Te acordás hermano: el Peugeot 403 de Colonia
Diego Speratti - 21/07/2013¡Cómo se economizaban disparos en la juventud y con cámaras analógicas! En el verano del 96, por los mismos días que el Rugby del alambrador estaba tirado en las afueras de Colonia (click aquí), sobre la calle de San Pedro, en pleno Barrio Histórico, habitaba este Peugeot 403. Invertí en el ¡dos disparos!
Para saber si este 403 siguió vivo y su paradero actual le escribí a Horacio Moyano, curador de la colección Peugeot de SADAR, la representante ancestral de la marca francesa en Uruguay:
DS: Horacio, de casualidad, ¿este es el 403 que tienen en la colección?
HM: Sí, qué lindas fotos!
Por esa época ya andábamos atrás de este auto, pero sus dueños no estaban interesados en venderlo. Recuerdo que por aquel tiempo llegamos a alquilárselo a los propietarios para traerlo al autódromo de El Pinar y conmemorar los 40 años de las primera competencia de las «6 Horas».
En aquella oportunidad lo manejó el Sr. Nelson Guelfi por un par de vueltas, como homenaje a su participación en aquella prueba con un auto similar. Pasarían 15 años hasta que lo pudimos incorporar a la colección.
Ese mismo día con Alberto Plaván también giramos con el Peugeot 202 Darl’mat en azul, mostrándolo por primera vez en 40 años, luego de que lo logramos poner todo junto y en marcha.
Volviendo al 403, ahora está en exhibición en nuestra sede de la calle Paraguay. Entre otras cosas le sacamos las defensas y uñas porque no corresponden al modelo original, al igual que la antena.
Categorías: Bon VivantFecha: 21/07/2013
Otras notas que pueden interesarle
204 días, 3 Mercedes clásicos
Mercedes-Benz W143, W110 y W111, Galería de Arte, calle Rancho Grande, Panajachel, Guatemala.
Diego Speratti13/01/2011 2 Comentarios
José Froilán González
Se fue esta mañana una de las glorias del automovilismo mundial a sus 90 años. Paz.
Staff RETROVISIONES15/06/2013 22 Comentarios
Adiós al padre del Rastrojero
El fin de semana pasado, a los 90 años de edad, falleció en la ciudad de Rosario el Ingeniero Raúl Salvador Gómez, quien por encargo del Brigadier San Martín desarrollara, en 1952, el proyecto de diseño y construcción de los primeros prototipos del más famoso vehículo utilitario argentino: el Rastrojero. Hijo de inmigrantes españoles, Gómez […]
retrovisiones11/12/2014 3 Comentarios
El Rolls de McCloud
Casa de James F. McCloud, presidente de IKA, en Boulogne, provincia de Buenos Aires. Años ´60. De izquierda a derecha: James McCloud, Lucio Bollaert Jr., Jorge Malbrán, Ricardo Ochoa, Carlos Tejedor. Cuando McCloud volvió a los EE.UU. se llevó a su patria todos los autos clásicos y antiguos que había sabido adquirir en Argentina. Algunos […]
Lectores RETROVISIONES07/11/2014 18 Comentarios
102 días, 102 clásicos
Datsun 200 L (Laurel C231), Calle San Martín, San Luis, provincia de San Luis, Argentina.
Diego Speratti02/10/2010 3 Comentarios
Un poco de cariño para una Ferrari
Buscando el equilibro entre el glamour de los deportivos italianos, y el óxido que ataca a los autos viejos apareció esta perla en eBay. No es de las mejores Ferrari, ni tampoco está en el mejor de los estados, pero al menos tiene un V12 y fue construida en Maranello. Tiene interior confortable, baúl amplio […]
Cristián Bertschi29/12/2009 5 Comentarios
Oscar y su Alfa Romeo
–“Buenas tardes señor Gálvez, le recuerdo que mañana vence el documento del Alfa Romeo”. –“Quédese tranquilo doctor, ya tengo el dinero en efectivo”. El enamoramiento había sido tal, que con tal de comprarse aquel Alfa Romeo de Gran Premio, Oscar Gálvez le había “achurado” un piso a su nuevo local con vivienda arriba, había pedido dinero […]
Lao Iacona11/08/2010 19 Comentarios
¡Qué jugador!
¿Una Ferrari marrón? Si señores, la Lusso ex Steve McQueen, y una de las (por lo menos para mí) más lindas jamás construidas: solamente 350 ejemplares en un año y medio. Sin dudas llama la atención lo excéntrico y poco tradicional del color, auqnue no por ello menos elegante. Marrone metallizzato decía el catálogo del […]
GF21/01/2010 7 Comentarios
Cómo entrar al automovilismo por la puerta chica
Mi familia siempre estuvo vinculada a los autos, son más de 60 años de estrecha vinculación con el automovilismo. Tal vez por eso me hubiera gustado que mi primer recuerdo de automovilismo deportivo fuera algo glamoroso, rimbombante o pintoresco. Mónaco, Spa, o tal vez una carrera de F1 en el autódromo alentando al Lole. Pero […]
Manuel Eliçabe22/10/2009 24 Comentarios
Todo cocinado
Presentamos el rally de clásicos que tuvo lugar el pasado fin de semana en Castelldefels, localidad ubicada ente Barcelona y Sitges. Unos pocos autos interesantes como podrán ver, y el infaltable calor que todo lo derrite, hizo que algunos tuvieran que llegar ayudados por auxilios. No muchas cosas interesantes para contar, salvo la concentración final hecha en “Casanova”, […]
Hernán Charalambopoulos13/09/2011 2 Comentarios
El papelón del año
Hace unos años que Ferrari comenzó con su programa Ferrari Classiche para registrar y certificar los autos de la marca que andan dando vueltas por el mundo. El proceso es más o menos simple dependiendo del auto. En el caso de los autos de serie es bastante simple, la fábrica pide una serie de fotos […]
Cristián Bertschi11/12/2009 6 Comentarios
La Fundación Lory Barra
El arquitecto Lorenzo Barra, más conocido como Lory, era el dueño de un nombre inmediatamente ligado a los autos. Desde chico comenzó a cultivar su amor por ellos empezando con su primera carrera a bordo de un Packard de 1940 cuando tenía solamente 13 años. Fue socio desde muy joven del Club de Automóviles Clásicos […]
Cristián Bertschi12/11/2009 1 Comentario
Frases célebres – Adolfo Schwelm Cruz
En marzo de 1952 se inauguró el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, cuyo nombre ha variado con los años pero por aquel entonces había sido muy originalmente bautizado 17 de octubre. En aquella inauguración hubo pruebas para autos especiales, y también para el Club de Automóviles Sport. Esta última carrera la ganó Adolfo […]
Lao Iacona02/11/2009 3 Comentarios
356 días, 356 clásicos
Torino TS cupé, Monumento a la Bandera, Rosario, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti14/06/2011 Sin Comentarios
435 días, 2 clásicos
Citroën 3CV y Chevrolet light truck 6500 1957, San Martín de los Andes, Provincia de Neuquén, Argentina.
Diego Speratti01/09/2011 Sin Comentarios












![_R0J7489 [1024x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/05/R0J7489-1024x768.jpg)






Der Kaiser
Qué autazo..!
B Bovensierpien
Horacio mi admiracion total por tu dedicacion a la Marca!
Leonardo de Souza
Ojala tuviesemos en Argentina, el nivel de peugeot clasicos Que me encontre en Uruguay.
Horacio Moyano
Cual marca?
A lo largo de estos años tengo unas 16 marcas con varios modelos c/u colgando del cuello y todavía no me decido por ninguna.
Me alcanza con dormir poco y soñar mucho, apoyando a todo aquel que en una buena, quiera resucitar un fierro viejo.
Yo estuve ahí el día que nos visitaron. Lástima que no nos pudimos saludar!
Quién dejó abierta la puerta del 203?
GRAHAM 30
Una consulta para Horacio: En la parrilla se ve solamente la rejilla y el escudo. ¿No le falta algo, o así se comercializaban en Uruguay?
GRAHAM 30
Tampoco traían techo corredizo?
Horacio Moyano
Se trata de una versión económica que se producía en Francia, llamada Sept por los 7CV fiscales de su mecánica. Si se fijan bien no tiene ventiletes en las puertas delanteras, no tiene interruptores de puertas para la luz interior, sólo una visera parasol, nada de radio ni antena, tampoco techo corredizo, espartanas alfombras de goma plana, asiento delantero enterizo sin reclinables, sin apoyabrazos central atrás, tapizado de vinilo, grilla delantera simplificada sin ornamentos, paragolpes inox sin uñas, sin luces de parking, manijas interiores de puerta en plástico, etc, etc. El motor era el 1290 cc del 203 en su última versión. Se mueve bastante ágil y su velocidad máx es 115/120 km/h todavía hoy. En Uruguay se comercializaron las dos versiones inclusive con motores diesel. Esta versión existió casi hasta el final de vida del 403 en Francia con pequeños agregados y supresiones cosméticos según los años.
Leonardo de Souza
mis felicitaciones por sus trabajos.
Estoy yendo seguido por Montevideo, y la verdad que siempre se me hace una escala obligatoria ir a ese hermoso predio sobre la calle Paysandu.
Martin Muda
Estimado Horacio, como estas? Estoy armando un 403 en argentina de 1960 azul. Estoy intentado de conseguir las gomas pero me dan diferentes versions 155 R 15 o 165 R 15…saben cual es el modelo y si se pueden conseguir o cuales andan bien? Muchas gracias desde ya. Abrazo. Martin