Ecilda Paullier está de fiesta
Diego Speratti - 21/05/2013En el departamento de San José, casi en el límite con el departamento de Colonia, se erige, entre la campiña suavemente ondulada, Ecilda Paullier. «Ecilda» acaba de cumplir 130 años de su fundación y además fue nombrada recientemente ciudad, razones suficientes para que el (ex) pueblo sea por estos días una fiesta.
Dentro de los festejos por el aniversario y el nuevo nombramiento, el pasado domingo 19 de mayo se organizó un simpático desfile por la Ruta 11, la arteria principal, en la que participaron las diferentes colectividades (llegaron por aquí franceses, suizos, austríacos, alemanes, italianos, vascos, portugueses, árabes, irlandeses, balcánicos, etc…), algunas carrozas alegóricas, además del desfile militar, el gauchesco y el que vio pasar a los autos clásicos.
Fueron unos 30 autos llegados desde diferente puntos de los departamentos de Colonia, San José, Soriano, Canelones y Montevideo, los que se sumaron a los festejos, a pesar del frío y el clima errático.
Y como sucede la mayoría de las veces en este tipo de desfiles, el clima festivo y la alegría de los locales dejaron en segundo plano las habituales fallas de organización, los horarios incumplidos, las incomodidades por errores de cálculos a la hora del almuerzo y demás costumbres que forman parte de la rutina de este tipo de fiestas poblerinas.
Los pacientes propietarios de los clásicos, sin embargo, valoran estas oportunidades para usar sus vehículos, juntarse con amigos y recibir del público tanto gesto emocionado generado por cada uno de los recuerdos que traen al presente estas nobles máquinas de otros tiempos.
El recorrido se extendió por alrededor de un kilómetro y la caravana luego fue invitada a participar de la Fiesta Nacional del Queso que se desarrolló en la Cabaña Paullier, un climático galpón de campo, construido en 1883, y base para las actividades agropecuarias que desarrolló la familia que dio origen al pueblo en estos pagos a orillas del río Cufré.
El público celebró especialmente la presencia de los Ford T, y algunos de ellos transportaron a las reinas locales (¿Reina y Vicerreina del queso?). También desfilaron varios Ford A y un variado parque de post guerra, desde un Ford V8 o un Simca 8 de principios de los años cincuenta a un gigantesco Cadillac o un potente Pontiac Firebird V8 ochentoso.
Categorías: EventosFecha: 21/05/2013
Otras notas que pueden interesarle
¿Flechas de plata o saetas blancas?
La discusión es tan vieja como el origen de la bandera a cuadros. Charlie Walmsley hasta aportó que pudiera haberse usado por primera vez en una competencia de caballos en la campiña inglesa, cuando a falta de otro recurso se usó un mantel de mesa a cuadros para dar la señal de partida (el hecho […]
Federico Kirbus05/07/2010 4 Comentarios
468 días, 468 clásicos
Como verán, este es un Dyna Panhard circa 1956. Lo notable es el aluminio en que está construido, por eso no está totalmente detonado. Aclaro que no está en Tacuarembó (de donde somos oriundos Gardel y yo…), sino en Paysandú, en un conocido desguace.
Lectores RETROVISIONES01/11/2011 28 Comentarios
Desde Necochea
Buenas tardes, les envío unas fotos de mi vieja Siam Argenta modelo 1961, desde Necochea. Está en proceso de restauracion, pero funciona perfectamente. ¡Muchas gracias! Tengo mas fotos si les interesa. Gabriel Luspa
Lectores RETROVISIONES15/08/2014 6 Comentarios
Demasiado moderno
( Nota de archivo) El Ro 80 que presentamos en esta nota, tiene la particularidad, entre muchas otras, de haber sido el último automóvil con marca NSU tatuada en el capot. Representó sin dudas una apuesta muy avanzada para la época desde todo punto de vista, ya sea mecánico, tecnológico y, por supuesto, estético. Los libros […]
Hernán Charalambopoulos25/01/2011 44 Comentarios
El que sabe, sabe…
Brian Johnson, esa ríspida voz que desde hace décadas viste las melodías de AC/DC, muestra una de sus criaturas preferidas. Sin menospreciar el auto, me lo imaginaba con algún aparato más en sintonía con su prepotente garganta. Otra muestra más de las pasiones que despierta (y sobre todo en quien las despierta) el eterno DS.
Hernán Charalambopoulos30/04/2013 16 Comentarios
Uno lo arma, el otro lo rompe
Un poco de historia: mi familia siempre fue fierrera, desde que éramos chicos fuimos a carreras o las mirábamos por tele. Cuando crecimos y pudimos llegar a los pedales manejábamos lo que había en casa. Torturábamos a nuestros viejos para que nos dejaran manejar, hacíamos que garparan todos los autos que rompíamos… Creo que no […]
Lectores RETROVISIONES01/10/2010 8 Comentarios
Parecido escandinavo
Uno fue sueco (click aquí) y el otro es finlandés. Ambos tan fríos en su personalidad como determinados en su disciplina, pero sobre todo, los dos coinciden en haber sido y serlo aún, los más veloces pilotos de su respectiva generación.
Gabriel de Meurville09/01/2013 21 Comentarios
El gran auto de Ferrari
httpv://www.youtube.com/watch?v=vC1vyV5IJ_s Gracias Javier Busto.-
Cristián Bertschi13/06/2013 6 Comentarios
800 días, 800 clásicos
Chevrolet 1951 4 puertas, Agraciada y José Pedro Varela, Dolores, Soriano, Uruguay.
Diego Speratti18/08/2013 2 Comentarios
131 días, 131 clásicos
Ford Cortina Mk I 4 puertas, Rosario, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti31/10/2010 3 Comentarios
Valiente propietario
Este Kaiser Carabela está en Penitentes, de vacaciones con su dueño Hernán que, por supuesto, más que un amigo es un ídolo. Les puede gustar o no el Carabela, a mí, muchísimo, y sí, tuve uno. Me parece maravilloso que un tipo viva realmente su auto a full. Cuando sea grande quiero ser como Hernán… […]
Lectores RETROVISIONES28/08/2013 15 Comentarios
396 días, 396 clásicos
Glasspar G2, Cañada Rosquín, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti24/07/2011 16 Comentarios
732 días, 732 clásicos
Charrúa pick up, Boulevard Artigas al 400, Punta Carretas, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti23/04/2013 2 Comentarios
Experimento del Este
Otro de los autos que me sorprendieron en aquellos años de infancia y llenos de descubrimientos en cada esquina, era sin dudas este Zastava 1100, o 101 (según mercado de destino). Se trataba ni más ni menos que del conocidísimo Fiat 128 pero con otra marca, y sobre todo, con una puerta más. Curioso por […]
Hernán Charalambopoulos06/11/2011 8 Comentarios
Que los cumplas feliz
Fiesta de los 40 años del dia en que Charly tomó posesión de su Saab. Algún gracioso, de los que nunca faltan, dijo que en la foto el más joven es el Saab. Saludos y que vuelvas pronto.
Raúl Cosulich17/03/2012 5 Comentarios
Pequeña historia del HRG Aero
En 1971, con veintitrés años, ya estaba casado y mi esposa esperaba un bebé; no obstante, el sueño del sport se mantenía intacto y no pasaba día sin ojear las páginas de avisos económicos, buscando un HRG, un MG, un Morgan, un Singer, o algo parecido. Finalmente apareció un aviso ofreciendo un HRG 1.500 «Aerodinámico». […]
marbadan18/06/2012 20 Comentarios
40 días, 40 clásicos
Mercury 1947 4 puertas y Willys CJ3B, Arenales y Avellaneda, Florida, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti01/08/2010 2 Comentarios
El cuarto elemento
Dicen los que saben (y los que no saben acotan) que la saga de los C-111, esos espléndidos prototipos que la casa de la buena estrella lanzó entre fines de los sesenta y comienzos de los setenta, vestidos de color naranja bien fuerte e inolvidables para quienes de niños coleccionábamos matchbox, estaba constituida por cuatro elementos y no […]
Hernán Charalambopoulos30/07/2010 3 Comentarios
527 días, 527 clásicos
Panhard PL17 chatita, Parque del Plata, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti19/02/2012 7 Comentarios
Milano AutoClassica 2013: Brescia
Bugatti Type 13 de 1920. Chasis N° 981 con motor de 1,453 cc, 4 cil, SOHC y 16V. Espléndida, hermosamente bien restaurada y bastante conocida… ¡un petit bijoux!
Qui-Milano08/03/2013 20 Comentarios
286 días, 286 clásicos
VW SP2, Encontro Parque da Cidade, Brasilia, D.F., Brasil.
Diego Speratti05/04/2011 Sin Comentarios

































Mariana
Falcón!! Que lindo eventoooo!
Leonardo de Souza
Que lindo evento!! Increible que haya un NSU Neckar 1100!!!!!
Ahora..pobres uruguayos…tambien tuvieron que padecer a los Falcon y los Ford Maverick!! :S
Javier M
Los Maverick hechos en Basil fueron usados por la policia a principios de los 70.
Raramente se ve alguno por la calle, bastante cascareados y con motores cambiados.
Javier M
Ahh! me olvidaba, el Simca: como está de papeles?
Dejenló nomás con las llaves puestas que después del desfile paso a buscarlo.
a-tracción
Javier M, no le va a ser facil hacerse del Simca, no esta primero en la cola.
a-tracción
KITT es uruguayo…y Maicol Knight?
marbadan
¡QUE ENVIDIA!
«Tordo» el Huit quedó DIVINOOOO
marbadan
ENVIDIA Y ORGULLO; VAMO ARRIBA LOS HUITS
Javier M
Yo sabía que esto de los comentarios en sentido inverso de abajo p’arriba iba a traer lío…
Estimado a-tracción: lo vi primero y estoy dispuesto a defenderlo en el campo e’leonor!
Llévese el 190, buena máquina, no lo va a dejar a pie…
hugo lastreto
Estimado Javier M, los primeros Maverick venidos a Uruguay eran de dos puertas traidos por la empresa AVIS para alquiler junto con un lote interesante de Mustang, todos ellos origen EEUU. Los cuatro puertas que tubo la policia me queda la duda si no son del mismo origen ya que en la misma epoca trajeron Falcon EEUU cuatro puertas y Station Wagon. Todo lo dicho no significa que no circulen algunos origen Brasil dada la permeabilidad legal y de la otra de la frontera seca. Flor de autos todos los mensionados.
Javier M
Estimado Sr. Lastreto:
Luego de enviar el comentario me entró la duda: la policía no iba a usar vehículos de dos puertas!
Asumí que al ser producto brasileño los hubieran traído de allí.
Gracias por su interesante aclaración, son historias que van quedando atrás y hay que recordar.
hugo lastreto
Los que me conocen amante confeso de los sport y dos puertas no podran creer que el auto que me seduce totalmente del lote es el fiat entre el Camaro y el Falcon. Muy bonito y MUY ENTERO. Felicito a su duenio.
Papanuel
Hermosa nota. ¿Me iré a vivir alguna vez a Uruguay? Chi lo sá! Me encantaron los patones, jeje
Alvaro
Espectacular el Simca !!!…y que raro y bien mantenido el NSU-Fiat.
Cessane
Hermosos todos, el Fiat solo le faltaba ser un 1100 TV para ser perfecto
Damian_Fiat_1800
que lindo evento, mis viejos estuvieron ahi,que lastima no haberme enterado antes, iba con mi fiat 1800….
hermoso el 1100 ese, me gustaria pintar la viajera de ese color o alguno similar
enabe
El NSU es un TTS ? parece salvo el color.