Llamá al ACA
Cristián Bertschi - 23/03/2011Triste el destino del olvido para un glorioso monoposto cuando es atacado por la obsolescencia. Cuando nació en los papeles, en la inmediata posguerra, perfilaba como un gran auto de Grand Prix, con un novedoso chasis tubular y un motor de litro y medio con dos compresores. Al menos tres de estos autos pasaron sus días en la Argentina, dos de ellos gracias al Automóvil Clubel tercero a un piloto privado. Hoy, gracias a un entusiasta, contamos con uno de ellos entre nosotros que pudo verse en Autoclásica hace un tiempo. El de la foto, su hermanito, no está más.
¿De qué auto estamos hablando?
Categorías: En cada esquinaFecha: 23/03/2011
Otras notas que pueden interesarle
648 días, 648 clásicos
MG «special», Avenida Márquez, San Isidro, Buenos Aires, Argentina.
Raúl Cosulich26/11/2012 10 Comentarios
Pasión y tardes de autódromo
Jorge Maggi, ya campeón, vehemente y veloz, su característica. Uno de los recuerdos más lindos del Club Alfa Romeo eran aquellas interminables tardes de los días sábado en la sede de la calle Brasil 14. Ahí, no solo había autos que los socios guardaban, sino que era un verdadero desfile de personajes. Mencionarlos llenaría demasiadas […]
Lao Iacona24/10/2015 19 Comentarios
Pegado a la tele
La irreversible patología que a autores, lectores, y simpatizantes de este espacio nos afecta por igual, se declara en la mayoría de los casos en los primeros años de vida. Cada individuo la expresa en forma distinta, aunque siendo algo tan característico, puede inferirse que la locura por las cajitas de lata con motor, cuando […]
Hernán Charalambopoulos18/10/2009 5 Comentarios
¡Último momento!
Hace aproximadamente dos horas vi estacionado en la puerta de la comisaría 23, frente al Jardín Botánico, este increíble Jaguar 3 litros y 1/2. Con máxima curiosidad me acerqué a quien estaba de guardia preguntando que hacía allí semejante aparato, ya que no es una escena muy común ver un objeto de esas características anclado frente a […]
Hernán Charalambopoulos05/10/2009 1 Comentario
122 días, 122 clásicos
Studebaker Champion Starlight coupé 1947, Barrio Histórico, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti22/10/2010 2 Comentarios
Llamado a la suerte
A ver si cruzando los dedos tenemos algo de suerte y se soluciona el bendito problema que hace que muchos de Uds. lectores no puedan comentar. La foto fue encontrada en el archivo del negro Neira, aunque creemos que él no tuvo nada que ver. Señora, si Ud. se reconoce en esta foto le pedimos […]
Cristián Bertschi13/12/2013 21 Comentarios
Pablo lo encontró
Pablo Felipe Richetti, incondicional lector de RETROVISIONES y fanático de los autos de Colin Chapman, nos acercó este documento que testimonia el pasar de uno de los pocos Esprit S2 JPS por nuestro país. Transcribimos el mail que nos envió, y mostramos las imágenes que nos hizo llegar. Hernán, ¿Cómo va? ¿cómo te trata el verano catalán? […]
Lectores RETROVISIONES02/09/2011 10 Comentarios
795 días, 795 clásicos
Skoda 1201 c. 1955 chatita, Ituzaingó y Pedro Blanes Viale, Mercedes, Soriano, Uruguay.
Diego Speratti12/08/2013 10 Comentarios
828 días, 828 clásicos
Según el censo más reciente del INDEC, Patquía, en La Rioja, Argentina, tiene 2.427 habitantes. Según Google Analytics ninguno de ellos visita RETROVISIONES. Nosotros repetimos visita a Patquía pocas semanas atrás, en esta oportunidad por ser un punto marcado en la hoja de ruta de la caravana del Gran Premio Histórico del ACA. Muchos de […]
Diego Speratti21/10/2013 3 Comentarios
184 días, 184 clásicos
Austin-Healey Sprite, Campeche y Ensenada, Condesa, D.F., México.
Diego Speratti24/12/2010 3 Comentarios
202 días, 202 clásicos
Camión Ford C. 1947, Pedro Anaya y Cuitláhuac, San Cristobal de las Casas, Chiapas, México.
Diego Speratti11/01/2011 3 Comentarios
Los Alfa de Marbadan
Sumergido en un proceso natural de repaso vital, repentinamente se encendió un alerta amarillo sobre el 23 de agosto pasado. El mes de agosto tiene un significado complejo en mi memoria y en mi historia personal. Algunos eventos muy dolorosos como la pérdida de mi mejor amigo (mi viejo) el 27 de agosto de 1973, con […]
marbadan16/01/2013 30 Comentarios
661 días, 661 clásicos
Alfa Romeo Giulia GT 1750, Bundeena, New South Wales, Australia.
Cristián Bertschi13/12/2012 10 Comentarios
Federico Kirbus
Los tecitos, la compota, el balcón, las galletitas, mil historias, «sentate ahí», Marlú, el puchito, un atlas, las fotos, el Graf Spee, Fangio, Mercedes, los 1000 km, la Ruta 40, el Concorde, la cámara, los mails, «¿Cómo está Fede-Ingo?», «¿Y Emilia?», Autoar, los Porsche, Kurt Tank, la guitarra, anfitriones, y una pila interminable de cosas […]
Cristián Bertschi14/12/2015 9 Comentarios
















morgan.
Maserati 8CL. Va la foto de la de Goyo por mail.
GRAHAM 30
Maserati 4CLT/48.
admin
CORRECTO!
Fuoripista
Y ésta dónde fue a parar, se sabe?
VIVIANA01
están hermosas esas ruedas!!!
Mariana
Gran auto!
admin
Si quieren saber dónde fue a parar entonces viene la segunda etapa de la incógnita.
El número de chasis.
Es fácil.
pinco
Hola , los restos de una aparecieron en 85 ,86 en Rio Ceballos prov de Cordoba y fueron a Bs As ; un motor hay en la facultad de Ingenieria de Cba y segun mi finado viejo; Fangio trajo alrededor de 15 a la Arg. ¿ puede ser ?
un abrazo de los Pincos
admin
15 es mucho.
HernanL
las #1599 & #1600 fueron las del ACA?
admin
si HernanL.
Fuoripista
No puedo creer Admin la estrategia para recabar datos para el próximo libro… y sin un gasto!!
admin
Cuando alguien de el número de chasis verá que no es así. Y tengo pruebas.
¡Ya verá!
Nostalgiuzo
Pregunto, ¿una de esas 2 del ACA fue la que compró y corrió varias temporadas el Dr Viaggio en Fza Libre?
Buby
Y las de Guillermito Vago.
Nostalgiuzo
A la Maserati 4CLT/48 que Juan Viaggio le compró al ACA (bastidor) se le colocó un Ford V8 con equipo Edelbrock y tiempo después se la vendió a Jose Felix Lopes(con S…)subcampéon de Fza Libre 195….4 creo. Con ese auto Lopes perdió la vida en San Nicolás en 1957.
HernanL
entonces la de la foto sería la #1600? es la la misma que menciona Nostalgiuzo?
la #1599 no es la que está en manos del Sr. Sielecki?
admin
si.
si.
HernanL
y de la tercera qué se sabe? (la del piloto privado)
admin
La tercera era la de Puopolo.