369 días, 369 clásicos

Diego Speratti - 27/06/2011

Ford Taunus P3 17M Turnier 1962, Don Bosco y José. Enrique Rodó, Juan Lacaze, Colonia, Uruguay.

Notas relacionadas:

367 días, 367 clásicos

33 días, 33 clásicos

22 días, 1 perro

15 días, 15 clásicos

7 días, 7 clásicos

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: En cada esquina
Fecha: 27/06/2011
14 Respuestas en “369 días, 369 clásicos
  1. a-tracción

    Que entera que esta. Me la llevaria a casa. Tiene poco de atractiva pero esos faros traseros alla arriba le dan un toque muy personal.

  2. gringo viejo

    Gracias CB!!
    Es una escultura! Te das cuenta que esas lineas se deben de haber pensado alredor de los anios 55? (Si la pusieron en produccion en el 60)Ya tenia un coeficiente aerodinamico de 0.38 y unas lineas bellisimas. Era un thunderbird reducido a una dimension racional. Habia dos o tres en mi pueblo pero eran sedans.
    Hace 20 anios que manejo rurales. Nada mas racional para quien tiene hijos y perro y quiere evitar el oprobio de manejar una minivan Chrysler.
    Creo que esta es una de las mas bellas que he visto. Maridaje sin costura de lo estetico con lo utilitario. Te dice «te llevo a pescar a vos y a los chicos pero elegi una ruta trabada» Algo asi como ir de trekking con Rommy Schneider.

    GV

  3. Daniel.M

    esta linea de Taunus me parece la mas lograda y original de todas, las luces traseras de esta Turnier deben haber sido todo un atrevimiento para esos años en Alemania, donde no se jugaban mucho con las lineas, sin dudas esta inspirado en el T-bird, la estrella de Ford por ese entonces, sus sucesores con los años fueron perdiendo originalidad y ganando peso

  4. gallego chico

    En versiones posteriores pero del mismo casco, las luces traseras volvieron a una posición «normal». Esa posición «normal» que hace que con un toque cualquiera te las revienten.

  5. Pablo Felipe Richetti

    Colonia,tesoro inagotable.
    Hermosa cachila…Shoting break !!!

  6. Papanuel

    Cada tanto en Ford Alemania les saltaba la neurona y hacían «cosas locas». Hermosa.

  7. a-tracción

    El Taunus equipado con motor V-4 fue la generacion siguiente al modelo representado aqui y la anterior del primer Taunus fabricado en Argentina. Nunca fue importado ofocialmente y recuerdo haber visto uno de esos de chico por San Isidro.

  8. a-tracción

    Mi duda es si el Saab Sonnet tenia ese mismo motor.

  9. gringo viejo

    Hola CB,

    Gracias por la informacion sobre el V-4.
    Segun Wikipedia (fuente de casi toda mi sabiduria) si hubo un Saab Sonnet con el V-4 de ford de 65 HP. Se produjeron unas 1600 unidades a partir de 1967. Se vendia a unos $ 3,700 US, unos $ 25,000 en dolares de hoy. Una pichincha!
    Un abrazo.

    GV

  10. Papanuel

    Los Taunus que se veían en Argentina cuando era chico (éstos, otros más viejos y unos pocos más nuevos), ¿eran importados o se armaron acá? Siemrpe pensñe que eran importados pero tengo entendido que en esa época (principios de los ’60) sólo entraban autos de diplomáticos que se podían vender recién a lso cuatro años.

  11. Papanuel

    Ya encontré la respuesta a mi pregunta en el post del otro Taunus uruguayo

  12. gallego chico

    Los 15M y 17M desde el 56 hasta el año 58/59 fueron importados comercialmente, los del 60 en adelante entraron muy pocos y no estoy seguro si fue comercialmente o muy restringido (discapacitados, diplomáticos y afines). Los de los años 56 al 59 convivían con los Borgward Isabella, Peugeot 403 (importados), Opel Record, Fiat 1100, Simca Aronde, Hillman Minx, y siguen las firmas

  13. DF61

    No conozco demasiado sobre los Taunus, pero fueron bastante comunes aqui en Uruguay, hace años, mi hermano tuvo una Pick up, con el motor V4, recuerdo que también por esa epoca, un primo tuvo uno de los pocos Saab, con el mismo motor. Recuerdo si un detalle, el motor de la Pick up, tenía un problema en una de las tapas de cil, y se planteó la posibilidad de ponerle otro motor; pero hete aqui que el Ford V4, gira en sentido inverso a los demás.
    saludos.
    PD, llegué a ver también un Taunus V6, abandonado en un chatarrero.

  14. BMW 600

    Hola a todos,
    soy nuevo en este foro y conosco algo(TENGO UNO)
    del taunus 17m p3 1960/64 este auto
    se comercializo por la red de concesionarios
    ford de Argentina, y fue presentado en el salon
    de Bs As en 1960 luego del cual se remataron,
    un sedan 2 puertas un 4 puertas y una break
    en total ingresaron alrededor de 100 autos
    en los siguientes años,este modelo salio unicamente
    con motor 4 cilindros en linea,cilindradas 1500cc 1700cc 1800cc
    Saludos Roberto

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

A Rétromobile en taxi

cuando se exporta el auto, no hay que devolver las patentes?

Una de las cosas que más impactan de la muestra parisina es la manera elegante que tienen los franceses de mostrar algunas cosas. Los stands de las marcas son los más grandes y los que evidentemente tienen más presupuesto, como el de Citroën o Mazda, ya que hace varios años que Renault decidió no exponer […]

Cristián Bertschi
24/01/2010 13 Comentarios

24 días, 2 ingleses

Hace tiempo que el Austin intenta alcanzar al Standard

Flying Standard Eight y Austin A40 Somerset, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.

Diego Speratti
16/07/2010 5 Comentarios

Sin título

huaaaaaaaaaaaaaaa

No vamos a comentar lo que aparece en las fotos por el simple motivo que nos dejó sin palabras. Huelgan las descripciones y el floreo ante un objeto semejante. Les pedimos a ustedes como espectadores que completen con sus comentarios la obra retratada. Ferrari 166 Berlinetta Touring. Museo » Casa di Enzo Ferrari», Módena.

Hernán Charalambopoulos
12/06/2012 16 Comentarios

317 días, 317 clásicos

Torino lateral y estacion

Torino 380, Calle 71 y Calle 20, La Plata, provincia de Buenos Aires, Argentina.

Diego Speratti
06/05/2011 4 Comentarios

64 días, un arma de instrucción masiva

La sucursal de Yenny para Autoclásica

Arma de instrucción masiva, en algún lugar de Nuñez, C.A.B.A., Argentina.

Lectores RETROVISIONES
25/08/2010 5 Comentarios

Sanguchito

ahi vamos...

Probando un futuro clásico en la Costa Azul. Apenas podamos, subimos nuestras impresiones. Por ahora queda la foto del sanguchito en la estación de servicio. Gracias «Gentleman Driver» por permitir publicar este anticipo informal.

Hernán Charalambopoulos
09/03/2012 12 Comentarios

El Museo Porsche en el día de los museos

P09_0614

  Para conmemorar el «día de los museos», en Alemania el espectacular Museo Porsche ofrece actividades especiales a los visitantes, tanto para jóvenes como mayores, durante la jornada del domingo 18 de mayo y bajo el lema nacional de este año ‘Collecting Unites’, algo así como «Recolectando Unidad». La entrada este día es gratuita para […]

Staff RETROVISIONES
17/05/2014 1 Comentario

Raza fuerte

asientos viejos

Bengolea, departamento Juárez Celman, provincia de Córdoba. Fundación: 1903. Población: 1.199 personas y un Gallo. Mayoría de trabajadores de campo y una planta procesadora de arveja, de garbanzo y de maíz pisingallo. Allí nació para criarse y quedarse Emilio Carasso, quien pone cada días sus curtidas manos sobre la tierra, sobre sus frutos y sobre […]

Diego Speratti
14/01/2010 6 Comentarios

¡Jefe!: ¿Qué hacemos con esto? ¿Lo tiramos?

foto-10

Siempre me pregunté que se hacen con los Fórmula Uno viejos, (o sea, después de una sola temporada de carreras). .. en otros tiempos los autos duraban mucho más, por ejemplo, el McLaren M23 o el Lotus 72 de los ‘70’s hasta cinco o seis años de honrado servicio, reacondicionándolos y aggiornandolos de año en […]

Qui-Milano
27/05/2015 7 Comentarios

GPH 2013: el Museo de Autos de Salta

IMG_8382 copy

El Gran Premio Histórico tiene este año seis etapas de recorrido y una jornada de descanso: la del martes pasado en Salta. Miguel Tillous fue a visitar allí a algunos participantes del Gran Premio alojados en las Cabañas San Lorenzo, en el residencial y próspero barrio homónimo de la capital salteña, y se encontró con […]

Diego Speratti
03/10/2013 1 Comentario

Medio siglo

Que fotitou...eh?

Medio siglo, cincuenta años, seiscientos meses, y así sucesivamente… Autodelta, marca registrada por las tribus tuercas como algo supremo. Alcanza solamente con nombrar la palabra mágica y se descorcha el burbujeante imaginario en cada uno de nosotros. La foto, por demás emblemática, da cuenta de la gesta de esos hombres, y deja entrever la potencial […]

Hernán Charalambopoulos
06/03/2013 8 Comentarios

Comunicado de prensa

comisiónnnnnnnnn

A partir del inicio de las actividades del corriente año, la nueva Comisión Directiva del club Alfa Romeo, quedó conformada de la siguiente manera: Presidente   Cristián Bertschi Vicepresidente   Emilio Reales Secretario  Leonardo Charnas Tesorero   Claudio Martínez Vocal Titular   Eduardo Bocci Vocal Titular  Luis Bameule Vocal Titular  Ricardo Licursi La Comisión Directiva […]

Staff RETROVISIONES
14/03/2013 17 Comentarios

El sueño del Alfa 308

zzzzzzzzzzzzzzzz

El staff de RETROVISIONES participó hoy de un delirante after hour a oscuras en la carpa del CAS. Saliendo ya de Autoclásica, cerca de las nueve de la noche, visitamos el galpón vintage donde la gente de Pur Sang había pasado la tarde intentando (y consiguiendo) poner en marcha los ocho cilindros del Alfa Romeo […]

Diego Speratti
09/10/2010 1 Comentario

El bronce que confunde

a la medalla

El bronce que sonríe, o que confunde. En los palmarés de la Mille Miglia Clemente Biondetti ostenta el record de tres triunfos absolutos consecutivos. La primera victoria en 1947 con un Alfa Romeo 8C 2900B coupé Touring sin compresor; luego 1948 con una Ferrari 166S coupé y finalmente en 1949 con una Ferrari 166MM. La ficha de […]

Dott. Cisitalia
02/11/2009 18 Comentarios

1000 Millas Sport 2015: Scalise ganador – Erejomovich campeón

Scalise-ganador-1000-Millas

Después de tres intensos días donde no se sacaron prácticamente diferencias, el binomio del Alfa Romeo 6C 1750 GS festejó una de las consagraciones más cerradas en la historia de las 27 ediciones de la carrera. “De no haber sido por el óxido acumulado por la falta de práctica y correr carreras, que nos llevó […]

Juan Gacetich
29/11/2015 2 Comentarios

Coloratissime

y colorin colorado...

Officine Zagato. Las Junior listas para el ensamble final. Por lo que se ve, el amarillo era uno de los colores preferidos por los extravagantes clientes de este auto, quienes de muy buena gana (además de la larga espera) pagaban casi el doble del valor respecto a su homónimo de producción.

Hernán Charalambopoulos
08/11/2011 5 Comentarios

Si no está en Beaulieu, no existe

Autos de a libra

El evento más famoso de Beaulieu, el Autojumble international, tendrá lugar los próximos 11 y 12 de septiembre, en los campos que rodean al National Motor Museum inglés. Se trata de la mayor venta al aire libre de items relacionados al transporte motor de ese lado del Atlántico. Celebrando en esta ocasión los cuarenta y […]

Jose Rilis
20/07/2010 1 Comentario

Giornata Alfista

LaCandelaria-24+Crop_May31-14

El Club Alfa Romeo propone una experiencia de la marca acorde a los deseos e intereses del alfista que ve en esta marca cosas que otros no ven, siente por ella cosas que otros no sienten. Por eso, el próximo sábado 14 de junio celebraremos el primer Alfa Day, un día dedicado por entero a […]

Jose Rilis
05/06/2014 2 Comentarios

Blue go gringo

Offenhauser kaput

En septiembre del año pasado en el Goodwood Revival le saqué a otro de los F1 construidos en Estados Unidos(ver el Eagle). Este es un Scarab con motor Offenhauser.

Lectores RETROVISIONES
26/08/2010 3 Comentarios

932 días, 932 clásicos

IMG_5970

Desde tiempos inmemoriales, justo en una de las esquinas donde se funden en un eterno abrazo las dos avenidas principales de Colonia, la agencia Lastreto representa a la marca del óvalo azul. Si de por sí visitar la concesionaria, la casa de repuestos o los talleres es un viaje en el tiempo, sus propietarios decidieron […]

Diego Speratti
06/07/2015 5 Comentarios

La foto del día: tarde de verano

P1420029-lr copy

MG TD en el National Motor Museum, Beaulieu, Inglaterra.

Gabriel de Meurville
11/03/2013 3 Comentarios

414 días, 414 clásicos

Austin y vecinos

Austin A40 chatita, Vicente García y Fossalba, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.

Diego Speratti
11/08/2011 5 Comentarios

Curso de mecánica en la Fundación

cómo laburan los pibes!

Martín Cagnola envió información sobre el curso Introducción a la mecánica que se dará en la Fundación Lory Barra, una vez por semana. Quienes estén interesados tienen aquí la información necesaria para ponerse en contacto. ¡A las aulas!

Cristián Bertschi
27/07/2011 2 Comentarios

56 días, 56 clásicos

El Sar de Zarmiento

Rolls-Royce Corniche, Sarmiento al 1100, Martínez, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

Diego Speratti
17/08/2010 10 Comentarios

Familia apurada

kiosho

Si algún blasón le faltaba a Saab en competición, sin dudas era el de ser una de las primeras (sino la primera) carrocería de tipo familiar o “rural”, en competir con éxito en rally. Fue en la edición de 1961 del Rally de Montecarlo, en la que a bordo de un bellísimo 95, Erik Carlsson […]

Hernán Charalambopoulos
06/07/2010 8 Comentarios