Rally de Rafaela 2015: Goodwood… ¡de acá!
Diego Speratti - 08/07/2015Una de las tantas noticias generadas en el reciente Goodwood Festival of Speed fue la del Nissan Juke que batió un nuevo récord en la trepada inglesa.
¿La hizo más rápido que un hypercar? ¿Qué un Fórmula 1? ¿Qué uno de los autos de trepadas que compitieron el día de cierre por conseguir el mejor tiempo? Nada de eso, el récord del Juke NISMO RS fue conseguir hacer la trepada más rápido que nadie en la historia rodando sobre dos de sus cuatro ruedas.
Con el piloto de stunts Terry Grant al volante, el Nissan Juke homologó un nuevo récord para la milla (1,6 km) recorrida en dos ruedas. El nuevo registro es de 2 minutos y 10 segundos, 45 segundos por debajo del conseguido por el mismo personaje cuatro años atrás.
Para no ser menos, el sábado pasado, durante la prueba de gymkhana contrarreloj del Rally de Rafaela celebrada en la plaza de deportes del Club Lario de Empleados del Frigorífico Rafaela, en Bella Italia, el amigo Raúl Vaudagna, de San Francisco, Córdoba, consiguió hacer medio rodeo en dos ruedas a un montecito de árboles, montado sobre su diminuto Austin 8 de 1947.
Tillous estaba listo para inmortalizar el momento y este cristiano, tan cerca de la acción que consiguió leer los números de serie correspondientes estampados en el chasis, para regocijo de todos los «serial numbers freakies» que visitan asiduamente Retrovisiones. Tomen nota: el chasis es el ASIL-86808. De nada…
Fotos: Miguel Tillous y Prensa Goodwood
Categorías: EventosFecha: 08/07/2015
Otras notas que pueden interesarle
Felices 40 añitos
En marzo de 1971 llegaba al mundo un toro de carácter fuerte, aspecto llamativo, y mecánica compleja. El mundo recibía al Lamborghini Miura SV en el Salón de Ginebra, y a Hernán Charalambopoulos en Buenos Aires. Feliz cumple griego.
Cristián Bertschi10/03/2011 26 Comentarios
599 días, 599 clásicos
Ferrari 208 GTS Turbo, Maipú al 1000, Vicente López, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Lectores RETROVISIONES16/07/2012 13 Comentarios
¡Al balcón! ¡Al balcón!
La relación entre el automóvil y la arquitectura es un viaje de ida. Y de vuelta. Hay numerosos casos de arquitectos devenidos diseñadores (Walter Gropius por ejemplo), o constructores, o incluso las dos cosas (en Argentina, Rodolfo Iriarte y sus creaciones vintage dan fe de ello).
Diego Speratti01/04/2010 4 Comentarios
La garra charrúa
Estas fotos ilustran algunos momentos mágicos de pruebas motociclísticas que se disputaron en la República Oriental del Uruguay. Estas competencias se llamaban “GP del Uruguay”, “19 Capitales”, “Mil Millas Orientales”, y eran realizadas en formato «raid», es decir, carreras contrarreloj disfrazadas (ganaba el que llegaba primero, ponía tiempo «cero», y los demás penalizaban de acuerdo […]
Lectores RETROVISIONES15/07/2011 12 Comentarios
669 días, 669 clásicos
Renault Floride, Dr. Duvimioso Terra y Gral. Pagola, Tres Cruces, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti23/12/2012 6 Comentarios
Cartel de miércoles #28
El nombre más apropiado, o el más inapropiado, para un candidato a intendente. Chilecito, La Rioja, Argentina, año 2001.
Diego Speratti28/11/2012 4 Comentarios
La foto del día: ¡Aflojá Cabezón!
Seguramente éstas habrán sido las palabras del «Chueco», al mismo tiempo que se congelaba para la posteridad esta foto hasta ahora inédita, en la que se ve a Froilán Gonzalez en camino a la victoria en el Gran Premio de Pescara (no puntuable) de 1951. Pepe venía tranquilo liderando la carrera con su Ferrari 375F1, seguido […]
Gabriel de Meurville26/06/2014 9 Comentarios
El Berta LR en Goodwood 2010
Para los que ya estan enterados y los que no, es un orgullo anunciar que después de 40 años el Berta LR volverá a correr y lo hará el próximo 2, 3 y 4 de julio en el Festival of Speed, que desde 1993 se realiza en los jardines de la mansión de Lord March, […]
Gabriel de Meurville28/06/2010 18 Comentarios
El caballo mecánico
Un día Manolo fue al campo y empezó a restaurar su Chrysler 75 Roadster. Primero arrancó sacando el motor del chasis y después empezó a desarmar la carrocería. Cuando llegó al torpedo se le puso medio complicado porque estaba todo muy oxidado y no había llevado la cantidad suficiente de herramientas. Todos los bulones eran […]
Santiago Sanchez Ortega07/03/2011 7 Comentarios
Maserati de Rüsselsheim
Siguiendo con los concept cars de Opel de finales de los sesenta, y comienzos de los setenta, en donde se ve una clara influencia italiana, hoy les presentamos el Maserati Indy… Ejem…perdón, el Opel CD concept car, vestido por Frua, y presentado en algún salón del automóvil allá por el año 1970. Interesantes formas que […]
Hernán Charalambopoulos03/03/2010 2 Comentarios
303 días, 303 clásicos
Aero Willys, centro de Treinta y Tres, Treinta y Tres, Uruguay. Notas relacionadas: 292 días, 292 clásicos
Diego Speratti22/04/2011 Sin Comentarios
655 días, 655 clásicos
Citroën DS Safari, (pero ojo que es volante a la derecha), Sydney, NSW, Australia.
Cristián Bertschi05/12/2012 4 Comentarios
En el semáforo
Mercedes-Benz Pagoda, Santos Dumont y Guevara, Buenos Aires, Argentina. Claudia Borgatti
Lectores RETROVISIONES02/05/2013 8 Comentarios
523 días, 523 clásicos
Studebaker Champ 62´, Olavarría, provincia de Buenos Aires, Argentina. «Ningún vehículo merece este fin. Mucho menos, uno de trabajo. Abandonado a merced del clima y a la espera de algún bondadoso corazón restaurador que le devuelva la vida…» Adrián Vernazza
Lectores RETROVISIONES13/02/2012 7 Comentarios
677 días, 677 clásicos
BMW 320 (E21), Calle Pedro de Valdivia, Madrid, España.
Gabriel de Meurville31/12/2012 29 Comentarios
Valiente propietario
Este Kaiser Carabela está en Penitentes, de vacaciones con su dueño Hernán que, por supuesto, más que un amigo es un ídolo. Les puede gustar o no el Carabela, a mí, muchísimo, y sí, tuve uno. Me parece maravilloso que un tipo viva realmente su auto a full. Cuando sea grande quiero ser como Hernán… […]
Lectores RETROVISIONES28/08/2013 15 Comentarios
208 días, 208 clásicos
Mercury Comet 4 puertas 1964, Calle de las Ánimas, Antigua, Guatemala.
Diego Speratti17/01/2011 7 Comentarios
118 días, 118 clásicos
Chevrolet Camaro RS 1969, Lavalle y Caseros, Florida, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/10/2010 31 Comentarios
Botones veloces
Después de encontrar a estos dos autos («Panteras») utilizados por el comando especial de «Squadra Volante» de la policia italiana exclamé: «Viejo, para de comprar patrulleros!» Prometo mejores fotos de los libros que tengo en casa. Entre los gadgets de la 1900 TI «Pantera» se cuentan: – Tela metálica delante de las ruedas delanteras (al […]
Lectores RETROVISIONES15/02/2011 6 Comentarios
La consagración del placer
Caminando por Arcos y Manuela Pedraza, en la Capital Federal, me topé con este peculiar Peugeot 505 otrora cuasi auto «premium» al menos acá en Argentina. Lo contemplé durante varios minutos y no logré entender que fue lo que quiso hacer el dueño con este «tunning» de dudoso gusto; lo que sí logró fue sacarle […]
Lectores RETROVISIONES03/07/2014 11 Comentarios

![_R0J4962 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J4962-1024x768.jpg)


![_R0J4961 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J4961-1024x768.jpg)









morgan.
que zocaga……..porque lo rompes todo si se da vuelta.
Qui-Milano
Jeje, el Nissan Juke lo vi en directa streaming con una presentadora BBC chillando detrás como una gallina… Nos dirá a- tracción si es alguna conocida…
Ahora, el Austin no lo hizo a propósito , no?
Gracias por el s/n… Lo ponemos en el database… No Cris??
ssjaguar
Lo del «Austinito» no fué casualidad…fíjense la foto 4 cómo le venía dando!!
!felicitaciones Don vaudagna!..así se hace una habilidad conductiva (aunque en la próxima,juéguese un poquito menos,está caro repararlo)
Tete
Exceso de entusiasmo! Pobrecito el Austincito
Javier M
El hombre en completo dominio de su máquina! A fondo, conduciendo con vehemencia y doblando como los bomberos.
Hay que pasarlo a la galería de héroes.
Salú Don Vaudagna.
Gabriela
Es el mejor!!! Tiene el control total… no es la primera vez que lo hace!!!
amigopress
No cabe otra cosa que no sea felicitar al Sr. Raúl Vaudagna, demostrando realmente para que «tiene» uno un auto, sea clasico, sport, historico, etc.
Es para eso, para disfrutarlo a pleno como lo hace él.
Martín.
enabe
Disculpen pero el Austin es 10, el 8 es dos puertas. Me crie arriba de uno.
Canario
Estimado Enabe, no tuve la suerte de criarme en uno de ellos, pero vi bastantes 8 cuatro puertas y veo a diario en mi pueblo un 10. A mi entender el 8 existe tanto en dos como en cuatro puertas, pero es más chico en sus trochas, entreejes y dimensiones de carrocería que el 10.
En la web hay folletos y publicidades del 8 saloon 4 puertas:
http://www.car-brochures.eu/Austin/Austin-Eight-brochure-1939-0003.JPG
http://www.austin-eight.com/Brochure/Austin%208%201945/Austin-1945-02-530-BW.jpg
Saludos