Diego Speratti - 05/10/2011

palo bonito, palo, eh, viene Autoclásica otra vez…
Ayer martes todavía no había llegado ninguno de los autos que estarán en exhibición en el Jockey Club de San Isidro entre el viernes y el lunes próximo. Su ingreso está pautado entre hoy y mañana.
Apenas algunos palitos clavados en el piso indicaban hasta hace algunas horas la correcta ubicación de los autos, indicios de lo que veremos muy pronto…







Categorías: Eventos
Fecha: 05/10/2011
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Jose Rilis
15/07/2012
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Fiat 600, Av. Quintana al 400, Recoleta, C.A.B.A., Argentina.
Raúl Cosulich
15/12/2010
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Tal vez la mejor publicación de autos clásicos del mundo, Classic & Sports Car, realiza anualmente una fiesta/reunión en el estacionamiento de su redacción en el barrio londinense de Teddington, a orillas del Támesis. Realizada la tarde del jueves 27 de junio con comida y bebida libre mediante, y un poco de lluvia para variar, […]
Gabriel de Meurville
29/06/2013
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El domingo 14 de abril de 2013 se llevará a cabo la cuarta edición de Expo Auto Argentino, muestra dedicada en exclusividad al automóvil argentino histórico. Avalada por el éxito de las ediciones 2010, 2011 y 2012, la exposición tendrá como escenario el predio del Club de Campo La Tradición, ubicado en Francisco Álvarez, Partido […]
Jose Rilis
02/04/2013
1 Comentario
A raíz de un hecho lamentable el Premio Ricardo Berasategui 2014 (Club de Automoviles Sport), programado para el pasado sábado 26 de Julio en el Gálvez, debió ser cancelado a escasos 15 minutos de iniciar su actividad en pista. Luego del bochornoso episodio acontecido apenas una semana antes, durante el desarrollo de los 200km de […]
Marcelo Beruto
29/07/2014
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Volvo 144, Ümea, Suecia. Gracias Nacho por la foto.
Lectores RETROVISIONES
11/10/2010
5 Comentarios
En marzo de 1952 se inauguró el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, cuyo nombre ha variado con los años pero por aquel entonces había sido muy originalmente bautizado 17 de octubre. En aquella inauguración hubo pruebas para autos especiales, y también para el Club de Automóviles Sport. Esta última carrera la ganó Adolfo […]
Lao Iacona
02/11/2009
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Los Traction Avant eran parte del paisaje de Rio en los años 50. Eran conocidos como «11 Ligeiro», derivación de “Légère”. Más baratos que los omnipresentes Chevrolet, los autos franceses eran vendidos por Automóveis Citroën Ltda., que estaba ubicada en Rua General Polidoro y después se trasladó a la Rua Bambina, en Botafogo. Una de […]
Jason Vogel
29/05/2014
5 Comentarios
Opel Rekord «Jägermeister», en algún lugar de Alemania, en algún momento de principios de los setenta. ¡Salud!
Hernán Charalambopoulos
01/03/2012
5 Comentarios
Con un frío comunicado de prensa fechado 10 de marzo, Masao Taguchi, presidente de Ralliart Inc. la pata deportiva de Mitsubishi, anunció el cese de actividades de la empresa a partir del primer día de abril. Taguchi lo explicó de la siguiente manera: “Nuestra compañía se desarrolló en diferentes actividades relacionadas con el automovilismo deportivo […]
Cristián Bertschi
12/03/2010
3 Comentarios
Lancia Beta Berlina 1600, Pasaje Darwin al 500, Bahía Blanca, Buenos Aires, Argentina.
Manuel Speratti
23/11/2012
10 Comentarios
Hace 25 años nos dejaba uno de los mejores pilotos que haya visto la historia, junto a él también se fue otro gran mito del automovilismo como lo fue el Grupo B de rally. Nacido y criado en Jvvaskyla, cuna del Rally de los Mil Lagos, con un pedrigee familiar que contaba con un campeón […]
Lectores RETROVISIONES
02/05/2011
13 Comentarios
«Lapiz no se borra», soltó el «Negro» Neira en el Gran Premio. Lo comprobamos en Autoclásica, donde una vez más, como en el 2009, el amigazo invitó a los alumnos de su Estudio a una salida fotográfica en la tarde del sábado. El resultado, estupendo, es éste. Gracias a Diego Lapiz, Jennifer Cardiff y Yani […]
Diego Speratti
14/10/2010
8 Comentarios
Mientras esperamos la aún inédita nota de las 300 del CAS by Cinturonga, comparto con ustedes algunas fotos de lo que sería el lado B del evento. Algunos dicen que las 300 son el lado B de la actividad, ¿Con lo cual esto sería un lado C? Como sea, aquí vemos, desde leve travestismo, chanzas […]
retrovisiones
21/05/2015
17 Comentarios
En la tarde del 12 de mayo de 1957 en la ruta que comunica Mantova con Brescia, en las proximidades del pueblo de Guidizzolo, la Ferrari 355 S Scaglietti cuatro litros numero 531 conducida por Alfonso De Portago y su co-pilot Edmund Nelson, lanzada a más de 250 km/h, se despistaba después de la explosión […]
Qui-Milano
24/09/2013
3 Comentarios
El stand del Club de Automóviles Sport tiene, como todos los años, un variado recorrido de autos sport que va desde los históricos hasta los actuales autos que se usan para correr. Dentro de la carpa se pueden ver dos de los autos más importantes que tiene este año Autoclásica. En el lado izquierdo de […]
Cristián Bertschi
11/10/2013
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Luego de disputadas dos de las tres etapas de la competencia, Juan Tonconogy (Riley Sprite) y el italiano Giordano Mozzi (Triumph TR3) vienen protagonizando un interesante mano a mano. La coincidencia es unánime. La versión 2012 de las 1000 Millas Sport ha logrado combinar con un equilibrio justo, sus facetas turístico-hospitalarias con la deportiva. Paisajes […]
Staff RETROVISIONES
30/11/2012
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Bueno gente, ya de regreso en Guadalajara les comento cómo fue el final de este sueño: El día de la carrera empieza un poco más tarde, ya que los coches salen de parc fermé a las 10:00 am, y como les comenté antes, ya no se guardan todos juntos en el garage de la FIA […]
Lectores RETROVISIONES
18/03/2010
4 Comentarios
De Lorean y señorita desconocida en Via Roma, Torino, ayer domingo por la tarde. Gracias Alejandro Esteban Bustos por la foto.
Lectores RETROVISIONES
25/06/2013
12 Comentarios
Musculosa preciosura, con un sinuoso parabrisas transparente que hace ver el famoso chasis hecho con miles de cañitos soldados, proyectado por el Ing. Giulio Alfieri, heredera de la Maserati Tipo 60, pero con un enorme V12, derivado del monoposto 250F del ’57, en posición trasera. Se construyeron cuatro chasis con esta configuración, dos para el […]
Qui-Milano
11/04/2015
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Gracias a Federico Ragni, podemos conocer como fue la primera edición limitada sobre el 2CV que Citroën ofreció en Europa. El 2CV4 Spot apareció en catálogo en abril de 1976, con su combinación bitonal exterior e interior específica, sus calcos, sus faros rectangulares compartidos con otras versiones durante los años setenta y algunos otros detalles […]
Lectores RETROVISIONES
11/09/2014
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Siendo RETROVISIONES un espacio de amplio espectro, este fin de semana nos tocó desdoblarnos y cubrir dos eventos de lo más desparejos, como fue, por un lado, el encuentro de Ferrari desarrollado por Bertschi y Speratti, y por el otro, me enfrenté con la siempre apasionante misión de bucear en las entrañas de clubes populares. Esta […]
Hernán Charalambopoulos
08/11/2009
7 Comentarios
El colorido de la muestra más entretenida del año no se queda solo en los autos y los stands sino que sigue también con las tiras que acreditan la entrada según diferentes categorías. En el primer día pudimos encontrar la ssiguientes cuatro, y seguiremos buscando…
Cristián Bertschi
06/10/2012
1 Comentario
A pedido del público, el edificio es el Grand Palais, y van algunos autos.
Cristián Bertschi
16/04/2012
7 Comentarios
Lamentablemente se registró un nuevo inconveniente con nuestro servidor que esta vez nos dejó la pagina completamente vacía de contenido. Una vez más, DATTATEC, ahora rebautizada «DONWEB» y sus extenuantes discursos sobre el mismo problema que no logran solucionar, hace que nos veamos obligados a recurrir a este medio para explicarles la situación. En breve […]
Staff RETROVISIONES
05/10/2013
7 Comentarios
javier
Excelente el adelanto de lo que todavía no vimos, je.
VIVIANA01
Te hace emocionar ver tanto adelanto de lo que sera!!!! Como sufro, pero el futuro nuevo/a integrante quiere estar bien listo para el año que viene
Tía Mar tráenos muchas fotos!!!!
Eirwal
Suspenso «hitchcockeano»…
PedroSM
Muy bueno! Alguien sabe si Goyo PC expone esta vez?
admin
El Sr. PC, como no soy amigo lo llamo simplemente por su apellido, no estará presente con sus autos en carpa propia como supo hacerlo en otras oportunidades.
PedroSM
Admin, gracias por la respuesta y creo que voy a empezar a llamarlo solamente con las iniciales del apellido.
Se saben los motivos de su negativa en las ultimas 2 exposiciones?
admin
Si, se saben, pero es un tema en definitiva de decisión personal y que no corresponde sean publicadas.
Lo que sí puedo decirle es que muchos de los dueños de los autos que a todos nos gustan están molestos con las notas donde se mencionan sus nombres y las valuaciones de sus autos, muchas veces erradas, además.
Para muestra, basta un BOTÓN.
emiliosobremonte
támadre! y yo a 800km!
cinturonga
Excelente previa de lo que será AC!. Muy buenas las PICS.
Aguante PC. Apple botón.
Un CG, CTU.
karmannia
entoneces la F40 no es de PC???
admin
NO.
GRAHAM 30
¿Saben si el Porsche 906 viene del museo de la marca en Stuttgart?
Si es así, sin dudas es una de las «vedettes» de la muestra.
Aunque me suena un poco raro…
Tete
Me re ca++##o en los periodistas que sacan notas hablando huevadas sobre los autos expuestos en Autoclasica.. por culpa de idiotas de ese tipo nos quedamos ppor ejemplo sin la carpa donde la flia Perez quienes de manera muy generosa nos dejaban ver a todos algunos autos realmente únicos de su nutrida colección.
Donde lo engancho a Facundo Pastor (enano y botón) caminando por autoclasica le meto un shot en el ukelele que lo mando a la laguna.
cinturonga
F1 es de PC?
Un saludo a Steve Trabajos donde quiera que este! No era su fan pero era un genio.
Un carinho glande, Cinturonga.
gallego chico
Adhiero a lo Cinturonga. Yo tampoco lo conocí pero a la distancia compartimos muchas cosas.