. nos encanta.
Si son gustosas presentarse de Lunes a Sabado de 7.00 a 14 (*).
Preuntar en porteria por el hermano MB o AP.
(*) si se siguen levantando a las doce dudo que lleguen!!!.
Dios las bendiga.