Cunningham C4R by JSWL
Gabriel de Meurville - 30/05/2012
El pasado 23 de marzo , luego de la puesta a punto final, testeamos en Goodwood la recreación construida en el taller después de 2 largos años.
El Cunningham C4R fue construido a partir de chasis, motor Chrysler V8 y transmisión originales.
Fotos: Gabriel de Meurville
Categorías: En cada esquinaFecha: 30/05/2012
Otras notas que pueden interesarle
La pasión, 30 años después
Casi todos nosotros de chicos tuvimos «la bici». Algunos cuantos «el karting», y solo unos pocos «el casco». Este es el caso de uno de nuestros lectores, quien haciendo orden encontró este último elemento de seguridad y quiso acompañar una foto con la prueba histórica que certifica su origen para compartir con nosotros. Por cuestiones […]
Cristián Bertschi20/02/2012 14 Comentarios
Los Smart
Con hijo y ahora nieta en Barcelona, mis chances de ver Smart han aumentado… aunque nunca había visto dos juntitos, uno 2012 -el coloradito- y el otro chi lo sa, pero anterior. Y se me ocurrió fotografiar los cambios externos que hubo del actual al anterior. Como las fotos hablan por si mismas, no agregaré comentarios. Eso sí…me sigue […]
César Sorkin14/11/2012 27 Comentarios
176 días, 2 bolas, 2 vochos
2 Fiat 600 y 2 VW Escarabajo, Sáenz Peña y Beiró, Olivos, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti16/12/2010 9 Comentarios
¡Chicos, chicos! ¡Llegó el libro del Falcon!
En el marco de la 14ª edición de Autoclásica fue presentado Falcon, un clásico hecho historia. Escrito por Gustavo Feder, editor de Autohistoria, y prologado por Federico Kirbus. El libro recorre la historia del emblemático modelo de Ford, desde su origen en Estados Unidos hasta su cese de producción en Argentina, tres décadas más tarde. […]
Jose Rilis02/11/2014 1 Comentario
Cartel de miércoles #91
Parece que para ser veterinaria/o hay que tener un apellido ad hoc. De la Doctora Perrupato de la Ciudad de Buenos Aires (click aquí) al Doctor Malagamba que atiende en su local del Eje 10 Sur y el Periférico, en el Distrito Federal de México. Seguramente especializado en traumatología canina, el logo con la huella […]
Diego Speratti04/02/2015 3 Comentarios
El bate-papo del papa-fila
Un domingo de estos en la feria de Tristán Narvaja, encontré un lote de negativos de 120 mm. El interés en este material es que una familia montevideana parecía encontrar el cénit de la felicidad cuando se retrataban junto a sus automóviles. Dejo abierto el misterio sobre las máquinas… Dos negativos 6×6 están en cambio […]
Diego Speratti22/08/2014 2 Comentarios
898 días, 898 clásicos
A veces las aguas bajan turbias y el río deja sobre las costas de Colonia del Sacramento los camalotes y la resaca que viajan desde el Pilcomayo, el Bermejo, el Paraná, el Uruguay, el infinito y más allá. Pero suele ser en la alta temporada donde se depositan sobre las blancas arenas las cosas más […]
Diego Speratti25/12/2014 9 Comentarios
Los clubes BMW se reunieron en Argentina
El 5 de febrero pasado el BMW Auto Club Argentina recibió en su sede a toda la Comisión Directiva del Consejo Internacional de Clubes de BMW (BMW International Council Clubs, con sede en Munich), a representantes de los clubes BMW más importantes de Latinoamérica y a funcionarios de BMW Classic, también con sede en Munich. […]
Lectores RETROVISIONES10/02/2010 Sin Comentarios
Concorso Villa d´Este 2014: Maserati sigue de festejo
La edición 2014 del «Concorso d´Eleganza Villa d´Este» no podría haber ido mejor para Maserati, marca homenajeada en las celebraciones de esta edición por celebrarse en este año calendario el centenario de su fundación. Tanto por parte del jurado como del público, los vehículos de la marca del tridente consiguieron los «porotos» necesarios para alzarse […]
Jose Rilis28/05/2014 8 Comentarios
Mille Miglia 2012: No culpes a la lluvia
Está lloviendo torrencialmente. Mañana es el primer día de verificaciones antes de largar la gran carrera, y este señor, propietario de una espléndida Lancia Aurelia B24, se olvidó de ponerle la capota… Estará cenando, o quizás en buena compañía, por lo que el detalle del tapizado de su mascota pasa a ser algo completamente intrascendente. […]
Hernán Charalambopoulos16/05/2012 9 Comentarios
Historias mínimas
Sin ponerse en viejo cascarrabias, pero a punto de agregar la cuarta sota al mazo de naipes de mi existencia, me gustaría comentar lo que veo en esta imagen. Lo llamativo de esta serie 6 y de muchos otros contemporáneos, como la Alfetta GTV publicada ayer, es que a pesar de que en los setenta los autos eran mas […]
Hernán Charalambopoulos18/02/2011 21 Comentarios
62 días, 2 fatay
VW Kombi «Fatay», Morón al 2900, Flores, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti23/08/2010 3 Comentarios
Mónaco al rojo vivo
El mes pasado se disputaron las carreras para monopostos y autos de Grand Prix históricos en el circuito monegasco y entre tanta gente bien se hizo un lugarcito nuestro Miguel Tillous. En estas horas tan frías al sur del sur estas imágenes ayudan a que la roja sangre vuelva a circular. Les proponemos que nos […]
Staff RETROVISIONES06/06/2012 11 Comentarios
Con la música a otra parte
Hace hoy treinta y un años que John Lennon dejò de actuar.
Hernán Charalambopoulos08/12/2011 3 Comentarios
Raduno Italiano 2012
Este sábado 24 de marzo se llevó a cabo la sexta edición de este evento organizado por el Club Alfa Romeo y la Scuderia Italia que ya viene perfilando como clásico del calendario. Arrancó con la llegada de Valentino Balboni, mítico tester de Lamborghini el jueves por la noche. El evento en sí tuvo comienzo […]
Cristián Bertschi25/03/2012 24 Comentarios
21 días, 21 clásicos
Toyota 700 1964, Atlántida, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti13/07/2010 7 Comentarios
Olvidado
Amaliada, Elías. Retrato de una ciudad olvidada. Olvidada por quienes se tienen que ocupar de ella, por quienes viven en ella, por quienes se olvidan de visitarla, por quienes la visitan para olvidar, o por quienes simplemente deciden olvidarse de visitarla. Asomando entre los nubarrones plateados del ingrato presente griego, este BMW 1600, suave y […]
Hernán Charalambopoulos02/11/2011 3 Comentarios
293 días, 1 camión clásico
Camión International 1946, Rua Padre Rolim, Ouro Preto, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti12/04/2011 Sin Comentarios
El Torino ZX de Dante
Los autos me empezaron a gustar al mismo tiempo que la televisión pasó de transmitir desde las 18 hasta las 24 hs y sólo los canales locales (uno en Resistencia y uno en Corrientes), a tener 24 horas de programación y gran variedad de canales en el cable. A partir de allí el rito del […]
Lectores RETROVISIONES14/10/2012 6 Comentarios
420 días, 420 clásicos
Jowett Bradford chatita, Yí al 1.600, Centro, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti17/08/2011 2 Comentarios
La marcha de Ibiza
Se sabe casi todo de Ibiza, muy vinculada al mar, la noche, historias de corsarios y mucha, mucha libertad… y de todos modos igualmente sorprende. En junio pasado me tocó notar otra curiosidad, desde la marina… Se acercan a puerto personajes que salen a navegar en sus «chinchorros» y dejan olvidados al rayo del sol […]
Lectores RETROVISIONES30/10/2014 7 Comentarios
¡¡¡Creansenlón!!!
El MGB es, tal vez, el más popular de los roadsters ingleses. Un auto de dudosa calidad y discutible dinamismo. ¡Polémica abierta! Una unidad de este simpático roadster fue rematado el último 2 de junio en el museo del Circuito de Brooklands a la descomunal cifra de £141.922. (u$s212.883). Este único ejemplar sobreviviente del equipo […]
Gabriel de Meurville16/06/2010 2 Comentarios
901 días, 901 clásicos
Colonia del Sacramento es una postal, pero parece que no nos cansamos de comprarla. Si vamos en busca de un poco de auténtica uruguayez, uno de los lugares más cercanos a Colonia que podemos visitar es el centro de Carmelo (Narbona, Casa Chic, Four Seasons, etc. not included…). En las tres calles comerciales principales de […]
Diego Speratti07/01/2015 10 Comentarios
Cartel de miércoles #9
Estambul, Turquía, foto tomada por mi madre en marzo de 2011.
Cristián Bertschi27/04/2011 9 Comentarios
Gatito al veterinario
En Europa hay talleres de restauración que son y funcionan como grandes empresas. Marcan tarjeta un enorme número de empleados, generan tremendo movimiento económico y hasta cuentan con oficinas de comunicación que difunden lo que allí se hace. Una de ellas es Classic Motor Cars de Bridgnorth (CMC), una de las empresas mundialmente más reconocidas […]
Staff RETROVISIONES18/04/2014 2 Comentarios
Mariana
Buenos días! Pregunta tonta : porqué tiene media boca tapada?
Muy lindas fotos!
a-tracción
Mariana, no es pregunta tonta cuando la intencion es aprender algo mas.
Esa manana hizo frio y siendo la primera vez que el auto salia a dar algunas vueltas fuerte, habia que asegurarse que el motor trabajaria exigido con la temperatura correcta. El resultado no fue el mejor, ya que a lo largo del dia la temperatura subio bastante y el dueno olvido quitarle la funda para optimizar el flujo de aire.
Resultado: Junta de tapa derecha quemada y vuelta al taller. La evidencia se ve en la primera foto.
Don Richard
Me despierta curiosidad en cartel «Noise test area» de la segunda foto. Piden algún nivel de ruido máximo en un Autódromo? O por el contrario, quieren que no haga menos ruido que…..Db? Es curioso.
Don Richard
Párrafo aparte para lo lindo del Cunningham (debe caminar bastante con semejante motor, me gustaría verlo contra un Shelby Cobra) y la Giulia que también aparece en las fotos: muy linda también.
Mariana
Gracias A-tracción.
a-tracción
Don Richard, cualquier auto que vaya a ser manejado en el circuito no puede superar los 105 dbs con el microfono puesto a 50 cm. del escape y con el motor acelerado a 3/4 del recorrido del acelerador. El circuito tiene censores de sonido en todo su recorrido para monitoreo periodico.
Eso se debe a la presion de los vecinos del circuito y sus continuas quejas a Lord March, quien en su momento y de manera bien britanica, se encargo de mandarlos bien a la m….
Eso si, para el Revival de cada ano, no hay control de sonido que valga.
a-tracción
Me corrijo: sensores de sonido.
arthur malvixto
Salud colegas fierreros:
Un «amigo» (al decir del flaco Dolina) el viejo Cunningham. Y los C4R, Barchettas o Berlinettas son unas bestias HERMOSAS. En lo personal y con todos los respetos por las opiniones de los colegas, pienso que con verlos en movimiento y sentir el sonido de sus escapes, ha de ser un espectáculo inolvidable, al punto que la comparación de performances con otras bestias rodantes se convierte en un acto irrelevante. Repito opinion muy personal y respetuosa de las demás.
saludos malvixto
morgan.
A-tracción…..que es ese lanza misiles que tiene? Que función cumple?
pinco
Hola todos!! al decir del viejo Briggs ..»tan pronto como los otros tuvieron frenos a disco ,nosotros tambien».. queria la mejor preparacion para Le Mans …un grande
Saludos de Pinco
a-tracción
Cobra (1962) y Cunningham C4R (1953). Nunca compitieron mano a mano.
El lanza misiles hace de radiador/refrigerante de aceite aeronautico. Usados en la preguerra en varios Alfas de carrera. Pueden verlo claramente en la 8C 35 de Arzani (libro Fuerza Libre – Guillermo Sanchez).
Juancega
Mi estimado Gabriel: Creo que más que «sencor» en estos casos es preferible decir «censor»
Juancega
Reitero por burro: Más que «sensor» cabe «censor»….
DBU
Excelente! El de verde se parece a Tony Dron…
Papanuel
Cunningham es un nombre casi obsceno. ;P
Horacio P. desde Rosario
Don Atra, sepa disculpar mi insolencia ¿tiene los planos de este modelito? si llegaran a aprobar la ley que habilita a los artesanos del metal a volver a sus andadas, podríamos encargarles alguna réplica, no?
amigopress
La Alfa esta divina y le falta un numero pa´darse vuelta !
Martín.