795 días, 795 clásicos
Diego Speratti - 12/08/2013Skoda 1201 c. 1955 chatita, Ituzaingó y Pedro Blanes Viale, Mercedes, Soriano, Uruguay.
Categorías: En cada esquinaFecha: 12/08/2013
Otras notas que pueden interesarle
723 días, 723 clásicos
DKW F102, Ruta 21, Dolores, Soriano, Uruguay.
Diego Speratti03/04/2013 10 Comentarios
Fuertes como Robles
El lugar se llama Parada Robles. Hasta hace unos años era un caserío en el Partido de Exaltación de la Cruz, una posta a 77 km de Buenos Aires, cuando hacia el norte se rumbea por la Ruta Nacional 8. Ahora el pueblo creció y se rodeó de lotes de quintas y barrios cerrados. Cambió […]
Diego Speratti08/06/2010 3 Comentarios
Cartel de miércoles #73
A Aberturas Porongo, en la Avenida Gianattasio, Costa de Oro, Canelones, Uruguay, sólo le falta un slogan… En RTV podríamos proponerle este: «Le hacemo´puerta y ventana». Seguramente a nuestros lectores se le ocurrirán algunos mejores…
Diego Speratti29/07/2014 9 Comentarios
El Jerry trae cola
El Dr. Di Genaro se hizo célebre en Cosquín gracias a sus dotes médicos, y a la par, hizo famoso a su Jerry, en el que increíblemente recorría el pueblo y sus alrededores para socorrer a sus pacientes. Urgencias eran las de antes… Sobre el Jerry ya hablamos en ocasión de su presencia en la […]
Diego Speratti27/01/2010 7 Comentarios
20 días, 20 clásicos
Ford Step Van, Feria de Tristán Narvaja, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti12/07/2010 6 Comentarios
4000
Cuatro mil notas en RETROVISIONES. Es solo un número. Algo redondo, perfecto, preciso y exacto. Ninguna de estas cualidades representa el verdadero espíritu de este espacio. Somos todo lo contrario sino de ninguna manera hubiésemos llegado hasta aquí. En algo menos de cinco años cuatro mil notas representa más de dos notas por día de […]
Staff RETROVISIONES08/07/2014 40 Comentarios
748 días, 748 clásicos
Morris Minor Series II c.1955, Paysandú y Wilson Ferreira Aldunate, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti14/05/2013 3 Comentarios
Apunten…
El buen Speratti esperando el paso de la caravana, a la que retrató un sinnúmero de veces mientras se abría el día en camino hacia San Martín de Los Andes. Volvimos a Bariloche con las medias secas y sin temblores provocados por el frío polar. ¡¡¡Qué alivio!!!
Hernán Charalambopoulos20/11/2009 5 Comentarios
Celeste cielo cafayateño
Siguiendo con la recorrida por el NO Argentino fuimos desde Tafí del Valle en Tucumán hacia Cachi en Salta, pero en lugar de usar la mediática Ruta 40 lo hicimos por el Este, pasando por el pueblo fantasma de Alemanía en la RN 68. El punto donde se divide el camino es Cafayate, una linda […]
Cristián Bertschi08/03/2010 2 Comentarios
Tirasso, en el nombre de «Le Patron»
En el curso del año 1924 Ettore Bugatti ya estaba enterado de las bondades de los mercados argentino y brasileño en lo que a venta de automóviles se refería. Así lo indica la correspondencia existente entre «Le Patron» y Juan Bautista Lavarello, un acaudalado sportsman porteño a quien Bugatti -insistentemente- le ofrecía ser representante en Buenos […]
Lao Iacona09/08/2010 3 Comentarios
Animali!!!
«Hay infiernos mucho peores que el tuyo» me decía una vez mi analista… Bueno, creo que para un vespita este es el punto más bajo que se puede pisar en los obscuros hipogeos de la perdición, y no hay Dante que arregle semejante ultraje propinado a sus amadas criaturas. Don Corrado D’Ascanio estará lanzando bocanadas […]
Hernán Charalambopoulos04/01/2010 7 Comentarios
848 días, 848 clásicos
Estamos de zafra de óxido. Esta Simca Aronde 9 rural «sin dentadura» la encontré en la calle Palmar, a pocas cuadras de Tres Cruces, en Montevideo.
B Bovensierpien07/04/2014 1 Comentario
35 días, 35 clásicos
Volvo carrocería Sandonio Hermanos, Villa Elisa, Provincia de Entre Ríos, Argentina.
Diego Speratti27/07/2010 2 Comentarios
Huracán de primera
Dos de los tres fundadores de Retrovisiones, el griego y yo, somos de Parque Patricios y nos gustan los autos italianos. ¡VAMOS GLOBO!
Cristián Bertschi15/12/2014 18 Comentarios
40 días, 40 clásicos
Mercury 1947 4 puertas y Willys CJ3B, Arenales y Avellaneda, Florida, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti01/08/2010 2 Comentarios
718 días, 718 clásicos
Luego de muchos años de leer diariamente RETROVISIONES, les mando una perlita detonada que encontré en Don Torcuato, exactamente en Av Triunvirato y Echeverría, a pocas cuadras del ex aeropuerto, conocido por todos en el ambiente de los clásicos y sport. Un lindo proyecto aunque, ¡muy difícil! No sé cuántos hay en Argentina, pero no […]
Lectores RETROVISIONES29/03/2013 10 Comentarios
Tres millones de millas y contando
El pasado 18 de septiembre, Irv Gordon alcanzó una nueva meta a bordo de su coupé Volvo P1800S de 1966 al superar las 3 millones de millas (4.8 millones de km), una distancia equivalente a, por ejemplo, completar 120 vueltas alrededor del mundo. El planificado récord lo alcanzó cerca del pueblo de Hope (Esperanza, en […]
Staff RETROVISIONES26/09/2013 1 Comentario


















gallego chico
Tiene un aire de Institec.
Der Kaiser
Tiene parecido al Graciela Wartburg. No es casual. Son coches comunistas, que bah.
christian
hablando del graciela es diseño de un italiano segun lei en auto historia o alguna pagina de esas. muy buena la foto tenes que fotografiar alguna grumett que de seguro tenes que encontrarte algun dia saludos
a-tracción
El italiano es Aldo Brovarone.
pinco
Y..eran las lineas que estaban de moda en esos años;tambien podria parecerse a un Morris Minor !,todos inspirados en el Chevrolet 51!
Dicen que el J Sport estaba inspirado en un Dream Car de Scarab,y tambien recibio asesoramiento de Bertone.
Saludos
Del Moño
Que paz transmiten esas calles…
marbadan
Un saludo cordial a la barra retrovisionaria (antes que nada).
Especialmente al atinado fotógrafo que tiene la virtud de provocar mi incontinencia «textual». NOTABLE LA PICK-UP 1200 SKODA. En nuestro bendito País, el «estupidario tuerca» decía: EL QUE TENGA UN SKODA QUE SE JODA; propio de tuercas con cabeza cuadrada. A la prueba me remito, con casi cincuenta añitos (que no son pocos) todavía está a la orden (la chatita, como dicen Uds.).
De comunista nada (no tengo nada contra ellos) la marca Skoda proviene de una de las fábricas de automóviles más antigua Laurin & Klement, que (librero y cerrajero)se asociaron en 189.. y pico para fabricar bicicletas. Primero le tocó sufrir los caprichos de los milicastros nazis y después los berretines bolches. Hoy es parte del grupo Volkswagen y una de las mejores marcas europeas. Skoda por nuestras calles hubo, por lo menos desde 1938, sedanes, sports y utilitarios.
En 1956 ingresaron a nuestro territorio los modelos como el de la foto. Sedanes y Chassis cabina; los segundos fueron materia prima para los «Pinin…» criollos y sus diferentes versiones de utilitarios a la oriental (como corresponde).
Tuve una «rural» by Ruffo 1200 de 1956, que estaba tan picada, que si llovía, el agua de lluvia entraba por el piso; a parte de esa pequeñés me resultó extraordinaria. Y hoy me traslado a lomos de un 120 GLS de 1979 que es una pequeña joya.
SLDS marbadan
Der Kaiser
marbadan: lo de «comunista» es adrede pero en broma. Todos «somos» del Imperio Austro-húngaro.
DF61
Sera muy buena la Skoda, pero preferiría un artículo sobre la INTERNATIONAL.
Saludos
Raul37
Hola, soy de Uruguay, muy linda la página, les cuento que tengo una skoda 1201 del año 1955 único dueño, esta en muy buenas condiciones, mucho mejor que la de la foto pero no impecable. Tiene caja de madera (no de chapa). Si estan interesados, se contactan conmigo, la vendo a buen precio.
Saludos